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ZMS Kupplungssatz

VW Tiguan 1 (5N/5N2)
Themenstarteram 19. Januar 2024 um 9:46

Hallo Gemeinde…

Fahrzeug ist ein Tiguan R-Line 2,0TDI 4motion MC: CBBB.. 170PS EZ: 10/2009. Übergangsmodell (weißer Tacho, blaue Klima) KM-Stand: 275000

 

ZMS macht starke Geräusche, deshalb bin ich auf der Suche nach nem neuen Kupplungskit inklusive ZMS…

Werde allerdings nicht findig…. Kupplungskit inklusive ZMS für den CBBB ist zu finden, aber nur ohne 4motion….

 

Wo ist der Unterschied???? Welchen Unterschied gibt es zum CFGB???

 

Muss ich Kupplung und ZMS getrennt bestellen??? Gleicher Hersteller ist logisch…

 

Gibt es eine Möglichkeit, auf EMS umzubauen??? Hatte das Problem schon beim 3C Passat, dass die ZMS nicht lange halten und man liest es immer wieder…

 

Vielen Dank

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5 Antworten

Hallo

Ich denke, dass das EMS wegen der stärkeren Schwingungen nicht gut für das Getriebe ist. Wegen der enormen Laufleistung, dürfte dies jedoch keine große Rolle spielen.

Ich hatte mal das EMS von Luk verbaut, dort sind zusätzliche Torsionsfedern enthalten.

Man merkt den Unterschied schon, extrem das rupfen beim anfahren ...

Die ZMS Kits von Sachs o.ä. sind da die bessere Wahl, und 120000km halten die mindestens.... bei schon 275000 Gesamtlaufleistung dürfte das ja die letzte Kupplung für das Fahrzeug sein ...

Themenstarteram 20. Januar 2024 um 14:13

Man will es nicht glauben, aber die Kupplung ist TOP…. Aber ZMS macht halt Geräusche… Nur das ZMS ohne Kupplung zu tauschen wäre Quatsch…

bestell einfach ganz normal beides von LUK. Am besten im LUK parts catalog oder über die VW Teilenummer raus suchen, damit es das richtige ist. Nehmerzylinder von Sachs aus Metall für 50€.

 

Mit EMS wirst du beim Straßenauto mit TDI unglücklich. starke Vibrationen bei 1300,2000,4000 upm sind dann vorhanden. Daher macht nur ein ZMS sinn. 4K Kit von Valeo ist auch nichts für TDIs. Der ganze Komfort geht verloren.

Themenstarteram 20. Januar 2024 um 16:46

Vielen Dank

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