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Yamaha YZF R6 RJ155 wirklich nur für kleine Leute geeignet?!?
Hallo,
vor einem Monat habe ich von einem Händler bei mir in der Nähe ein recht gutes Angebot bekommen. Ich war auch schon öfters dort und habe generell erstmal nach Supersportler in der 600 ccm Klasse Ausschau gehalten. Dabei fiel mir auch sofort die Yamaha YZF R6 RJ155 ins Visier. Nur beim ersten Probesitzen kam ich schon mit meinen Knien vorne an die Verkleidung. Ich dachte auch sofort: "Ne... das ist wohl nichts für mich..." Dann nach ein paar Wochen (ich hatte noch Kontakt zum Händler) hatte er plötzlich eine im meiner Wunschfarbe und wenn man sich die vor Ort anschaute, war man schon fasziniert wie schön sie aussah.
Da ich mit meinen fast 1,96 m ziemlich groß bin und ich an die Verkleidung der Maschine komme war bereits bekannt. Mir hat dann der Händler die Spannung des Federbeins so weit bis zum Maximum eingestellt sodass sich die Maschine anhob. Dann habe ich mich drauf gesetzt und siehe da... es passte auf einmal.
Ich kam plötzlich mit meinen Beinen nicht mehr an die Verkleidung.
Ja... dann vergingen wieder ein paar Tage, weil ich mich nicht so wirklich entscheiden konnte. Ich hatte noch eine Kawasaki ZX636 im Auge und wollte eigentlich die eher nehmen, da sie über ein ABS und Traktionskontrolle verfügte. Da bin ich dann auch mal zu einem Händler hin gefahren und habe mal probe gesessen. Der Händler hat dann auch mal Fotos gemacht und es stellte sich dann recht schnell heraus, dass mir die Maschine schon von der Sitzhöhe zu niedrig war. Nur langsam verlor ich so meine Gedult und dachte da nur so: "nimmste die R6, da haste ein gutes Gesamtpaket". Denn der Händler war wirklich sehr nett und zuvorkomment und bot mir im Sommer noch einen kostenlosen Drosselausbau an (da ich noch ein halbes Jahr gedrosselt fahren muss). Das Gesamtpaket passte einfach. Und am Preis konnte ich auch noch was machen. Mir kam das Angebot sehr gut vor. Ja... und dann habe ich sie auch eine Woche später gekauft. Die Drossel wurde kostenlos eingebaut und alles verlief paletti.
Man ist dann selber auch happi und möchte sich dann noch näher über sein gekauftes Motorrad informieren.
Und dann kam es:
Mir viel halt schnell auf, dass besonders bei der R6 der Radstand ziemlich eng zusammen ist. Soweit nicht schlimm, wirkt sich ja gut aufs Handling aus. Nur dann kam ich zufällig auf diversen Seiten im Internet, wo überall davon abgeraten wird, die R6 über 1,90 m zu fahren. Das wäre eine Quälerei und man sehe auf der Maschine aus, wie ein "Affe aufm Schleifbock" :). Viele haben dazu auch geschrieben, dass denen schon nach kurzer Zeit alles weh tat.
Beim Probesitzen hatte ich da keine Probleme. Da drückte nichts. Ich saß auch extra mit meiner Lederkombi drauf. Der Händler hat auch Fotos von mir und der Maschine mit meinem Handy geschossen. Farblich passte alles perfekt, nur habe ich dabei nicht bedacht, dass meine Beine doch recht nah an der Tankmuldung anliegen. Also gehen die Beine eher fast waagerecht als senkrecht zu den Fußrasten.
Der große Fehler war halt, dass ich keine Probefahrt machen konnte, bzw. durfte. Und jetzt weiß ich nicht, ob die Maschine wirklich zu mir sagt. Ich habe halt zu viel Wert auf Optik gelegt.
Mir hatte nur sehr positiv die hohe Sitzhöhe von 850 mm gefallen. Diese bietet sonst keine andere im 600 ccm Bereich. Auch bei den 1000er Supersportlern haben nur Yamaha und Aprilia hohe Sitzhöhen.
Ich hätte doch vielleicht gleich im 1000 ccm Bereich schauen sollen. Im Nachhinein habe ich halt auch erst erfahren, dass sich die 1000er doch viel entspannter fahren lassen und man dieses viele Geschalte nicht hat. Nur fand ich immer die 1000er ziemlich heftig, besonders wegen der hohen Leistungsentfaltung. Allerdings bin ich eher ein ruhiger Fahrer und käme mit einer 1000 ccm Maschine wahrscheinlich auch klar. Dazu sind diese Maschinen auch meinstens noch teurer und da bekäm ich schon eine 600er mit weniger Kilometerleistung.
Aber da hatte ich noch keine große Erfahrung mit. Ich hatte immer so gedacht, 120 PS würden später vollkommen ausreichen. Nur kommt es halt nicht auf die Leistung drauf an, sondern aufs Drehmoment. Ja... das habe ich aus Unerfahrenheit nicht bedacht. Mir gefällt aber einfach das Design der R6, sogar eigentlich noch besser, als wie bei der R1 RN 22. Ich wollte ganz gerne jetzt im Winter ein gutes Schnäppchen machen, damit ich im Juni nicht erst noch los muss, da dann wie wild gekauft wird. Und dann zählt wieder nur Schnelligkeit und zum Verhandeln bleibt auch nicht so viel Spielraum.
