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Yamaha YZF R6 RJ155 wirklich nur für kleine Leute geeignet?!?
Hallo,
vor einem Monat habe ich von einem Händler bei mir in der Nähe ein recht gutes Angebot bekommen. Ich war auch schon öfters dort und habe generell erstmal nach Supersportler in der 600 ccm Klasse Ausschau gehalten. Dabei fiel mir auch sofort die Yamaha YZF R6 RJ155 ins Visier. Nur beim ersten Probesitzen kam ich schon mit meinen Knien vorne an die Verkleidung. Ich dachte auch sofort: "Ne... das ist wohl nichts für mich..." Dann nach ein paar Wochen (ich hatte noch Kontakt zum Händler) hatte er plötzlich eine im meiner Wunschfarbe und wenn man sich die vor Ort anschaute, war man schon fasziniert wie schön sie aussah.
Da ich mit meinen fast 1,96 m ziemlich groß bin und ich an die Verkleidung der Maschine komme war bereits bekannt. Mir hat dann der Händler die Spannung des Federbeins so weit bis zum Maximum eingestellt sodass sich die Maschine anhob. Dann habe ich mich drauf gesetzt und siehe da... es passte auf einmal.
Ich kam plötzlich mit meinen Beinen nicht mehr an die Verkleidung.
Ja... dann vergingen wieder ein paar Tage, weil ich mich nicht so wirklich entscheiden konnte. Ich hatte noch eine Kawasaki ZX636 im Auge und wollte eigentlich die eher nehmen, da sie über ein ABS und Traktionskontrolle verfügte. Da bin ich dann auch mal zu einem Händler hin gefahren und habe mal probe gesessen. Der Händler hat dann auch mal Fotos gemacht und es stellte sich dann recht schnell heraus, dass mir die Maschine schon von der Sitzhöhe zu niedrig war. Nur langsam verlor ich so meine Gedult und dachte da nur so: "nimmste die R6, da haste ein gutes Gesamtpaket". Denn der Händler war wirklich sehr nett und zuvorkomment und bot mir im Sommer noch einen kostenlosen Drosselausbau an (da ich noch ein halbes Jahr gedrosselt fahren muss). Das Gesamtpaket passte einfach. Und am Preis konnte ich auch noch was machen. Mir kam das Angebot sehr gut vor. Ja... und dann habe ich sie auch eine Woche später gekauft. Die Drossel wurde kostenlos eingebaut und alles verlief paletti.
Man ist dann selber auch happi und möchte sich dann noch näher über sein gekauftes Motorrad informieren.
Und dann kam es:
Mir viel halt schnell auf, dass besonders bei der R6 der Radstand ziemlich eng zusammen ist. Soweit nicht schlimm, wirkt sich ja gut aufs Handling aus. Nur dann kam ich zufällig auf diversen Seiten im Internet, wo überall davon abgeraten wird, die R6 über 1,90 m zu fahren. Das wäre eine Quälerei und man sehe auf der Maschine aus, wie ein "Affe aufm Schleifbock" :). Viele haben dazu auch geschrieben, dass denen schon nach kurzer Zeit alles weh tat.
Beim Probesitzen hatte ich da keine Probleme. Da drückte nichts. Ich saß auch extra mit meiner Lederkombi drauf. Der Händler hat auch Fotos von mir und der Maschine mit meinem Handy geschossen. Farblich passte alles perfekt, nur habe ich dabei nicht bedacht, dass meine Beine doch recht nah an der Tankmuldung anliegen. Also gehen die Beine eher fast waagerecht als senkrecht zu den Fußrasten.
Der große Fehler war halt, dass ich keine Probefahrt machen konnte, bzw. durfte. Und jetzt weiß ich nicht, ob die Maschine wirklich zu mir sagt. Ich habe halt zu viel Wert auf Optik gelegt.
Mir hatte nur sehr positiv die hohe Sitzhöhe von 850 mm gefallen. Diese bietet sonst keine andere im 600 ccm Bereich. Auch bei den 1000er Supersportlern haben nur Yamaha und Aprilia hohe Sitzhöhen.
Ich hätte doch vielleicht gleich im 1000 ccm Bereich schauen sollen. Im Nachhinein habe ich halt auch erst erfahren, dass sich die 1000er doch viel entspannter fahren lassen und man dieses viele Geschalte nicht hat. Nur fand ich immer die 1000er ziemlich heftig, besonders wegen der hohen Leistungsentfaltung. Allerdings bin ich eher ein ruhiger Fahrer und käme mit einer 1000 ccm Maschine wahrscheinlich auch klar. Dazu sind diese Maschinen auch meinstens noch teurer und da bekäm ich schon eine 600er mit weniger Kilometerleistung.
