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Yaris Hybrid mit PV-Solar-Nutzung
Werte Damen und Herren,
liebe Umwelt-Freunde!
NICHTS ist UNMÖGLICH!!
Ic h freue mich, meine nun weitestgehend fertig gestellte, wohl mustergültiges - und trotz dem heiss umstrittene - Solar-Plug-In Nachrüst-Anlage mit 400 W Leistung vorstellen.
Wenn auch im Bereich der Verwertung / Einspeisung noch nicht vollständig vollendet, ist es ein herrliches Gefühl, zu sehen, wie aktiv die Anlage selbst bei diffusem Licht noch ist.
Dies einmal mehr, da man sehen kann, wie alleine schon der Boardnetz-Accu von dieser kostenlosen umd höchst ökologischen Energie provitiert.
Beste Antwort im Thema
Werte Damen und Herren,
liebe Umwelt-Freunde!
NICHTS ist UNMÖGLICH!!
Ic h freue mich, meine nun weitestgehend fertig gestellte, wohl mustergültiges - und trotz dem heiss umstrittene - Solar-Plug-In Nachrüst-Anlage mit 400 W Leistung vorstellen.
Wenn auch im Bereich der Verwertung / Einspeisung noch nicht vollständig vollendet, ist es ein herrliches Gefühl, zu sehen, wie aktiv die Anlage selbst bei diffusem Licht noch ist.
Dies einmal mehr, da man sehen kann, wie alleine schon der Boardnetz-Accu von dieser kostenlosen umd höchst ökologischen Energie provitiert.


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109 Antworten
Zitat:
@darkestmind schrieb am 9. Oktober 2020 um 10:46:08 Uhr:
Wenn du so VERANTWORTUNGSVOLL bist, solltest du kein Auto fahren.
Dieser Einwand mag nicht ganz unrecht sein.
Man sollte sich aber schon vor Augen halten, dass es gebrechliche Menschen gibt, die auch für kleine Bootengänge wie Einkauf, Arztbesuch und vieles dergleichen auf solch einen "fahrbaren UNTERSATZ" angewiesen sind.
Letztendlich, von dem WUNSCHDENKEN einer autofreien Welt sind wir doch "DINOSAURIER-Zeitalter-weit" entfernt.
Daher, man kann alles übertreiben! Man kann aber auch vertretbare Mittelwege finden!
Zitat:
@Josalbi schrieb am 9. Oktober 2020 um 10:05:48 Uhr:
...
Die Module sind NICHT auf der Chasie verklebt! Sie haften mit Magnetfolien geradezu BOMBENFEST auf der Chasie!! Die sichtbaren und auffallenden Kollektor-Randbänder haben AUSSCHLIESSLICH nur die Aufgabe, einen fliessenden Wind- und Wasser-Übergang von der Chasie zur Kollektor-Oberfläche zu gewährleisten. Diese Art von Chasie-Montagen ist übrigens auch für WERBETRÄGER zugelassen, die - je nach Bedarf - auf die Chasie aufgebracht und wieder abgenommen werden können. Dies WOHLGE MERKT, ohne Kanten-Übergangs-Bänder!!
....
oha. das liest sich doch nicht so gut - geschweige ob es wirklich so "BOMBENFEST" ist.
Welche konkreten Beispiele gibt es dazu im Werbebereich ?
Zeig das bitte wirklich mal dem TÜV !
Bevor dein Experiment zur Gefahr für andere wird !
Zitat:
@Josalbi schrieb am 9. Oktober 2020 um 10:58:18 Uhr:
Zitat:
@darkestmind schrieb am 9. Oktober 2020 um 10:46:08 Uhr:
Wenn du so VERANTWORTUNGSVOLL bist, solltest du kein Auto fahren.
Dieser Einwand mag nicht ganz unrecht sein.
Man sollte sich aber schon vor Augen halten, dass es gebrechliche Menschen gibt, die auch für kleine Bootengänge wie Einkauf, Arztbesuch und vieles dergleichen auf solch einen "fahrbaren UNTERSATZ" angewiesen sind.
Letztendlich, von dem WUNSCHDENKEN einer autofreien Welt sind wir doch "DINOSAURIER-Zeitalter-weit" entfernt.
Daher, man kann alles übertreiben! Man kann aber auch vertretbare Mittelwege finden!
Da stimme ich zu!
Zitat:
@flex-didi schrieb am 9. Oktober 2020 um 14:19:14 Uhr:
Welche konkreten Beispiele gibt es dazu im Werbebereich ?
Fahrschulautos etwa
Zitat:
@flex-didi schrieb am 9. Oktober 2020 um 14:19:14 Uhr:
Zitat:
@Josalbi schrieb am 9. Oktober 2020 um 10:05:48 Uhr:
...
