Zeig her eure Leasing Konditionen SQ5/Q5
Liebe S/Q 5 besteller,
ich bin momentan schwer am überlegen was ich mir bestellen soll, hab zwar schon die freigabe für den A6 Allroad von Audi bin jetzt aber doch am überlegen ob ich noch auf SQ5 um spring.
Ich hab mir jetzt mal ein Angebot machen lassen und bin im Vergleich zum A6 oder A6 Allroad total enttäuscht!!!
Habe beim Allroad einen Leasingfaktor von 1,00
und beim SQ 5 LF 1,18
ich finde das Thema und die Diskusion im A6 Forum wirklich toll und des wegen dachte ich mir wäre es hier vielleicht auch nicht sooooo ganz schlecht.
Gruß Andi
Beste Antwort im Thema
A. Ist dein Geld
B. Ist NiCHT dein Auto . Die Leasing kauft das Auto
Guckst du hier ... http://www.derwesten.de/.../...rt-das-auto-beim-leasing-id4430979.html
... Was du dann fühlst ist mal ganz klar nur dein Ding .
C. Die wenigsten Autos gehen zurück ins Audi Zentrum ( geht auch gar nicht , wo sollen die denn alle hin ). Der Eigentümer ( siehe Link oben ) ist die Leasing Gesellschaft die das Auto am Ende vermarkten MUSS. Die bieten es auch deinem Audi Zentrum an . Die können das Auto nehmen wenn es passt , müssen aber nicht. .Bei Rückgabe ist es auch völlig Wurst ob du die Mitarbeiter des Audi centrums privat kennst . Die Leasing schickt einen eigenen Gutachter . Die Rückgabe wird nur auf dem Betriebsgelände des Audi Partners ausgeführt.
Richtig ist das wenn der Rücknahme wert passt und es ein Gegengeschäft gibt und das Auto einigermaßen i.o.ist gibt es keine Probleme
Ohne Gegengeschäft rechnen die ganz sicher das ab was geht . Nicht mehr und nicht weniger. Ist alles in Ordnung gut.
Wenn etwas nicht in Ordnung ist wird dir die Rechnung aufgemacht , da geht es einfach nur um.das Geld . Da gibt es keinen Geschenke .
Das Audi Zentrum ist in dem Falle Dienstleister . Wenn etwas zurück zu bauen ist , winterräder , spurplatten , Federn , ne Inspektion fällig , dann erledigen die das ... Häufig werden heute weitere Produkte vermarktet um die Kosten vom Leasing Ende besser vorab auf monatliche Raten abzufedern ...
Die können auch bei einem anschlussgeschäft hinter den Kulissen korrigierend eingreifen . Sich für dich einsetzen ( kommt immer gut ) ... Das stimmt sicher .
Ich allerdings betrachte lieber jedes Geschäft für sich alleine . Da hab ich die Zahlen präsenter aufm Tisch
Es ist am Ende ein reines Geschäft . So muss man das sehen . Du willst das Auto und zahlst NUR für die Nutzung
einen monatliche Rate . Die Lessing kauft das Auto über den Händler vom Hersteller um es dir vermieten zu können . Der Hersteller bekommt sein Geld . Der Händler ebenso . Denen ist das egal .
Leasing ist keine DIENSTLEISTUNG sondern ein Geschäft . Es ist ein Finanzprodukt . Ob sich das rechnet oder nicht ist der Leasing vollkommen egal . Für die muss sich das rechnen . ... Dienstleistungsanteil , so ein Quatsch , die wollen GEWINNE machen . Das ist nicht die Caritas die nur ihre Verwaltungskosten weitergibt .
Nein die wollen ganz profan dein bestes , dein GELD
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529 Antworten
Hatte so den Gedanken ´support your local dealer´ und habe dort selbiges Fahrzeug noch mal angefragt, was ich bereits im entfernteren Audi-Zentrum als Grundlage genommen hatte. Zur Erinnerung:
Audi-Zentrum ca. 50km entfernt:
Rate € 459,-
Rate inkl. Dienstleistungen € 473,90
Mehrkilometer 6,70 Ct
Minderkilometer 4,10 Ct
Konditionen identisch:
Fahrzeug € 39.310,92 netto - wie auch die Ratenkonditionen. Fahrleistung ca. 10.000km pro Jahr geschäftlich (Einzelgewerbe). Vertragsdauer: 36 Monate, ohne Gebrauchtwagenabrechnung. Überfuhrungspauschale ist in der Leasing-Rate enthalten. Keinerlei Einmalzahlung.
Audi-Haus vor Ort:
Rate € 513,-
Rate inkl. Dienstleistungen € 527,90
Mehrkilometer 11,90 Ct
Minderkilometer 3,30 Ct
Das sind über 11,8% mehr (netto) beim lokalen Audi-Händler. Zudem noch deutlich mehr angesetzt bei Mehrkilometern (78%) und weniger bei Minderkilometern. Und die beim Audi-Zentrum in den Leasingkonditionen enthaltene Überführungspauschale möchte der auch noch zusätzlich haben :-/
Das war es dann wohl mit ´support your local Dealer´:-(
Bei den Mehrkilometern scheinen sich die Angebote ja deutlich zu unterscheiden.
zum Vergleich: ich hab mir mal vor kurzem einen Q5 3.0TDI (brutto 68000) anbieten lassen.
