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Yaris Hybrid Erfahrung nach ca 4 Monaten

Toyota
Themenstarteram 14. Oktober 2012 um 18:25

Der Yaris Hybrid ist unser erster Toyota. Es handelt sich um einen Club in Vollausstattung. Also keine Billigvariante, ca 25t€ Listenpreis.

Nun vermissen wir im Alltagsbetrieb einige Extras die wir von anderen Autos gewöhnt waren:

1. Fenster kann man mit der Fernbedienung nicht schliessen.

2. Der anschlossene USB Stick wird nach einem neuen Motorstart nicht mehr erkannt, wenn

vor dem Motor ausschalten auf Radioibetrieb umgeschaltet wurde. Der USB Stick muß abgezogen

und neu angesteckt werden.

3.Die Lenkradtasten sind Nachts nicht hinterleuchtet!

4.Sitzheizungstasten sind nicht hinterleuchtet und haben keine Stufenschaltung.

5.Klimaanlage erlaubt nicht alle drei Düsenvarianten gleichzeitig anzuwählen.

Nur Oben + Mitte oder Oben +Unten oder Mitte + Unten.

Oben + Mitte +Unten fehlt.

6.Abstandpiepser Vorne + Hinten sind zu leise. Keine Absnkung der Radiolautstärke automatisch.

7.Mit dem eingebauten Panorama Dach gibt es hinten keine Inenraumbeleuchtung.

In der Nacht zu dunkel – die vordere Lampe reicht nicht ,um den hinteren Bereich zu beleuchten.

8.Im Kofferraum fehlt eine zweite Leuchte gegenüber.

9.Flaschenablagen reichen im Durchmesser nicht für die 0,7 Liter Glasflaschen.

Welche Flaschen wurden als Referenz genommen?

10.Tempomat geht nicht ab Tempo 30

11.Scheibenwischer an der Heckscheide wischt nicht automatisch bei eingeschalteten Rückwärtsgang +

Regen (Regensensorabhängig)

12.Heckscheibenwischer kann größer gewählt werden (oben +5cm unten +3 cm) Warum wurde dieser

kleiner als möglich gewählt?

13.Wählt man die Innenraumluftumwälzung (Außenluft aus) wird dies nicht automatisch nach einer

gewissen Zeit zurückgesetzt. Sogar nach dem Motoreinschalten bleibt dies noch abgeschaltet!

Die Hybridtechnik funktioniert einwandfrei. Die Verbräuche liegen Innerorts bei ca 4,1 Liter im

Überlandbetrieb bei 4,5 Liter und auf der Autobahn (max 120km) bei 5,0 Liter.

Bitte um Rückmeldung,ob meine "Liste" nun übertrieben ist ,vielleicht auch Toyota typisch?

mfg

Walter Starzl

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von jennss

Ich denke, wer einmal eine gute Ausstattung hatte oder auch viel PS, dem fällt es nicht selten schwer mit weniger zufrieden zu sein, so vernünftig das finanziell manchmal auch wäre...

j.

Das stimmt, aber dagegen gibt es einen recht einfachen, aber sehr wirkungsvollen Psychotrick. Der übrigens nicht nur beim Auto, sd. in fast allen Lebenslagen und -belangen extrem effektiv ist: der Trick ist, sich zu "erden". Das heißt, sich auf das Wesentliche zu konzentrieren. Das sagt sich leicht, ist aber in einer Welt des Konsums, der Reizüberflutung und der geweckten künstlichen Bedürfnisse mit Hilfe der modernsten Psychomethoden nicht so einfach - außer man kennt den Trick.

Frage: Wer ist reich?

Richtige Antwort: Jemand, der arm ist an Bedürfnissen (gleichzeitig ist das auch die Voraussetzung um wohlhabend zu werden, denn wenn mit dem Einkommen die "Bedürfnisse" mitwachsen, bleibt finanziell trotzdem nichts übrig).

Hier ist die Methode am Beispiel Auto:

1. Man macht sich zuerst mal eine vergleichende Kostenaufstellung. Vom kleinsten Vernunftauto, über den "hätte ich gern" bis zum "Traumauto".

Versicherung pro Jahr, Steuer pro Jahr, Treibstoffkosten pro Jahr.

Und dann auch für zehn Jahre.

Dann zeichnet man in eine Tabelle die MEHRKOSTEN im Vergleich zum billigsten Auto ein oder macht das mit Excel.

Da fallen einem dann schon mal die Glupscher raus. Garantiert. Wir haben das nämlich NICHT im Gefühl, WAS man sich da leistet, auch wenn wir das glauben. Man muß das gesehen haben.

Wenn man sich dann noch vorstellt, was man aus diesem Geld machen kann, wenn man es klug investiert, dann wird aus dem vermeintlichen Traumauto schnell das Dümmste das man machen kann. Nicht nur vom Verstand her, sd. vor allem wird es auch gefühlt.

