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Zeigt her eure Leasing Konditionen (+Fragen) :)

Audi A6 C7/4G
Themenstarteram 8. September 2011 um 2:09

Hallo, bin zur zeit am "suchen" da ich meinen CC im Oktober abgeben muss.

Firmenleasing (auf eigene Firma; Gastronomie)

36Monate

20.000km / Jahr

Listenpreis 43.000€

620€ Brutto ~ 500€ Netto

______________________________________________________________________________

Hab mir mal einen zusammengestellt:

A6 Limousine - 3.0 TDI multitronic 150(204) kW(PS) - 45.350,00 EUR

Ibisweiß

Material: Lederausstattung Valcona, samtbeige-samtbeige

Sonderausstattung:

Aluminium-Gussräder Audi exclusive im 5-Arm-Rotor-Design, Titanoptik glanzgedreht, Größe 8,5 J x 20 mit Reifen 255/35 R 20

Außenspiegel elektrisch anklappbar

Bluetooth-Autotelefon online

BOSE Surround Sound

Dekoreinlagen Nussbaumwurzelholz dunkelbraun erweitert

Entfall Modellbezeichnung und Technologie-Schriftzug

Head-up Display

Instrumententafel und Türverkleidung zweiteilig ein-/mehrfarbig

Lederausstattung Valcona

LED-Scheinwerfer

MMI Navigation plus mit MMI touch

Sitzheizung vorn

S line Exterieurpaket

Sportfahrwerk

4-Wege-Lendenwirbelstütze

_______________________________________________________________________________

Gesamtpreis: 64.320,00 EUR

36 Monate

20.000km / Jahr

0€ Anzahlung

1.054€ Brutto ~ 886€ Netto, das find ich persöhnlich bisschen zu überteuert wenn ich sehe was für günstige leasingangebote manch ein anderer kriegt. Wollte mal fragen was für Leasing Konditionen ihr habt bei euren A6.

Beste Antwort im Thema

Hallo zusammen

Ich habe mir mal die Mühe gemacht und alle 81 in diesem Thread geposteten Leasing-Konditionen in einem Excel zusammengefasst.

Dabei habe ich ein paar Sachen festgestellt:

- Mehr als 30k Km p. a. und LF unter 1 schaffen nur 2 (beide 2.0 TDI)

- LF unter 1 schafft nur 1 BiTDI

- Die Kosten pro Km sind EIGENTLICH interessanter als der LF.

- Gewinner ist ein 2.0 TDI mit 14 Cent / Km

- Der Grossteil bewegt sich bei 30-50 Cent / Km (Durschnitt: 0.46 Cent)

- Der LF beträgt im Schnitt 1.182, alles darunter würde ich als sehr gut bezeichnen

So, hier nun das Excel und viel Spass beim spielen.

http://www.file-upload.net/download-4306944/A6-Leasings.xlsx.html

 

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am 15. März 2012 um 13:22

Stimmt, die Laufleistung sollte mit genannt werden. Bei mir sind es 35tkm/Jahr bei 48 Monaten Laufzeit, somit insgesamt 140tkm.

Damit ergibt sich nach LF = (SZ + LZ*Rate + RW) / BLP

ein Leasingfaktor von 0,94.

LF = Leasingfaktor

SZ = Sonderzahlung

LZ = Laufzeit

RW = Restwert

BLP = Brutto Listenpreis

Wir könnten ja mal anstreben, eine Formel als Grundlage zu nehmen. Dann eine Auflistung nach Laufzeit / Kilometer und den LF.

LZ......km/a......LF.......User

------------------------------------

48......35t.......0,94.....Leon

am 15. März 2012 um 13:28

Ich rechne den LF so aus:

LF = monatliche Leasingrate (netto/brutto) * 100 / Listenpreis (netto/brutto)

also kann ich nur mit dem restwert den leasingfaktor ermitteln...? (siehe meine angaben unten, mehr habe ich nicht)

nach angaben von meinem händler müsste ich einen leasingfaktor von 1,4 *irgendwas haben.

sixt ist bei mir nur rd 5 euro im monat günstiger aber wesentlich teurere versicherungs und wartungskosten.

denke ein wirklicher vergleich zum leasingfaktor wird eher selten möglich sein. viel ausstattung gleich viel wertverlust gleich niedriger restwert gleich schlechterer leasingfaktor. und manche extras wie winterreifen oder fondentertainment-player werden doch ganz auf die rate umgelegt. macht m.u. ja auch schon 1 bis 2 % aus.

