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Zündschloss/Zündschalter XJ 600 N
Hallo!
Bin leider gestern bei einer Tour stehen geblieben! Es ging gar nichts mehr! Nach ein bischen rütteln an den Kabelsträngen kam ich an den Kabelstrang für den Zündschalter! Danach ging alles wieder!
Also nach Hause gefahren und Zündschalter auseinandergenommen - und siehe da: ein Kabel war abgefault (auch kein Wunder, da das wasser auch nichts daran hindert, in den Zündschalter zu fließen)!
Ich habe es wieder festgelötet und es geht wieder alles ohne Probleme! Da dies aber kein Dauerzustand ist, meine Frage an euch!
Hat jemand noch ein Zündschalter für eine XJ 600 N? Oder weiß jemand ob es einen online-shop gibt, in dem ich ihn bestellen kann? Ich bräuchte ja eigentlich nur die Schalterplatte, an der die ganzen Kabel hängen, also nicht zwindend das Zündschloss!
MfG Kevin
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25 Antworten
danke, hab mal angefragt, aber wenig hoffnung ist trotzdem da!
180 € für ein original-schloss sind mir zuviel!
hab direkt bei yamaha mal angefragt, die sagen, sogar seitens des herstellers ist die platte nicht als ersatzteil gedacht
mfg kevin
Hallo,
Habe leider kein besseres Thema gefunden deshalb muss ich das hier wieder Neu beleben.
Ich habe eine 97' er xj 600 s diversion, möchte mir ein Koso Mini 3 installieren.
Doch leider weiß ich nicht welche Kabel die richtigen sind. Ich habe vom Zündschloss 6 Kabel auf 2 Stecker verteilt.
Ein 2 pol. mit rt und br/bl
der 4 pol kann ich jetzt noch garnicht genau sagen auf jeden Fall ist viel Blau dabei.
Ich soll das Mini 3 an Klemme 15 und Klemme 30 Anschließen......
Der eine sollte ja der rote vom 2 pol. Stecker sein als Plus von der Batterie.
Aber welcher ist der andere ???
Hoffe es kann mir einer weiterhelfen.
Danke schon mal im Voraus
klemme 15 ist das Kabel, welches Strom führt, wenn die Zündung eingeschaltet wird
Weißt du zufällig was das für eine Farbkennung hat. Ich komme da bei mir schlecht ran und zum Prüfen hab ich nicht's
Nein, weis ich nicht, bei meiner SR ists braun. Aber jetzt mal ehrlich, ich würde an der Elektrik wirklich nicht rumfummeln, wenn ich nichtmal ne Prüflampe hätte um grundlegendes selber heraus zu bekommen
Mein Messgerät hat kürzlich den Geist aufgegeben. Und wenn die beiden Stecker angesteckt sind liegen die fast komplett unter dem Tank und da ich nicht die Verkleidung abbauen möchte ist eigentlich kein Platz um an die Stecker heranzukommen
...spaxt Du das Koso3 dann auch einfach nur von draussen drauf? Klemme 15 und 30 sollten sich eigentlich quer übers Motorrad verteilt finden lassen.
Die Anschluss Leitung reicht gerade so bis zu den Steckern vom Zündschloss und ich will sie nicht sinnlos verlängern
So alles klar bei mir ist es also auch rot und braun.
Masse habe ich mir vom Ölkühler genommen.
Nun funktioniert mein Mini 3 zumindest die Uhr und die Lufttemperatur und die Öltemperatur muss noch bis zum Ölwechsel warten.
Kenne die 600S nicht genauer, aber bei meiner XJ650 seinerzeit wurde dar Öltempsensor unten in den Kanal gesetzt. Der Adapter war ein wenig zu lang und hätte die Steigleitung zum Kopf halb verschlossen. Ich weis nicht wo der Sensor bei Deiner dann reingesetzt wird, aber bitte schaue, wenn das Gewinde des Sensors länger ist, als der Stopfen der vorher drinnen saß, ob da nicht ein Problem entsteht...
Danke für den Tip.
Der Sensor wird in ein Adapter eingeschraubt der dann anstelle der Ölablasschraube eingesetzt wird, da gibts keine Probleme man darf den dann nur nicht wie ein Ochse anziehen sonst reist das Alu Teil ab.