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Yamaha Tricity 300 - unruhiges Lenkverhalten
So,
habe den Tricity jetzt seit Dienstag und bin schon 150km gefahren. Sehr toller Roller.
Hatte ja die Woche davor den Piaggio MP3 getestet und da beim geradeaus fahren in der Mittelstellung ein leichtes unruhiges Lenkverhalten gespürt. Das ist beim Yamaha überhaupt nicht vorhanden.
Die Lenkung ist butterweich und nicht zu merken. Ich bin begeistert.
Von der Leistung mit 28PS kann man auf der Landstrasse sehr gut mithalten und in der Beschleunigung mit fast allen Autos locker mithalten. Mehr Power braucht eigentlich kein Mensch. Vollkommen ausreichend um das Auto zu ersetzten. Mit 126 KmH eingetragener Höchstgeschwindigkeit auch mal für kurze Autobahn zu gebrauchen, aber wohl nicht wirklich geeignet, meiner Meinung nach. Wenn man nicht jeden Tag da im Stau steht, dann wäre es wieder Ideal um den Stau zu umfahren.
An die Standhilfe muss man sich erst mal gewöhnen. Die ist beim Piaggio schneller unf einfacher zu lernen, aber das hat man dann auch schnell drauf. Die Standhilfe ist etwas anders als bei Piaggio. Dort wird der komplette Vorderbau blockiert. Bei Yamaha ist noch ein Federweg vorhanden. Das ist vielleicht sicherer wenn man langsam ausrollt und noch den Randstein hochfährt, aber eben auch nicht so starr und gewöhnungsbedürftig, da der Roller dabei immernoch leicht wackelt.
Wer das oft braucht und kurze Beine hat (ich bin 1,80m und komme gut mit den Fußspitzen auf den Boden)
sollte vielleicht den Piaggio mit dem Yamaha vergleichen und beide Probefahren. Der Yamaha ist schon bulliger.
Macht aber einen sichereren Eindruckt, vor allem durch die größe und die Lenkung.
Bremsen sind Top und das Staufach ist groß. Da kann man schön den Helm und die Jacke reinpacken.
Was mir bei der Probefahr der Piaggio MP3 auffiel war, dass das Cockpit im Stand schöner aussieht. Da kam mir das Yamaha ein bisschen öde vor. Beim fahren musste ich jetzt im Nachhinein aber sagen, den Tacho vom Piaggio konnte ich schlecht ablesen. Gerade bei 50 kmh schwierig da recht klein. Das schaut vielleicht beim Yamaha nicht so schön aus (keine 24Std Uhr?? im Jahr 2020?? seltsam) aber der Tacho ist schön groß und jederzeit ablesbar. Praktischer aber nicht so schön wie beim Piaggio.
Das war jetzt mal der Erste Eindruck von meinen ersten 2 Tage mit dem Tricity der auch schnell durch seine große Erscheinung einen Spitznamen von mir bekam. Mein Roller ist jetzt mein Rollmops ;-)
Wenn Ihr spezielle Fragen habt versuche ich die gerne zu beantworten.
Allzeit gute Fahrt
PS: hätte den Roller beinahe umgelegt im Stand, da ich vergessen habe den Knopf zu drücken. Muss mich erst dran gewöhnen ;-) . Sehr schwer das Teil zu halten wenn es kippt.
Beste Antwort im Thema
Offtopic ist die Diskussion über Gummi-Mischungen bei Winterreifen, und wer den "geilsten" Artikel aus irgend einem Käseblatt hier reinkopieren kann.
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785 Antworten
Denke die bleiben wegen verbrauch bei 300ccm die Metropolis schluckt ja schon minimum 3.9l werksangabe mit ihren 400ccm
Fahre die Tricity mit 3.2l
Ich finde die Fahrleistungen der 300 er reichen vollkommen aus. Ich finde die Tricity 300 ist kein Statussymbol für Möchtegern Rennfahrer sondern ein vernünftiger Kompromiss zwischen Spaß, Wirtschaftlichkeit und nötiger Fahrleistung um mit dem Verkehr sehr gut mitzuschwimmen.
Wer mehr Leistung braucht soll sich doch ein Motorrad zulegen. Spaß hat man bei 120 kmh genauso wie bei 150 oder 170. Ich will doch nicht monoton mit 150 auf der Autobahn Rumfahren. Für Landstraßen reicht die Leistung locker.
Heute gab es den Heidenau K66 hinten drauf. Mal schauen wie der sich fährt und ob er etwas länger hält. Könnte man vermuten weil die Profiltiefe größer ist als bei einem CG2.
Der k66 wird mit Sicherheit nicht diese Laufleistung erreichen... Den Verschleiß konnte ich schon auf dem 125er in Zeitraffer sehen ...
Also habe mir für meine Frau nun einen Metropolis bestellt. Sind letzte Woche den MP3 300 und den METRO Probe gefahren… dieser Piaggio ist wirklich ein Witz! Weder optisch noch leistungstechnisch… vom handling her war der Metro trotz höherem Gewicht ausbalancierter und einfacher zu handeln als der piaggio mp3. Meinen Tricity konnte meine Frau nicht Händeln da sehr kopflastig und wuchtig im Front… freuen uns nun gemeinsam auf Touren zu fahren. Metro GT gecleant. In zwei Wochen wird’s geliefert… mein Tricity ist trotz 300cc in den ersten 50m schneller im Antritt. Metro holt danach auf. Vom Aufbau und elegance ist der Metro eine Klasse für sich! Yamaha ist eher für Gas Bremse Gas Bremse… Metro eher zum cruisen
Zitat:
@lappy67 schrieb am 12. Mai 2022 um 11:03:14 Uhr:
Ich finde die Fahrleistungen der 300 er reichen vollkommen aus. Ich finde die Tricity 300 ist kein Statussymbol für Möchtegern Rennfahrer sondern ein vernünftiger Kompromiss zwischen Spaß, Wirtschaftlichkeit und nötiger Fahrleistung um mit dem Verkehr sehr gut mitzuschwimmen.
