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Zeig her eure Leasing Konditionen SQ5/Q5

Audi Q5 8R
Themenstarteram 19. Februar 2013 um 11:17

Liebe S/Q 5 besteller,

ich bin momentan schwer am überlegen was ich mir bestellen soll, hab zwar schon die freigabe für den A6 Allroad von Audi bin jetzt aber doch am überlegen ob ich noch auf SQ5 um spring.

Ich hab mir jetzt mal ein Angebot machen lassen und bin im Vergleich zum A6 oder A6 Allroad total enttäuscht!!!

Habe beim Allroad einen Leasingfaktor von 1,00

und beim SQ 5 LF 1,18

ich finde das Thema und die Diskusion im A6 Forum wirklich toll und des wegen dachte ich mir wäre es hier vielleicht auch nicht sooooo ganz schlecht.

 

Gruß Andi

Beste Antwort im Thema

A. Ist dein Geld

B. Ist NiCHT dein Auto . Die Leasing kauft das Auto

Guckst du hier ... http://www.derwesten.de/.../...rt-das-auto-beim-leasing-id4430979.html

... Was du dann fühlst ist mal ganz klar nur dein Ding .

C. Die wenigsten Autos gehen zurück ins Audi Zentrum ( geht auch gar nicht , wo sollen die denn alle hin ). Der Eigentümer ( siehe Link oben ) ist die Leasing Gesellschaft die das Auto am Ende vermarkten MUSS. Die bieten es auch deinem Audi Zentrum an . Die können das Auto nehmen wenn es passt , müssen aber nicht. .Bei Rückgabe ist es auch völlig Wurst ob du die Mitarbeiter des Audi centrums privat kennst . Die Leasing schickt einen eigenen Gutachter . Die Rückgabe wird nur auf dem Betriebsgelände des Audi Partners ausgeführt.

Richtig ist das wenn der Rücknahme wert passt und es ein Gegengeschäft gibt und das Auto einigermaßen i.o.ist gibt es keine Probleme

Ohne Gegengeschäft rechnen die ganz sicher das ab was geht . Nicht mehr und nicht weniger. Ist alles in Ordnung gut.

Wenn etwas nicht in Ordnung ist wird dir die Rechnung aufgemacht , da geht es einfach nur um.das Geld . Da gibt es keinen Geschenke .

Das Audi Zentrum ist in dem Falle Dienstleister . Wenn etwas zurück zu bauen ist , winterräder , spurplatten , Federn , ne Inspektion fällig , dann erledigen die das ... Häufig werden heute weitere Produkte vermarktet um die Kosten vom Leasing Ende besser vorab auf monatliche Raten abzufedern ...

 

Die können auch bei einem anschlussgeschäft hinter den Kulissen korrigierend eingreifen . Sich für dich einsetzen ( kommt immer gut ) ... Das stimmt sicher .

Ich allerdings betrachte lieber jedes Geschäft für sich alleine . Da hab ich die Zahlen präsenter aufm Tisch

 

Es ist am Ende ein reines Geschäft . So muss man das sehen . Du willst das Auto und zahlst NUR für die Nutzung

einen monatliche Rate . Die Lessing kauft das Auto über den Händler vom Hersteller um es dir vermieten zu können . Der Hersteller bekommt sein Geld . Der Händler ebenso . Denen ist das egal .

 

Leasing ist keine DIENSTLEISTUNG sondern ein Geschäft . Es ist ein Finanzprodukt . Ob sich das rechnet oder nicht ist der Leasing vollkommen egal . Für die muss sich das rechnen . ... Dienstleistungsanteil , so ein Quatsch , die wollen GEWINNE machen . Das ist nicht die Caritas die nur ihre Verwaltungskosten weitergibt .

Nein die wollen ganz profan dein bestes , dein GELD

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529 Antworten
am 22. Juli 2016 um 22:30

Zitat:

@apple schrieb am 23. Juli 2016 um 00:05:16 Uhr:

Je nach gewählter Laufzeit und KM macht es doch auch eigentlich Sinn, sich die Winterreifen mit zu konfigurieren, oder ?

