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Zu Type r umrüsten
Ich habe zurzeit einen Honda civic 1.3 bj 2008 und wie ihr euch denken könnt sind mir 83 ps leider zu wenig. Deshalb meine frage:
Kann ich meinen civic umrüsten lassen zu einem Type R? Wenn ja wieviel wûrde das ca kosten oder lohnt es sich eher den jetzigen zu verkaufen und dann einen Type R zu kaufen?
Danke schonmal im vorraus.
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23 Antworten
Ein Civic FD3 in einen FD2 zu verwandeln ist natürlich möglich.
Für das Geld kann man sich allerdings schon einen FN2 holen, und hat noch Geld über.
Einen gebrauchten FD2 zu bekommen ist zwar auch möglich, aber deutlich schwieriger, und der Preis ist im Vergleich zum europäischen Modell exorbitant hoch.
Ok danke für die schnelle Antwort.
@ mvm wie kommst du auf FD?
ansonsten die "Herztransplantation" + Fahrwerk + Bremsen (sind ja bei 83 ps nicht auf 200 ausgelegt...) kosten definitiv mehr als ein FN2, wenn du deinen als Anzahlung gibst.
Zitat:
Original geschrieben von Roman_85
@ mvm wie kommst du auf FD?
Fließheck 5Türig: FK
Fließheck 3Türig: FN
Stufenheck 4Türig: FD
2008 gabs den 1,3 Liter Motor nur als Stufenheck. ;)
Zitat:
Original geschrieben von MvM
Zitat:
Original geschrieben von Roman_85
@ mvm wie kommst du auf FD?
Fließheck 5Türig: FK
Fließheck 3Türig: FN
Stufenheck 4Türig: FD
2008 gabs den 1,3 Liter Motor nur als Stufenheck. ;)
Das kann nicht hinkommen, den FK und FN gab es auch als 1.3er. Von 2006-2008, also bis zum Facelift.
Zitat:
Original geschrieben von hungryeinstein
Das kann nicht hinkommen, den FK und FN gab es auch als 1.3er. Von 2006-2008, also bis zum Facelift.
Das war ein 1,4er i-DSI Motor, der ab Facelift durch einen 1,4er i-VTEC Motor ersetzt wurde.
Zitat:
Original geschrieben von MvM
Zitat:
Original geschrieben von hungryeinstein
Das kann nicht hinkommen, den FK und FN gab es auch als 1.3er. Von 2006-2008, also bis zum Facelift.
Das war ein 1,4er i-DSI Motor, der ab Facelift durch einen 1,4er i-VTEC Motor ersetzt wurde.
Ach jetzt weiß ich was Du meinst.
Nee,nee, 1.339 ccm Hubraum. Egal ob beim Civic Hybrid, beim normalen Civic oder beim Jazz.
Die Angabe 1.4 ist falsch und diente reinen Marketingzwecken.
Denn wie bekloppt klingt das denn: Sie können den Jazz mit einem 1.2er oder 1.3er Motor kaufen. ;)
Hab ja dann jetzt wieder den gleichen Motor wie im Civic, aber jetzt ist es wieder ein 1.3er mit i-DSI und i-VTEC. Also alles was die so in der Legokiste gefunden haben. :D
Also egal ob FD oder FK. Bevor man den Wagen auf einen Type R umrüstet, wobei das wirklich ein aufrüsten ist, sollte man ganz einfach einen R kaufen.
Jetzt mal ganz ehrlich. Wie kann man auf die Idee kommen, in dem Wagen so ziemlich alles ändern zu wollen, nur um am Ende ein Auto zu haben, was es ja so schon gibt? Es ist ja kein Tuning weil es sonst keine Alternative gibt. Verkaufe den Hobel und hole den CTR. Fertig. Ist billiger und schont die Nerven.
Grüße
Zitat:
Original geschrieben von _Knight_
Jetzt mal ganz ehrlich. Wie kann man auf die Idee kommen, in dem Wagen so ziemlich alles ändern zu wollen, nur um am Ende ein Auto zu haben, was es ja so schon gibt?
Da gibts einige...
Aber die machen es wegen der Schrauberei, und nicht wegen dem Wagen.
Hobby's sind teuer.
5-Türiger Type r wäre ein guter grund :)
Aber ist zu teuer.
So eine gute Idee ist es nicht, den 8.er Civic als Fünftürer zum CTR zu machen. Ein Grund warum es ihn nicht gab war, dass der Dreitürer verwindungssteifer als der Fünfer ist. Bei anderen Herstellern wurde ggf. schon von Anfang an darauf geachtet auch den 5-Türer steifer zu machen. Honda hat sich bewusst deshalb dafür entschieden nur den 3-Türer zum R zu adeln.
Grüße
och ein paar Domstreben .... :)
Zitat:
Original geschrieben von _Knight_
Bei anderen Herstellern wurde ggf. schon von Anfang an darauf geachtet auch den 5-Türer steifer zu machen.
Klingt ja so, als hätten einige Fahrzeuge von anderen Herstellern eine Dauererektion. :eek:
Zitat:
Original geschrieben von Roman_85
och ein paar Domstreben .... :)
Oder ne Pille Viagra in den Tank.
Und solche Sprüche von einer Vertreterin des weiblichen Geschlechts? Oho ... ;)
Naja, ich weiß nicht, ob Domstreben allein den gleichen Effekt haben. Immerhin ist der 3-Türer wohl im Bereich der B- und C-Säule verwindungsfteifer als ein 5-Türer. Kann man das auch durch Domstreben erreichen?
Grüße