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Zahnriemen gerissen, Motorschaden, Bitte um Rat
Hallo Zusammen,
ich fahre einen Sharan mit 184PS Diesel. Baujahr2017 und KmStand ist 123000. Habe den für 32tsd vor 2Jahre gekauft mit Vollausstattung. Bei 117000km Inspektion bei dem Werkstatt gemacht (wo das Auto jetzt steht). Das Auto hat schon ein neuen Turbolader und Kühler bekommen.
Vor einer Woche ist mir auf dem Autobahn Motor ausgegangen. Nach Motordiagnose ist Zahnriemen gerissen festgestellt. Jetzt steht der Wagen in Werkstatt. Dort hat man schon Ventildeckel aufgemacht und gebrochene Teile (scheint Nockenwellenlagerungen und kleine Kugellagern) mir gezeigt. Jetzt muss ich Entscheidung treffen: Reparieren oder verkaufen. Meister sagte, dass neuer Motor von VW würde ca. 7000euro kosten+Arbeit. Dann bin ich bei 8-9tsd.
Was würdet Ihr an meinem Platz machen? Danke. MfG
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7 Antworten
gebrauchten Motor besorgen aus der Autoverwertung. Eventuell passt auch ein kleinerer.
könnte man von VW auf eine Kulanz hoffen?
Oder du lässt den Motor für einen Fünftel des Preises von einem Fachmann reparieren: https://www.ebay.de/itm/165088056236?...
Das sind die Leute hier: https://mm-motoren.de/
Jeder vernünftige Tuner repariert dir das Ding, wenn es etwas zu reparieren gibt. Die Wegwertmentalität geht mir echt auf den Zeiger, wobei das nicht einmal weggeworfen wird. Die verlangen von dir einen irren Betrag, setzen den Motor selbst instand und bauen den beim Nächsten wieder ein.
Ich glaube, der Motor soll schon asugebaut werden, damit sie den abholen können. Hast du schon Erfahrungen mit der Firma?
Zitat:
@s2ily schrieb am 18. Juni 2023 um 23:12:10 Uhr:
Oder du lässt den Motor für einen Fünftel des Preises von einem Fachmann reparieren: https://www.ebay.de/itm/165088056236?...
Das sind die Leute hier: https://mm-motoren.de/
Jeder vernünftige Tuner repariert dir das Ding, wenn es etwas zu reparieren gibt. Die Wegwertmentalität geht mir echt auf den Zeiger, wobei das nicht einmal weggeworfen wird. Die verlangen von dir einen irren Betrag, setzen den Motor selbst instand und bauen den beim Nächsten wieder ein.
Da sollte man erstmal prüfen, was wirklich kaputt ist.
Normalerweise die Ventile bzw Zylinderkopf.
Wenn da kein Ventil abgerissen ist und den Zylinder oder Kolben beschädigt hat, sollte ein neuer Kopf reichen.
Wenn das Auto regelmäßig zum Service war, hat dir keiner gesagt, dass der Zahnriemen gewechselt werden muss? Warum ist er gerissen? Hat zb die Wasserpumpe blockiert oder die Spannro?le?
Danke, habe die Firma angeschrieben. Werde morgen den Meister im Werkstatt auch zusätzlich einen Kostenvoranschlag erstellen lassen, wenn er den reparieren würde.
Hammer! Wie hast das denn geschafft? Bist du oft Hochtourig gefahren? Intervall liegt bei 210 TKM. Liegst ja weit darunter. Damit VW über einen Kulanz Antrag, den du gerne stellen solltest, entscheidet, musst du schon in der VW Werkstatt sein. Die müssen halt das Schadensbild weitergeben.
Ansonsten gebrauchten aus der Bucht und den iwie verkaufen als Teile Spender. Aber die Vorredner haben schon treffend beschrieben. Eigentlich kann man sowas reparieren.
1. wer kann es
2. hab ich danach Probleme (viele haben das Reparieren verlernt)
3. was kostet es
4. nicht doch lieber einen guten gebrauchten aus der Bucht (denn die, die es gut machen könnten, kommen auf den gleichen Preis wie einmal ATM).
Halt alles abwegung. Und einen neuen bei VW ist ja mal wohl völlig Nonsens und unverhältnismäßig. So Quatsch! Wollen noch aus dem Leid der Leute Kapital schlagen - einmal kotzen bitte.
Viel Glück trotzdem.