Die Module sind NICHT auf der Chasie verklebt! Sie haften mit Magnetfolien geradezu BOMBENFEST auf der Chasie!! Die sichtbaren und auffallenden Kollektor-Randbänder haben AUSSCHLIESSLICH nur die Aufgabe, einen fliessenden Wind- und Wasser-Übergang von der Chasie zur Kollektor-Oberfläche zu gewährleisten. Diese Art von Chasie-Montagen ist übrigens auch für WERBETRÄGER zugelassen, die - je nach Bedarf - auf die Chasie aufgebracht und wieder abgenommen werden können. Dies WOHLGE MERKT, ohne Kanten-Übergangs-Bänder!!
....
oha. das liest sich doch nicht so gut - geschweige ob es wirklich so "BOMBENFEST" ist.
Welche konkreten Beispiele gibt es dazu im Werbebereich ?
Zeig das bitte wirklich mal dem TÜV !
Bevor dein Experiment zur Gefahr für andere wird !
Wir brauchen darüber nicht streiten.
Deine Bedenken zeigen, dass Du von dieser Magnetfoilen-Technik KEINE Ahnung hast. Ich hatte diese Technik ca. 15 Jahre für Werbeträger genutzt, dies aber notabene nicht auf Dach und Motorhaube, sondern an den Seiten-Flächen und Türen. Diese Werbeträger-Art wird vor allem von Taxiunternehmen für Werbungen DRITTER auf den Taxifahrzeugen genutzt, deren Verträge oft nur kurze Zeit dauern. Diese Haftung steigert sich!! Wenn man nach Wochen versucht, diese abzunehmen, tut man sich verdamt schwer, hierfür ohne Lackschädigung einen Griff-Ansatz zu schaffen. Vonwegen, diese Folien auch nur einen einzigen Millimeter zu verschieben. Dies auch noch nicht, wenn der größte Teil abgehoben ist, bzw. nur noch ein geringer Streifen haftet. Daher null Sorge wegen TÜV.
ok, mag sein das ich selbst damit keine erfahrung/ahnung habe - dennoch mag es mal angefragt sein dürfen:
- wenn es für diese werbe-/fahrschulschilder vorgesehen ist, dann auch exakt darauf abgestimmt in größe, gewicht etc.
und eben gewerblich soweit offiziell zu händeln genehmigt.
- wenn du es aber für deine privaten zwecke "missbrauchst", sind mehrere besagter parameter verändert !
...insofern der TÜV, von dir selbst erwähnt, mal ansteuern und nachfragen - kann ja sein das ich mich soo täusche als Ahnungsloser und alles ist gut.
Zitat:
@der_hausmeister schrieb am 9. Oktober 2020 um 18:59:18 Uhr:
Zitat:
@flex-didi schrieb am 9. Oktober 2020 um 14:19:14 Uhr:
Welche konkreten Beispiele gibt es dazu im Werbebereich ?
Fahrschulautos etwa
Wie gerade zuvor beschrieben...vor allem Taxi-Unternehmen, die für die Werbung DRITTER deren TAXI-PKW-Aussenflächen anbieten. Werbungen, die vertraglich begrenzt, oft nur kurte Zeit dauern. Ähnliches auch bei Fahrzeugen, die an Messeveranstaltungen teil nehmen und in diesem Zusammenhang zeitlich begrenzte, verstärkte Werbung betreiben.
Zufrieden??
nö. ändert ja nix am eigentlichen/anderen was du getan hast.
aber lassen wir das - absolution erteilen vielleicht andere...
Eine ähnliche Diskussion gab es schon an anderer Stelle. Und da ging es ums Dach eines Ford Transit.
Meine eigene Meinung: Es ist nicht erlaubt.
Größtes Risiko stelle ich mir bei Personen- oder Radfahrerunfall mit Aufprall auf der Haube oder am Dach vor.
Sollten bei einem Bruch der Panels scharfkantige Glaskanten entstehen oder Splitter ein erhöhtes Verletzungsrisiko darstellen wäre das mein Hauptargument. Warum sollte die Winschutzscheibe aus Sicherheitsverbundglas sein und die Solarpanels brauchen diesen Standard nicht erfüllen? Auch wenn die Solarpanels keine Glasoberfläche haben, es geht immer um die Splitterproblematik genau wie bei Karbon- oder GFK/ABS Anbauteilen.
Montage mit Magnetfolie: Wie in dem alten Forenbeitrag schon vom TÜV angemerkt wurde, es kommt auf die Haltekraft bei einem Aufprall an. Die Magnetfolie hat im DIN A3 Format eine Haltekraft von ca 2,5kg, d.h. man könnte noch etwas an der Folie befestigen und bis zu einem Gesamtgewicht von 2,5kg kopfüber an einer Stahloberfläche befestigen und es bleibt kleben.
Bei einem typischen Frontalaufprall aus 50km/h wirken 20g... ich kanns jetzt auch nicht ruckzuck ausrechnen aber es entsteht das gleiche Problem wie bei den Schrauben. Die Haltekraft ist ausrechend, für die kinetische Kraft im Falle eines Unfalls reicht es aber wahrscheinlich nicht.
