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Yamaha Tricity 300 - unruhiges Lenkverhalten

Yamaha
Themenstarteram 16. Juli 2020 um 4:56

So,

habe den Tricity jetzt seit Dienstag und bin schon 150km gefahren. Sehr toller Roller.

Hatte ja die Woche davor den Piaggio MP3 getestet und da beim geradeaus fahren in der Mittelstellung ein leichtes unruhiges Lenkverhalten gespürt. Das ist beim Yamaha überhaupt nicht vorhanden.

Die Lenkung ist butterweich und nicht zu merken. Ich bin begeistert.

Von der Leistung mit 28PS kann man auf der Landstrasse sehr gut mithalten und in der Beschleunigung mit fast allen Autos locker mithalten. Mehr Power braucht eigentlich kein Mensch. Vollkommen ausreichend um das Auto zu ersetzten. Mit 126 KmH eingetragener Höchstgeschwindigkeit auch mal für kurze Autobahn zu gebrauchen, aber wohl nicht wirklich geeignet, meiner Meinung nach. Wenn man nicht jeden Tag da im Stau steht, dann wäre es wieder Ideal um den Stau zu umfahren.

An die Standhilfe muss man sich erst mal gewöhnen. Die ist beim Piaggio schneller unf einfacher zu lernen, aber das hat man dann auch schnell drauf. Die Standhilfe ist etwas anders als bei Piaggio. Dort wird der komplette Vorderbau blockiert. Bei Yamaha ist noch ein Federweg vorhanden. Das ist vielleicht sicherer wenn man langsam ausrollt und noch den Randstein hochfährt, aber eben auch nicht so starr und gewöhnungsbedürftig, da der Roller dabei immernoch leicht wackelt.

Wer das oft braucht und kurze Beine hat (ich bin 1,80m und komme gut mit den Fußspitzen auf den Boden)

sollte vielleicht den Piaggio mit dem Yamaha vergleichen und beide Probefahren. Der Yamaha ist schon bulliger.

Macht aber einen sichereren Eindruckt, vor allem durch die größe und die Lenkung.

Bremsen sind Top und das Staufach ist groß. Da kann man schön den Helm und die Jacke reinpacken.

Was mir bei der Probefahr der Piaggio MP3 auffiel war, dass das Cockpit im Stand schöner aussieht. Da kam mir das Yamaha ein bisschen öde vor. Beim fahren musste ich jetzt im Nachhinein aber sagen, den Tacho vom Piaggio konnte ich schlecht ablesen. Gerade bei 50 kmh schwierig da recht klein. Das schaut vielleicht beim Yamaha nicht so schön aus (keine 24Std Uhr?? im Jahr 2020?? seltsam) aber der Tacho ist schön groß und jederzeit ablesbar. Praktischer aber nicht so schön wie beim Piaggio.

Das war jetzt mal der Erste Eindruck von meinen ersten 2 Tage mit dem Tricity der auch schnell durch seine große Erscheinung einen Spitznamen von mir bekam. Mein Roller ist jetzt mein Rollmops ;-)

Wenn Ihr spezielle Fragen habt versuche ich die gerne zu beantworten.

Allzeit gute Fahrt

PS: hätte den Roller beinahe umgelegt im Stand, da ich vergessen habe den Knopf zu drücken. Muss mich erst dran gewöhnen ;-) . Sehr schwer das Teil zu halten wenn es kippt.

Yamaha Tricity 300
Beste Antwort im Thema

Offtopic ist die Diskussion über Gummi-Mischungen bei Winterreifen, und wer den "geilsten" Artikel aus irgend einem Käseblatt hier reinkopieren kann.

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Moin Roberto, wenn es wie bei dir so ist, das die Oberkante die Augenpartie auf die Straße kreuzt, ist das natürlich schlecht. Das Problem habe ich eigentlich mit der Serienscheibe. Mit strecken oder ducken, kann ich es dann ausgleichen.

Wassertemperaturanzeige mit Lämpchen ist in sofern ok, das es anzeigt wenn Gefahr für den Moror besteht, wenn er zu heiß wird oder kein Wasser vorhanden ist. Welche Temperatur allerdings gerade besteht, wird nicht angezeigt oder wann normale Betriebstemperatur besteht eben auch nicht. Das ist was mich daran etwas stört.

Zitat:

Wassertemperaturanzeige mit Lämpchen ist in sofern ok, das es anzeigt wenn Gefahr für den Moror besteht, wenn er zu heiß wird oder kein Wasser vorhanden ist. Welche Temperatur allerdings gerade besteht, wird nicht angezeigt oder wann normale Betriebstemperatur besteht eben auch nicht. Das ist was mich daran etwas stört.

Klar, Wassertemperatur wird nicht angezeigt, und ja das ist doof. Auf der anderen Seite baut YAMAHA ewig schon Mopeds und Motorräder / Roller....die werden doch eigentlich wissen wieso. Wobei die XMAX 300 mit dem gleichen Motor hat ja eine Wasser Temp Anzeige. Kurios.

