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Xenon des Passat im Vergleich zur Konkurrenz katastrophal?

VW Passat B7/3C
Themenstarteram 2. November 2011 um 18:10

Heute sah ich im Stau das erste Mal so richtig einen Passat mit Xenonlicht. Irgendwie war ich doch etwas verwundert, denn ich kenne das Xenon bei BMW und Audi, und dort sehen sie richtig hell (fast schon weiß) aus und geben eine fantastische Beleuchtung ab (BMW-Licht in Form eines Ringes sieht echt gewaltig hell aus). Als ich den Variant sah, sah ich so ziemlich das gleiche Licht (eher gelblich) wie normale Scheinwerfer. Und so unbedingt mehr Licht geben sie auch nicht ab.

Nun zu den fahrenden Profis hier: wie sieht die Sache wirklich aus? Hab ich nicht richtig gesehen? Wie ist das Xenon wirklich?

Ich denke schon dass es ein Xenon war, denn das LED Taglicht war auch aktiv und Rückleuchten waren so wie sie bei Xenon sein sollten, da es dort ja auch Unterschied gibt zum normalen Rücklicht.

Beste Antwort im Thema

Eine etwas sachlichere Begründung als "nur SCH..." wäre sicherlich hilfreich!

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Zitat:

Original geschrieben von DVE

Zitat:

Original geschrieben von OPC

Und wie viel Lumen haben die Standard Brenner?

Osram Xenarc 66340 D3S mit 4.150K bzw. 3.200lm

Na dann haben sie doch über 3000... weiß nicht worauf du hinauswillst...

Ich möchte D3S Brenner haben mit 3.200 lm und mindestens 4.800 K

Zitat:

Original geschrieben von DVE

Ich möchte D3S Brenner haben mit 3.200 lm und mindestens 4.800 K

Nimm doch die mit 6000 Kelvin.

Da ist kein Hersteller aufgeführt (Markenhersteller schon mal gar nicht) und keine Lumenangabe ...

Stimmt.

Nun ja. Dann warte halt auf die von dir verlinkten. 30% mehr Licht sagen die.

Im Test von Autobild haben die Cool Blue Intense (D2S) auch nicht mehr rausgeholt.

 

Zitat:

Original geschrieben von DVE

Da ist kein Hersteller aufgeführt (Markenhersteller schon mal gar nicht) und keine Lumenangabe ...

Nun verfügbar.

 

Die Philips Xtreme D3S sollen 50% mehr Licht auf die Straße bringen als eine Standard HID. 30% mehr als die CBI D2S von Osram.

http://www.amazon.de/.../ref=sr_1_3?...

4800 Kelvin.

3200 Lumen. +- 400 Lumen (Abweichung)

Hab ich dem Support entnommen.

Hatte die gleichen Probleme im Passat B7 mit Kurvenlicht, vielleicht hilfts dem einen oder anderen.

Hier meine Lösung: http://www.motor-talk.de/.../...5000-k-mit-zulassung-t3979200.html?...

Bin mit den Xenons im meinem B7 vollstens zufrieden. Von katastrophal kann überhaupt keine Rede sein und diese 6000K-Diskussionen - mal Hand aufs Herz - sind doch wirklich pubertär und entbehren jeder biophysikalisch sinnvollen Grundlage.

Na ja, wer es brauch ...

Mit der Lichtstärke bin ich auch sehr zufrieden mit den originalen Brennern, was mich bisschen stört ist die Reichweite,mit Abblendlicht leuchten die Scheinwerfer so 50-60 m.

Wie siehts bei euch da aus?

Die Reichweite des Abblendlichts muss der Händler richtig einstellen. Das wird bei jeder Inspektion neu gemacht. In meiner Zeit mit dem Passat B7 hatte ich so von Inspektion zu Inspektion mal echt gutes und mal katastrophales Abblendlicht. Je nachdem, welche Laune der jeweilige Mechaniker gerade hatte. Natürlich bekam ich jedes Mal die Aussage, dass es jetzt "genau richtig" eingestellt und vorher falsch gewesen sei. Aha. Ab Werk war die Einstellung übrigens auch eher konservativ.

Fazit: Ich habe es mir später 1x gut einstellen lassen und dem Händler ab dann mit Höchststrafe gedroht, wenn er die Scheinwerfereinstellung anfasst. Hat der zähneknirschend akzeptiert und damit war das Thema für mich gelöst. Ich hatte übrigens eine Laufleistung von über 60tsd Kilometer pro Jahr, fuhr also 2x jährlich zum Service...

Das mit den 50-60 m kommt bei mir auch hin. Gerade auf der Autobahn ist das schon sehr kurz. Das sehr gute Fernlicht kann man da allerdings meistens nicht nutzen - hier waere DLA wohl angebracht. Konnte auch keine Veraenderung nach den inzwischen 3 Inspektionen feststellen. Wie sieht es denn bei "genau richtig" eingestellten Scheinwerfern mit der Leuchtweite des Abblendlichts aus?

Stefan

Mein B7 hatte - richtig eingestellt - so um die 100m Leuchtweite mit Abblendlicht (Xenon) würde ich sagen. Da ich das Auto vor rund 2 Jahren abgegeben habe, kann ich Euch nichts genaueres mehr sagen. 50-60m ist definitiv zu wenig und wird an einer falschen Grundeinstellung liegen.

War eben beim :), Licht war exakt eingestellt und trotzdem nur knappe 60m,

Hab dann gesagt er möge es bitte bisschen hoch stellen,darauf meinte er das er das nich dürfte.

Hab dann solange auf ihn eingeredet bis er die Scheinwerfer hoch gestellt hat auf 0,5% Steigung statt 1,0%.

Heute Abend mal schauen wie es aussieht und was der Gegenverkehr dazu sagt :D

Wunder mich gerade wie Ihr die Reichweite so genau bestimmt ...

Bei mir gibt es noch geradeaus vorne überhaupt keine EINDEUTIGE Abgrenzung des Lichtkegels anhand dessen ich die Reichweite der Scheinwerfer halbwegs zuverlässig mit den Begrenzungspfosten ausmachen könnte ...

Vielleicht kann mir einen den Trick verraten?

Ich stehe neben einen Leitpfosten und gucke wie weit es hell ist vorm auto:D

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