- Startseite
- Forum
- Motorrad
- Motorroller
- Yamaha Tricity 300 - unruhiges Lenkverhalten
Yamaha Tricity 300 - unruhiges Lenkverhalten
So,
habe den Tricity jetzt seit Dienstag und bin schon 150km gefahren. Sehr toller Roller.
Hatte ja die Woche davor den Piaggio MP3 getestet und da beim geradeaus fahren in der Mittelstellung ein leichtes unruhiges Lenkverhalten gespürt. Das ist beim Yamaha überhaupt nicht vorhanden.
Die Lenkung ist butterweich und nicht zu merken. Ich bin begeistert.
Von der Leistung mit 28PS kann man auf der Landstrasse sehr gut mithalten und in der Beschleunigung mit fast allen Autos locker mithalten. Mehr Power braucht eigentlich kein Mensch. Vollkommen ausreichend um das Auto zu ersetzten. Mit 126 KmH eingetragener Höchstgeschwindigkeit auch mal für kurze Autobahn zu gebrauchen, aber wohl nicht wirklich geeignet, meiner Meinung nach. Wenn man nicht jeden Tag da im Stau steht, dann wäre es wieder Ideal um den Stau zu umfahren.
An die Standhilfe muss man sich erst mal gewöhnen. Die ist beim Piaggio schneller unf einfacher zu lernen, aber das hat man dann auch schnell drauf. Die Standhilfe ist etwas anders als bei Piaggio. Dort wird der komplette Vorderbau blockiert. Bei Yamaha ist noch ein Federweg vorhanden. Das ist vielleicht sicherer wenn man langsam ausrollt und noch den Randstein hochfährt, aber eben auch nicht so starr und gewöhnungsbedürftig, da der Roller dabei immernoch leicht wackelt.
Wer das oft braucht und kurze Beine hat (ich bin 1,80m und komme gut mit den Fußspitzen auf den Boden)
sollte vielleicht den Piaggio mit dem Yamaha vergleichen und beide Probefahren. Der Yamaha ist schon bulliger.
Macht aber einen sichereren Eindruckt, vor allem durch die größe und die Lenkung.
Bremsen sind Top und das Staufach ist groß. Da kann man schön den Helm und die Jacke reinpacken.
Was mir bei der Probefahr der Piaggio MP3 auffiel war, dass das Cockpit im Stand schöner aussieht. Da kam mir das Yamaha ein bisschen öde vor. Beim fahren musste ich jetzt im Nachhinein aber sagen, den Tacho vom Piaggio konnte ich schlecht ablesen. Gerade bei 50 kmh schwierig da recht klein. Das schaut vielleicht beim Yamaha nicht so schön aus (keine 24Std Uhr?? im Jahr 2020?? seltsam) aber der Tacho ist schön groß und jederzeit ablesbar. Praktischer aber nicht so schön wie beim Piaggio.
Das war jetzt mal der Erste Eindruck von meinen ersten 2 Tage mit dem Tricity der auch schnell durch seine große Erscheinung einen Spitznamen von mir bekam. Mein Roller ist jetzt mein Rollmops ;-)
Wenn Ihr spezielle Fragen habt versuche ich die gerne zu beantworten.
Allzeit gute Fahrt
PS: hätte den Roller beinahe umgelegt im Stand, da ich vergessen habe den Knopf zu drücken. Muss mich erst dran gewöhnen ;-) . Sehr schwer das Teil zu halten wenn es kippt.
Beste Antwort im Thema
Offtopic ist die Diskussion über Gummi-Mischungen bei Winterreifen, und wer den "geilsten" Artikel aus irgend einem Käseblatt hier reinkopieren kann.
Ähnliche Themen
785 Antworten
Mal eine Frage wenn man blinker einschaltet sollte dann ein blinkerton kommen oder ist blinken geräuschlos beim Roller?
