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zu viel Öl nachgefüllt, ca. 500 m gefahren, was jetzt?
Hallo,
mir ist jetzt auch diesen Anfängerfehler passiert, habe zu viel Öl in meine Skoda Oktavia 1.4 TSI Benziner nachgefüllt. Schlimmer noch, bin danach zum Lidl gefahren (ca. 500 Meter hin und zurück). Erst dann den Stand kontrolliert und die gute Anweisungen gelesen ("starten Sie auf keinen Fall den Motor").
Frage ist: was jetzt? Ist meine Katalysator schon kaputt? Kann man Schaden irgendwie feststellen? Zu viel Öl habe ich mittlerweile mit der Spritze abgepumpt.
Beste Antwort im Thema
500 Meter? :D
Da mach Dir mal keine Sorgen.
So lange die Kurbelwelle keinen Schaum in der Ölwanne geschlagen und somit die Ölzufuhr an die Ölpumpe minimiert bzw. unterbunden hat, passiert da eher nix.
Die Gefahr beginnt erst bei 600 Metern. ;)
Im Ernst: Wenn Du das überschüssige Öl angesaugt hast, dürfte da nix passiert sein. :)
Mal so nebenbei:
Die 500m Strecken mache ich hier eher zu Fuß oder mit dem Rad. ;)
Das schont das Auto und den Geldbeutel.
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36 Antworten
Ich habe meinen Meriva 2006 gebraucht gekauft. Der Opel Händler hatte noch einmal eine Inspektion gemacht, da die eh bald angestanden wäre. Nach 4 Wochen habe ich dann bemerkt das zu viel Öl drin war. Das zu viel (1/2 bis 1Ltr.) ist bei Opel abgelassen worden. Er hat jetzt 80.000km runter. Scheint ihm nicht schlecht bekommen zu sein. Lief ruhig wie ein Benziner. Hatte darauf vertraut das die Fachwerkstatt schon weis welche Menge eingefüllt wird. Kann ja mal passieren. Bin früher immer VW und Audi gefahren.
Seitdem mache ich den ÖW selber.
Zitat:
Original geschrieben von Robbi22
Ich habe meinen Meriva 2006 gebraucht gekauft. Der Opel Händler hatte noch einmal eine Inspektion gemacht, da die eh bald angestanden wäre. Nach 4 Wochen habe ich dann bemerkt das zu viel Öl drin war. Das zu viel (1/2 bis 1Ltr.) ist bei Opel abgelassen worden. Er hat jetzt 80.000km runter. Scheint ihm nicht schlecht bekommen zu sein. Lief ruhig wie ein Benziner. Hatte darauf vertraut das die Fachwerkstatt schon weis welche Menge eingefüllt wird. Kann ja mal passieren. Bin früher immer VW und Audi gefahren.
hoffentlich war es auch motoröl....:D
Ich habe ein LL-Intervall 2J/50.000km. Eingefüllt wurde ein 10W-40 ohne LL Freigabe (wahrscheinlich das billigste das die gerade hatten).Der BC wurde auch nicht auf Festintervall umgestellt. Meine freie Werkstatt gab mir den Rat auf Festintervall umzustellen da ich eh mehr Kurzstrecke fahre. Da würde das ECO Service Flex (so nennt sich das wohl von Opel) eh nicht funktionieren.Die freien Werkstätten haben von Autos mehr Ahnung als die Fachwerkstätten.
Das passiert mir nie wieder. Vertraue keiner Werkstatt!
Zitat:
Original geschrieben von Robbi22
Ich habe ein LL-Intervall 2J/50.000km. Eingefüllt wurde ein 10W-40 ohne LL Freigabe (wahrscheinlich das billigste das die gerade hatten).Der BC wurde auch nicht auf Festintervall umgestellt. Meine freie Werkstatt gab mir den Rat auf Festintervall umzustellen da ich eh mehr Kurzstrecke fahre. Da würde das ECO Service Flex (so nennt sich das wohl von Opel) eh nicht funktionieren.Die freien Werkstätten haben von Autos mehr Ahnung als die Fachwerkstätten.