Ja, Winterreifen gehören schon zum Pflichtprogramm. Und da das Ding ungefähr unterm Weihnachtsbaum zu liegen käme....... Vielen Dank für den Tipp, hab die im Konfigurator vorher gar nicht gesehen.

und schau auf den Geschwindigkeitsindex der Winterreifen. Falls du nicht ein halbes Jahr max. 210 fahren willst, und keine Schneeketten benötigst, solltest du die 20" Reifen nehmen

Oder lass die Winterreifen bei der Bestellung des Fahrzeuges weg. Bei eBay gibt's tolle Winterradsätze (teils neu) zu kaufen, die weitaus billiger sind.

Zitat:

@SQ5-313 schrieb am 23. Juli 2016 um 09:45:11 Uhr:

Oder lass die Winterreifen bei der Bestellung des Fahrzeuges weg. Bei eBay gibt's tolle Winterradsätze (teils neu) zu kaufen, die weitaus billiger sind.

Wie gesagt, das hängt von der Leasingdauer und KM ab.

Sollte ich mit einem Satz Reifen hinkommen, wird es günstiger sein, die Reifen mit zu leasen.

Sind auf 24 Monate gerechnet ca. 700,- mehr an Leasingrate, ich glaube kaum das ich dafür einen neuen Satz 20" bei eBay bekomme.....

am 23. Juli 2016 um 13:34

@ apple:

Ich denke du kalkulierst richtig. Beim Leasing kann es günstiger und mindestens stressfreier sein die Winterreifen einfach mit in die Bestellung rein zu nehmen. Wenn man wenig KM fährt kann es sich sogar (NUR IN BEZUG AUF DIE WINTERREIFEN, BITTE KEINE GRUNDSATZDISKUSSION) wirklich lohnen weil natürlich auch Radsätze einen Wertverlust haben da gebrauchte Reifen unter Umständen am ende schwieriger zu vermarkten sind. :-) Es geht dabei auch nicht um die Frage, OB man für gebrauchte Winterreifen ein Käufer findet, sondern lediglich zu welchem Preis.

Zitat:

@apple schrieb am 23. Juli 2016 um 10:25:12 Uhr:

Zitat:

@SQ5-313 schrieb am 23. Juli 2016 um 09:45:11 Uhr:

Oder lass die Winterreifen bei der Bestellung des Fahrzeuges weg. Bei eBay gibt's tolle Winterradsätze (teils neu) zu kaufen, die weitaus billiger sind.

Wie gesagt, das hängt von der Leasingdauer und KM ab.

Sollte ich mit einem Satz Reifen hinkommen, wird es günstiger sein, die Reifen mit zu leasen.

Sind auf 24 Monate gerechnet ca. 700,- mehr an Leasingrate, ich glaube kaum das ich dafür einen neuen Satz 20" bei eBay bekomme.....

Für 1.700 Euro bekommt man bei eBay einen sehr guten Satz 20" Winterräder. Den kann man nach Ablauf des Leasing locker für 1.200 Euro wieder vermarkten.

am 23. Juli 2016 um 14:37

Sind das für 1.700 EUR dann Felgen mit neuen Reifen? Ich finde gerade bei Winterrädern kann das dann sinnvoll sein, wenn keine Schneeketten montiert werden können (was ja bei den 20 Zöllern der Fall ist).

Und auch nach der Rechnung sind es immerhin 500 EUR und ggf. Abhol- (bei Anschaffung) und wieder Versandarbeit (bei Verkauf). Der Unterschied wären dann 200 EUR für null Risiko.