Zitat:
@bmwforall80 schrieb am 21. März 2022 um 16:28:48 Uhr:
Mal eine Frage wenn man blinker einschaltet sollte dann ein blinkerton kommen oder ist blinken geräuschlos beim Roller?
Nein der Blinker ist geräuschlos. Reicht mir schon dieses Gepiepse bei dem Standing Assist.
Ich war eben wieder unterwegs, konnte es nicht lassen bei dem Wetter.
Geil!
Klasse so.soll es sein das macht ja auch Spaß.
Hmm was ist schöner Tricity oder Landschaft beides Top,viel spass beim Fahren beim dem Wetter muss Leider die Woche Mittags Arbeiten nutze dann den Morgen
Mal noch eine Frage wie schnell fahrt ihr durch Kreisverkehr?
Zitat:
@bmwforall80 schrieb am 21. März 2022 um 16:49:31 Uhr:
Mal noch eine Frage wie schnell fahrt ihr durch Kreisverkehr?
Wieso was ist los? Fährst du schon mit schleifendem Hauptständer durch den Kreisverkehr?
Ohne Spaß......lässt sich doch schwer sagen. Es gibt solche und solche. Enge und gaaaanz weite Kreise.
So schnell wie es der Vordermann zulässt! Wenn du dein neues Dreirad gleich schrotten willst, einfach schneller wie die anderen...
Nee will nix schrotten nicht das ich zu langsam bin fahre um 20 -25 kmh einmal im Kreis fahren, war vor 30 jahren auf Mofa sonst nur Auto:-)
Zitat:
@bmwforall80 schrieb am 21. März 2022 um 17:46:12 Uhr:
Nee will nix schrotten nicht das ich zu langsam bin fahre um 20 -25 kmh einmal im Kreis fahren war vor 30 jahren auf Mofa sonst nur Auto:-)
Völlig in Ordnung, du schrottest damit auch nix. Das Gefährt ist in Bewegung völlig problemfrei zu handhaben. Etwas eng kann es beim rangieren und in Schrittgeschwindigkeit werden wo man sich herantasten sollte. Das kann man üben. Wenn du ängstlich sein solltest beim Rangieren wegen "Kipper" dann stell den Standing Assistenten auf ON, steige ab, und schiebe das Teil bis es so steht wie es soll.
Mache dich unbedingt eingehend mit der Funktion und Wirkweise des Standing Assists vertraut. Das schadet ganz sicher nicht.
Das Problem was ich damit hatte mit dem Kipper lag nur darin begründet das ich meinte ich müsste damit beim wenden nen kleinen "Enduro Ausflug" in die Rabatte machen. Ich hatte ja schliesslich über 12K keine Probleme und keine Kipper. Mach dir also nicht so nen Kopf deswegen. Jedoch was Fakt ist und bleibt, das Ding ist mit seinen 239kg sackschwer und beim rangieren oder Schrittgeschwindigkeit merkst du das auch. Wohingegen beim zügigen Fahren sich eine regelrechte "Leichtfüßigkeit" einstellt.
Beim fahren vergisst du schnell das da zwei Räder vorne werkeln.
Edit: Noch was, wenn du wirklich vor 30 Jahren das letzte mal auf eine Art Zweirad gesessen hast, dann fang vorsichtig an. Wenn du die Möglichkeit hast über Landstraßen zu fahren dann mach das um dir eine Grundsicherheit anzueignen. Bloß nicht in der Stadt anfangen. Also bist du wirklich vor 30 Jahren das letzte mal auf einem Zweirad gesessen? Da wäre ja schon fast ein Fahrsicherheitstraining anzuraten.
Wohne eh auf dem Land zum glück kein Stadtverkehr Ja so mache ich das landstraßen wo wenig verkehr ist, ab ca 20 kmh ist sie Stabil je schneller desto stabiler ist die Fahrt,bin eh ein vorsichtiger Fahrer am Sonntag auf Discounter Parkplatz mit Freund der Motorrad fährt geübt kreise Fahren mich vertraut gemacht dann heimwerts im Ort max 30 kmh waren zum Glück für die Autofahrer nur 4 km bis nachhause :-).