Leasing 36 Monate bei 32.500km/Jahr und 0 Anzahlung:
Rate 748.- netto
Mehrkilometer 19,16ct / km.
Minderkilometer 5,47ct / km
Wenn man da in 3 Jahren statt 90T 100T fährt sind das sofort knapp 2000€ Nachzahlung
Hallo zusammen,
ich bin ja zur Zeit auch auf der Suche nach einem schönen SQ5, da ich meine aktuellen A7 im Sommer abgeben darf und ein schönes Ersatzfahrzeug benötige :-) .
Mein "Stammhändler" hat mir Folgendes erstmalig angeboten:
Geschäftsleasing, kein Großkunde (also nur 1 Fahrzeug alle 3 Jahre), 32500 km/Jahr, 36 Monate, 0 Anzahlung, keine Versicherung oder Wartungspakete, netto-Listenpreis 63285, netto-Rate 822,- ( bei 19ct pro Mehr-km)
Da komme ich auf einen Leasingfaktor von 1.30
Mein Verkäufer meint, das wäre ein super Angebot und weniger ginge eigentlich nicht, da der SQ5 so beliebt ist.
Eine Anfrage des gleichen Fahrzeugs bei einem anderen Händler im 30km Umkreis ergab eine leicht bessere Rate von 811 netto, wenn ich "sofort und heute noch" bestellen würde.
Kann ich beim SQ5 darauf vertrauen, dass da bei Einzelabnahme nichts mehr geht ?
Ich hab mit etwas Verhandeln einen Leasingfaktor von 1,25 bekommen.
Wollte noch Servicepauschale dazu nehmen, aber für den SQ5 liegt die bei 90 pro Monat :-(
ok danke Diiirk, da scheine ich ja nicht der Einzige zu sein, der keine Konditionen mit Leasingfaktoren um 1.0 bekommt.
Ich hatte nur im A4 Forum viele aktuelle Berichte gelesen, in denen ständig von solchen Konditionen die Rede war.
Ich bin ja noch neu in dieser Forumsgruppe, aber sind denn diese Konditionen bei euch "alten SQ5-Hasen" auch eher normal ?
Hallo Zusammen,
hab folgendes Angebot für einen SQ5 TDI Plus (340 PS)
Konfigurierter Brutto Preis 85.000 Euro
Nettopreis ohne MwSt. 71.428 Euro
Der Händler macht mir einen zu finanzierenden Hauspreis für Geschäftsleasing in Höhe von 63.900 Euro.
Jahreskilometer 50.000 (150.000 Gesamt)
36 Monate Leasing
Netto Leasingrate 1063 Euro pro Monat
Audi Wartungpaket 149 Euro pro Monat
Kann mir jemand dazu etwas sagen?
Danke und viele Grüße
Tom
Sind ja mal gerade ca. 10.5 % Nachlass, habe für meinen knapp 13% bekommen, erscheint mir zu teuer.
13% bekommt man nur bei einem größeren Händler. 10,5 Prozent sind für den normalen Audi Händler schon ein gutes Angebot.
Danke mal für Eure Einschätzung.
Kann mir einer erklären, inwieweit sich dieser ominöse Leasingfaktor auf die jährliche Laufleistung auswirkt?
Grüße
Tom
Je höher die Laufleistung, desto höher der Faktor.
Den Leasingfaktor kann man eigentlich nur bei gleicher Laufleistung wirklich vergleichen.
Hallo, zusammen,
aktuell versucht Audi den A3 Sportback 1,6 TDI (beteiligte Händler mussten sich wohl zur Abnahme von 50 Fahrzeugen verpflichten) und den Q5 als Diesel in den Markt zu drücken.
Ich habe ein Angebot vorliegen für einen Q5 2,0 TDI ultra quattro mit einem FLF (Finazleasingfaktor) von 0,835 bei 2 Jahren (!) Laufzeit und 10tkm pro Jahr, ohne Anzahlung (nur die Überführung wird noch separat berechnet). Angebot gilt für gewerbliche Kunden ohne Grosskundenvertrag.
Beste Grüße
Rolf
hier mal der Q5
https://www.audi-partner.de/.../Audi_Q5_Angebot.pdf
War aber befristet bis Ende November
Der A5 wird dafür jetzt wieder verscherbelt...
Zitat:
@AxelFool schrieb am 9. Dezember 2015 um 22:19:25 Uhr:
Der A5 wird dafür jetzt wieder verscherbelt...
2 Jahre A5 fahren für knappe 4800€ ist schon deftig. Klar 10000 km im Jahr ist knapp, aber trotzdem verdammt günstiges Angebot :rolleyes:
Im Mai kommt der neue A5...alles muss raus! ;) Wer nicht unbedingt das Neueste haben muss, bekommt zum Modellzyklus-Ende oft schon sehr gute Angebote.