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Zafira tourer 1,6sidi Klackern Rauchwolke

Vauxhall
Themenstarteram 7. Juni 2015 um 11:47

Habe seid März 2015 einen zafira tourer 1,6sidi mit 8tkm aktuell 12tkm gelaufen. Habe seit kauf einige Probleme 1. Unruhiger Leerlauf im stand laut Opel normal heißt magerruckeln die modernen Motoren laufen im stand nicht mehr so rund wie die alten. 2. Klappert er hin und wieder beim beschleunigen und schmeißt hinten dann eine Rauchwolken aus dem Auspuff hat Opel auch keine Lösung, öl und Wasser verbraucht er nicht, war jetzt Freitag in einer anderen Werkstatt Probefahrt Geräusch trat auf Termin Montag macht mir aber auch keine großen Hoffnungen müsste er dann häufiger machen damit die feststellen können woher dieses kommt. Hat vielleicht von euch schon mal so ähnliche Probleme mit dem 1,6sidi gehabt?

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33 Antworten

Hallo und guten Morgen, Wir kommen gerade aus dem Kroatien Urlaub mit insgesamt 3200 km und habe seit dem kein ruckeln u klackern mit der rußwolke bemerkt. Scheinbar liegt es doch an permanenten kurzstrecken Betrieb wie es mein FOH erklärte, denn es war nichts beim " Fehlerauslesen" registriert. Mein Verbrauch lag die gesamte Urlaubs km bei 7,4 l ! Dies war auch letztes jahr in Italien so...(natürlich bei 130km/h)..hinsichtlich des Verbrauchs bin ich bei meinem Zafira hoch zufrieden! ! Lb grüße aus Thüringen.

Themenstarteram 17. August 2015 um 21:16

zur not Softwareupdate hat bei mir auch geholfen, hat es zwischenzeitlich mal wieder gemacht ist aber jetzt auch schon fast 3 Wochen wieder her. Therorie Kurzstrecke kann ich nicht so wirklich glauben fahre auch immer 15 km zur arbeit kaum Kurzstrecke und er hat es anfangs öfters gemacht. Kannst mich ja auf dem laufenden halten wenn/falls was kaputt geht und die Ursache evtl. bekannt wird, wenn es nichts passieret um so besser. Mir wurde nachtropfende Einspritzdüsen als Ursache genannt. Grüße aus OWL.

Themenstarteram 29. August 2015 um 17:14

er hat es wieder gemacht bin mittlerweile ein bischen ratlos, nach dem Softwareupdate schien alles wieder tuti zu sein aber er macht es trotzdem, jetzt nicht wöchentlich wie am anfang aber schon im Abstand von 3 bis 4 Wochen.

War schon des Öfteren bei Opel aber der macht mir mittlerweile auch keine Hoffnungen mehr, ich glaube mir bleibt nichts anderes übrig als zu warten bis die Ursache kaputt geht. Schade das hier andere nicht auch ähnliche Symptome haben bzw. evtl schon die Lösung.

hat der OSP evtl. mal kontakt zum hersteller aufgenommen?

Themenstarteram 29. August 2015 um 20:59

war bei zwei Opelvertraghändlern der erste hat kontackt mit opel aufgenommen, meinte was von defekter Ölpumpe was es aber nicht war mehr als 60km Probefahrt ist dabei nicht raus gekommen, der 2. hat softwareupdate gemacht erstmal gut trat nicht mehr so oft auf meinte nachtropfende Einspritzdüsen. Nach 4 Wochen trat es aber dann doch wieder auf und heute wieder. Dann habe ich nochmal mit Opel in Rüsselsheim telefoniert ist auch nichts rum gekommen ausser ein beruhigendes Kundengespräch, sie meinte noch wenn in der nächsten zeit was kaputt geht würden sie die kosten übernehmen, aber machen könnten sie jetzt nichts weil es viele Ursachen haben könnte wenn ich meine das würde z.B. an den Zündkerzen liegen müste ich die kosten tragen. Echt traurig es muss erst was kaputt gehen bis Opel einschreitet und ich sehe es schon wenn was schrott geht sagen die wahrscheinlich zahlen wir nicht.

Hallo,

habe heute Nachricht über eine Produktverbesserungsmassnahme vom Freundlichen bekommen.

Zündkerzen werden getauscht, zudem soll ein Softwareupdate stattfinden.

Grüße Tom

 

Bj. 7.2015

Themenstarteram 27. Oktober 2015 um 21:25

Habe ich hinter mir war letzte Woche beim FOH bin gespannt ob das Abhilfe schafft, das war dann das 2. Softwareupdate.

moin, ich bin neu hier und bekomme auch bald meinen 1,6 170PS AT6, da es sich um einen Direkteinspritzer handelt habe ich hier mal folgende Infos für euch: (ich weiß das einige nix von Additiven halten, aber selbst Opel empfiehlt das für die Direkteinspritzer)

Info Low Speed Pre Ignition (LSPI):

https://www.liqui-moly.biz/.../...-zu-low-speed-pre-ignition-lspi.html

ein kleiner Fehler ist bei der Beschreibung, da heisst es:

"Pro-Line Direkt Injection Reiniger kann bei jeder Inspektion verwendet werden und wird von LIQUI MOLY als Alternative zur Opel OEM-Teilenummer 95 599 923 (Opel Technical Service Bulletin 3319) empfohlen. Er ist so wirksam, dass er lediglich alle 5.000 Kilometer zugegeben werden muss"

Das passt natürlich nicht zu den Inspektionsintervallen, ich werde das Additiv alle 7500Km verwende.

Hier das Additiv:

https://pim.liqui-moly.de/.../...neDirektInjectionReiniger-11.0-de.pdf

Um Low-Speed Pre Ignition (LSPI) vorzubeugen, würde ich vor allem darauf achten das auch der 1.6 Di und SIDI, analog zu den schwächeren Benzinern im Zafira beim Ölservice ausschließlich mit dexos 1 Gen2 befüllt werden. Und nicht, wie jahrelang praktiziert mit dexos 2.

Ganz deiner Meinung, und ich werde auf jeden Fall das Additiv Regelmäßig verwenden, Schaden kann es nicht.

Zitat:

@clarist schrieb am 8. Januar 2020 um 05:24:26 Uhr:

... Schaden kann es nicht.

Wie kommst du zu so einer Aussage ?

Er vertreibt das Zeug?

Duck, und weg! ;)

Zitat:

@vegetas schrieb am 8. Januar 2020 um 07:57:09 Uhr:

Zitat:

@clarist schrieb am 8. Januar 2020 um 05:24:26 Uhr:

... Schaden kann es nicht.

Wie kommst du zu so einer Aussage ?

...weil ich mit einem Techniker bei LM tel. habe, und er das so gesagt hat.

 

...der ja völlig unparteiisch ist...sicherlich wirkt das Zeug aber solche Mittel müßen stark wirksame Wirkstoffe haben und sowas kann Oberflächen und Materialien angreifen, die erstmal nicht auffallen und Jahre später ihre negative Wirkung entfalten. Daher finde ich solch eine Aussage nicht in Ordnung, weil sie verharmlost.

..da hast du schon recht, aber ich glaube nixht das Opel das als Originalersatzteil zu der Inspektion Empfiehlt, ich denke die Opelaner werden das Additiv ausgiebig getestet haben.

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