 

Zitat:

Original geschrieben von Nisse2005

so... jetzt ist es auch bei mir fest! juhuu

leasingrate netto 998 euro

laufzeit 36 monate

45.000 km pro jahr

anzahlung 10.000 euro netto

listenpreis 98.974 euro brutto

versicherung dann noch 49,99 euro und inspektion und verschleiß mit 29 euro pro monat.

liefertermin 07.2012

keine ahnung ob ich jetzt wirklich günstig liege aber es ist günstiger als mein mercedes und das bei einem höherem listenpreis vom audi. und in dem leasing sind auch die fond-player enthalten die quasi komplett auf die rate umgelegt werden. nur winterreifen habe ich vergessen...

Zitat:

Original geschrieben von meraka

Ich rechne den LF so aus:

LF = monatliche Leasingrate (netto/brutto) * 100 / Listenpreis (netto/brutto)

so kannte ich es auch als ca angabe. aber mehr anzahlung gleich besserer leasingfaktor und das kann man in der gleichung nicht berücksichtigen.

nach deiner gleichung hätte ich einen leasingfaktor von 1,53 aber nach angaben händler irgendwas mit 1,4 und das wird wohl an meiner sonderzahlung von 10.000 euro netto liegen.

bei mercedes ist das transparenter gelöst. da habe ich ne übersicht bekommen wie sich der leasingfaktor bei anzahlung ändert.

Zitat:

Original geschrieben von Leon_4G

Da hier sooft vom Leasingfaktor geredet wird, möchte ich mal nach einer allgemeinen Formel fragen. Sucht man mit google, gibt es ja unterschiedlichste Ansätze und man bekommt von 0,8 bis 2,0 als Ergebnis. Sollten in der Formel nicht auch Sonderzahlung und eventuell Restwertwert berücksichtigt werden?

Finanzmathematisch korrekt versteht man unter einem Leasingfaktor den prozentualen Anteil der einzelnen Leasingrate am Finanzierungswert.

Also: Leasingfaktor = Leasingrate / (Finanzierungswert/100).

Dummerweise kennt man beim Autoleasing den Finanzierungswert nicht immer exakt.

Das mag z.B. daran liegen, daß man garnicht exakt weiß, welchen Rabatt ein Händler tatsächlich gewährt.

So kann es dann doch wieder Sinn machen, den Leasingfaktor auf Basis des Listenpreises zu errechnen, da sich daraus Rückschlüsse auf den erzielten Rabatt herleiten ließen. Das wiederum würde aber nur dann korrekt sein, wenn man auch die Höhe des zugrunde liegenden Restwertes exakt kennen würde. Nur bleibt einem der bei einer Kilometerabrechnung ebenfalls i.d.R. verschlossen.

Wenn man also schon über Leasingfaktoren Vergleiche ziehen will, dann sollte man das beim Autoleasing mit Kilometerabrechnung auf der Basis des Listenpreises und ohne Berücksichtigung einer Anzahlung tun.

Falls eine Anzahlung geleistet wurde, dann eben auf Basis des Listenpreises abzgl. Anzahlung.

Dann muß aber der Prozentanteil der Anzahlung (vom Listenpreis) zumindest noch durch die Laufzeit geteilt werden und dem vorher errechneten Leasingfaktor hinzuaddiert werden. Dieser Rechenweg wird zum Vergleich mit anderen Leasingfaktoren nur annähernd taugen, weil in diesem Falle auf die Anzahlung keine Zinsen während der Laufzeit anfallen und deshalb monatliche Sonderzahlunganteil niedriger ausfällt, als er es wäre, wenn die Summe mitfinanziert worden wäre.

Nur zur Orientierung

Listenpreis 100%

Rabatt 0%

Anzahlung 0%

Laufzeit 36 Monate

Restwert 50%

Zinsatz pro Jahr 5% (pro Monat 5/12 = 0,417%)

Zahlungsweise monatlich im voraus (vorschüssig)

Leasingfaktor 1,700 %

Das gleiche mit Anzahlung 20%

Leasingfaktor = 1,103 %

Anzahlung (20%) / Laufzeit (36) = 0,556 %

1,103% + 0,556 % = 1,659 %

Im zweiten Beispiel ist der zusammenaddierte Leasingfaktor also ca. 0,04 % niedriger, weil die geleistete Sonderzahlung die Zinslast reduziert.

Gruß,

Axel

 

 

lt. Sixt:

Finanzleasingfaktor

Der Finanzleasingfaktor errechnet sich aus den leasingrelevanten Einflussgrößen Rabatt, kalkuliertem Restwert und dem Zins. Aus dem Leasingfaktor und dem Gesamtlistenpreis kann dann die monatliche Leasingrate errechnet werden.

