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- Zeigt her Eure Felgen / Räder auf der neue Mercedes V Klasse 447
Zeigt her Eure Felgen / Räder auf der neue Mercedes V Klasse 447
Eröffne dieses Thema um mal Fotos von V Klassen zu sehen, an denen man Felgen in den unterschiedlichsten Varianten sehen kann. Hoffe auf viele schöne Fotos;) Vergesst bitte nicht Hersteller, Felgengröße mit Einpreßtiefe und Reifengröße mitzuteilen!!!
Beste Antwort im Thema
Die erwachsenen Menschen fahren einfach nicht gegen Bordsteine mit ihren 20‘‘ern. ;)
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1123 Antworten
Ach der TÜV Prüfer schaut in den Papieren nach ob alle Anforderungen stimmen dann fährt er auf die Bühne guckt mit der Taschenlampe Nischen rum ob irgend wo was schleift bzw Schleif spuren und das wars! Fahr nach GTÜ die sind in Ordnung!!
Hier 9 und 10 x 22 vr 265 35 22 hr 285 30 22
Konkav mit Edelstahl schutzelement . Diese kann man segmentweise auswechsel. Karosserie arbeiten bis auf Weiten der Radhäuser keine. TÜV einzelabnahme und eingetragen. Kurzer Hinweis, wer wenig reifen fahren will beachte die Traglast der felge und das Gewicht der V klasse. In diesem Fall Schmiederad, hatte vorher Alus und war oft beim felgendoc. Mit denen nix seit 6 monaten. Lg
Und die fahren sich mega. Fährt man die kaputt ist auch der Rest kaputt. Schmiederad teuer aber gell. Vg
Frage, welches Reifenfabrikat hast du denn drauf? Gruß Tobias
Continental Sport 6
Also ich empfinde sie als mega. Davor hatte ich Alus mit Japan reifen . Die alus trotz 900 kg traglast mehrfach kaputt wegen Loch durchfahrten. Also verformt, und diese nix. Löcher kein Problem. Vg Jörg
Wie sehr musstest du die Radhäuser anpassen lassen?
@Joemist schrieb am 16. Februar 2022 um 19:06:32 Uhr:
Continental Sport 6
285 ist schon ne große Nummer.
Also ich empfinde sie als mega. Davor hatte ich Alus mit Japan reifen . Die alus trotz 900 kg traglast mehrfach kaputt wegen Loch durchfahrten. Also verformt, und diese nix. Löcher kein Problem. Die Radhäuser wurden von innen erhitzt und mit einem distanz Stück erweitert. Vg Jörg
Und neu eingedichtet und verklebt. Naja so ein Reifen braucht halt Platz.
Wo befindet man sich Preislich, Rad+Reifen? Hatte damals auch mit 22 spekuliert, mich dann aus Scheu vor den notwendigen Arbeiten für 20 Zoll entschieden.
Das wäre meine Idee, 20 Zoll, 245/40
Da ich mit dem Eigentümer befreundet bin und einen spezialpreis zahlte halte ich mich da mal bedeckt. Sind aber teuer. Auto ist drei Tage dort. TÜV einzelradabnahme sind 300 €, Eintragung 11,95 €. Am besten ist dort anrufen und fragen. Ich kann aber eins sagen, die sind echt jeden Cent wert. Mit den Alus in 22 Zoll war ich in 5 Monaten 9 x beim Felgendoc. Bei starken Stößen sofort ein Ei jedes Mal 400 . Dann habe ich mich geärgert und umentschieden. VG Jörg
Die sehen auch stark aus.



