ZONGSHEN ZS125GY Entdrosseln
Hab schon unter Leichtkrafträder einen beitrag rein gestellt, vielleicht kann mir ja hier wer nen tipp geben wie man die ZONGSHEN ZS125GY Entdrosseln kann
Danke
Beste Antwort im Thema
Hab schon unter Leichtkrafträder einen beitrag rein gestellt, vielleicht kann mir ja hier wer nen tipp geben wie man die ZONGSHEN ZS125GY Entdrosseln kann
Danke
695 Antworten
Na dann Viel Glück bei der Prüfung und brav lernen und TOI TOI TOI !!!
Ich hab die Explorer-Pickerl gleich am Anfang runtergenommen und mit (ich denke originalen) KTM Aufklebern geschmückt 😁
Hoffe, das macht jetzt keinen schlechten Eindruck bei euch😉 aber ich wollte halt schon immer eine KTM, nur hat das geld noch nicht gereicht.
Aber vom Aussehen gefällt mir unsere besser als die meisten neuen KTM.
@RobGee
Hast du nich auch Beilagscheiben im Luftfiltergehäuse? Vielleicht ist dadurch Sand reingekommen.
mfg Spoony
Hi Leute!
bin auf was weiteres drauf gekommen!
betreffend dem Luftschlauft der vom Motor zum Luftfilterkasten führt.
wenn man so wie einige von uns schon den offenen Sportluftfilter drauf hat bleibt ein kurzer Schlauch über, der vom Motor zum Luftfilterkasten gehn würde, der nun frei liegt.
wenn man die Hand davor hällt kommt warme Luft raus...
der is dafür da, dem Luftfilter warme Luft zuzuführen (Warmluftvorbereitung) damit im Winter oder an sehr kalten Tagen der Motor besser anspringt und nicht ruckelt.
zudem hilft er auch dabei, dass Benzin schneller und besser zu verbrennen (Benzinschonender!) und somit weniger Schadstoffe auszustossen.
wenn man den schlauch so wie wir jetzt, durch den Sportluftfilter lose herum hängen hat, kann es im Winter passieren, dass der Ansaugtrakt sprich Drosselklappe zugefrieren kann und somit der Motor nicht startet.
man sollte auf jeden fall das Ende vom freiliegendem Luftschlauf mit nem Sieberl oder unkonventionell mit nem stück Strumphose o.ä. zu machen damit kein Schmutz in den Motor gelangt.
es sollte auf jeden fall nicht zu fein (dicht) sein damit ungehindert die Luft entströmen kann, ansonsten verliert man Leistung was ich selber schon gemerkt hab!
Normalerweise sollten wir beim Anschluss im Luftfilterkasten eine Bimetal-Klappe haben die sich automatisch schliesst wenn der Motor warm ist und somit der Luftfilter keine zusätzliche Warme Luft mehr braucht.
Die haben wir interessanterweise nicht...bedeutet, dass er immer die warme Luft in den Luftfilter bläst.
so eine Warmluftvorbereitung, haben wie´s ausschaut nur Motorräder neuerem Fabrikat´s...denn das is die erste die ich kenne.
bei dem anderen und auch älteren Maschinen (hatte schon 4 mittlerweile) gibt sowas nicht...die müssen mitn Choke auskommen!
daher springen auch nicht alle im Winter so gut oder gar nicht an!
Die Hersteller haben sich das vom Autobau abgeschaut denn bei Auto´s gibts das schon länger jedoch mit Bimetal-Klappe!
also die Lösung für uns mit Sportluftfilter wäre, einfach nen längeren Schlauch (vielleicht passt ja einer von den Blind gemachten Ventil-Schläuchen unter der Sitzbank) am Motorblock zu montieren und den zum Sportluftfilter hinzuleiten damit der auch warme Luft ansaugen kann!
mit diesen Neuigkeiten verbleibe ich mit
fg
@ Spoony
jaja, mit dem Gedanken KTM Pickerl rauf zu picken hab ich auch schon gespielt.
denn nicht nur du würdest gern ne KTM fahren und wenig Cash dafür hin legen.
aber mittlerweile würd ich sogar von KTM´s abraten da der Motor scheisse verarbeitet is und somit nicht mehr das Blaue vom Himmel.
früher waren´s besser weil wir (Österreicher) sie gebaut haben aber nachdem die Italiener die KTM aufgekauft haben ging nur mehr Bergab.
das einzige was uns übrig blieb is das erstellen vom Design und bau von Verkleidungen die jetzt für die neue Moped-Motorrad Marke Generic hergenommen wird.
Ich persönlich würde keine KTM Pickerl rauf geben weil man irgendwie noch mehr oder weniger das Image von KTM in den Dreck zieht.
Nein Spoony hab keine Beilagscheiben mehr beim Luftfilterkasten, da ich ja jetzt den Offenen Sportluftfilter hab und somit den Kasten als ganzes abmontieren musste.
