- Startseite
- Forum
- Auto
- Mercedes
- ML, GLE & GL
- GLC
- Mercedes GLC (C253, X253)
- Zirpen aus dem Bereich Tacho/Lenkstock (Mantelrohrmodul)
Zirpen aus dem Bereich Tacho/Lenkstock (Mantelrohrmodul)
Hallo, ich habe seit dem ersten Tag, an dem ich das Auto bekommen habe ein drehzahlunabhängiges Geräusch aus dem Bereich Tacho/Mantelrohrmodul. Es klingt wie ein Grillenzirpen. Das Geräusch beginnt
etwa nach 10 Minuten Fahrt. Es fängt erst vereinzelt an um dann ununterbrochen zu "zirpen". Die Werkstatt hat das Geräusch schon gehört und hat leider zum 1. Werkstatttermin nichts gefunden. Eine neue Suche ist für Anfang Juli geplant.
Kennt jemand zufällig dieses Geräusch und weiß woher es kommt? Mir ist aufgefallen, wenn der Spurhalte-Assistent eingreift, kann man gleich zu Beginn ein ähnliches Geräusch hören. Dieses ist aber dann sofort wieder weg. Auch ist mir aufgefallen, dass wenn ich den Wagen abstelle und mit der Faust leicht gegen das Lenkrad klopfe, dass dieses Geräusch reproduziert werden kann. Das geht allerdings nur so 4-6x und wird mit jedem Schlag leiser bis es ganz verschwunden ist.
Ich hoffe auf gute Ohren bei euch und vielleicht auch einen heißen Tipp! ;-)
Danke!
Model: GLC X 253 Bj. 06/22 300 CDI
Ähnliche Themen
6 Antworten
Das klingt für mich so als wäre der Vibrationsmotor für den Spurhalteassistenten ausgeschlagen oder sowas ähnliches in der Richtung. Ich hatte mal einen Leihwagen der das selbe Geräusche gemacht hat immer wenn der Spurhalteassiszent eingesetzt hat, sprich das Lenkrad vibriert hat.
Ach ja…Kilometerstand jetzt ca. 21000Km
Fehler gefunden ?
Zitat:
@MBW212 schrieb am 27. Juni 2023 um 10:23:29 Uhr:
Fehler gefunden ?
...leider noch nicht. Werkstatttermin für die Sache ist Anfang Juli. Werde hier berichten...
Ich habe noch ein weiteres Video hochgeladen. Man kann das Geräusch noch ein paar Sekunden nach dem Abstellen des Motors durch Klopfen auf das Lenkrad reproduzieren.
Heute habe ich meinen Wagen wieder zurück bekommen und die Ursache für das Geräusch wurde gefunden. Die Videos waren dabei hilfreich meinte der Serviceberater. Die Ursache lag an den Tastenblöcken für die Lenkradbedienung. Da war wohl irgend etwas nicht richtig montiert oder verlegt.
Es wurden jetzt 2 neue Tastenblöcke eingebaut, irgendetwas anders verlegt und mit Filz unterlegt. Was soll ich sagen, das Geräusch ist fort und es ist jetzt flüsterleise im Auto! Bin froh, dass die Ursache gefunden wurde.