Wer mehr Leistung braucht soll sich doch ein Motorrad zulegen. Spaß hat man bei 120 kmh genauso wie bei 150 oder 170. Ich will doch nicht monoton mit 150 auf der Autobahn Rumfahren. Für Landstraßen reicht die Leistung locker.
Was reicht für Autobahn dann? In Deutschland darf man ja etwas schneller fahren, aber wenn ich ins Ausland möchte, meistens ist es 120. Österreich streng.
Die 20k sind geknackt und der neue Heidenau Reifen sieht nach 1700km minimal abgefahren aus. Ich habe die Hoffnung dieses mal endlich mehr als nur 4500-5000 km auf den Reifen zu bekommen.
Der Heidenau macht vom Fahrverhalten bislang eine gute Figur.
Wie man im zweiten Bild sieht, hast du noch Luft in den Kurven...:D
Hab die 5000 km geschafft und noch 2,5 mm auf den originalen Reifen drauf. Also noch gut 1mm vor abfahrgrenze.
Zitat:
@lappy67 schrieb am 30. Mai 2022 um 22:56:41 Uhr:
Hab die 5000 km geschafft und noch 2,5 mm auf den originalen Reifen drauf. Also noch gut 1mm vor abfahrgrenze.
Klasse, die 5500-6000km solltest du hinten schaffen.
Bei mir sind morgen nach 12120km die beiden Vorderreifen dran.
Also mit knapp 12000km schon fünf neue Reifen aufgezogen...teures Dreirad...:)
Zitat:
@Pologurke schrieb am 31. Mai 2022 um 09:33:30 Uhr:
Also mit knapp 12000km schon fünf neue Reifen aufgezogen...teures Dreirad...:)
Dein Beitrag soll mal wieder sticheln nehm ich an.
*Schmunzel
Ich habe nun 21600km auf der Uhr insgesamt.
Vorne bis jetzt 4 Reifen, hinten 4.
Also 8 Reifen verschlissen an dem Bock in 21000km und 10 Monaten.
Ist das krass? JA IST ES !!!
Man kann sagen das die hinteren bei mir so 5k halten und die vorderen so 10-12k.
Der aktuelle Heidenau macht aber Hoffnung auf ein bisschen mehr "km-Ausbeute".
5000km im Schnitt für ein reines Spaßgerät sind im Rahmen.
Ich bin heute aus Neugierde die Metropolis von Peugeot gefahren. Die GT, allerdings sagte man mir das die Unterschiede zu den anderen Modellen von Peugeot nur gering sind. Alles was ich hier schreibe sehe ich so aus meiner Sicht vom Tricity 300 her kommend als Vergleich sozusagen. Der 400i Motor ist mir als erstes aufgefallen. Ja man merkt die Mehrleistung von ca 5PS, allerdings ist der Motor/Auspuff laut(er), was mir nicht gefällt. Und saufen tut er wohl auch. Im Display standen 5,2l/100km. Ich fahre die TC mit 3,2l/100km. Das ist schon kein geringer Unterschied. Diese beiden Tatsachen muss man von der geringen Mehrleistung wieder abziehen. Auch ist die Kraftentfaltung nicht so homogen gleichmäßig wie bei der TC.
Als allererstes ist mir aber die Problematik vorne am Parallelogramm aufgefallen. Das haben die bei YAMAHA echt besser gelöst. Der Händler meinte zwar im Anschlussgespräch das dies Gewohnheitssache sei und das es eben Motorräder gibt die sich entweder von alleine in die Kurve/Abbiegung lehnen oder die man da hinein drücken muss. Für mich ist das aber eine Tatsachen verdrehende Schönfärberei gewesen, ich hab ja den direkten Vergleich. Auf meiner TC300 vergesse ich während der Fahrt völlig das da vorne 2 Räder arbeiten. So spielerisch, wie auf Schienen, stets mit stabilem und sicheren Empfinden bin ich mit ihr unterwegs. Das ist bei der Peugeot ganz anders gewesen. Zum einen beim Langsam fahren und auch beim langsamen abbiegen an Kreuzungen habe ich ein sehr wackeliges, unsicheres und instabiles Gefühl gehabt. Gefiel mir nicht.
Vom sitzen her hatte ich mir auch mehr versprochen. Es gibt vielleicht bei der Peugeot mehr Firlefanz an Technik mit Display usw. aber wenns um die wichtigen Dinge geht, sind die bei der TC vorhanden und wirken für mich wertiger.
Wenn hier noch jemand Vergleiche ziehen konnte wärs auch cool darüber zu lesen.
Ist schon jemand an die CV3 gekommen von Kymco? Kommt die denn dieses Jahr?
Ich glaub ich hab die Werbung schon vor 2 Jahren gesehen von der.
Schöner Bericht von dir deckt sich was andere schon auf youtube berichtet haben vom Fahrverhalten der Metropolis