Heute Morgen dann Bei uns in Straße noch bisschen zum warm werden geübt dann raus aufs Land leichte strecke gefahren wenig kurven um verhalten zu merken bei höhere Geschwindigkeit heute waren max 70 kmh.
Am Sonntag durch ständig anhalten anfahren usw. 6.7 l -100km
Hab blöd gekuckt soll doch bloß ca 3.3l brauchen? hab dann heute morgen genullt nach meiner Fahrt dann 3,5l schon besser für noch nicht eingefahren.
Hast Recht bei Schrittgeschwindigkeit wird es wackelig hab dann füße unten zum stützen für den Fall der Fälle das er kippen will ab ca 8-10 Kmh kann man schon entspannter sein und ab 15 kmh wirds leicht.
Was halt krass ist am ersten Tag waren die 30 Kmh auf der Tricity gefühlte 100 kmh :-)
Heute schon entspannter erst 30 bei uns im Ort dann Landstraße 50-70 kmh
Mehr wie 70kmh werde ich noch nicht fahren,mehr geht eh nicht bei uns die Tricity ist angedacht für den Arbeitsweg 9km da ist nur Ortschaft 50 kmh außer Ort max 70 Kmh
Autobahn kommt erst wenn ich länger gefahren bin in einem Monat oder so .
HI, GOLF ABS hat das alles super erklärt. Ganz arg Vorsichtig musst du sein, wenn du in Schrittgeschwindigkeit mit eingeschlagenem Lenker bremst, dann liegst du meistens auf dem Asphalt. Hier solltest du das mit Vorsicht und dosiert rangehen. Im Kreisverkehr kann man sich reinlegen oder eben auch aufrecht durch die Kurve düsen das ist beides möglich, im Grunde wie aufm Fahrrad. Machst da was falsch und die Physik setzt ein wie man es nicht will, geht es eben auch Richtung Boden.
Wünsche dir trotzdem allzeit gute Fahrt!
Nicht nur fahren, auch bremsen will gelernt sein.
Ich hab mit meinem ABS-Roller auf einer verlassenen Landstraße Vollbremsungen geübt.
Schon lustig, wenn das ABS einsetzt. Regelt doch etwas ungeschickter als man es vom Auto gewohnt ist.
Zum AVE im Display…..ich mach das immer eine komplette Tankfüllung bevor ich wieder Nulle. Nach dem Nullen steigt der Durchschnittsverbrauch immer hoch ein, dies pegelt sich dann nach 10-30km bereits schön nach unten ein. Bei meiner Kiste ist es so das die angezeigte AVE in der Realität +0,2 oder bis zu +0,3 L größer ist. Also wenn bei mir AVE 3,3 im Display steht, dann sind es am Ende real gemessen eher 3,5l/100km gewesen. Ob das nur bei meinem Exemplar so ist oder bei uns allen…..bliebe zu klären.
Du brauchst beim Einfahren nicht zur Verkehrsbehinderung werden. Wenn du ihn wegen der Einfahrzeit nur bis 5500U/min drehen lässt kannst du dennoch deine 80km/h fahren. Wenn 50 erlaubt sind dann fahr da auch 40-50. Wenn 70 erlaubt sind, dann fahr da auch 60-70. Zumal der Tacho der Tricity eh arg vorgeht. Stehen auf dem Tacho 80 sind es real 73km/h. Also ruhig Blut. Ich erlebe es bei anderen „Schleichern“ auch immer wieder wie gefährlich das für die selber werden kann. Die werden dann ständig überholt und oft auch geschnitten womit man sich mehr Ärger einhandeln kann als einem lieb ist. Ich war mal mit jemandem unterwegs der fuhr bei 50 dann 30, bei 70 so 50 und auf der Landstraße wo dann 100 möglich sind dann 60. Das war nicht nur extrem umspaßig für mich wegen Einschlafgefahr, sondern wir wurden ständig zurecht überholt. Und wenn man nicht nur von Mopeds sondern auch noch von Autofahrern ständig überholt werden muss dann macht man definitiv was falsch. Da sind einige unschöne Überholmanöver beobachtet worden. Sowas kann ins Auge gehen. Das soll keine Anleitung und Aufforderung zum rasen sein, eher seine doch angepasste Geschwindigkeit an die vorherrschenden Bedingungen anzupassen ohne die StVO zu verletzen.