Nur macht mich diese ganze Sache ein wenig traurig. Denn das Motorrad könnte jetzt zu klein sein und ich könnte Probleme damit bekommen. Momentan steht das Bike noch beim Händler. Aber leider habe ich es schon angemeldet. Ich wollte mich jetzt demnächst nochmal mit dem Händler treffen, besonders auch nochmal wegen einer Probefahrt. Zur Zeit kann ich allerdings das Bike nicht nach Hause fahren, da der Weg erstmal (fürs Motorrad fahren) zu weit ist und das Wetter ist einfach zu schlecht.
Wie sollte ich da jetzt vorgehen? Leider ist jetzt schon ein weiterer Halter eingetragen und somit hat die Maschine wieder einen Wertverlust. Allerdings habe ich noch keinen Kilometer selber damit gefahren. Es ist ja keine neue Maschine, sondern eine Gebrauchte.
Was würdet ihr mir jetzt in meiner jetzigen Situation raten? Ich muss selber ja auch zugeben, dass ich noch nicht so viel Erfahrung mit der Technik vom Motorrad habe. Aber besonders jetzt, nach dem Kauf infortmiert man sich und dann kommt es schlag auf schlag. Auch im Hinblick auf die Federspannung, da diese jetzt bis zum maximum eingestellt ist, würde sich doch damit das Handling verändern, kann weniger Kurven- und Fahrstabilität haben, Hinterrad kann auf welligen Strecken den Bodenkontakt verliere, Motorrad steht hinten zu hoch, Lenkkopfwinkel und Nachlauf verändern sich in Richtung Instabilität. Soetwas habe ich nur leider zu spät bemerkt. Ich hätte das alles doch besser erst gar nicht anfangen sollen.
Gruß
Manutella
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84 Antworten
Zitat:
@-Calle- schrieb am 30. Dezember 2016 um 12:52:29 Uhr:
Ggf. würde ich mir für den Tank noch Hummeltitten kaufen. Aber das ist nicht jedermanns Sache.
Hummeltitten? Was um alles in der Welt soll das sein? Also am Moped, an Homo Sapiens mit XX-Chromosomen habe ich eine Vorstellung...
Gruß Michael
Zitat:
@cng-lpg schrieb am 30. Dezember 2016 um 22:23:32 Uhr:
Zitat:
@-Calle- schrieb am 30. Dezember 2016 um 12:52:29 Uhr:
Ggf. würde ich mir für den Tank noch Hummeltitten kaufen. Aber das ist nicht jedermanns Sache.
Hummeltitten? Was um alles in der Welt soll das sein? Also am Moped, an Homo Sapiens mit XX-Chromosomen habe ich eine Vorstellung...
Gruß Michael
Nix für Rentner ;)
Zitat:
@cng-lpg schrieb am 30. Dezember 2016 um 22:23:32 Uhr:
Zitat:
@-Calle- schrieb am 30. Dezember 2016 um 12:52:29 Uhr:
Ggf. würde ich mir für den Tank noch Hummeltitten kaufen. Aber das ist nicht jedermanns Sache.
Hummeltitten? Was um alles in der Welt soll das sein? Also am Moped, an Homo Sapiens mit XX-Chromosomen habe ich eine Vorstellung...
Gruß Michael
Also doch:
http://www.mundmische.de/bedeutung/576-Hummeltitten
Natürlich. Eine Frau mit Hummeltitten ist ein BMW. Ein Brett mit Warzen.
Gruß Michael
P.S.: Wo ist die Chauvi-Kass, in die ich nun einen Heiermann schmeißen muß?
Und es gibt wirklich Menschen die sich so ein gruliges Zeugs an den Bock pappen ?
Unglaublich eigentlich .
Zitat:
@ME1200 schrieb am 31. Dezember 2016 um 00:54:10 Uhr:
Und es gibt wirklich Menschen die sich so ein gruliges Zeugs an den Bock pappen ?
Unglaublich eigentlich .
Form follows function - wer nie einen SSP wirklich gut bewegt hat, kann den Sinn natürlich nicht nachvollziehen. Ist aber ein ganz typisches Phänomen quer durch alle SSP-Themen - keinen wirklichen Durchblick in puncto SSP, aber das Maul bis Anschlag aufreißen :D
Genau .
Nur einmal gefahren so ein Teil und festgestellt dass ich so etwas nicht haben will .
Ich kenne das nur mit rauher Oberfläche zu der spezielle Wildledereinsätze an der Lederkombi gehören. Selbst benutzt habe ich so etwas aber noch nie.
Gruß Michael
Ich bin damals die Yamaha YZF 750 R gefahren-- genau rund 50km.
Ja ich muss schon sagen, für mich ist es nichts! (gewesen)
Innerhalb kürzester Zeit war ich mir bewusst dass diese Art der Fahrzeuge nichts für mich ist!
der Zweite Gang - und ich war am "Ende"...
140 im Bayerischen Wald- dat geht nicht (gut- zumindest nicht lang!)