Das passiert mir nie wieder. Vertraue keiner Werkstatt!
du hast gerade das ausgesprochen, was hier viele andere auch schon feststellen mussten!
alleine die überzogenen preise!
bremssattel lucas zafira hinten:
550€ netto! LOL
hab das ding nagelneu aus dem zubehör für 75€ inkl.!
vorgestern verbaut, alles tip top!:D
Zitat:
Original geschrieben von Robbi22
Ich habe ein LL-Intervall 2J/50.000km. Eingefüllt wurde ein 10W-40 ohne LL Freigabe (wahrscheinlich das billigste das die gerade hatten).Der BC wurde auch nicht auf Festintervall umgestellt. Meine freie Werkstatt gab mir den Rat auf Festintervall umzustellen da ich eh mehr Kurzstrecke fahre. Da würde das ECO Service Flex (so nennt sich das wohl von Opel) eh nicht funktionieren.Die freien Werkstätten haben von Autos mehr Ahnung als die Fachwerkstätten.
Das passiert mir nie wieder. Vertraue keiner Werkstatt!
Wer füllt denn heute in moderne Motoren noch ein 10W40 ein ?
Die Werkstatt würde ich übrigens so schnell nicht mehr betreten.
Mach Dir keine Sorgen bei 500m. Problematisch wird es, wenn bei hohen Drehzahlen viel zu viel Öl drin ist und mit Gewalt von der Kurbelwelle herumgeschlagen werden muss.
Bei einigen Autos ist das richtige Bestimmen des Ölstandes eine Kunst, bei einigen ganz leicht. Anscheinend tropft bei manchen das Öl durch nicht ganz dichte Rückschlagventile langsam nach unten.
Aber immer messen, wie es in der Anleitung steht.
passiert in Werlstätten alle Nase lang und dann werden die noch frech wenn man drauf besteht das alles über maxium abgepumpt wird.
ich meine beim Mazda Rx7 gab es mal falsche Peilstäbe, da sind die Motor immer wieder an Ölarmut gestorben, weil die min-max. Markierung falsch war.
Zitat:
Original geschrieben von st220
Zitat:
Wer füllt denn heute in moderne Motoren noch ein 10W40 ein ?
Die Werkstatt würde ich übrigens so schnell nicht mehr betreten.
Die am meisten verwendete Visko in Deutschland ist die 10w-40.
Im PKW-Bereich jünger 15 Jahre sind es 5Wxx! 10er Öle sind im PKW-Bereich schon lange kein Standard mehr.
Viele LKW bzw. Nutzfahrzeuge haben 10W40. Daher ist es Mengenmäßig mit die häufigste Visko!
MfG
Zitat:
Original geschrieben von Robbi22
Zitat:
Original geschrieben von st220
Wer füllt denn heute in moderne Motoren noch ein 10W40 ein ?
Die Werkstatt würde ich übrigens so schnell nicht mehr betreten.
Die am meisten verwendete Visko in Deutschland ist die 10w-40.
Wo lebst du denn ? Wir schreiben heute das Jahr 2012 und 10W40 ist sicherlich nicht mehr standart Oel.
Wer bei den Preisen die heute ein gutes 5W40 noch kostet, ein 10W40 fährt.....ist mehr als dumm (außer sein Motor braucht das 10W40).
Kommt ihr nicht ein wenig vom Thema ab?
Ein halber Liter zuviel macht einem Motor sicher nix aus,
schon gar nicht bei 500 Meter.
Ich guck alle 10.000 km nach dem Ölstand.
Viktor
Kommt auf den Motor an.
Bei einem Briggs & Stratton resp. Tecumseh Rasenmähermotor kann ein halber Liter zu viel auch nach 500 m schon den Tod bedeuten. ;)
Bei meinem kleinen 30ccm Kompressor auch! :rolleyes:
MfG
Zitat:
Original geschrieben von deville73
Kommt auf den Motor an.
Bei einem Briggs & Stratton resp. Tecumseh Rasenmähermotor kann ein halber Liter zu viel auch nach 500 m schon den Tod bedeuten. ;)
ist es jetzt schon so weit gekommen mit dem downsitzing? :D:D:D
Wart nur ab, was alles noch kommt. :D
Demnächst sind wir mit Graupner Motoren auf Achse. ;)
Aber die Fahren dann ja Gemisch.