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Yolocar Sammelfred
Hallo zusammen,
Achtung Hipstersprache :D
Wer kennt nicht das Gefühl, dass man unbedingt irgendetwas mit dem Auto machen will aber das Eigene ist zu schade?
Mir jedenfalls ergeht es oft so und ich weiß dass ich nicht der einzige bin der deswegen gern ein Yolocar hätte.
Deswegen erstelle ich mal einen Thread.
Hier können wir aktuelle gute Inserate posten und uns austauschen. Da man ein Yolocar yolomäßig spontan kauft finde ich die Idee eines Sammelthreads besser als ein definierter "ich suche"-Thread.
Die Kriterien die ein Auto erfüllen muss um zum Yolocar zu werden sind relativ einfach:
- bis 500€
- TÜV-Termin = Tod also etwas TÜV sollte er schon haben
- Fahrbereit und halbwegs Verkehrssicher.
Ich freue mich auf eure Vorschläge :)
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
Achtung Hipstersprache :D
Wer kennt nicht das Gefühl, dass man unbedingt irgendetwas mit dem Auto machen will aber das Eigene ist zu schade?
Mir jedenfalls ergeht es oft so und ich weiß dass ich nicht der einzige bin der deswegen gern ein Yolocar hätte.
Deswegen erstelle ich mal einen Thread.
Hier können wir aktuelle gute Inserate posten und uns austauschen. Da man ein Yolocar yolomäßig spontan kauft finde ich die Idee eines Sammelthreads besser als ein definierter "ich suche"-Thread.
Die Kriterien die ein Auto erfüllen muss um zum Yolocar zu werden sind relativ einfach:
- bis 500€
- TÜV-Termin = Tod also etwas TÜV sollte er schon haben
- Fahrbereit und halbwegs Verkehrssicher.
Ich freue mich auf eure Vorschläge :)
2935 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von nick_rs
Aber hat der Hinten E-Sitze?
Meinst wegen den Knöpfchen? Ich glaub, das sind die fehlplatzierten Fensterheber
Lol :D
Beim Sierra sitzen die übrigens in der Mitte, wenn man denn hinten welche hat.
Zitat:
Original geschrieben von Habuda
Los, einen 2-stelligen Fuhrpark schaffst du Nick :D
Mein kleiner Bruder hat derzeit sein 18. oder 19. Auto,
nacheinander versteht sich.
;)
406 Coupé
noch nicht im Yolo-Car Bereich angekommen.
http://suchen.mobile.de/.../peugeot-406-sportwagen-coupe.html?...
Zitat:
Original geschrieben von Suomi-Simba
Nick, wäre das nicht was für dich? Sehr pornös! :cool:
Der Wagen ist stark - ein Scorpio mit Tuning ist zwar Geschmackssache und eigentlich kein Muss, aber diesem sieht man an, dass da jemand am Werk war, dem was am Ford lag/liegt und der auch weiß, was machbar ist, ohne dass es peinlich und primitiv wirkt. Bei dem Preis kann man einiges erwarten.
Zitat:
Beim Sierra sitzen die übrigens in der Mitte, wenn man denn hinten welche hat.
Stimmt, die hatten eine hervorstehende Extra-Konsole für die Fensterheberschalter, wenn es welche gab. Wobei ich die Bedienung in der Mitte - siehe bei mir im E32 oder auch im W210 - eigentlich sehr praktisch finde. Man spielt ja auch nicht ständig dran herum. In der Sierra-Preis-/Ausstattungsliste vom 11. September 1987 gab es E-Fensterheber vorn für das Auto; im Sierra Ghia waren sie serienmäßig, sonst kostete sie 824.- DM Aufpreis.
http://suchen.mobile.de/.../196814049.html?...
Viel V8 für wenig Geld!!
Yolo-Scorpio mit womöglich erhaltenswerter Substanz.
Hat schon was so ein Scorpio...ja länger ich ihn mir anschaue um so mehr könnt ich mich damit anfreunden,als Fließheck alle mal
Zitat:
Original geschrieben von Suomi-Simba
Yolo-Scorpio mit womöglich erhaltenswerter Substanz.
Der weinrote 350-Euro-Scorpio von 1990 sieht nicht schlecht aus. Wenn der Rost nicht alles aufgefressen hat, könnte der auch im Mai den TÜV noch einmal packen. Es ist jedenfalls ein schöner GL-Exklusiv (Alufelgen, Zierlinien, Metallic-Lack, Glasdach und elektrische Fensterheber), der gemessen am Geld, das dafür zu zahlen ist, nicht schlecht dasteht. Danke für das Zeigen, Simba!
Den Jeep finde ich cool! Mir gefällt die Generation des GC ganz gut und der Motor passt auch. Wenn der Unterhalt für diese Dinger nur nicht so teuer wäre! :(
Steuer und Versicherung gingen ja noch, aber der würde vom Verbrauch her bei meiner Jahresfahrleistung ein dickes Loch in die Portokasse sprengen. 15 Liter sind ein Wort und bei 30.000km kommt da schon einiges zusammen :eek: Das reißt dann auch die Ersparnis bei Steuer und Versicherung nicht mehr raus :(
In dem Preisbereich findet man fast nur Autos zum aufbrauchen oder teileträger!! Der GC dieser Generation ist eigentlich nur empfindlich was das verwendete Öl fürs AT-Getriebe angeht und der permanente Allrad kann wenn nicht ordentlich gewartet schnell zum Geldfresser werden!! Ansonsten halten die Autos echt was aus!!
Edit: der Verbrauch ist natürlich eine andere Sache, man kann ihn auf der AB bei Tempo 120 aber auch mit 12,x Liter bewegen!!
Gut, das kenne ich vom Stratus aus der Zeit nicht anders ;) Da waren die Getriebe auch sehr empfindlich in Sachen falsches Öl, ist aber bei den meisten AT-Getrieben so. Bei den GM Getrieben sagt man ja auch das man da peinlichst genau auf das richtige Dexron achten sollte.
Allrad geht glaube ich bei jedem Geländewagen richtig ins Geld wenn der mal putte geht ;) Ich durfte mal unter einem Ram mit Allrad liegen. Wenn man sich mal anschaut was an so einem Allradantrieb alles dranhängt, dann braucht man nicht viel Phantasie um sich vorzustellen das das teuer werden kann ;)
Teuer hängt auch immer davon ab wie kompliziert der Allrad umgesetzt wurde!! Ich hab vor zwei Wochen beim 5.9er GC eines Freundes viskokupplung und Antriebskette im verteilergetriebe getauscht! 650€ für die Kupplung, 350€ für die Kette + ein paar Euro für Dichtungen und Lager! Ein ganzer Tag Arbeit. Die Teile waren noch die ersten und haben 230k km gehalten, und der Wagen hat desöfteren schwere Hänger gezogen. Solange man nicht in richtiges Gelände geht halten die Teile länger als die meiste so ein Auto fahren
der sieht auch so aus als wollte er noch 2 zusätzliche Jahre leben...
das Din Kennzeichen deutet auf langen Besitz hin
Tante edit sacht-nun ist leider der Link tot^^ war ein gepflegter Sierra aus 84