Ja, sind dann komplett neue Räder. Allerdings kann man sich dann auch die Felgen etc. aussuchen und hat nicht so eine beschränkte Auswahl wie ab Werk. Dort wird nämlich meist auch der Dunlop SP Wintersport 3D verbaut, mit dem ich auf Schnee keine guten Erfahrungen gemacht habe. Natürlich kann man die Räder auch leasen, aber ich persönlich würde es anders machen.

am 23. Juli 2016 um 14:54

Ich bin einfach zu faul und spare mir die Zeit und Arbeit. Und wenn man eh least habe ich bisher nie die Erfahrung gemacht, dass sich der seperate Winterreifenkauf wirtschaftlich besonders gelohnt hätte.

Zu Recht kann man sagen, dass sich leasing generell nicht lohnt für Privatleute (was auch nicht von der Hand zu weisen ist), aber wenn man sich schon dafür entscheidet (oder eh gewerblich unterwegs ist) ist es gerade in Sachen Winterreifen sehr ratsam diese einfach mit zu leasen, deshalb habe ich es diesmal selbst so gemacht (und hatte es bei den Leasingfahrzeugen zuvor mit der Kauf- und Verkauflösung probiert).

Sollte er ein gewerbliches Leasing haben müssen die Winterreifen eventuell sogar noch über die "Buchhaltung" laufen sofern das Fahrzeug dem Betriebsvermögen zugeordnet ist (bzw. die Leasingraten dafür Betriebsausgaben sind). Oder sollten sie es zumindest.

Organisatorisch bietet es (natürlich eben nur beim Leasing) ganz klar einen Nachteil sich Winterreifen zu einem geleasten Auto zu kaufen. Und ob man wirklich finanziell einen Vorteil hat ist nur in Bezug auf die Winterreifen sehr fraglich. Bei meinem A5 ist die Rechnung nicht besonders gut aufgegangen. Und Zeit ist ja im Leben auch Geld.

Aber wie gesagt, jeder wie er mag.

am 23. Juli 2016 um 18:59

Hallo,

Vom wirtschftlichem Standpunkt aus kann es sich durchaus rechnen wenn das Fzg. Im Betriebsvermögen ist.

Man kauft sich die Winterräder die man wirklich will, gehen genauso durch die Bücher wie eine höhere Leasingrate.

Nach z.b. 3 Jahren verkauft man die wieder [privat] und ein neuer Satz kommt in die Firma.

Das hat einige finanz. Vorteile.

Klar... Ist ein bisschen Aufwand. Gehört für mich aber dazu.

Die Räder direkt ins leasing ist natürlich eine bequeme Variante.

Jeder wie er mag.

Gruss

Rene

am 23. Juli 2016 um 20:12

Hi, vielen Dank schon mal für Eure Antworten.

Es wird ein Geschäftsfahrzeug den ich auch privat nutze. Versteuert pauschal 1%.

Leasing, Kauf oder Finanzierung - da bin ich nicht festgelegt, muss halt passen. Hier denke ich halt das Leasing ganz Ok ist, mit allen Vor- und Nachteilen.

Winterreifen sind Pflicht, aber ob ich die mitlease oder kaufe wird sich zeigen.

Allerdings ist das schon ein Schritt weiter als ich bisher bin - die Entscheidung für den SQ5 ist noch gar nicht abschließend gefallen. Ich hab eigentlich keine Eile, wir haben schon viel angesehen, 5er Touring, E-Klasse T, auch Insignia und Superb, war alles nicht das ware. Dann flattert mir der SQ5 ins Haus, und verdammte Hacke, das Ding ist schon geil. Nach neun Jahren emotionsarmem Mondeoreiten wärs Zeit für ein bisschen Rodeo.

Also: wärt Ihr so nett kurz zu schreiben was Ihr von dem Angebot an sich haltet und ob es noch Austattungen gibt die dabei sein sollten oder andere die überflüssig sind?

Vielen Dank,

Gruß, Bernd

Moin.

Den Anfahrassistenten kannst du dir sparen.

In Verbindung mit der SSA funktioniert der nicht.

Und der Berganfahrassistent ist ja eh vorhanden.

