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Zeigt her eure Porsche...
Hallo, Forum,
mir ist aufgefallen, dass in vielen anderen Foren Threads existieren, indem die User ihre Autos zeigen/vorstellen.
Warum also nicht auch in diesem Forum?
Ihr seid also angehalten, Fotos von euren Schätzen hier reinzustellen.
Es ist doch was schönes zu wissen, was die Leute so fahren mit denen wir uns täglich unterhalten und austauschen.
Ich glaube, dass es für das Klima hier im Forum nur von Vorteil sein kann und hoffe, dass es auch eine rege Beteiligung gibt.
Um mit gutem Beispiel voranzugehen, werde ich morgen schöne Pics machen und hier reinstellen.
In diesem Sinne also...
Beste Antwort im Thema
Danke für Eure Meinungen. Puh, also ob da Panamera 4 , Turbo oder sonst was drauf steht, ist meiner Holden ziemlich egal. Glücklicherweise gibt Sie auf sowas nicht viel. Sie findet das Auto einfach wunderschön. Die Sportendrohre habe ich Ihr gezeigt. Gefallen mir auch viel besser. Hätten auch nur magere 5-6 EUR in der Rate ausgemacht. Ihr gefielen die Standard Töpfe aber besser. Da werde ich Ihr sicher nicht raten trotzdem die Sportrohre zu nehmen, nur um zu Verstecken dass es ein Basis Panamera ist. Zumal Sie das Auto bezahlt und somit entscheidet, was ihr wichtig ist und wie hoch das Budget ist:-)
Ich denke auch nicht, dass wir uns mit dem Basis Modell schämen müssen.
Aber wie schon ein Vorredner sagte, jeder wie er mag. Man kann auch alles an Emblemen abmachen, 4 Rohre dran und 21 Zoll Turbo Felgen. Die Frage ist dann nur, passt das dann besser zu dem „kleinen“ Motor? Oder ist das Mehr Schein als Sein?
Lange Rede kurzer Sinn, meine Holde ist begeistert von dem Wagen und ist überglücklich. Alles andere ist unwichtig. ;-)
Das ist im Übrigen auch der Vorteil von Porsche. Egal wie man ausstattet, die Fahrzeuge sehen immer toll aus. Das ist bei anderen Herstellern nicht so. Da muss man teilweise wirklich außen voll ausstatten, mit allen Paketen und größten Felgen, damit der Wagen halbwegs passabel aussieht...
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3265 Antworten
Ich hab noch ein 85er G Modell aus familiärem Vorbesitz.
Ich hänge an dem Auto emotional, daher ist es unverkäuflich solange ich nicht muss, also hoffentlich nie ;)
Bin viele 964 gefahren, geniales Auto, hatte selbst lange einen 993 4S.
Dennoch würde ich dir zum 991 raten!
Das Auto ist fahrdynamisch ein Hammer, hat einen genialen Sound, moderne Technik an Board und ist optisch immer noch top modern, in 911er Dimensionen gesprochen!
Zusätzlich ist der 991.1 was das Preis Leistungsverhältnis betrifft unschlagbar!
Vielleicht auch ne Frage, was das Auto können soll: komfortabel überall hin, vielleicht sogar im Alltag, oder nur für gelegentliche Ausfahrten bei schönem Wetter, aber dafür mit dem Reiz des Besonderem.
Abgesehen davon: die 964er mögen die größte Wertsteigerung hinter sich haben, vielleicht fallen die Preise sogar noch. Aber ein 991 wird erst mal noch ne ganze Weile billiger, bevor er wieder teurer wird. Insofern kann man sich das Experiment 964 ja vielleicht auch mal eine oder zwei Saisons geben und wenn es nicht das Wahre ist, ohne größeren Wertverlust wieder verkaufen.
Edit: ich glaube, ich würde trotzdem auch den 991.1 nehmen. Bonus des letzten Carrera Saugers mit Option aufs Wegstellen, und ansonsten mit Sicherheit das komplettere Auto.
Der 992 bekommt als GTS evtl. noch ein Sauger.
Bei Porsche kann man nie wissen
Meine gelesen zu haben, dass da kein Sauger im 911 mehr kommt. Wenn, dann im T, sicher nicht im GTS. Und den Sauger im T hat der Walliser (oder wars AP?) verneint. Der würde dann langsamer sein, als der Vorgänger und das geht beim 911 nicht. Preislich sind die alten alle durch die Decke. Preise haben sich seit 2012 teilweise mehr als verdoppelt. Gibt massig Leute, die Sammeln und zuviel Geld haben. Daher denke ich nicht, dass sich da noch viel nach unten tut, selbst wenn man sie nicht mehr auf öffentlichen Strassen fahren dürfte.
