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Zentralausrücker beim TDI

VW Golf 7 (AU/5G)
Themenstarteram 11. August 2023 um 4:14

Moin Moin,

Ich hab einen TT 8s TDI 184 PS Schalter aus 2015.

Bereits am A3 8V TDI 150 PS Schalter aus 2014 hatten wir das Problem, dass das kupplungspedal nicht immer richtig zurück kam und irgendwann ganz unten geblieben ist, weil der zentralausrücker undicht war.

Das gleiche Verhalten zeigt mein TT auch gerade. Nach nichtmal 60000km.

Gibt es hier grundsätzlich ein Problem oder einfach nur 2x Pech gehabt?

Also an der Fahrweise liegt es nicht. Den A3 hat meine Dame gefahren, den TT fahre ich und ansonsten hatten wir nie kupplungsprobleme mit anderen Fahrzeugen. Ich hab bewusst ins Golf-forum geschrieben um mehr Leute zu erreichen.

Danke für evtl Info oder Tipps

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7 Antworten

Aus meiner Erfahrung liegt das an kleinen Kristallen, bzw. anderen kleinen griesartigen Teilen, die sich im Zulaufschlauch des Geberzylinders bilden/sammeln.

Aus Bequemlich- und Nachlässigkeit wird auch die Kupplung fast nie mit gespült beim Wechsel der Bremsflüssigkeit. Beim Tausch von Geber- und Nehmerzylinder sollte daher der Zulaufschlauch auch unbedingt mit erneuert oder fein säuberlich gespült und durchgeblasen werden.

IdR sind die Zylinder nicht verschlissen oder undicht, sondern verklemmt.

Zu 70% ist es nur der Geber ( dann muss beim TDI das Getriebe nicht raus), manchmal hilft auch großzügiges Spülen.

Themenstarteram 11. August 2023 um 10:29

Oh das klingt erstmal plausibel und easy machbar. Ist ein Versuch zumindest wert

Ist der Nehmerzylinder beim 1.6 tdi gut zu erreichen ? CRKB 2014 Wenn es der Geberzylinder nicht ist.

Bei meinem Golf hängt sporadisch das Kupplungspedal und muß mittels Fuß zurück geholt werden.

Der 1,6 TDI sollte 5-Gang haben. Die haben außen liegenden Zylinder. Batterie raus, Halterung raus und gut. Tausch dauert 30 - 60 Minuten. Je nachdem, wie oft man es bereits gemacht hat. Kostet ca. 30 Euro von Sachs.

So,es funktioniert wieder Pedal wurde entlüftet. Falls es nochmal auftritt muss die Kupplung wohl neu.

Weiter geht's Problem tritt wieder auf . Jetzt wird dann doch mal der Kupplungsgeber gewechselt. Wenn es das ist...

Gerade wenn du den Geber ausbaust, unbedingt den Zulaufschlauch ausbauen und sorgfältig ausblasen. Blase ihn bitte mal in einen Lappen oder so aus und berichte, ob bei dir auch so viel "Dreck" darin war.

Arbeit ist etwas frickelig da oben drin. Geht aber. Dauert 2h bei ersten Mal.

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