Zündkerzengesichter
Hi Leute,
heute war ja schönes Wetter und ich habe mich endlich mal an den überfälligen Zündkerzenwechsel gemacht.
Ging auch alles reibungslos von statten und ein paar Fotos konnte ich auch noch machen. Allerdings hat mir das Zündkerzenbild teilweise nicht so gefallen und ich hätte gerne noch ein paar Einschätzungen dazu eurerseits.
Gruß
Chrisok
15 Antworten
Hallo!
Also im Großen und Ganzen sehen die doch gut aus!Die 4te ist ein Bißchen ölig.Wie lange waren die denn drin?
MFG Christian
Die Kerzengesichter von Zylinder 1-3, 5 und 6 sind absolut ok, Verbrennung ist im grünen Bereich. nur die Kerze vom 4ten sieht relativ dunkel aus. Die würde ich mal im Auge behalten bzw. mal ne Druckverlustprüfung an dem besagten Zylinder machen lassen. Scheint so, als ob der etwas Öl pumpt.
Zitat:
Original geschrieben von Dr.Schnugels
Hallo!
Also im Großen und Ganzen sehen die doch gut aus!Die 4te ist ein Bißchen ölig.Wie lange waren die denn drin?
MFG Christian
Die waren jetzt etwas über 33.000km drin. Vorgeschriebener Intervall ist ja eigenltich 30.000km. Also noch nichts wirklich wildes.
Also Ich habe shcon etwas Ölverbrauch. Übder den gesamten Intervall von etwa 13.000km verbrauche ich knappe 1,5 Liter. Ein bisschen stört mich das schon, aber ich finde es auch nicht sonderlich besorgniserregend.
@Ronn
Ja sollte ich vielleicht mal machen lassen. Übrigens ist meine Kurbelgehäuseentlüftung immer leicht siffig. So als wenn sie etwas schwitzt. Ist das einfach ein defekter Dichtungsring oder kann das noch andere Ursachen haben?
Also an den 3000 mehr wird es wohl kaum liegen!Dann würde ich auch das machen was Ronn111 geschrieben hat.Könnte ja sein das die Kolbenringe am 4ten nicht mehr so toll sind,aber das sieht man ja beim abdrücken!
PS: Drück dir die Daumen das sie es nicht sind!;)
MFG Christian
Hat Kerze Nr. 4 irgendwelche Auffälligkeiten am Keramikkörper?
Was hast Du jetzt für Kerzen rein, und gibt's Unterschiede im Motorlauf?
Zitat:
Original geschrieben von Gerry08
Hat Kerze Nr. 4 irgendwelche Auffälligkeiten am Keramikkörper?
Was hast Du jetzt für Kerzen rein, und gibt's Unterschiede im Motorlauf?
Nein, sieht völlig normal aus. Motorlauf ist ebenfalls wie er sein soll. Ruhig und gleichmäßige Kraftentfaltung.
30tkm Wechselintervall? Wo steht das denn?
VG
Thomas
Ist bei den Zwei-Elektroden Zündkerzen so.Man kann sie auch ca.70-80tkm drinlassen,so wie ich,aber was das bringt,merkt man mit dem neuen Satz Zündkerzen,nämlich nen ganzen Liter weniger Spritverbrauch. ;)
Paßt schon vom Intervall,die High Power mit vier Elektroden halten ja ca. 60tkm.
@chrisok
Hier mal ne Seite mit Wissen über die Zündkerze ansich:
Zündkerzenkunde
Greetz
Cap
Zitat:
Original geschrieben von CaptainFuture01
Ist bei den Zwei-Elektroden Zündkerzen so.Man kann sie auch ca.70-80tkm drinlassen,so wie ich,aber was das bringt,merkt man mit dem neuen Satz Zündkerzen,nämlich nen ganzen Liter weniger Spritverbrauch. ;)
Greetz
Cap
Stimmt, hab meine nach 50tkm gegen NGK-HighPower getauscht. Vorher war der Spritverbrauch merklich angestiegen (ca. 0,5-1l). Obwohl die Färbung aller 6 Zündkerzen einwandfrei war.
So sahen meine nach 25000 aus, alle 6 ziemlich gleich:
Fühlt sich die Zündkerze#4 denn verölt an? Vielleicht war es ja auch eine "schlechte" Zündkerze. So schlimm wie bei dem Link von Cap "Zündkerzenkunde" sieht die #4 aber nicht aus.
Zitat:
Original geschrieben von onkelbobby
So sahen meine nach 25000 aus, alle 6 ziemlich gleich:
Fühlt sich die Zündkerze#4 denn verölt an? Vielleicht war es ja auch eine "schlechte" Zündkerze. So schlimm wie bei dem Link von Cap "Zündkerzenkunde" sieht die #4 aber nicht aus.
Ganz ganz leicht ölig wenn man anfasst.
@onkelbobby
Sind ja nur Beispielbilder und da halt absichtlich deutliche Schäden,damit man auch erkennt,was gemeint ist.Dazwischen gibt es natürlich die unterschiedlichsten Abstufungen.Bei mir sahen die Kerzen auch noch relativ gut aus,nur war der Elektrodenabstand inzwischen einfach zu groß,etwa doppelt so viel,wie bei ner neuen Kerze.
Greetz
Cap
Zitat:
Original geschrieben von CaptainFuture01
@onkelbobby
Sind ja nur Beispielbilder und da halt absichtlich deutliche Schäden,damit man auch erkennt,was gemeint ist.Dazwischen gibt es natürlich die unterschiedlichsten Abstufungen.Bei mir sahen die Kerzen auch noch relativ gut aus,nur war der Elektrodenabstand inzwischen einfach zu groß,etwa doppelt so viel,wie bei ner neuen Kerze.
Greetz
Cap
Nabend!
Jetzt habe ich mal ne Frage speziel an dich,da es mir scheint das du echt Ahnung von Zündkerzen hast!
Und zwar:Können falsche Zündkerzen einen unruhigen Leerlauf verursachen und welche sind für meinen genau die Richtigen?
M43 Motor 318i Bj.9/96 90000km
MFG Christian
Neee,macht nur den Eindruck,aber ein Motor drückt halt bissel mehr Öl in den Verbrennungsraum,ein anderer weniger,manche fahren halt lange mit ihren Kerzen und wiederum andere wechseln sie,übertrieben gesagt,einmal wöchentlich.Das alles gibt halt ein sehr unterschiedlich starkes Verschleiß- bzw. Fehlerbild,was man so garnicht katalogisieren könnte,weil man dann tausende von Bildern nur von verölten Kerzen aufbauen müßte.
Und bezgl. deiner Frage weiß ich nur,das es Sechszylinder gibt,die auf andere Zündkerzen marken mit solchen Phänomenen reagieren.Ich rate halt immer zu den Kerzen,die vorher schon drin waren,damit lief der Wagen ja einwandfrei. :)
Aber da sollte noch jemand anders besser Bescheid wissen,wie ich. ;)
Greetz
Cap