Aber wie frische Brötchen gehen die auch nicht mehr weg. Hat zumindest in CH doch einige 964 und 993 die lange stehen - grade jetzt in der Krise noch mehr. Die Hausse ist vorbei denke ich.
Ich werfe mal den 997 in die Diskussion. Finde das hier aktuell der Sweetspot liegt. Die Turbos und GT3 sind die letzten Mezger. Die Autos sind noch porschig klein und haben noch einen Rest der früheren Rauheit. Ab 991 ist der 911 für mich ein sportlicher GT. Zu gross, zu breit, zu komfortabel. Ein gutes Alltagsauto, aber keines, dass mich dauerhaft faszinieren könnte. Jedenfalls nicht unterhalb von GTS/GT3.
Oder mal einen 996 GT3 oder Turbo anschauen. Die sind jetzt im Tal und ziehen langsam an.
Zitat:
@Brengel schrieb am 06. Juni 2020 um 13:25:31 Uhr:
Die Dinger sind aber so schön; das lässt einem keine Ruhe
Und das genau ist der Punkt! Ich würde deshalb an Deiner Stelle den 964 nehmen. Wenn Du jetzt den 991 kaufst, wirst Du trotzdem immer an den 964 denken und Dich ärgern.
Der 997 hatte doch häufig Motororobleme (Mezger ausgenommen). Ich würde daher den 991 nehmen, egal welchen, mit Approved und mich am schönen Fahrzeug erfreuen.
Ich würde mir den 964 nur kaufen wenn ich schon einen „moderneren“ 11er hätte...
Wie war das Thema nochmal?
Zitat:
@Pfostenecker schrieb am 7. Juni 2020 um 09:29:55 Uhr:
Der 997 hatte doch häufig Motororobleme (Mezger ausgenommen). Ich würde daher den 991 nehmen, egal welchen, mit Approved und mich am schönen Fahrzeug erfreuen.
Mit dem 997.2 wurde auf Direkteinspritzung umgestellt. Der ist motortechnisch nah beim 991.1. Ist dann auch eine Frage der Optik und des Budgets.
XF-Coupe
Zitat:
@Puntomaniac schrieb am 7. Juni 2020 um 10:10:45 Uhr:
Wie war das Thema nochmal?
Stimmt!!!
Zitat:
@Puntomaniac schrieb am 7. Juni 2020 um 10:10:45 Uhr:
Wie war das Thema nochmal?
Wir warten auf neue Bilder und vertreiben uns solange die Zeit...
Hier ein Bild vom zuvor genannten G Modell:
Zitat:
@GoAllroad schrieb am 7. Juni 2020 um 10:44:37 Uhr:
Zitat:
@Puntomaniac schrieb am 7. Juni 2020 um 10:10:45 Uhr:
Wie war das Thema nochmal?
Wir warten auf neue Bilder und vertreiben uns solange die Zeit...
Hier ein Bild vom zuvor genannten G Modell:
Ist aber nicht Sinn der Sache, wenn man das Thema abonniert hat und dann feststellen muss, dass nur ot produziert wird.
Um zum Abschluss zu kommen, beide kaufen.
Zitat:
@124er-Power schrieb am 6. Juni 2020 um 21:21:14 Uhr:
Der 992 bekommt als GTS evtl. noch ein Sauger.
Bei Porsche kann man nie wissen
Der 3.0 turbo im 991.2 GTS ist ein genialer Motor!
Sehr gutes Ansprechverhalten mit Sport/ Sport Plus Modus verbunden mit guten porschigen Sound.
Ordentlich Druck aus der Mitte und gute Drehfreude bis über 7500 U/min.
Für mich genau die richtige Kombination.
Ich wüsste nicht was ein Sauger da besser machen sollte!
Vielleicht mimimal besseres Ansprechverhalten und im hohen Drehzahlbereich etwas porschigerer Boxersound!
Damit schließt sich der Kreis. Es sind Luxusprobleme, trotzdem Probleme.
Ich werde berichten; vielleicht in einem eigenen Thread. Bin immer noch unentschlossen.
Danke.

