- Startseite
- Forum
- Auto
- Volkswagen
- Passat
- Passat B7
- Xenon des Passat im Vergleich zur Konkurrenz katastrophal?
Xenon des Passat im Vergleich zur Konkurrenz katastrophal?
Heute sah ich im Stau das erste Mal so richtig einen Passat mit Xenonlicht. Irgendwie war ich doch etwas verwundert, denn ich kenne das Xenon bei BMW und Audi, und dort sehen sie richtig hell (fast schon weiß) aus und geben eine fantastische Beleuchtung ab (BMW-Licht in Form eines Ringes sieht echt gewaltig hell aus). Als ich den Variant sah, sah ich so ziemlich das gleiche Licht (eher gelblich) wie normale Scheinwerfer. Und so unbedingt mehr Licht geben sie auch nicht ab.
Nun zu den fahrenden Profis hier: wie sieht die Sache wirklich aus? Hab ich nicht richtig gesehen? Wie ist das Xenon wirklich?
Ich denke schon dass es ein Xenon war, denn das LED Taglicht war auch aktiv und Rückleuchten waren so wie sie bei Xenon sein sollten, da es dort ja auch Unterschied gibt zum normalen Rücklicht.
Beste Antwort im Thema
Eine etwas sachlichere Begründung als "nur SCH..." wäre sicherlich hilfreich!
Ähnliche Themen
194 Antworten
Wenns vorher zu tief und jetzt normal ist, dann nicht!
Zitat:
Original geschrieben von DonPacino
Wenns vorher zu tief und jetzt normal ist, dann nicht!
Wie gesagt, ich bin mir gar nicht mehr so sicher, dass die Einstellung bei Auslieferung die "falsche" und nach der Tieferlegung die "richtige" war. So wie der Lichtkegel jetzt auf entgegenkommende oder vorausfahrende Autos fällt, wird aus meiner Sicht keiner geblendet. Das Licht endet in jedem Fall unterhalb der Front- bzw. Heckscheibe von anderen Fahrzeugen. Das indirekte Licht der Xenons leuchtet aber wohl nach oben und wird sicherlich auch von den anderen Verkehrsteilnehmern wahrgenommen. Lichthupe vom Gegenverkehr gab es bislang noch nicht. Fernlicht konnte ich mir bei den Nachtfahrten sparen, da ich keine 250 m ausgleuchtete Landstraße brauche und wie schon erwähnt funkelnde Tieraugen durch das indirekte Licht der nun höher postionierten Leuchten deutlich eher bzw. überhaupt erkenne.
Ich kann dir voll und ganz zustimmen! Bei mir war es die gleiche Story: bei Auslieferung weite Sicht - bei Tieferlegung Korrektur auf Null, was ne Katastrophe war - anschließend wieder etwas über 0 eingestellt. Ausleuchtung ist riesig, und brauche eigentlich nur ganz selten das Fernlicht. Aber zugegeben: bei manch anderen (sehr tiefen) Autos bemerke ich offensichtlich, dass ich blende. Naja, was lehrt uns das Leben: Kann man es wirklich allen recht machen? Definitiv: NEIN!
Übrigens sind die Xenon echt bärig.
Original geschrieben von Halb-Marathon-Man
Zitat:
Original geschrieben von DonPacino
Wenns vorher zu tief und jetzt normal ist, dann nicht!
Wie gesagt, ich bin mir gar nicht mehr so sicher, dass die Einstellung bei Auslieferung die "falsche" und nach der Tieferlegung die "richtige" war. So wie der Lichtkegel jetzt auf entgegenkommende oder vorausfahrende Autos fällt, wird aus meiner Sicht keiner geblendet. Das Licht endet in jedem Fall unterhalb der Front- bzw. Heckscheibe von anderen Fahrzeugen. Das indirekte Licht der Xenons leuchtet aber wohl nach oben und wird sicherlich auch von den anderen Verkehrsteilnehmern wahrgenommen. Lichthupe vom Gegenverkehr gab es bislang noch nicht. Fernlicht konnte ich mir bei den Nachtfahrten sparen, da ich keine 250 m ausgleuchtete Landstraße brauche und wie schon erwähnt funkelnde Tieraugen durch das indirekte Licht der nun höher postionierten Leuchten deutlich eher bzw. überhaupt erkenne.
