Yaris Hybrid Welchen Durchschnittsverbrauch erfahrt ihr?
Hi, ich wundere mich etwas über mein Durchschnittsverbrauch und Fahrverhalten meines Yaris Hybrid Bauj. 2015.
Der Momentan Durchschnitt liegt bei 5,80 Liter pro 100km.
Zudem finde ich, dass er recht trãge auf der Autobahn beschleunigt, da meine ich nicht das Auffahren auf der Autobahn.
Ich hatte vor dem jetzigen Yaris Hybrid einen Yaris Hybrid Bauj. 2012 und finde, dass der wesentlichen agiler war und der Verbrauch lag bei 4 Liter pro 100km auf der gleichen Strecke.
Ich fahre Stadt und Autobahn.
Reifenluftdruck liegt bei 2,3 Bar.
Ich bin bis jetzt immer E10. gefahren und habe heute mal voll getankt Super, aber einen Unterschied merk ich nicht.
Wenn ich bei Spritmonitor gucke, liegt euer Verbrauch bei 3,7- 4,0 Liter aber wie schafft ihr das?
Das der jetzige Yaris nicht richtig beschleunigt auf der Autobahn, dass ist schon von Anfang an da. Der Eco Modus ist ausgeschalten.
Gruß Ronny
Beste Antwort im Thema
Andauernd diese VW Trolle, die in anderen Foren Müll labern, ihr widert mich an.
107 Antworten
Mit der absurden NEFZ Messung hat Toyota nichts zu tun.
In der Realität wirk sich das Fahrzeuggewicht viel stärker auf den Verbrauch aus, als bei dieser Farce.
Ich denke eher: je jünger das Modell, desto unrealistischer Verbrauch. Die Hersteller haben im Laufe der Zeit erkannt, wie man auf dem Prüfstand tricksen kann.
Ich war jetzt ca. 2.600 km mit dem Yaris Hybrid 14 Tage im Urlaub in den Alpen unterwegs. Da konnte ich die Eigenheiten des Hybrid-Systems genau kennenlernen. Mein Durchschnittsverbrauch bei den einzelnen Tankfüllungen lag zwischen 3,7 und 4,7 l/100 km. Den höchsten Verbrauch erzielte ich - nicht überraschend - auf der Autobahn. Sobald es sich staut oder auch im Stadtverkehr schlägt die Stunde des Hybrids. Mit zartem Gasfuß ist auch bei längeren Staus und zähfließendem Verkehr fast 100% "Electromode" möglich. Die Klima sollte dann aber aus sein. Zum Glück bei milden Temperaturen erträglich. Wenn das Lademanagement nicht mehr rekuperiert, startet ab 2 Balken auf der Akkuanzeige der Verbrenner. Wenn aber viel rekuperiert wird - bei längeren Gefällen (z. B. Passstraßen) - kommt es auch vor, dass der Akku voll geladen ist. Das ist aber selten der Fall. Im normalen Fahrbetrieb "fehlen" mindestens zwei Balken auf die maximale Ladekapazität.
Noch eine Anmerkung zum Normverbrauch. Ich habe den Eindruck, dass je neuer ein Modell ist, desto schwieriger ist es, den Normverbrauch zu erreichen. Mit meinem C1 fahre ich im Sommer locker unter 4 l/100 km und bin damit unter dem Normverbrauch. Den Normverbrauch des Yaris konnte ich leider nicht unterbieten.
Zitat:
@Franko1 schrieb am 11. Juni 2017 um 11:23:06 Uhr:
Ich war jetzt ca. 2.600 km mit dem Yaris Hybrid 14 Tage im Urlaub in den Alpen unterwegs. Da konnte ich die Eigenheiten des Hybrid-Systems genau kennenlernen. Mein Durchschnittsverbrauch bei den einzelnen Tankfüllungen lag zwischen 3,7 und 4,7 l/100 km. Den höchsten Verbrauch erzielte ich - nicht überraschend - auf der Autobahn. Sobald es sich staut oder auch im Stadtverkehr schlägt die Stunde des Hybrids. Mit zartem Gasfuß ist auch bei längeren Staus und zähfließendem Verkehr fast 100% "Electromode" möglich. Die Klima sollte dann aber aus sein. Zum Glück bei milden Temperaturen erträglich. Wenn das Lademanagement nicht mehr rekuperiert, startet ab 2 Balken auf der Akkuanzeige der Verbrenner. Wenn aber viel rekuperiert wird - bei längeren Gefällen (z. B. Passstraßen) - kommt es auch vor, dass der Akku voll geladen ist. Das ist aber selten der Fall. Im normalen Fahrbetrieb "fehlen" mindestens zwei Balken auf die maximale Ladekapazität.Noch eine Anmerkung zum Normverbrauch. Ich habe den Eindruck, dass je neuer ein Modell ist, desto schwieriger ist es, den Normverbrauch zu erreichen. Mit meinem C1 fahre ich im Sommer locker unter 4 l/100 km und bin damit unter dem Normverbrauch. Den Normverbrauch des Yaris konnte ich leider nicht unterbieten.
