Zafira-C, Next Generation... ?!
Also wenn ich das so sehe, bzw. lese...
http://www.worldcarfans.com/.../...eration-opel-zafira-test-mule-spied
..hab ich so meine Zweifel. Entweder sind da gute Insider-Kenntnisse unterfütternd, ansonsten könnt ich mir noch x andere Modelle vorstellen die sich technisch darunter verstecken !
Beste Antwort im Thema
Sachte Jungs, jetzt geht's los.....!
Back from Zafira-Tour(er), frisch ab Werk:
1520 / 22900 (kg / EUR), das mal als nüchterne Fakten für den Einstieg mit 1.8 (115 PS) vorab, ansonsten folgen jetzt ein paar Bilder....
1583 Antworten
Man beachte mal dieses Bild der Autozeitung: http://www.autozeitung.de/node/386251/5
Schaut man unter das Auto, auf die Hinterachse meine ich da das Astra Wattgestänge wiederzuerkennen...
Zitat:
Original geschrieben von Rehex
Man beachte mal dieses Bild der Autozeitung: http://www.autozeitung.de/node/386251/5
Schaut man unter das Auto, auf die Hinterachse meine ich da das Astra Wattgestänge wiederzuerkennen...
Jau, da isses. Macht ja auch Sinn, Stichwort Astra-Basis. Das alte Zafira B Fahrwerk sitzt ja jetzt auch unter dem Meriva B.
Gruß, Raphi
Joh, ist ja kein Geheimnis das der Zafira weiterhin vom Astra seine Komponenten nimmt.
Nebenan fährt man auch parallel mit dem Orlando auf gleicher Basis* spazieren ...
http://www.motor-talk.de/forum/chevrolet-orlando-t2375861.html?page=1
..und da weiß man wohl schon um den hierfür verlängerten Radstand von 2.76m...
http://www.heise.de/.../...rlkoenig-des-Chevrolet-Orlando-1025389.html
*) ich vermute mal ähnlich zum Cruze wird´s hier aber nicht so aufwendig, also gleichfalls ohne Wattgestänge.
Gibt wieder ein paar Bilder:
http://spyshots.nl/SpyShots/Nieuwe_Opel_Zafira_geeft_zich_meer_bloot
http://spyshots.nl/SpyShots/Nog_meer_Opel_Zafira?fotoid=
Viel lässt sich nicht erkennen, außer das Styling der AFL-Scheinwerfer vielleicht.
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Die Scheinwerfer ähneln denen der aktuellen Bi-Xenon Variante des Zafiras..
Hinzukommt, soweit erkennbar, ein dickerer ein längerer LED-Streifen als TFL, ähnlich dem Meriva.
Untendran die Linse und das Abbiegelicht. Der Blinker wandert dementsprechend ans untere Ende des Scheinwerfers..schick!
Man könnte in die Tarnung auch wieder den Sichel-Look interpretieren. Es scheint schon so als gingen die Scheinwerfer nach unten weiter oder?
Definitv ! Er bekommt die Sicheln *juuhuu* 😉.
Also die Ampera-Front.
LG Julian
Zitat:
Original geschrieben von TuningStylerMen
Definitv ! Er bekommt die Sicheln *juuhuu* 😉.
Woran seht ihr das denn so genau?
Ich freu mich gar nicht. 🙁
Ich finde das kann man rechte deutlich am Scheinwerferverkauf erkennen. Nach unten hin macht er einen leichten Knick, ab da vermute ich wird es die "Sichel"-Ansätze geben.
Warum freust Du Dich nicht ? Vielleicht könnte man ja mal mit Ampera-Erlkönigen vergleichen, wie es da aussah.
LG Julian
Zitat:
Original geschrieben von sir_d
Woran seht ihr das denn so genau?Zitat:
Original geschrieben von TuningStylerMen
Definitv ! Er bekommt die Sicheln *juuhuu* 😉.Ich freu mich gar nicht. 🙁
Ich denke die Serienlösung sieht auf jeden Fall gut aus. Amperastyle hin oder her, sollte der Sichel-Look beim Zafira C wirklich kommen, wird Opel diesen optisch verträglich designt haben. Die gehen bei einem derartigen Volumenmodell keine gefährlichen Experimente ein.
Zitat:
Original geschrieben von pinkman
Die gehen bei einem derartigen Volumenmodell keine gefährlichen Experimente ein.
Davon gehe ich auch aus. Deshalb denke ich auch, dass man den Sichel-Look NICHT beim Zafira einführt. Macht aus mehreren Gesichtspunkten keinen Sinn.
Ersterer wurde schon genannt.
Zweitens verstehe ich nicht, warum man schon wieder ein neues Design-Merkmal bringt. Mit dem Insignia/Astra/Meriva-Design ist man sehr gut aufgestellt. Das sollte erst mal auf den Zafira adaptiert werden.
Drittens denke ich, dass der Sichel-Look für spritsparende Modelle (Ampera, Flextreme GT, etc.) oder Sport-Modelle (OPC) aufgehoben wird.
Zitat:
Original geschrieben von sir_d
Davon gehe ich auch aus. Deshalb denke ich auch, dass man den Sichel-Look NICHT beim Zafira einführt. Macht aus mehreren Gesichtspunkten keinen Sinn.Zitat:
Original geschrieben von pinkman
Die gehen bei einem derartigen Volumenmodell keine gefährlichen Experimente ein.
Ersterer wurde schon genannt.
Zweitens verstehe ich nicht, warum man schon wieder ein neues Design-Merkmal bringt. Mit dem Insignia/Astra/Meriva-Design ist man sehr gut aufgestellt. Das sollte erst mal auf den Zafira adaptiert werden.
Drittens denke ich, dass der Sichel-Look für spritsparende Modelle (Ampera, Flextreme GT, etc.) oder Sport-Modelle (OPC) aufgehoben wird.
Moin,
ich kann es mir gut vorstellen. Zum einen gibt es sowas bei Renault schon, sooo besonders ist das also garnicht, zum anderen darf Opel sich auf den Design-Lorbeeren bitte nicht ausruhen. Was dann passiert sieht man bei Audi. Das selbe Design, immer wieder neu aufgegossen.
Gruß, Raphi
Zitat:
Original geschrieben von RaphiBF
Was dann passiert sieht man bei Audi. Das selbe Design, immer wieder neu aufgegossen.
Aber die Klientel scheint es nicht zu stören.
Zitat:
Original geschrieben von sir_d
Aber die Klientel scheint es nicht zu stören.Zitat:
Original geschrieben von RaphiBF
Was dann passiert sieht man bei Audi. Das selbe Design, immer wieder neu aufgegossen.
Jein, die Klientel ist mittlerweile eine andere. Gut betucht, eher konservativ, da sind zu krasse Änderungen nicht gut. Um da hin zu kommen braucht Audi aber damals auch mehrere Modellgenerationen mit teils sehr tollen Designs, die vor allem das Design der Kombis allgemein durchaus geprägt haben.
Gruß, Raphi
Zitat:
Original geschrieben von RaphiBF
Jein, die Klientel ist mittlerweile eine andere.
Ist doch egal wer die Klientel ist. Fakt ist, dass die deutschen nach wie vor sehr konservativ sind. Und da würde ich gerade bei Volumenmodellen nicht auf Design-Experimente setzen.
Siehe VW, der Touran im Brotkasten-Design wird sich auch nach dem dritten Facelift noch wunderbar verkaufen.