Yzf-r6 / R1
Hallo
ich hab vor mir demnächst mal ne Yamaha-Feile zu zulegen. R1 oder R6 , eher R6, mal schauen, wird ne Probefahrt ergeben.
Was mich aber im Vorfeld interessiern würd: die aktuellen Modelle haben ja Einspritzung. Bis zu welchem Modelljahr hat Yamaha Vergaser verbaut (R1 + R6 ?) , UND, noch viel wichtiger:
was kauft man sich denn nun besser ? einen der ersten Einspritzer oder doch lieber nen ausgereiftes Vergasermodell ?
Wenn jemand Erfahrung mit dem einen oder anderen Modell hat, bitte kurzesfeedback !
danke!
21 Antworten
Die R1 ist mittlerweile auch ein ziemlich drehfreudiges Gerät geworden, der rote beginnt bei 13500 und sie dreht bis dahin, wenn man sie lässt. Will man wirklich freudig fahren, ist auch bei der R1 schalten angesagt. Dafür belohnt sie einen mit einem atemberaubendem Anzug ;-) Denke mal, dass auf der Landstrasse die R6 nicht wirklich benachteiligt ist, aber den grossen Handlingvorteil hat sie sicher auch nicht.
dann guck dir erst mal an wie die R6 mittlerweile dreht!! 😁
Zitat:
dann guck dir erst mal an wie die R6 mittlerweile dreht!! 😁
Toll, dreht fürs Selbstbewusstsein?
1500rpm sind glatte Übertreibung, aber wer es braucht!!!
Zitat:
Original geschrieben von V-Twin Racer
Toll, dreht fürs Selbstbewusstsein?
1500rpm sind glatte Übertreibung, aber wer es braucht!!!
????
Sry, ich versteh jetz nicht was du mir damit sagen willst... Ich hab überhaupt nichts von 1500 U/min gesagt, wobei die wohl eher etwas untertrieben wären. Ich denke du meinst 15000.
Außerdem hast du meinen Beitrag wohl etwas missverstanden, ich wollte damit nicht sagen, dass man ein Motorrad was so hoch dreht braucht um sich stark zu fühlen. Es war eher erstaunt gemeint, da es mittlerweile tatsächlich Motorräder gibt die so hoch drehen..
Aber ist im Grunde genommen ja auch egal.
Mfg. Comerz
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Er meint, glaube ich, das mindestens 1500u/min zuviel auf dem Drehzahlmesser stehen. Das Motorrad gaukelt einem übertriebene Drehzahlen vor, welche es nicht erreicht. Stand zwar in mehreren Zeitschriften, aber ich hab die genauen Zahlen nicht mehr im Kopf. Der Drehzahlmesser hat quasi extremen Vorlauf, denn sie dreht bei weitem nicht so hoch wie angezeigt.
Die R1 ist schon ein feines Gerät, wenn man darauf steht vom Möpi gefahren zu werden als umgekehrt.
Ich fahre die RJ09 R6 und bin sehr zufrieden damit. Wenn du etwas in Richtung brachialer, sportlicher, mehr Anzug von unten willst, dann hol dir ne 636 Ninja. Die R1 finde ich persönlich für unfahrbar. Liegt wie ein dicker Klopps auf der Renne und auf der Landstrasse ist das Potenzial nicht mal annähernd auszureizen.
Ach und Drehzahl macht Spaß 🙂 ich will ja keinen Diesel fahren der nur unten rum nen Vorteil hat 😁
Zum Thema Drehzahl: Mein Drehzahlmesser zeigt glatt 1000 zu wenig an. Das konnte man am Prüfstand wunderbar sehen.
Ich weiss, dass die Kleinen noch höher drehen. Ich wollte nur andeuten, dass die R1 durchaus ein sehr drehfreudiges Gerät ist.