Vielleicht ist es so wie jemand schrieb, dadurch das man das Teil eh nur im Verkehr bewegen kann und da schon beim beschleunigen die Drehzahlen auf 5-6000 U/min hochgehen, was nicht zu verhindern ist, dann ist es grad egal. Weil schonen kannst du den Motor in dem Sinne nicht das du sagst ich fahr jetzt max 2000 oder 3000U/min bis er warm ist.....

Ich mache es so das ich ab Kaltstart ganz einfach nicht über 5500 drehen lasse. Drunter komm ich nicht weil man sich ja im Verkehr mitbewegen muss. Einkuppeldrehzahl liegt meine ich bei 3500U/min.

Zitat:

@ObiWan schrieb am 11. April 2022 um 10:21:21 Uhr:

Hier ist übrigens der Paragraph 40 StvZo. https://www.gesetze-im-internet.de/stvzo_2012/__40.html

Der Unterschied zur Eröffnung der Diskussionsrunde vor Gericht, liegt schon an der Bennenung. Windschild vs. Windschutzscheibe! In dem Paragraphen wird auch von Führerhaus geschrieben. Die Meisten Roller und Motorräder haben aber kein Führerhaus. Eigens wie von mir oben erwähnt der BMW Roller.

§ 40 Scheiben, Scheibenwischer, Scheibenwascher, Entfrostungs- und Trocknungsanlagen für Scheiben

(1) Sämtliche Scheiben – ausgenommen Spiegel sowie Abdeckscheiben von lichttechnischen Einrichtungen und Instrumenten – müssen aus Sicherheitsglas bestehen. Als Sicherheitsglas gilt Glas oder ein glasähnlicher Stoff, deren Bruchstücke keine ernstlichen Verletzungen verursachen können. Scheiben aus Sicherheitsglas, die für die Sicht des Fahrzeugführers von Bedeutung sind, müssen klar, lichtdurchlässig und verzerrungsfrei sein.

(2) Windschutzscheiben müssen mit selbsttätig wirkenden Scheibenwischern versehen sein. Der Wirkungsbereich der Scheibenwischer ist so zu bemessen, dass ein ausreichendes Blickfeld für den Führer des Fahrzeugs geschaffen wird.

(3) Dreirädrige Kleinkrafträder und dreirädrige oder vierrädrige Kraftfahrzeuge mit Führerhaus nach § 30a Absatz 3 müssen mit Scheiben, Scheibenwischer, Scheibenwascher, Entfrostungs- und Trocknungsanlagen ausgerüstet sein, die den im Anhang zu dieser Vorschrift genannten Bestimmungen entsprechen.

Wo hast du "Windschild" definiert? Ja, auch Ausnahmen werden in Gesetzen definiert.

Du kannst aber gern dein aufblasbares Kissen verwenden.

Zitat:

@ObiWan schrieb am 11. April 2022 um 06:48:36 Uhr:

Papstpower, ich habe die Infos von Kompetenten Menschen eingeholt also hör auf so einen Müll zu schreiben.

Du erzählst irgendwelches Zeug und weißt es nicht. Das gleiche "Öl ist wichtiger als Wasser" Kommst du aus dem Tal der Ahmungslosen?

Um DEIN Tal der Ahnungslosen etwas zu erhellen. Die Öltemperatur ist nicht identisch mit der Öltemperatur. Diese ist aber für den Motor einzig allein die entscheidende Größe. Das Öl erwärmt sich deutlich langsamer als das Wasser. Deine Wunschanzeige 90° Wasser bedeutet oft, dass das Öl nichtmal 50Grad erreicht hat. Im Gegenzug zeigt deine Anzeige Wasser 95° an, was bei Volllast im Motor schonmal 135° Öltemperatur bedeutet. Das sind keine ausgedachten Weisheiten, diese Erkenntnis ist seit Jahrzehnten bekannt.

Papst ich lese dein scheiß nicht mehr in Zukunft, weil du schon Fehler machst beim Lesen anderer Inhalte. Ein Text zu kopieren und zu zitieren macht für mich an der Stelle sowieso keinen Sinn.

Was du mir da erzählst über Wasser und Öltemp. ist glaube ich nahezu jedem bewusst. Die Wassertemperaturanzeige ist nur dann ein Hinweisgeber wann es in etwa los gehen kann.

Du lebst hinterm Berg und die Antennen reichen nicht drüber raus!

Nur zur Info, ich arbeite seit über 30 Jahren an und mit Motoren in einem der größten Autobauer der Welt. Erzähle mir also nichts von Motoren und wie sie funktionieren. Ich Programmierere mittlerweile die Prüfstände für Motoren seit über 12 Jahren. Ich kenne also auch die Praxis nicht nur die Subjektive Theorie aus Käseblättern.

Ende der Debatte mit dir und deinen Hirngespinnsten.

@baxtie wegen STANDING ASSIST

Zitat:

Wurde bei mir letzte Woche bei der Inspektion gemacht. Was ich bemerkt habe ist, dass es jetzt die optimale Position annimmt. Früher war es so, dass es so gestanden ist, wie man geneigt war. Jetzt ist’s immer senkrecht ohne Neigung.