Aber da hatte ich noch keine große Erfahrung mit. Ich hatte immer so gedacht, 120 PS würden später vollkommen ausreichen. Nur kommt es halt nicht auf die Leistung drauf an, sondern aufs Drehmoment. Ja... das habe ich aus Unerfahrenheit nicht bedacht. Mir gefällt aber einfach das Design der R6, sogar eigentlich noch besser, als wie bei der R1 RN 22. Ich wollte ganz gerne jetzt im Winter ein gutes Schnäppchen machen, damit ich im Juni nicht erst noch los muss, da dann wie wild gekauft wird. Und dann zählt wieder nur Schnelligkeit und zum Verhandeln bleibt auch nicht so viel Spielraum.
Nur macht mich diese ganze Sache ein wenig traurig. Denn das Motorrad könnte jetzt zu klein sein und ich könnte Probleme damit bekommen. Momentan steht das Bike noch beim Händler. Aber leider habe ich es schon angemeldet. Ich wollte mich jetzt demnächst nochmal mit dem Händler treffen, besonders auch nochmal wegen einer Probefahrt. Zur Zeit kann ich allerdings das Bike nicht nach Hause fahren, da der Weg erstmal (fürs Motorrad fahren) zu weit ist und das Wetter ist einfach zu schlecht.
Wie sollte ich da jetzt vorgehen? Leider ist jetzt schon ein weiterer Halter eingetragen und somit hat die Maschine wieder einen Wertverlust. Allerdings habe ich noch keinen Kilometer selber damit gefahren. Es ist ja keine neue Maschine, sondern eine Gebrauchte.
Was würdet ihr mir jetzt in meiner jetzigen Situation raten? Ich muss selber ja auch zugeben, dass ich noch nicht so viel Erfahrung mit der Technik vom Motorrad habe. Aber besonders jetzt, nach dem Kauf infortmiert man sich und dann kommt es schlag auf schlag. Auch im Hinblick auf die Federspannung, da diese jetzt bis zum maximum eingestellt ist, würde sich doch damit das Handling verändern, kann weniger Kurven- und Fahrstabilität haben, Hinterrad kann auf welligen Strecken den Bodenkontakt verliere, Motorrad steht hinten zu hoch, Lenkkopfwinkel und Nachlauf verändern sich in Richtung Instabilität. Soetwas habe ich nur leider zu spät bemerkt. Ich hätte das alles doch besser erst gar nicht anfangen sollen.
Gruß
Manutella
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84 Antworten
Zitat:
@ME1200 schrieb am 30. Dezember 2016 um 14:04:50 Uhr:
Troll
Jehova Jehova!
Aber .....
(du hast Recht)
Zitat:
@Vulkanistor schrieb am 30. Dezember 2016 um 13:43:37 Uhr:
Und er fährt als Neuling bei teilweise schneebedeckter Strasse mit einer ihm noch unbekannten SSP so, dass er den Gripunterschied zu wärmeren Temperaturen unterscheiden kann.
Respekt!
Was heißt hier Neuling. Bin schon ein halbes Jahr Motorrad gefahren. Also ein bisschen Fahrerfahrung habe ich schon. Ich wollte sie eigentlich erstmal nur probe Fahren und nur mitnehmen, falls alles gut passt, auch vom Wetter her. Es gab schließlich strahlenden Sonnenschein. Und... ja... ich war doch sehr begeistert über das Bike. Ich bin auch extra nicht alleine zum Händler gefahren, eben falls ich es doch abholen sollte. Es hat alles gut gepasst. Zum Glück hatte ich noch eine gute Textilkombi. Doppelte Strümpfe, zwei Jacken usw. fertig. Und... ein bisschen Verstand habe ich von Reifen auch, da ich beruflich damit zu tun habe.
Im Sauerland liegt kein Schnee. Laut Wetterbericht heute im WDR
lag die Temperatur in Winterberg heute bei + 10° C.
Zitat:
@Wolverine68 schrieb am 28. Dezember 2016 um 08:21:55 Uhr:
Zitat:
@_BlizzardW202_ schrieb am 28. Dezember 2016 um 08:13:12 Uhr:
Hallo Leute !
Bin gestern Abend zufällig auf diesen Thread gestoßen und musste direkt schmunzeln. Kurz zum Hintergrund: Bin 27, 1,99m groß und wiege 95kg. Traumbike immer schon die R6. Auf diversen probe gesessen und gestern eine R6 RJ15 gekauft. Vorher natürlich ne Probefahrt gemacht. Ganz klar, bequem wie ne Tourer ist das Bike nicht aber davon geht man ja auch nicht aus, ist schließlich eine Sportler ! Mein Händler ist nen super netter Typ und bat mir auch an, die Vorspannung des Federbeines zu ändern bzw. "hochzudrehen". An sich absolut kein mieser Trick denn im Endeffekt kaufe ICH die Maschine und muss mich drauf wohlfühlen. Zudem kann man die Vorspannung des Federbeins jederzeit wieder ändern. Was ich sagen will, sei zufrieden und glücklich mit deiner R6, fahr erstmal eine Saison und wenn du dann nicht klar kommst verkaufst du sie halt wieder.
