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Zahnriemen

Subaru Impreza III (GR)
Themenstarteram 8. Mai 2016 um 18:08

Mein fast 10 jahre alter imprezza hat ers 30.000km runter muß ich den zahriemen trotzdem wechseln ??

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20 Antworten
am 11. Juni 2016 um 20:59

das Gussrad war einmal, und wurde durch ein gestanztes Blechrad ersetzt :mad:

am 13. Juni 2016 um 6:33

Mich würde interessieren wie die Wasserpumpen bei Fahrzeugen mit Steuerkette gebaut sind. Die sind auch nicht zu wechseln...

Grüße,

Zeph

Zitat:

@joergh-67 schrieb am 11. Juni 2016 um 22:59:07 Uhr:

das Gussrad war einmal, und wurde durch ein gestanztes Blechrad ersetzt :mad:

anscheinend kann man es noch kaufen !?

Die Seite war zum bestellen der OEM Teile

Also - ich hab meine Wapu vom 3.0R zu Hause liegen - Stahl und sowas von Massiv - ist aber aus Blech - nicht Guss - aber massiv

am 13. Juni 2016 um 16:59

wenn man jetzt bestellt, bekommt man vom Händler eine Wasserpumpe mit so einem Pressblech-Flügelrad. Es gibt aber anscheinend noch eine Möglichkeit, Wasserpumpen mit dem Gussrad zu bekommen; ist wohl irgendeine JDM-Bestellnummer auf die die Händler nicht unbedingt Zugriff haben.

Hallo zusammen,

irgendwie schweifen wir vom eigentlichen Thema ab und vermischen alles :)

In erster Linie unterscheidet sich die WaPu der Motoren EJ20, -25 zum EZ30 gravierend in der Bauform.

Es sind alle mehr oder minder Massiv. Gefühlt ist die WaPu des EZ30 jedoch massiver, da dieser in den Motor "eingelassen" und verschraubt wird (hat auch mehrere Dichtebenen), während die WaPu der kleineren Motoren als "externes" Bauteil zu sehen wäre.

Es kann sich auch die Bauart der beiden Wasserpumpen gravierend unterscheiden. Leider hatte ich noch keine EZ30 WaPu in der Hand zum zerlegen. Ich vermute jedoch, Bildern zu urteilen das es sich um eine Ölgelagerte Welle handelt (Laufleistung 300tkm+). Berichtigt mich wenn dem nicht so ist.

Ob das Flügelrad aus Blech oder Guss besteht ist im Grunde genommen kein Qualitätsmerkmal. Mehrere Deutsche Hersteller, darunter auch Premiumhersteller aus Bayern, hatten mal eine Zeit lang das Flügelrad aus Kunststoff gehabt. Das hat tatsächlich zu Brüchen dieser geführt. Hier ist das Blech und erst recht der Guss wirklich unkritisch.

Ausschlaggebend bei der Wasserpumpe ist immer noch die Fördermenge an Kühlflüssigkeit. Hinzu kommt die entsprechende Lagerung der Welle und dessen Abdichtung durch Wellendichtringe und nicht auf die vermeintliche Qualitätsminderung durch Ersatz des Gussflügelrades durch eines aus Stahlblech.

Auf den Einsatzbereich des Bauteils kommt es an und dessen technische Voraussetzungen dafür.

Viele Grüße

Charly

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