Ich hab keine Ahnung warum Sand rein kommen is aber das werd ich mir eh noch genauer anschauen wenn das Wetter wieder einigermassen ist.
da werd ich auch gleich den Vergaser ausbauen und reinigen und die ganze Maschine sowieso.
Der Sportluftfilter war gar nicht so dreckig...der zieht wirklich keinen Dreck an und wenn doch ein wenig bleibts am Gitter haften.
einfach mitn Tuch drüber und ausblasen und das wars auch schon.
komischerweise war die Drosselklappe gar nicht schmutzig also dürfte übern Luftfilter nix rein gekommen sein!
aber danke für den Tipp!
Ähnliche Themen
Hallo Leute,
hab jetzt auch meine Sportluftfilter montiert und bei dem besagten schlauch was vom Motor geht hab ich einfach den Schlauch mit dem kleinen Filter der von unserem ventiel (Drossel)nach hinten geht angeschlossen.
Klappt wunderbar.
Ist aber nur vorübergehen den es gibt so wie ein luft filter auch sol´che filter für die Motorentlüftung und die schauen besser auch. Quasi wie ein kleiner Sportluftfiler der auf den Motor kommt.
nimi
na bitte also klappts doch mit nem schlauch den wir dicht gmacht haben :-)
wusste jedoch gar nicht ,dass einer einen kleinen filter hat...so genau hab ich da scheinbar noch ned gschaut....werd ich gleich mal abchecken wenn ich wieder beim Bike bin!
Ja der schlauch der unter der Sitzbank nach hinten geht hat einen Luftfilter (ist ein kleiner Runder Zylinder in der mitter des schlauches, der schlauch hat das selbe maß wie der vom motor) (muß er ja auch haben sonst würde er ja keine frischluft saugen sondern dreckluft saugen).
HE Leute!
Glaub das die CDI EInheit Gedrosselt ist!
Hab jetzt nämlich ne entdrosselte gefunden im Internet!
Ist die Frage ob sie bei uns auch passt!
Hier der Link
http://shop.racingplanet.de/.../...araku-racing-offen-p-98578.html?...
LG Tom
na super, und somit is uns gleich für erste geholfen...braucht man ned wieder was kaufen...
bevor der nur herum liegt unter der Sitzbank werd ich den auch dann am Motor anbringen...hoff nur, dass er die volle luft durch lässt ansonsten is rückstau und führt zu leistungsverlust.
glaub ich aber weniger da dieser schlauch auch zum Luftansaugen da ist bzw. wäre.
und somit hat man gleich auch den passend langen schlauch um ihn zum Luftfilter zurück zu leiten damit da Luftfilter warme Luft ansaugen kann.
@ Tom
ja das is sogar ganz sicher ,dass die CDI gedrosselt ist...angeblich braucht man nur einer der 6 Kabeln ausstecken oder durch schneiden und die Drossel fällt weg.
aber das braucht niemand mehr Probieren...das hab ich schon nachdem ich sie gekauft hab und funktioniert definitv nicht...
da bleibt einem nur übrig ne offene CDI zu kaufen und einzubauen....so eine die du gfunden hast....und die passt auch 100%ig da wir nen 125er GY6 Motor haben.
jedoch is der Preis ziemlich happig und daher seh ich auch davon ab.
zwar hat man mit der nen besseren Zündzeitpunkt der sich positiv aufs Starten und auf den Benzinverbrauch auswirkt aber eben das Cash...
Aber wenn der motor warme luft saugt ist das nicht so gut. Denn je kühler die luft umso besser ist die kühlung und du hast bessere verdichtung >mehr Leistung.
Bei den Autos ist das damit der Motor schneller Warm ist und nicht so lange mit dem Choke läuft und somit auch schneller zum Heizen anfängt.
@ Tom
Mit der CDI wäre ich vorsichtig denn der 125er 6GY Motor sieht ein wenig anders aus und wird meistens in Rollern oder Dirt Bikes eingebaut. Die haben einen Liegenden Zylinger und nicht stehend so wie wir.
Deswegen habe ich euch das auch geschrieben!!!
Was ihr dazu sagt!!
is richtig @nimi...warme luft is ned gut fürn motor durch die Kühlung jedoch besser bei der Verbrennung daher weniger spritverbrauch...normalerweise müssten unsere zusätzlich Wassergekühlt werden statt normale Luftkühlung damits nen sinn hat.
aber die denken heut zu tage nur mehr an geringen Spritverbrauch und die besten Emissionswerte die erziehlt werden können.
darum gibts so ein scheiss bei andere oder ältere maschinen gar nicht.
mit ner getunten CDI muss man überhaupt sehr gut aufpassen, da der Zündzeitpunkt zwar zum positiven verändert wurde jedoch es möglich is, dass es die Maschine vom Strom her nicht packt und dadurch dauernd die Sicherung fliegt.
sowas hab ich bei meiner alten maschine öfters erlebt...
Ich würde sagen einfach die Übersetztung ändern. Da kriegen wir sicher mehr raus. Aber wartet noch wenn ich sie geändert habe und das ergebnis sehe dann sag ich euch bescheid.