Da wirds aber dann schon etwas schwieriger mit dem Berechnen, oder habt Ihr alle diese Daten??? :D

Ergo: "Unter`m Strich zäh`l ich ..." (Postbank) :D

am 15. März 2012 um 13:47

Als wir den Privatleasing- Vertrag für den 4G gemacht haben, habe ich es meiner Holden auch „schön gerechnet“ ;). Ihr Argument, dass der A6 in unserer Ausstattungsvariante ja recht teuer ist (ist zwar richtig) habe ich entkräftet, indem ich Ihr gezeigt habe, dass uns dieses Auto bezüglich direkte Kosten

(Sonderzahlung + Rate * Laufzeit) / Gesamtlaufleistung

„nur“ 32Cent / km kostet. Und damit ist unser A6 günstiger als Ihr A3 :cool:. Hierbei sind natürlich Steuer, Versicherung, Sprit… nicht mitgerechnet. Man könnte also auch die direkten Kosten / km als Vergleich heranziehen.

am 15. März 2012 um 13:48

Zitat:

Original geschrieben von Cyberbull1

lt. Sixt:

Finanzleasingfaktor

Der Finanzleasingfaktor errechnet sich aus den leasingrelevanten Einflussgrößen Rabatt, kalkuliertem Restwert und dem Zins. Aus dem Leasingfaktor und dem Gesamtlistenpreis kann dann die monatliche Leasingrate errechnet werden.

Da wirds aber dann schon etwas schwieriger mit dem Berechnen, oder habt Ihr alle diese Daten??? :D

Die Antworten gehen hier etwas auseinander: Grundsätzlich gehen alle möglichen Punkte in die Betrachtung ein: Restwert, Zinssatz, Laufleistung, Leasingdauer, Sonderzahlung, Rabatt... Letztlich kann es dir als Kunde aber egal sein, wie der Händler den Leasingfaktor bestimmt - für dich ist nur wichtig, welche monatliche Leasingrate du selbst bezahlen musst. Und damit du die Leasingrate vergleichen kannst, kannst du dir den Leasingfaktor errechnen, der zumindest bei gleichen Randbedingungen (Laufzeit, Fahrleistung) Aufschluss darüber gibt, wie gut das Angebot ist.

Damit es noch etwas komplizierter wird: Bestimmte Ausstattungsvarianten werden tlw. sogar mit einer "Strafgebühr" belegt, was den LF im Durchschnitt verschlechtert. Beispiel hierfür sind z.B. die Uni-Farbe "weiß", die bei dem ein oder anderen Anbieter im Leasing Aufpreis kostet (schlechtere Verkaufbarkeit nach Rückgabe = geringerer Restwert), oder ein Chiptuning, das ohne Restwert berechnet wird (sofern die Leasing das überhaupt akzeptiert).

@pplapp Hast PN!

Gruss,

Wolfs

Besten Dank Wolfs, aber 1.23 ist doch eher uninteressant.

----------------------

Ich dachte der Leasingfaktor berechnet sich aus Leasingrate / BLP * 100 ?

Bsp: BLP: 100'000€

Leasing: 1'200€

LF: 1.2

So sehe ich das zumindest oft in anderen Berechnungen.

Wenn man da bei 36 Monaten, 30k Km und 0 Anzahlung unter 1 kommt ist das interessant.

Zitat:

Wenn man da bei 36 Monaten, 30k Km und 0 Anzahlung unter 1 kommt ist das interessant.

Wenn Du das schaffst, kannst Du gleich zwei bestellen.

teetime

am 15. März 2012 um 17:31

Zitat:

Original geschrieben von pplapp

Besten Dank Wolfs, aber 1.23 ist doch eher uninteressant.

----------------------

Ich dachte der Leasingfaktor berechnet sich aus Leasingrate / BLP * 100 ?

Bsp: BLP: 100'000€

Leasing: 1'200€

LF: 1.2

So sehe ich das zumindest oft in anderen Berechnungen.

Wenn man da bei 36 Monaten, 30k Km und 0 Anzahlung unter 1 kommt ist das interessant.

Und was ist mit der Sonderzahlung ? Die würde hier ja gar nicht berechnet werden.

Die Formel gilt natürlich nur bei 0 Sonderzahlung.

 

Zitat:

Original geschrieben von teetime

Zitat:

Wenn man da bei 36 Monaten, 30k Km und 0 Anzahlung unter 1 kommt ist das interessant.

Wenn Du das schaffst, kannst Du gleich zwei bestellen.

teetime

Wenn ich mir die Seiten davon durchlese kommt der ein oder andere in diese Gegend.

Zitat:

Wenn ich mir die Seiten davon durchlese kommt der ein oder andere in diese Gegend.

Mag sein, dann aber immer nur mit Großabnehmerkonditionen, die wir leider nicht bekommen.

Gruß teetime

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