Yaris Cross
Ein SUV im Yaris-Format steht wohl an.
Klar, unterhalb vom C-HR ist ja auch bei der Konkurrenz denn einiges präsent. Von daher mal zusammentragend was dann hier ansteht...
http://worldscoop.forumpro.fr/t13017-2020-toyota-yaris-suv
https://www.carscoops.com/.../
http://worldscoop.forumpro.fr/t6911-2019-toyota-raize#845183
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390l laut der Pressemitteilungen.
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Ein bisserl was an Geländetauglichkeit muss schon drinnen sein, sonst wäre auf jeden Fall der Cross-Namensfaktor abzuerkennen! Man muss nicht schöner "scheinen", als man tatsächlich ist. Sinnlose SUV-Kübel gibt es eh schon mehr als genug.
Zitat:
Der Cross ist kein echtes Geländefahrzeug und will auch keines sein. Der Allradantrieb ist eine tolle Sache bei Nässe und Schneeglätte, fürs Gelände ist er jedoch nicht gedacht.
Eine Probefahrt (ins Gelände) würde ich schon machen wollen, damit ich weiß, ob der Cross in der Realität halbwegs allradtauglich und somit sein Geld wert ist oder nicht.
Vor welchem "Verriss" soll ich mich "fürchten"? Ich habe den Namen und das Konzept des Yaris Cross nicht erfunden. Da ist schon der Hersteller gefordert, zu demonstrieren, was dieses Modell "kann". Bis jetzt hat sich mir das noch nicht erschlossen. Und da scheint von "oben" schon die Vorgabe zu sein, dieses Modell im Präsentationsrahmen nicht auszureizen. Anfang August durfte ich auch beim Toyota-Händler meines Vertrauens nur probesitzen bzw. als Beifahrer eine Runde im Bewegungsmodus erleben. Die Frage nach einem Ausflug auf unasphaltierte Straßen bzw. Wege habe ich dann gar nicht zu stellen gewagt.
Zitat:
@familienrebell: probefahrt ?!
und schau doch mal bitte auf die technischen grundlagen hier - bzw. für was vornehmlich angedacht.sonst überhöhst du mit deinen erwartungen - bei absehbarem verriss im weiteren 😉
Cross steht für Crossover, Straßenauto mit Geländewagenoptik.
https://de.m.wikipedia.org/wiki/Sport_Utility_Vehicle#Crossover_SUV
Jeder holt sich halt definitorisch das gerade heraus, was er braucht. Mir wäre der "sportliche" Faktor sehr wichtig. Und da will ich nicht bescheiden sein!
Der Yaris Cross muss nicht Jeep- oder Jimny-Qualitäten aufweisen. Das verlangt ja niemand, aber, wie schon geschrieben, ein bisserl Geländetauglichkeit muss schon mit dabei sein. Sonst kann man den Allradschmäh ruhig "vergessen".
Aber einen einheitlichen Tenor habe ich aus den diversen Testberichten eh schon aufgeschnappt: Es muss (auch beim Yaris Cross wie bei vielen anderen Möchtegern-SUV´s) nicht unbedingt das Allradmodell sein (das anscheinend nicht viel bringt)!
Zitat:
Cross steht für Crossover, Straßenauto mit Geländewagenoptik.
https://de.m.wikipedia.org/wiki/Sport_Utility_Vehicle#Crossover_SUV
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na also. doch verstanden. und für alles weitere halt eine probefahrt buchen.
Mich interessiert der Yaris Cross als Nachfolger für meinen RAV4 XA3. Es ist ein Auto der "Vernunftklasse" das es auch mit Allrad gibt, der nützlich ist wenn man schon frühmorgens noch vor dem Schneepflug auf Landstraßen unterwegs ist.
Was den Allradantrieb betrifft, machte ich mir auch Sorgen ob der für verschneite Überlandfahrten ausreicht?
Aber das System dürfte wohl ganz gut funktionieren, wenn man nur weiterkommen will und kein "Performance-Wunder" erwartet: https://priuschat.com/threads/awd-in-snow.222857/#post-3118085
Auch gibt es echte Winterreifen (Nordic Compound) wie den Michelin X-Ice Snow in der Dimension 215/50/18: https://www.michelinman.com/auto/tires/michelin-x-ice-snow#
Auf Toyota Österreich habe ich mir schon einmal die Bedienungsanleitung etwas durchgeblättert (unter "Allgemeine Suche): https://www.toyota.at/tme#/my-toyota/eManual
Da es nicht um ein ominöses Verständnis geht, habe ich auch nichts zu verstehen. Der Wunsch nach einem Tester (von mir aus auch als Video), der mit dem Yaris Cross AWD ein bisschen zeigen kann, wo der Bartl den Most holt, wäre halt vorhanden.
Dort, wo ich den Yaris-Cross-Allradler ausprobieren wollte, darf ich sicher KEINE Probefahrt machen. Das Schockerlebnis des Verkaufsberaters möchte ich gar nicht erblicken, in welchem Zustand ich das Auto zurückbringen würde! Und deshalb hätte ich gerne ein Testurteil.
Zitat:
na also. doch verstanden. und für alles weitere halt eine probefahrt buchen.
Auch mein Nachbar (Rentner) hat seinen Vorgänger-RAV4 ratzfatz gegen den Yaris-Cross-Elegant ausgetauscht. Der neue Kingsize-RAV4 war zu keinem Tag mehr eine Option für ihn.