Das begreif ich nicht ganz, könntest du nochmal genauer darauf eingehen bitte?

Was meinst du genau mit "jetzt die optimale Position annimmt" ???

Es ist doch so das die Position beibehalten wird ab deren Moment man den Standing Assists auslöst. Stehst du grad beim auslösen , steht der Bock gerade und wippt über die Stoßdämpfer leicht nach links und rechts bei Körperverlagerung. Löst man den Standing Assists in etwas schiefer Position aus, kippt die Kiste.

DAS ist jetzt seit deiner Umrüstung anders? Erzähl.....!!!

Auf youtube gefunden wegen Rückrufaktion

https://youtu.be/QkBa9nd_IrI

Danke, jetzt weiß ich wenigstens mal um was es genau geht und das es sich nur um eine Sache handelt. Das meinte mein Händler dann mit Feststellbremse.

Kam heute von der Jahresinspektion: 3 Reifen inkl. allem schnick schnack was zur Inspektion gehört für 502€… schon stolzer Preis…

Rechne doch Mal 3 reifen, inkl Ausbau und Montage ab. Ist doch logisch, bei 3 Rädern dass die Kosten hoch sind...

Wieviel Km hast du drauf bzw. welche Inspektion war das?

ENDLICH…..konnte ich das heute mit der Vario erledigen, ein kleiner Bericht hier mit einigen Fotos wie gewünscht.

Ich hatte mir einen Schlagschrauber besorgt und damit ging die Vario und die Kupplungsschraube hinten auf. Das Original Haltewerkzeug war mir zu teuer.

Ich finde den Abrieb nach gerade mal 15k ganz schön heftig, werde einige Fotos mit hochladen zur Ansicht.

Laut Werkstatthandbuch soll der Riemen seine Verschleissgrenze bei 26,7mm haben.

Meiner hatte 25,6mm, also deutlich drunter. Ich habe alles gereinigt, die verglasten Kupplungsbeläge angerauht, die Dr Pulleys eingebaut in 16g (Original sind 17g), neuen Riemen drauf und alles wieder zusammengebaut.

Meine Kupplungsbeläge hatten ca 2,5mm Belag. Verschgleissgrenze liegt bei 1,5mm. Wie dick die neu sind weiß ich leider nicht, sonst könnte man da auch Rückschlüsse ziehen bezüglich Laufleistung.

Achso, der alte Riemen hatte keinerlei Risse, er war einfach nur zu schmal geworden. Wovon ich aber nicht unbedingt was bemerkt hatte beim fahren. Die erreichte Endgeschwindigkeit damit war unauffällig.

Grüße

Vario1
Vario2
Vario4
+4
am 12. April 2022 um 16:02

Jetzt ist wohl interessanter wie die neuen Pulleys sind...

Der Abrieb insbesondere vom Riemen ist aber ganz normal.

Vielen Dank Roberto für deine Infos für uns. Die Bilder sind gut. Deine Verletzung ist auch gut zu erkennen. Warum hast du den 16g eingebaut, gab es da einen besonderen Grund? Wieviel Zeit hast du gebraucht für die Wartung?

Fahrbericht

Also……das ganze ist nun natürlich etwas Tricky mit der Beurteilung weil ja allein schon der Durchzug wieder durch den Austausch der zugesmokten Luftfilter besser geworden ist.

Nichtsdestotrotz zieht er aber besser mit den 1g leichteren Pulleys. So zwischen 20-90km/h geht deutlich mehr, man hört das auch von der Drehzahl. Also ideal für mich am Berg und wegen dem Fahrergewicht. Drehen tut er 250 bis max 500U/min höher. Man bemerkt den Effekt zu vorher schon ganz gut. Man hat keinen 10PS stärkeren Motor, aber es ist ein spürbare Veränderung. Bei den ersten Schnellfahrversuchen kam ich nicht sehr hoch, das hat sich aber nach einigen km wieder gelegt. Auf meine 145km/h laut Tacho wie früher kam ich nicht mehr. Aber die 135km/h nach Tacho reichen mir, was dann real knapp über den eingetragenen 125km/h liegt!

Da ich eher selten Autobahn fahre und mich dann eher hinter einen LKW klemme oder max 110 oder 120 fahre reicht das dicke. Auch das überholen, hinterm LKW mit Vollgas rausziehen und von 90-120km/h beschleunigen klappt gut. Nicht schlechter als früher. Wir wissen alle das der 292ccm Motor zwischen 100-120 im Tricity keinen Blumentopf gewinnt, aber man muss auch nicht seitlich mit den Händen am LKW kratzend nachhelfen um dran vorbeizukommen.

Der erste Eindruck heute war auch vom Verbrauch besser. Fragt mich nicht wie das gehen soll……mehr Durchzug, fast gleiche Endgeschwindigkeit und das bei gleichem bis eher 0,2l/100km weniger Verbrauch!?

Ich beobachte das nun direkt morgen genauer. Weil das Wetter wird super, ich hab Zeit und werde es auskosten mit ner netten kleinen Tour.

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