Auch die unterschiedlichen Anschaffungskosten zw. neu & gebraucht nicht vergessen und sich überlegen, welche Reparaturen man beim Gebrauchten machen lassen könnte, um allein die Mehrkosten zum Neuwagen aufzuholen. Auch die Vollkasko vs. Haftpflicht beim Neuen vs. Gebraucht nicht vergessen.

Die Kostenseite und Freude an der Ersparnis ist aber nur ein Teil. Der zweite ist noch wichtiger: Man steht an der Ampel und daneben bleibt das Traumauto stehen. Da kommt dann trotz Freude über das Geld das man mehr in der Tasche hat, als der danaben, durchaus dennoch schon mal der Wunsch auf: aber schön wär's doch.

2. Und hier kommt die Erdung in's Spiel:

Beim nächsten Sauwetter schnappt man sich das Rad und fährt damit dorthin, wo man sonst mit dem Auto hingefahren wäre. Oder auf einen Berg radeln.

Wer das nächste mal in seinem Auto sitzt und daran denkt, wie bequem, trocken, warm und mühelos es einen überall hinbringt, bei dem verfliegt jeder Wunsch nach einem besseren Auto. Denn DAS ist der Wahre Zweck des Autos: unabhängig und bequem, ohne selbst das Gepäck schleppen zu müssen von A nach B zu kommen. Man hat sich erfolgreich "geerdet". Keine Werbung hat mehr eine Chance. Jeder Wunsch nach dem besseren, stärkeren oder neueren Auto löst sich in Luft auf!

Wichtig ist aber, daß man die Strapazen ohne Auto auch wirklich selbst erlebt. Also wirklich rauf auf's Radl, oder zu Fuß auf den Weg gemacht. Denn zwischen sich etwas theoretisch vorstellen und es wirklich erleben, liegen psychologisch Welten (man muß ja auch wirklich mal 5 Tage am harten Boden geschlafen haben um ein Bett wirklich schätzen zu können).

Das kann man auf fast alles anwenden. Der Phantasie sind keine Grenzen gesetzt. Man wird erstaunt sein, mit welchem gigantischen Wust an künstlichen Bedürfnissen wir zugeschüttet sind und wie wenig man wirklich braucht.

Übrigens: Wer hie und da einen Fasttag einlegt, oder ganz bewußt auf Fleisch verzichtet, der tut im Grunde ja auch nichts anderes (das ist der ursprüngliche Sinn des Fastens!). Sich besinnen darauf, daß der volle Magen eben keine Selbstverständlichkeit ist oder daß für den Fleischgenuß ein Tier hat sterben müssen. Diesen Respekt vor dem wahren Kern der Dinge muß man sich in unserer konsumorientierten Zeit selbst zurückerobern, denn Wirtschaft wund Politik wollen natürlich ganz anders gestrickte Menschen...

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Zitat:

Original geschrieben von Wstarzl

9.Flaschenablagen reichen im Durchmesser nicht für die 0,7 Liter Glasflaschen.

Laß Dich bloß nicht dabei erwischen! :D

Zitat:

Original geschrieben von Wstarzl

2. Der anschlossene USB Stick wird nach einem neuen Motorstart nicht mehr erkannt, wenn

vor dem Motor ausschalten auf Radioibetrieb umgeschaltet wurde. Der USB Stick muß abgezogen

und neu angesteckt werden.

Wir hatten genau das Problem mit Mietwagen in den USA, haben dann aber festgestellt, dass das nicht mit allen Sticks so war. Ich würde mich mal mit der Formatierung des USB Sticks spielen (anderes Dateiformat) und wenn das nichts bringt einen anderen Stick versuchen. Fazit USA: 2 von 3 Sticks liefen am Ende perfekt. Bei einem blieb das von Dir genannte Problem.

Hallo, wir fahren seit 2 Monaten eine Yaris Active Hybrid.

1) Ist auch unser erster Toyota, finde die Antriebstechnik hochinteressant. Bisher sind wir 4.600 km gefahren, DU Verbrauch 4,7 ltr. Für den hohen Kaufpreis von über 18.000 EUR

würde ich wahrscheinlich dieses Fahrzeug nicht mehr

kaufen. Wie oben angeführt finde ich die Antriebseinheit

sehr gut, in anderen Bereichen leistet das Auto sich

erstaunliche Schwächen im Vergleich zu unserem

Golf Plus Diesel Bj 2005 oder sogar des ehemaligen Fahrzeuges

meiner Frau - eines Opel Corsa Bj 2005- Fahrzeug meiner Tochter VW Polo BJ 2004.

Die Punkte wurden bereits aufgezählt, weiters, u.a die innen

und im Kofferraum verwendeten Kunststoffe sind billig.