Wenn dir das bereits arge Kopfschmerzen bereitet übe noch eine Weile weiter mit deinem netten Motorradkollegen auf Park und Sportplätzen. Auch ganz viele tolle Videos in der Röhre gibt es zu den Themen Kuvenlinie und Techniken. Da ist immer was dabei für den wissenshungrigen Zwei-und Dreiradfahrer. Die Tricity kommt beispielsweise ganz gut mit der Technik DRÜCKEN zurecht, vor allem wenn eine Kurve enger wird als gedacht und es dich langsam nach außen treibt. Seitdem ich den Hauptständer nicht mehr montiert habe komme ich laut Calimoto auf 31 Grad Schräglage. Ich denk für so ein Roller ist das nicht schlecht. Wieviel Grad es am Ende auch immer sind, es macht Spaß und fühlt sich stets sicher an. Seitdem liege ich ordentlich in den Kurven drin. Irgendwann hat man den Bogen dann raus. Völlig normal, man muss sein Gefährt kennenlernen und ebenso wie es sich in den Grenzbereichen verhält.
All das ist aber Zukunftsmusik, übertreib es zu Beginn ganz einfach nicht und taste dich langsam Schritt für Schritt voran.
Und noch etwas, gehe bitte die Kurven auf den Landstrassen (im Wald ganz besonders) langsam an. Ja es macht einen Heidenspaß durch die Kurven zu hetzen, wie gesagt ich fahre die Tricity doch recht sportlich, ABER wenn eine Kurve zuzieht und du weißt noch nicht so genau was zu tun ist wirst du evtl. das ein oder andere mal die Kurve schneiden. Sei froh das keiner entgegenkam, halte danach inne und geh das noch mal mit dir durch damit du verstehst wo dein Fehler lag. Und bitte.....mach zu Beginn nicht zu viele davon.
Moin, mein geringster Angezeigter Verbrauch lag mal für etwa 1600km bei 2,9l. Ich fahre fast nur in der Stadt.
Heute Abend stelle ich meine Tricity zum Händler und morgen fährt der Techniker, mal sehen was er so sagt. Meine anderen Beanstandungen mit eingeschlossen insbesondere der Rost. Bin auch mal gespannt was er zu Topcase sagt wenn der selbst hört wie schlecht das da hält und knarzt.
Hat dich schon mal jemand einen Gedanken gemacht warum es bei der Tricity keine Wassertemperatur Anzeige gibt?
Ich habe mir noch eine Zusatzschild für die Serienscheibe bestellt und den Smartphonehalter von Yamaha für die Mitte vom Lenker anstatt der Abdeckung. Hat jemand hier Erfahrung damit?
OK, also 2,9 Liter ist schon klasse. Ich habe es heute gemerkt wieder - bin mittlerweile wirklich überzeugt das obwohl die Kiste E10 fähig ist, diese auf Super Plus etwas besser, sparsamer, und auch geschmeidiger läuft.
Bin gespannt was deine Aktion mit dem Yamaha Techniker ergibt morgen. Toi Toi Toi das dies in deinem Sinne sein wird.
Ich habe heute die 14k vollgemacht und die Tricity rennt wie sie soll.
Alles gut



