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Zubehörfragen: Kindersitz & Fahrradträger

Audi A6 C7/4G
Themenstarteram 21. Februar 2012 um 16:29

Hallo zusammen,

ich habe da mal zwei Zubehörfragen, die ich mangels eigener Erfahrung in die Runde stellen möchte:

Kindersitz:

In weiser Voraussicht habe ich bei dem Neuen etwas mitbestellt, das sich Isofix nennt. ;) Nun ist meine liebe Frau tatsächlich in freudiger Erwartung - es stellt sich über kurz oder lang die Frage nach einem geeigneten Kindersitz; gibt es dafür Empfehlungen?

Es gibt doch solche Kindersitze, die zweiteilig sind: ein "Grundgestell", das im Auto bleibt und ge-isofix-ed ist, und die ein-/ausrastbare Sitzschale mit Henkel, in der man den Nachwuchs gleich aus dem Auto mitnehmen kann (oder gar auf einen passenden Buggy-Untersatz einrasten kann)? Ich meine mir zumindest einzubilden, dass ich sowas mal gesehen hätte... Das wäre aus meiner Sicht schon das Ideale, oder?

Fahrradträger f.d. Anhängekupplung:

Bei meiner alten 4F Limousine hatte ich die Fahrräder auf dem Dachträger, der natürlich nicht mehr auf meine neue (naja, so neu ist sie gar nicht mehr) 4G Limousine passt. Dafür hat der neue eine Anhängekupplung. Die Frage: gibt es eine Empfehlung für einen Fahrradträger für die Anhängekupplung bei der 4G Limo? Kriterien: zwei, mglw. drei Fahrräder sollten draufpassen, den Kofferraumdeckel sollte sie natürlich nicht verkratzen, sehr stabil, dabei möglichst leicht zu montieren sein. Welche Geschwindigkeit kann man denn mit so einem Ding auf dem Anhänge-Pinöppel noch fahren, ohne dass es einem gleich die Fahrräder wegreisst?

Vielen Dank f. Antworten

freezejbc

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von combatmiles

zu 1 kann ich dir nix sagen, Kinder kommen bei mir prinzipiell auch auf den Fahrradträger.

Die armen Kleinen: Zieht's da nicht sehr ? :D:D:D

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Zitat:

Original geschrieben von freezejbc

Zitat:

Original geschrieben von blizzy80

Aber unbedingt aufpassen, dass du beim Vordersitztransport den Airbag deaktivierst!!!

Ich bin mir da nicht sicher - aber ich glaube auf dem Beifahrersitz kann ich nicht isofixen...?

Du schreibst doch im ersten Post oben, dass Du extra ISOfix mitbestellt hast. Nur der für den Beifahrersitz (EUR 80) ist zu bestellen, die im Fond sind Serie...

Themenstarteram 22. Februar 2012 um 10:29

Hm. Da habe ich mich wohl geirrt... Ich dachte, Rücksitzbank-Isofix sei Sonderausstattung.

In diesem Falle habe ich es nicht auf der Beifahrerseite. Auch egal irgendwie...

am 22. Februar 2012 um 10:31

Ha doch, wenn du Isofix extra angehakt hast, dann hast du es auf der Beifahrerseite und zusätzlich kannst noch hinten die Türen elektrisch verrammeln.

Themenstarteram 22. Februar 2012 um 10:37

Ich formuliere um: statt

"in weiser Voraussicht ISOFIX mitbestellt"

habe ich

"in einem hellen Moment darauf geachtet, dass ISOFIX mit drin ist".

Das stand dann wohl bei der Beschreibung der Rücksitzbank :confused:

So war das wohl offenbar. Man verzeih' mir, dass ich nicht jede Kleinigkeit der Konfiguration und Sonderausstattung noch weiss. Es waren aber auch verdammt viele Häkchen ;)

Viele Grüsse

freezejbc

am 22. Februar 2012 um 10:45

Jepp ok, dann fehlt dir das auffem Beifahrerplatz und die Möglichkeit die Türen hinten zu schliessen und glaube die Beifahrerairbag Deaktivierung. Somit nie das Kind vorne mit der Gruppe 1 Schale anschnallen!

Zitat:

Original geschrieben von blizzy80

Jepp ok, dann fehlt dir das auffem Beifahrerplatz und die Möglichkeit die Türen hinten zu schliessen und glaube die Beifahrerairbag Deaktivierung. Somit nie das Kind vorne mit der Gruppe 1 Schale anschnallen!

Du meinst Gruppe 0 oder? D.h. sozusagen die Nulljährigen... :-)

Ab Gruppe 1 sind ja viele Kindersitze nach vorne gerichtet und da ist eine Montage vorne auf dem Beifahrersitz möglich und der Beifahrerairbag sollte dann auch aktiv sein...

Grundsätzlich ist Isofix vorne sinnvoll wie die anderen schon geschrieben haben...

Hatte ich auch versäumt zu bestellen, weil ich nicht genau gelesen hatte...