VG
... und jetzt wie aus heiterem Himmel -der BLITZ!
seit 2007 da und schon 3 Beiträge!
Endgültig überzeugt!
Lieber Blitz: im Gegensatz zu dir ist der TE ein blutiger Anfänger!- nur mal so als Hinweis!
Was heißt hier blutiger Anfänger. Tüpisch. Ich bin im letzten halben Jahr schon so viel gefahren, wie manch einer mit seiner 1000er das ganze Jahr über. Aber das könnt ihr ja nicht wissen.
Wie viel war das denn? Und müsste man mit einer 1000er mehr fahren als mit einer 600er?
Halbes Jahr ist und bleibt blutiger Anfänger.
Zitat:
@ka-ruffi schrieb am 30. Dezember 2016 um 20:00:06 Uhr:
Wie viel war das denn? Und müsste man mit einer 1000er mehr fahren als mit einer 600er?
Natürlich, wusstest Du das nicht?
Die Zahl gibt die durchschnittliche jährliche Fahrleistung (x10) an.
Zitat:
@kandidatnr2 schrieb am 30. Dezember 2016 um 20:05:54 Uhr:
Halbes Jahr ist und bleibt blutiger Anfänger.
Ja, schon. Aber kein blutiger.
Was ist denn einer, der sich gleich nach Erwerb des Führerscheins ohne etwaige Fahrerfahrung gleich eine 1000er Supersportler holt? Ist das dann gleich kein Fahranfänger mehr, nur weil er ein großes Bike fährt? Denn eigentlich denke ich auch so, dass man zu beginn auf einer 1000er doch eigentlich das Fahren gar nicht richtig lernen kann. Da man ja wahrscheinlich nicht so viel ausprobieren kann, wie bei Leistungsschwächeren Bikes, ohne gleich im Graben zu landen.
Ja... ich bin ja schon noch ein Anfänger. Gestehe ich ja auch ein. Aber wenn man einige sieht, die nur 2000 bis 3000 km im Jahr mit ihrer 1000er SSP fahren, können doch auch nicht mehr Fahrerfahrung haben.
Wie kommt denn bei Dir der Schnee auf die Strasse?
Lass es einfach, dir glaubt hier kein Mensch mehr etwas. Allein die Tatsache
dass im Sauerland überhaupt kein Schnee liegt weil die Temperaturen viel zu
hoch sind (Inversionswetterlage), du aber weiterhin von mehreren Socken usw..
schreibst, dann noch die schneebedeckten Straßen usw., usw.. Eigentlich ist
es ganz lustig zu sehen, wie sich da jemand dreht und windet; aber irgendwann
ist das langweilig.
Zitat:
@Vulkanistor schrieb am 30. Dezember 2016 um 20:19:48 Uhr:
Wie kommt denn bei Dir der Schnee auf die Strasse?
Gestern lag zwar kein Schnee als Decke auf der Straße. Aber es gab Ecken, die sehr frostig waren. Und speziell um Winterberg lag schon ganz vereinzelt ein bisschen Schnee auf der Straße.
Aber was schreibe ich hier noch großartig...
Keine Ahnung, wo Du Dein Wissen übers Motorrad fahren her hast, aus der Praxis eher nicht.
Zitat:
@Vulkanistor schrieb am 30. Dezember 2016 um 20:11:50 Uhr:
Zitat:
@ka-ruffi schrieb am 30. Dezember 2016 um 20:00:06 Uhr:
Wie viel war das denn? Und müsste man mit einer 1000er mehr fahren als mit einer 600er?
Natürlich, wusstest Du das nicht?
Die Zahl gibt die durchschnittliche jährliche Fahrleistung (x10) an.
Danke für die Info, ich hab bisher immer gedacht, die Bezeichnung hinge mit irgendwelchen technischen Gegebenheiten zusammen. Wenn ich die Bezeichnungen meiner Moppeds zusammenzähle komme ich auf 3000, d.h. dass ich im Jahr mindestens 30000 KM fahren muss. Das wird stressig in Zukunft.
Ich komme bei mir zusammengerechnet nur auf 2300(0). Da muss ich wohl morgen noch einige 1000km fahren, sonst habe ich mein Jahressoll nicht erfüllt.
Ich hätte mir die XT 600 nicht kaufen sollen :(
125er...
Ich wusste warum ich das tu!
und jetzt zum -te:
schwimm schön weiter in der Nähe des Riffs!
sonst kommt ein -großer Fisch und f... dich!