Nachträglich habe ich erfahren, die Rostvorsorge bei den aktuellen japanischen Marken wie Mazda, Toyota Kleinwagen, sogar beim Prius, ist mangelhaft, nicht vergleichbar mit deutschen Fahrzeugen, sodass ich am neuen Fahrzeug einen Unterbodenschutz, anbringen (Empfehlung der Toyota Werkstätte nach dem Kauf!) ließ......... Kosten, Kosten....: Bezüglich der Frage Langlebigkeit bleibt eher ein ungutes Gefühl zurück, besonders, wenn man auch erfährt das Fahrzeug wird in Frankreich gebaut und man kann nicht von der Vergangenheit auf die Zukunft schliessen ( die fehlerfreien Prius I und II wurden in Japan gebaut, OK, die Zeit wird es zeigen, vor drei Monaten habe ich das Fahrzeug noch wesentlich positiver gesehen, auch der Verbrauch ist

mit anderen modernen Kleinwagen annähernd zu erreichen .

2) Aber nun zum aktuellen Problem:

Die Nachtsicht ist äusserst schlecht, zu einem die Neigung der Windschutzscheibe in Verbindung mit dem Einarmwischer aber

vor allem die schwache Abblendlichtleistung.

Beim Yaris Hybrid erscheint im Vergleich zu oben genannten

Fahrzeug das Abblendlicht äusserst schwach und sogar

gefährlich die seitliche Ausleuchtung ist kaum vorhanden (gefährlich

für Fußgänger beim Abbiegen) so dass ich eine nachträgliche Lösung suchen muss.Kann mir wer zum Thema nachträgliche Verbesserung oder Erweiterung der Beleuchtung beim XP13 Hybrid Tips geben ?

Zusatzscheinwerfer sind wahrscheinlich Nebelscheinwerfer welche

im innerstädtischen Bereich nicht verwendet werden dürfen?

Die Einstellung der Scheinwerfer stimmt, und bitte nur Antworten

von Personen welche selbst eine XP13 nutzen und dieses Thema

konkret kennen !

Danke !

@Stromvernichter: du hast die Fragen schon in einem eigenen Thread gestellt und sie wurden beantwortet, es ist unnötig hier nochmal die gleichen Fragen zu stellen!

Aber nochmal zum Thema Rostschutz: Wer dir erzählt Toyotas würden übertrieben rosten redet einfach kompletten Unsinn! Keiner meiner Toyotas und der Toyotas in meiner Familie hatte in 30 Jahren mit Rost zu kämpfen! Der im September verkaufte Yaris P1 meines Bruders (BJ 2001 in FRANKREICH) lief nicht nur 11 Jahre und 120.000km absolut mangelfrei, auch Rost war für den Kleinen ein Fremdwort. Und das obwohl der Yaris nur Kurzstrecke (3km) bewegt wurde und mein Bruder Laternenparker war.

Noch überzeugter sind wir vom Rav4 meiner Oma, BJ 96 und einfach rostfrei. Der Wagen wird in Eigenregie gewartet, muss ständig schwere Lasten ziehen und über Stock und Stein fahren (Forstwirtschaft + Schlossereifahrzeug) und läuft und läuft und läuft....

Beim Kauf des Hybrids habe ich bei meinem FTH nachgefragt ob Unterbodenschutz sinnvoll wäre und was das kostet - darüber soll ich mir keine Gedanken machen, nachträglicher Unterbodenschutz bei Neuwägen ist pure Geldverschwendung. Sorry stromvernichter, aber da hat dich dein Händler einfach sauber verar*t um dir nochmal 100€ abzuknöpfen.

Und was hast du gegen Autos aus Frankreich? Die vorherigen Yaris-Generationen, gebaut ab ca. 2000 in Frankreich, sind als Mängelzwerge bekannt. Auf den Produktionsstandort kommts da nicht so sehr an, wichtiger sind eher die verbauten Teile - und die kommen beim Yaris überwiegend (wieder) aus Japan.

Zitat:

Original geschrieben von der_hausmeister

Sorry stromvernichter, aber da hat dich dein Händler einfach sauber verar*t um dir nochmal 100€ abzuknöpfen.

Genau das hat auch die Toyota-Werkstatt versucht, bei der wir unseren Aygo zur allerersten Inspektion hatten. Ja, der dortige "Kundenbetreuer" war sogar so dreist und hat behauptet, die 12-jährige Garantie gegen Durchrostung würde NICHT für das Bodenblech gelten. Ich habe dankend abgelehnt und zu Hause im Wartungsheft unseres Aygo nachgeschaut. Natürlich gilt die Durchrostgarantie auch für das Bodenblech. Der Toyota-Fritze wollte mich einfach nur verarschen, damit ich die nachträgliche Versiegelung vornehmen lasse.