In einem Thread von mir zum Thema "Deaktivierung Beifahrerairbag" wurde ich zum Glück darauf hingewiesen...

Hab's nachbestellt und bin froh... :-)

 

am 22. Februar 2012 um 20:23

Zitat:

Du meinst Gruppe 0 oder? D.h. sozusagen die Nulljährigen... :-)

Ab Gruppe 1 sind ja viele Kindersitze nach vorne gerichtet und da ist eine Montage vorne auf dem Beifahrersitz möglich und der Beifahrerairbag sollte dann auch aktiv sein...

Jepp, so meinte ich das. :)

ist es nicht eigentlich so, dass ISOfix nur deswegen als sicherer gilt weil eine Fehlmontage leichter auszuschließen ist?

wenn ich die Varianten mit Dreipunktgurt korrekt montiere kann ich mir nicht vorstellen, dass diese unsicherer sein sollten.

(ich nutze selber bisher nur ISOfix)

am 23. Februar 2012 um 7:25

Also ich finde es ist unsicherer.

Mach mal mit Isofix fest und rüttel an dem Ding und mach danach mal mit Gurt fest und rüttel nochmal. Ist meiner Meinung nach ein deutlicher Unterschied.

Zitat:

Original geschrieben von softwarefriedl

 

ist es nicht eigentlich so, dass ISOfix nur deswegen als sicherer gilt weil eine Fehlmontage leichter auszuschließen ist?

wenn ich die Varianten mit Dreipunktgurt korrekt montiere kann ich mir nicht vorstellen, dass diese unsicherer sein sollten.

(ich nutze selber bisher nur ISOfix)

Also ich habe es so verstanden, dass beim Bremsen des Autos die Verzögerung beim Isofix direkt auf den Kindersitz übertragen wird und somit mitgebremst wird. Mit dem Gurt ist das nicht so, weil der erst mal etwas nachgibt und der Sitz sich nach vorne bewegt. Besonders hinten sind ja auch keine Gurtstraffer vorhanden, die das stärker verhindern könnten. Und beim Unfall wird der Sitz dann dann wieder nach hinten gedrückt, hat somit mehr Spiel.

So stelle ich es mir zumindest vor.

Themenstarteram 18. April 2012 um 11:16

Hallo zusammen,

ich muss doch dieses alte Thema mal wieder aus der Versenkung herausholen.

Also: das Thema Kindersitz (bzw. Babyschale) ist erledigt, es wird ein Römer nebst Isofix-Base.

Aber das mit dem Fahrradträger scheint schwieriger, als gedacht. Ich war zwischendurch mal beim :) und habe dort von Gamaparts einen Fahrradträger gesehen, da war auch ein Mountainbike aufgeschnallt; Gott sei Dank! möchte man sagen, denn: mir fiel auf, wie schmal (oder kurz?) die Träger sind - es war ein Bike mit Rahmengrösse "S" montiert, und da waren die Reifen schon an fast den äussersten Punkten auf der Basis fest - mein Bike hat Rahmengrösse "XL", und damit einen noch grösseren Radstand. Den habe ich dann sogleich mal mit dem Zollstock nachgemessen...

Der :) hat mir dann - zur Ansicht - einen original Audi Träger organisiert. Auch hier - gemessen 1.05m von Ende zu Ende, nicht brauchbar bei einem Radstand von 1.15m; demnächst stünde eh bei mir noch eine "Aufrüstung" an, ich würde von 26" auf 29" wechseln, was sicher nochmal einige cm mehr wird.

Ich schau mich jetzt weiter um - vielleicht kennt ja jemand (möglichst zuverlässig) besonders "breite" Fahrradträger für die AHK, wo nicht nur das Bikes von E.T. und Yoda drauf passen :D

Weiss z.B. jemand, wie lang/breit (?) die Basisprofile des Thule 929 LED ist?

Viele Grüsse

freezejbc

ich kann dir morgen mal meinen Abmessen, inclusive Foto (nicht am Fzg Aufgebaut) wenn dir das hilft...

Themenstarteram 18. April 2012 um 11:46

Hilft auf jeden Fall! Danke im Voraus...

Ich bin auch noch am Suchen.

Möchte bis 4 Fahrräder transportieren (2 Erwachsene und 2 Kleine Kinder)

Habe 2 im Auge:

Thule 929 LED oder

Atera EVO 3

für beide Gibts ne erweiterung für ein 4. Fahrrad, was bei einer Stützlast von 85 Kg ja reichen sollte.

Was meint Ihr?

Moin moin,

Rechnerisch reichen die 85kg, allerdings erlaubt Audi lt. BA nur max 3 Räder auf der AHK. Ein Halter mit 4 Rädern ist eben auch länger nach hinten als einer mit 3 Rädern und erzeugt damit ein anderes, höheres Moment auf die AHK da der Hebelarm länger ist (muss sich ja abstützen). Evtl ist das die begrenzende Größe.

Gruß

AKE

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