Persönliche Interessen und Begeisterung hin oder her. Ohne schriftliche Bestätigung der Unbedenklichkeit vom TÜV wäre mir das Risiko zu hoch dass mir die Versicherung im Falle eines (Personen!)schadens einen Strick draus dreht.
eben. spätestens versicherungen sind da sehr perfide. zahlen beim anderen/geschädigten und nehmen einen darauf in regress !
Zitat:
@Fiffi schrieb am 10. Oktober 2020 um 11:57:25 Uhr:
Eine ähnliche Diskussion gab es schon an anderer Stelle. Und da ging es ums Dach eines Ford Transit.
Meine eigene Meinung: Es ist nicht erlaubt.
Größtes Risiko stelle ich mir bei Personen- oder Radfahrerunfall mit Aufprall auf der Haube oder am Dach vor.
Sollten bei einem Bruch der Panels scharfkantige Glaskanten entstehen oder Splitter ein erhöhtes Verletzungsrisiko darstellen wäre das mein Hauptargument. Warum sollte die Winschutzscheibe aus Sicherheitsverbundglas sein und die Solarpanels brauchen diesen Standard nicht erfüllen? Auch wenn die Solarpanels keine Glasoberfläche haben, es geht immer um die Splitterproblematik genau wie bei Karbon- oder GFK/ABS Anbauteilen.
Montage mit Magnetfolie: Wie in dem alten Forenbeitrag schon vom TÜV angemerkt wurde, es kommt auf die Haltekraft bei einem Aufprall an. Die Magnetfolie hat im DIN A3 Format eine Haltekraft von ca 2,5kg, d.h. man könnte noch etwas an der Folie befestigen und bis zu einem Gesamtgewicht von 2,5kg kopfüber an einer Stahloberfläche befestigen und es bleibt kleben.
Bei einem typischen Frontalaufprall aus 50km/h wirken 20g... ich kanns jetzt auch nicht ruckzuck ausrechnen aber es entsteht das gleiche Problem wie bei den Schrauben. Die Haltekraft ist ausrechend, für die kinetische Kraft im Falle eines Unfalls reicht es aber wahrscheinlich nicht.
Persönliche Interessen und Begeisterung hin oder her. Ohne schriftliche Bestätigung der Unbedenklichkeit vom TÜV wäre mir das Risiko zu hoch dass mir die Versicherung im Falle eines (Personen!)schadens einen Strick draus dreht.
...lange diskutieren, kurzer Sinn!
Wenn man die Techniken, die Arten des Aufbaues nicht kennt, tut man gut, sich von solcher Art von Bedenken- und Gefahren-FREIMAUREREIEN zu distanzieren.
Das ändert allerdings nichts daran, dass ich Dir in Sache TÜV / amtlicher Begutachtung recht gebe, bzw. dass ich dies auch noch baldmöglichst machen will. Ich habe da aber wirklich nicht die geringsten Bedenken.
Dies allerdings nicht bei JEDER TÜV-Organisation, bzw. Abnahmestelle. Das muss schon eine neutrale sein, was man beispielsweise bei einer Abnahme im TOYOTA-Servicebereich garantiert nicht erwarten könnte, denn da ist alleine schon der grundsätzliche Gegenwind gegen solche Art von klima- und umweltverantwortungsbewußten Maßnahmen durch NICHT TOYOTA-Bediensterte zu groß.
Ähnliches habe ich in den letzten 20 Jahren - im Zusammenhang mit meiner DB-Diesel-Umrüstung zur Pflanzenölnutzung - hinreichend genug erlebt. Dass ich damit Abgaswerte erreichte, die noch UNTER den Werten lagen (Bescheinigungen jederzeit noch nachweisbar), die ich jetzt mit diesem HYBRID erziele, das zählte bei diesen bestimmten Abnahmestellen nicht!...TRAURIG ABER WAHR!
Was müssen Feuerwehr etc. bei einem Unfall beachten in Bezug auf Strom leitende Teile und Komponenten?
Wo können Blechscheren und Spreitzer angesetzt werde? Wie ist die Nottrennung?
Oooh mein Gott!!...welche Dramatisierung...als häte man es im Notfall mit einem DINO-Saurier zu tun. Dabei müßte der Feuerwehr der Umgang mit PV-Solaranlagen längst geläufig sein. Was soll den da noch aussergewöhnliches zu beachten sein...ist doch eine "watscheneinfache" Anlage auf der 12-V-Spannungsbasis....danach alles andere eher, als ein Sonderfall.
Wenn aber solche Baggadellien so hoch gespielt werden, stellt sich wohl die Frage, wie diese Person hinsichtlich Umwelt- und Klima-Verantwortungs-Bewußtsein einzustufen ist. Wenn wir den Klimawandel noch in den Griff bekommen wollen, werden wir wohl - wohl oder übel - noch tiefergreifende Veränderungen akzeptieren müssen. CORONA könnte diesbezüglich als noch milder Vorläufer gesehen werden.
no drama - ganz nüchtern rechtlicher faktor/hebel einer versicherung - da spielt sich keiner persönlich auf. das kommt schwarz-auf-weiß.