Für den EU-Markt gibt’s den 4WD ja nur beim Hybrid, der i. Vgl. zum Benziner-Yaris/Yaris Cross mit Allrad logischerweise keinen klassischen "einfachen" Allrad mit Kardanwelle/Viscos/Verteilergetriebe hat.
Beim Y-Cross Hybrid werden die Vorderräder vom Benziner, die Heckräder vom Elektro angetrieben.
Zusätzlich hat er v+h eine elektronische Differentialsperre, also per Bremseingriff des durchdrehenden Rads u. Übertragung an das Rad mit Grip.
Auch manch sportive Frontriebler wie GTI-Polo/Golf usw. verteilen ja so per EDS oder „XDS“ bei Bedarf li/re per Bremseingriff. Halbfertige 4WD-Systeme wie bei allen Suzukis, Lada Niva, Outlander, diverse VAGs usw. ohne jegl. Sperrfkt. stehen halt am Fleck, wenn ein Vorder- u. ein Hinterrad durchdrehn.
Saudumm, da diese "E-Diff-Sperre" durchs ABS ja immer gratis vorhanden wäre.
Wie zuverlässig, effektiv u. insbesondere wie flott die Y-Cross-4WD-Anlage ist, geht nur durch den Rollertest hervor. Da haben sich ja schon diverse Quattro-Audis hochgradig blamiert.
Besonders gut beim Allrad-Toyo i. Vgl. zu diversen frontgetriebenen Hybriden ist, dass er grundsätzlich mit Heckantrieb anfährt, da der E-Motor ja nur auf die Hinterräder wirkt. Erst bei Fahrt irgendwann mal auf Benziner-Fronttrieb.
https://translate.google.com/translate?...
Nebeninfo:
Gebaut wird er zu übrigens nebenan in Frankreich, in der TMMF "Toyota Motor Manufakturing France"...
https://tmmf.toyota-europe.com/
https://tmmf.toyota-europe.com/vie-entreprise-details?id=82
https://www.automobil-produktion.de/.../...-geht-an-den-start-127.html
https://www.toyota-media.de/.../text
https://www.toyota-europe.com/.../manufacturing
Der Rollentest ist zwar nett anzuschauen, für den Alltag auf der Straße aber nicht wirklich relevant.
Für den Prius AWD findet man einige Snow Tests, diese sollten für eine Einordnung der Leistungsfähigkeit des Konzepts taugen, auch wenn es für den Cross möglicherweise noch etwas verbessert wurde.
Ich kann mich noch dunkel an die Probefahrt meines Großvaters mit dem ersten RAV4 erinnern - ich war 5 oder 6. Wir fuhren zu dritt durch unseren Wald, erst auf den befestigten Wegen, dann abseits dieser. Mein Großvater war Raser, egal wo er unterwegs war, er hat die Gänge ausgedreht, der Waldboden ist meterweit geflogen. Mein Vater hat den Vorführer bestimmt eine Stunde lang gewaschen bevor er ihn zurückgeben konnte.
Ergebis: Auto gekauft und immer noch im Besitz meiner Familie (ein baugleicher RAV4 1. Gen, der Originale wurde zum Totalschaden)
Wo ein Wille (bzw. ernsthaftes Interesse) ist, ist auch ein Weg.
Wir haben übrigens bald einen Yaris Cross (2WD) in der Familie, eine Tante ist ihren Golf Plus satt und vom Hybridfieber angesteckt worden. Im Februar soll er kommen.
In den osteuropäischen Ländern ist man anscheinend auch an den geländetauglichen Aspekten des Yaris Cross AWD interessiert. Ein bisserl was "kann" er schon, wie es ausschaut.
https://www.youtube.com/watch?v=l4vfcZNDYaE
Na, was willst du mehr der Yaris Cross ist im Gelände gefahren und nicht schlecht!
Mehr geht nicht, schließlich ist es nur ein SUV und kein Geländewagen.
Wenn du Off Road fahren willst musst du dir einen Landcruiser kaufen, der kann das sicher besser.
Da mir der Yaris Cross aktuell schon zu teuer ist, ergibt sich die Option Landcruiser natürlich ÜBERHAUPT NICHT. Und wie geschrieben, so schlecht scheint sich der Yaris Cross AWD abseits vom Asphaltgelände nicht zu verhalten. Das habe ich im von mir eingestellten Video eh gesehen.
Zitat:
Na, was willst du mehr der Yaris Cross ist im Gelände gefahren und nicht schlecht!
Mehr geht nicht, schließlich ist es nur ein SUV und kein Geländewagen.
Wenn du Off Road fahren willst musst du dir einen Landcruiser kaufen, der kann das sicher besser.
Wenn ich eine Alternative einwerfen dürfte… mit dem Wägelchen war ich die letzten 10 Tage unterwegs.
4Runner TRD, ein altmodisches Leiterrahmen-SUV,natürlich Allrad, zig Modi je nach Terrain, sperrbares hinteres Diff…
😎
Meine Frau hat am Freitag einen Yaris Cross Elegant mit Allrad bestellt, im Tausch gegen ihren RAV.
Der neue RAV ist ihr zu groß und zu teuer geworden.
Lieferung ca. Mitte Februar 2022.
Vielleicht kann ich meine Frau überreden, meinen neuen Mokka GS-Line zu fahren, und ich darf den Yaris Cross benutzen?! ???? ;-))