B&O in Verbindung mit DAB+ hat mich begeistert.

Für den "geringen" Aufpreis absolut empfehlenswert.

21" sehen auch sehr schick aus. :-) und kosten nicht die Welt.

Sonst ist er schick.

Ach ja, innen das Carbon Paket. Alu soll sehr empfindlich sein.

Viel Spaß beim knobeln.

 

am 23. Juli 2016 um 21:01

Zitat:

@Onkel Gerd schrieb am 23. Juli 2016 um 22:56:39 Uhr:

Moin.

Den Anfahrassistenten kannst du dir sparen.

In Verbindung mit der SSA funktioniert der nicht.

Und der Berganfahrassistent ist ja eh vorhanden.

B&O in Verbindung mit DAB+ hat mich begeistert.

Für den "geringen" Aufpreis absolut empfehlenswert.

21" sehen auch sehr schick aus. :-) und kosten nicht die Welt.

Sonst ist er schick.

Ach ja, innen das Carbon Paket. Alu soll sehr empfindlich sein.

Viel Spaß beim knobeln.

Stimme bei allem zu aber für innen nehme aber mein Avatar :D

So sind die Unterschiede, ich würde immer wieder den Anfahrassistenten nehmen.

Die 21" würde ich auch wieder nehmen, aber auch dabei sollte jeder selber mal den Unterschied bei den einzelnen Größen testen, denn der ist vorhanden.

B&O ist schön aber mir das Geld nicht wert gewesen.

Das Alu habe ich selber und es sieht noch immer aus wie neu und habe da keine Probleme mit, würde aber beim nächsten Mal was anderes nehmen.

am 23. Juli 2016 um 22:57

@ rene_borgsdorf:

Das ein Satz gekaufter Winterreifen zu einem überwiegend betrieblich genutzten Pkw genauso "durch die Bücher läuft" wie eine höhere Leasingrate ist nicht ganz richtig.

Da es sich wahrscheinlich nicht um ein GWG handelt wäre unter Umständen eine Abschreibung vorzunehmen (und eine Bilanzierung bzw. eben Berücksichtigung in der Einnahme- Überschussrechnung) was kurzfristig eine steuerliche Erleichterung darstellen könnte (im Falle eines GWG wäre es halt in voller Höhe sofort als Betriebsausgabe abzusfähig). Ist der Buchwert im Zeitpunkt der Veräußerung dann niedriger als der Veräußerungspreis habe ich einen Gewinn der der Steuer unterliegen kann.

Diese beiden ggf. sich nicht egalisierenden Effekte (z.B. durch unterschiedliche Steuerlasten in den jeweiligen Jahren) sind zu beachten und genau der Unterschied zur Berücksichtigung im Leasingvertrag.

Die Reifen dann "privat" verkaufen und den "Gewinn" nicht in den Büchern haben, die Kosten für die Anschaffung aber schon, geht nicht. Und es wäre im Vergleich zur Berücksichtigung in der Leasingrate schon gar nicht klug es ganz "neben den Büchern" laufen zu lassen und eben weder Aufwand noch Gewinn zu berücksichtigen, da dies den Vergleich zur Leasingrate ja negativ beeinflussen kann und dem Gewerbetreibenden by the way ab einem gewissen Umfang der betrieblichen Nutzung auch gar kein Wahlrecht zusteht, ob er etwas "in den Büchern" berücksichtigt oder nicht.;)

Gerade bei gewerblichen Leasing hab ich dann wegen einem Kleinbetrag wirklichen Aufwand bei dem die Kosten für eine zutreffende steuerliche Behandlung wahrscheinlich schon den finanziellen Vorteil auffressen. :-)

Gerade beim gewerblichen Leasing kann man sich so komische Gedanken doch ganz leicht sparen denke ich.

Jeder kann es natürlich trotzdem machen wie er oder sie es will.:D

@ BeEf1804:

Nehm die Winterräder einfach mit rein, am besten die 20 Zoll.:D

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