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Zntralverriegelung ---- Steuergerät????

Themenstarteram 5. Dezember 2009 um 20:54

Hallo,

ich habe an meinem Golf 3 Bj 96 eine Funk ZV.

Mein Problem ist nun folgendes : ich konnte das Auto werder zu noch auf schließen

- gut, Pumpe der ZV wurde sofort erneuert. daumen hoch

Zu erst ging auch alles prima für ca. 10 Versuche....

Nun geht garnichts mehr - ich kann das Auto per Schlüssel abschließen, alle Pins gehen rauf bzw runter.

Aber per Funk tut sich nichts mehr. Hilfe

Hinter der Pumpe (im Styropor) liegt noch so ein kleiner schwarzer Kasten der mit der Pumpe

per Kabel verbunden ist. Was ist das und könnte der für mein Problem verantwortlich sein?

Bitte Hilfe

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30 Antworten

Is alles das Gleiche ;)

Unterschiede Ist :

Die optik der Handsender

Der einzige Wirkliche unterschied ist, das es mit und ohne Wechselcode Gibbet;)

mfg DeinOpa

es gibt welche mit Wechselcode und ohne der Rest ist reine frage des aussehen aber sonst sind sie alle gleich

Themenstarteram 8. Dezember 2009 um 19:11

Hallo - kennt keiner die Antwort ????????

Zitat:

Original geschrieben von Ernst Braun

Hallo - kennt keiner die Antwort ????????

auf was für ne frage????

 

Zitat:

Original geschrieben von Ernst Braun

Hallo - kennt keiner die Antwort ????????

eigentlich Wurde Deine Frage Bereits Beantwortet

(korrigiert mich Wenn ich mich Vertue)

Sowohl von fitzner36 als auch von mir

 

Mfg DeinOpa

Also, habe die Prozedur gerade hinter mich gebracht. Habe meine alte FFB ausgebaut weil die Verarbeitung einfach nur Schrott war und mir beide Schlüssel binnen kürzester Zeit kaputt gegangen sind.

Enschieden habe ich mich für die Inca Pro Ip 715. Die gibt es auch als Ip68. Die ist zwar günstiger aber soll bedeutend schlechter verarbeitet sein?!? Mit der 715 bin ich sehr zufrieden. Schlüssel sind sehr stabil und sind auch gut verarbeitet.

Der Einbau ist kinderleicht und wie es die anderen schon erwähnten . . . einfach dran wagen. Kein Problem. Du musst das Steuergerät der FFB zwischen die ZVPumpe und den vorhandenen Kabelbaum einbauen. Dazu bekommst du alles in deinem Set. Den Empfänger verlegst du auf die gegenüberliegende Seite im Auto und schliesst noch die Blinker an.

'Fertig und keine zugefrorenen Schlösser mehr ;)

Mal aus Interesse Welche hattest du Vorher??

Und wegen den Verschiedenen Versionsnummern

Es Gibt mit und ohne Wechselcode

Bei allen mit Wechselcode Ist es IMMER der Gleiche Empfänger

Genauso wie mit ohne Wechselcode IMMER der Gleiche Empfänger

nur Der Handsender (Klappschlüssel etc.) ist anders;)

mfg DeinOpa

Zitat:

Original geschrieben von DeinOpa

Mal aus Interesse Welche hattest du Vorher??

Und wegen den Verschiedenen Versionsnummern

Es Gibt mit und ohne Wechselcode

Bei allen mit Wechselcode Ist es IMMER der Gleiche Empfänger

Genauso wie mit ohne Wechselcode IMMER der Gleiche Empfänger

nur Der Handsender (Klappschlüssel etc.) ist anders;)

mfg DeinOpa

welche hast du denn Inca pro?? Typ???

weis jezt nicht genau die Nummer

Die mit Wechselcode und den Vw optik Handsender

(alá T4 und Golf 4 ;))

mfg

Moin, da bin ich wieder,

also , meine erste FFB habe ich geschenkt bekommen. Ich kann dir leider nicht mehr sagen was es für eine war. Der Schlüssel wär eine Nachbildung eines Mercedesschlüssel. Das Steuergerät musste rel. kompliziert im Kabelbaum zur Zentraleinheit an der A Säule eingebaut werden.

Die Dinger waren auf jeden Fall ganz mies!!!

Daher war ich sehr vorsichtig mit der neuen FFB. Ich habe keine Ahnung, was ihr für Erfahrungen gemacht habt aber der Schlüssel war immer das Hauptproblem. Das Ding muss einfach ein gewisses Maß an Querkräften ertragen.

Bei der Inca Pro hatte ich mich für die 715 entschlossen. Mir gefiel das Design aber die Frage war für mich warum es das gleiche Modell ohne erkennbaren Grund einen Preisunterschied von 20 Euro aufweist. Ich habe den Händler angeschrieben und er hat mir lediglich gesagt das er stabiler sei. Aufgrund meiner Erfahrung, war ich mir ziemlich sicher was er meinte.

Nun habe ich das Ding eingebaut und bin sehr zufrieden. Der Schlüssel ist äußerst stabil und macht bisher keine Mucken. Die Verarbeitung ist im Rahmen dessen was ich für 50 Euro erwarte! Ach ja, eine Sache noch : Die Aufdrucke auf dem Schlüssel lösen sich nach kurzer Zeit ab. Soll heissen: Die Tastenbelegung sollte man auswendig wissen. ;)

Ansonsten gebe ich euch recht, es gibt im Grunde keine weiteren Unterschiede als Wechselcode und Schlüssel. Der Rest sind ja eh nur ein par Kabel . . .

Zitat:

Original geschrieben von DeinOpa

weis jezt nicht genau die Nummer

Die mit Wechselcode und den Vw optik Handsender

(alá T4 und Golf 4 ;))

mfg

also Klappschlüssel???

Zitat:

Original geschrieben von fitzner36

Zitat:

Original geschrieben von DeinOpa

weis jezt nicht genau die Nummer

Die mit Wechselcode und den Vw optik Handsender

(alá T4 und Golf 4 ;))

mfg

also Klappschlüssel???

joop

Themenstarteram 13. Dezember 2009 um 13:00

Ich habe nun die neue FFB verbaut - mit den Steckern hat alles gepaßt - glaube ich zu mindest!!!

Ein kleines Problem ist jetzt doch auf getaucht - wenn ich am Handsender auf ZU drücke

geht das Auto auf

und wenn ich auf AUF drücke geht er zu ............... was habe ich falsch genmacht?

du hast gar nix falsch gemacht du must nur zwei kabel tauschen und zwar das schwarz/weiße mit dem weißen kabel dann gehts richtig rum

steht auch so auf deiner Einbauanleitung ganz unten rechts

einfach die zwei Kabel in der Mitte durchtrennen und vertauschen also das schwarz/weiße an das weiße und das weiße an das schwarz/weiße dann gehts

 

 

Themenstarteram 16. Dezember 2009 um 11:31

Dank für die vielen tollen Tips..............

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