Die zweite Inspektion habe ich dann bei einer anderen Werkstatt machen lassen. Die erste Werkstatt (sie gehört zu dem Händler, der uns den Aygo verkauft hat) sieht uns nie wieder. Zumal er mir auch noch unbedingt eine Umweltzonenplakette verkaufen wollte, weil wir die angeblich unbedingt brauchen würden. Nur dass in unserer Stadt bis heute gar keine Umweltzone existiert. Einfacher der Hammer, dieser Abzocker.

der_hausmeister,

danke für Deine Antwort.

Mein Bauchgefühl sagt mir, das ist ein Fake.

am 21. Dezember 2012 um 20:54

Der Yaris ist ein klasse Auto. Der Prius Plug-in-Hybrid ist allerdings auch nicht schlecht. Für diesen hat Toyota jetzt speziell eine App entworfen, mit der man den Prius virtuell fahren kann und den Energieverbrauch in Echtzeit angezeigt bekommt. Ziemlich coole Sache. Kann man sich hier mal näher anschauen: http://www.youtube.com/watch?v=X4GCxTd3wB0

am 22. Dezember 2012 um 9:35

Für Plugin-Hybrid ist IMHO die Zeit noch nicht reif, denn sie sind im Vergleich zum Einsparpotential noch viel zu teuer.

... der Yaris Hybrid Club ist das sparsamste und bequemste Auto das ich bisher hatte. Bisher fuhr ich Mini 1000, Mini Clubman, Toyota Starlet, Toyota Corolla, Toyota Celica, Toyota Carina, Alfa 164 TS, Alfa 146 ti, Alfa 156 1,9 JTD, Mercedes A-Klasse 160, Smart 451, BMW 118i, Mercedes 300CE (W124)   :cool:

Ich hab zwar keinen Hybrid, aber den "normalen" Yaris seit 14 Monaten. Zuvor hatte ich 4 Jahre einen XP9 TS und ebenfalls 4 Jahre einen P1 1.3. Alle drei Generationen waren bzw. sind super und ich würde jederzeit wieder einen kaufen. In der Kleinwagenklasse gibt's kein besseres Gesamtpaket. Das gilt natürlich insbesondere auch für den Hybrid. ;)

Zitat:

Original geschrieben von Bernhard22

... der Yaris Hybrid Club ist das sparsamste und bequemste Auto das ich bisher hatte. Bisher fuhr ich Mini 1000, Mini Clubman, Toyota Starlet, Toyota Corolla, Toyota Celica, Toyota Carina, Alfa 164 TS, Alfa 146 ti, Alfa 156 1,9 JTD, Mercedes A-Klasse 160, Smart 451, BMW 118i, Mercedes 300CE (W124)   :cool:

...ist das Ernst gemeint???

Wieso soll er das nicht ernst meinen? Ich fühle mich im Yaris ebenfalls sehr wohl. Auch wenn's nur nen Kleinwagen ist. ;)

... wenn ich die Summe aller Eigenschaften nehme, dann ist das so: Die Automatik finde ich genial, die Hybridtechnik sowieso, wo ich mit dem BMW 118i 8,5 Liter gebraucht habe, braucht der Yaris jetzt 4 Liter weniger. Sogar der Smart kam über 40.000Km auf einen Durchschnittsverbrauch von 6,1 Liter, und war auch noch ein harter Bock, leider.  Dann der Einstieg, die 4 Türen, das Panoramadach. Dann das entspannte dahingleiten, der Motor ist, wenn überhaupt, nur sehr sanft zu vernehmen. Das Raumgefühl ist bestens, zumal ich in der Regel alleine oder maximal zu zweit unterwegs bin. Also für mich ist dieser Wagen kaum zu übertreffen. Wobei ich in der Regel in der Stadt oder auf Landstraßen unterwegs bin. Müsste ich viel Langstrecke fahren, dann würde meine Wahl vermutlich auf Prius oder Auris fallen.    

...die überschwengliche Aussage mit dem Smiley war irritierend...

 

...aber schönes Statement!

 

Finde den Yaris als Hybrid auch sehr interessant, besonders mit dem Panoramadach. Die kleine Größe macht den Wagen im Verkehr vorteilhafter. Nicht jeder will einen großen Prius bewegen..

 

 

Für Stadt- und Landfahrten ist der Yaris aufjedenfall mehr als ausreichend. Man hat reichlich Platz, guten Komfort, eine umfangreiche Ausstattung und stets genügend Motorleistung. Natürlich alles im Einklang mit geringen Betriebskosten und der bekannt zuverlässigen Technik.

Wer häufig lange Distanzen auf der Autobahn zurücklegen will oder muss, sollte vielleicht besser einen Auris oder Prius wählen. Die beiden bieten bei langen Fahrten natürlich noch mehr Komfort. Im Falle des Auris ist der Mehrpreis auch noch relativ vertretbar.

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