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Audi A4 B7/8E
Themenstarteram 24. Januar 2016 um 11:52

Hey Freunde, ihr seid stolz auf euer Fahrzeug? Habt Kleinigkeiten verändert und modifiziert und wollte alle daran Teilhaben lassen?

Dann postet hier eure Bilder rein und lasst den Fred überquellen mit Tuningideen, Modifikatinonen und wunderschönen A4s !!!

Beste Antwort im Thema

Da isser, der Dicke

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Normaler grauer A4 mit Xenon, Sportfahrwerk und 18 Zoll OZ (?) Felgen. Die Felgen dürften ein Stück weiter raus und der Hängearsch müsste weg. :)

Jop genau richtig^^

Platten kommen noch und der Hängearsch muss auch weg :)

 

Die Felgen waren als Sonderaustattung dabei sind die 18Zoll dtm Felgen in Titangrau

235/40R18

Die Felgen an sich sind ganz hübsch, hätte auf OZ getippt. :D Überprüf mal die ET wegen breite der Spurplatten. Gegen Hängearsch machen je nach Kilometerstand neue Federn, ein Komplettfahrwerk oder einfach nur die originalen Anschlagpuffer des Schlechtwegefahrwerks Sinn.

260t km :c

Et 43

Muss mal schauen was ich mache evtl neue Federn ^^ oder einfach so lassen

Bin mal gespannt was so noch so kommt

260k? Im, da macht auf jeden Fall ein Komplettaustausch Sinn, mitsamt Querlenkern und sämtlichen anderen Aufhängungsteilen. Ich würde es also erstmal so lassen, wenn alles noch halbwegs OK ist und nix klappert. Wenn du in diesem Gefüge alter Teile anfängst, irgendetwas auszutauschen, bringst du das aus dem Gleichgewicht. Deshalb: Wenn du da rangehst, mach alles zusammen, sonst hast du keine Ruhe. Die Vorderachse beim A4 ist immer nur so gut wie sein schlechtestes Teil und wenn du da anfängst, kommt alles nach und nach.

Anschlagpuffer hinten kannst du eventuell machen, dann ist der Hängearsch erstmal weg und du veränderst nix gravierendes am Fahrwerk. Brauchst nur einen Federspanner und 10 Euro (beide zusammen kosteten bei mir 8,80).

Wurde beim Vorbesitzer schon gemacht ^^

TÜV keine Mängel hehe

Zahnriemen hab ich selber gemacht

Na das ist doch super. Dann kannst du beruhigt weitere Maßnahmen ergreifen. ;)

Das stimmt ;)

Als nächstes wird er Sechskant ins Visier genommen bin mal gespannt wie der nach den vielen Kilometer aussieht xD

Hab da nicht so besonders Lust drauf ist ne scheiß Arbeit

Jupp, besser ist das. Genau aus diesem Grund habe ich meinen A4 vor knapp 3 Monaten abgegeben. Sechskant rund, keinen Öldruck mehr.

Ärgerlich

Wie viele Kilometer hattest du

Ich glaube ich habe den ganzen Thread von dir zu dem Thema durchgelesen ^^

2.7tdi maschine mit stage 1.

hab jetzt vor kurzem led lichter eingebaut sehen nachts echt hammer aus

Asset.JPG
Asset.JPG

Zitat:

@Eric_AUDI schrieb am 7. Mai 2021 um 11:53:22 Uhr:

2.7tdi maschine mit stage 1.

hab jetzt vor kurzem led lichter eingebaut sehen nachts echt hammer aus

Leider passen die Leuchten nie richtig :rolleyes:

Sehen optisch so jetzt schick aus wenn das untere schwarz / smoked ist. Welche Marke hast du gewählt?

Zitat:

@A4TDI-Fahrer schrieb am 7. Mai 2021 um 11:54:31 Uhr:

Zitat:

@Eric_AUDI schrieb am 7. Mai 2021 um 11:53:22 Uhr:

2.7tdi maschine mit stage 1.

hab jetzt vor kurzem led lichter eingebaut sehen nachts echt hammer aus

Leider passen die Leuchten nie richtig :rolleyes:

Was meinst du denn mit nicht richtig passen?

Zitat:

@sese_a4 schrieb am 7. Mai 2021 um 11:15:18 Uhr:

Ärgerlich

Wie viele Kilometer hattest du

Ich glaube ich habe den ganzen Thread von dir zu dem Thema durchgelesen ^^

Haha geil! :D

Das ist auch viel Panikmache. Manche halten ja auch ewig. Habe darauf spekuliert und jetzt leider verloren. Ich hatte meinen B7 gekauft im Jahre 2011 mit 42000 km. Nun hatte er 236000, also hat er 10 Jahre und fast 200000 km durchgehalten. Hätte ihn gerne noch 2-3 Jahre gefahren, weil er eigentlich komplett (also wirklich komplett) durchrepariert war. Dann kam das und da hatte ich keinen Bock mehr. Irgendwann wird's einfach zu viel. Entweder man setzt sich von vorne herein eine Grenze und hört dann auf zu investieren, oder man repariert immer weiter und hat im Endeffekt doch ein altes Auto. Die Reparatur hätte für mich (mit Nebenreparaturen Zahnriemen und Keilriemen mit Spannern, umlenkrollen und WaPu, unentdecktes Ölleck am Motor) über 2000 Euro gekostet und außerdem fing er jetzt langsam an allen Ecken zu gammeln an.

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