Bist du nicht die einzige, wer bei Urlaubsfahrten hat niedrigere Verbrauch, als zu Hause. Und das betrift alle Autos/Marken.
Gruß
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Zitat:
@Franko1 schrieb am 11. Juni 2017 um 11:23:06 Uhr:
Noch eine Anmerkung zum Normverbrauch. Ich habe den Eindruck, dass je neuer ein Modell ist, desto schwieriger ist es, den Normverbrauch zu erreichen. Mit meinem C1 fahre ich im Sommer locker unter 4 l/100 km und bin damit unter dem Normverbrauch. Den Normverbrauch des Yaris konnte ich leider nicht unterbieten.
Ich hatte auch 8 Jahre einen C1 gehabt. Mein niedrigster Verbrauch war 4,4L S in Wales. Schmale kurvenreiche Straßen, die oft nicht die erlaubten 60mph zuließen und geringer Verkehr waren wahrscheinlich die Ursache. In Deutschland bin ich nicht unter 4,7L gekommen. Wie manche mit dem C1 deutlich unter 4L S verbrauchen ist mir ein Rätsel, wenn sie keinen Enterhaken werfen, mit dem sie sich vom Vorausfahrenden ziehen lassen.
Mit dem Yaris sind 4,4L E10 nicht schwierig, wenn der Autobahnanteil nicht über 30% liegt. Insgesamt braucht der C1 mindestens einen halben Liter mehr als der Yaris Hybrid.
Den Normverbrauch von 3,3L hatte ich mal kurzzeitig in Berlin auf einer Fahrt über 8,5km von der Tankstelle Lindenthaler Allee Ecke Potsdamer Chaussee in Zehlendorf zum Bismarckplatz in Wilmersdorf geschafft. Der Wagen war richtig warmgefahren und die Bedingungen am Sonntag waren auf der Strecke ideal. Die Verbräuche hatte ich immer mit Beifahrer erreicht.
Ich fahre meinen Yaris Hybrid erst seit ca 14 Tagen. Der beste Durchschnittsverbrauch lag laut Bordcomputer bei 4,4 Litern. Bin aber auch viel in der Stadt unterwegs.
Gerade in der Stadt lässt sich mit dem Hybrid gut sparen
Schau mal hier:
Thread ruht seit Wochen, kein Themabezug, Glückwunsch! 😁
Ich war grade auf der Toyota Homepage und hab versucht rauszufinden wieviel Km im Durchschnitt der Yaris rein elektrisch fahren kann? Habs nicht gefunden... kann mir wer die Frage beantworten?
Kommt drauf an, in der Ebene so 2-4 km mit voller Batterie würde ich mal schätzen!
Klima,Licht, Geschwindigkeit spielen auch ne Rolle.
Spielt keine Rolle - der Yaris Hybrid ist weder ein Plug-In Hybrid, noch ein Elektroauto. Der Wagen fährt elektrisch, wenn es sinnvoll ist, wenn nicht, läuft der Benziner, ganz einfach. Eine fest definierte elektrische Reichweite gibt es nicht.
Jedenfalls fährt so ein Yaris Hybrid im Alltag (Suche nach einem freien Stellplatz im Parkhaus/auf einem Parkplatz, Stop & Go in der Stadt, Tempo 30-Zonen beispielsweise) erstaunlich oft elektrisch...
So ein zwei oder drei Kilometer langer Innenstadtstau oder das Stop & Go-Gezuckel von Ampel zu Ampel, wenn aufgrund des Verkehrsaufkommens gerade mal 40 km/h erreicht werden, komplett elektrisch ist schon beeindruckend 🙂😎...
Ok Danke!
Wäre schon cooler wenn der Yaris auch ne Battrie drin hätte für 60-80Km rein elektrische Reichweite.
Alla Audi etron nur besser.... kommt bestimmt mit dem neuen Modell in 7 Jahren -_-