Mein Nachbar fragte mich letzte Woche, als er nachts auf dem Beifahrersitz Platz nehmen durfte, ob ich die Scheinwerfer hab höher stellen lassen. Er kannte ja die "Nullstellung" nach der Tieferlegung und war von der Weitsicht, insbesondere vom rechten "Leuchtfinger" sehr angetan. An seinem B6 wurden die Xenon auch "genullt" nach Einbau des Gewindefahrwerkes. Seitdem sieht er ähnlich kurz wie ich noch vor einigen Wochen. Er plant nun eine Neukalibrierung seiner Xenon.
Ich habe eine andere Frage. Ich habe jetzt da erste mal xenon. Ich bemerke, das wenn ich Bodenunebenheiten überfahre das Licht von Ablendlicht zietert. Ist das normall? Nicht immer, aber oft.
Konnte ich bei meinem Xenon in 1 ¼ Jahren, bzw. 50.000 km nicht beobachten.
Habe das aber in einigen sehr seltenen Fällen bei anderen Fahrzeugen mit Xenon beobachtet. Denke es ist eine Fehlfunktion von der automatischen Leuchtweitenregulierung, die bei Xenons meines Wissens vorgeschrieben ist, oder es ist etwas nicht richtig fixiert. Würde das beim Freundlichen vortragen, v. a. wenn die Garantie noch nicht abgelaufen ist.
Zitat:
Original geschrieben von SebastijanSI
Ich habe eine andere Frage. Ich habe jetzt da erste mal xenon. Ich bemerke, das wenn ich Bodenunebenheiten überfahre das Licht von Ablendlicht zietert. Ist das normall? Nicht immer, aber oft.
Du bist nicht allein... Aber in der Nacht sollte man sowieso nicht unterwegs sein bei den miesen Xenons von VW.
Wenn es zittert ist das nicht normal, bei mehreren unebenheiten hintereinander kommt die Leuchtweitenregulierung schon etwas ins schwitzen, das würde ich dann aber nicht als zittern bezeichnen, eher ein sanftes auf und ab der Scheinwerfer.
Im Vergleich B5 Xenon, B7 Xenon, löst das die Leuchtweitenregulierung beim B7 besser, beim B5 war mehr Scheinwerferbewegung zu erkennen.
Ich bin mit meinem Xenon mit DLA voll zufrieden.
Gruß Fresco
Zitat:
Original geschrieben von Problem Magnet
Du bist nicht allein... Aber in der Nacht sollte man sowieso nicht unterwegs sein bei den miesen Xenons von VW.
Stimmt, da schalte ich meine Xenons auch immer aus und lasse meine bessere Hälfte einen 1000 W Baustrahler aus dem Beifahrerfenster halten (;
Die Leute stehen halt auf bläuliches Licht.
Macht es richtig und baut euch blaue Sondereinsatz Stroboblitze hinter den Kühlergrill, die anderen fahren garantiert rüber. :D
Ein zu bläuliches Licht ist schlecht für den Kontrast auf der Straße!
Die D3S sind die modernsten Xenon Brenner! Auf den Markt gibt es noch keine mit 5000 Kelvin.
Zitat:
Original geschrieben von SebastijanSI
Ich bemerke, das wenn ich Bodenunebenheiten überfahre das Licht von Ablendlicht zietert. Ist das normall? Nicht immer, aber oft.
Bei mir das Gleiche in Weiss. Fahre ich über schlechtes Geläuf, wie eben auf dem Weg zur Arbeit, wackelt der Lichtkegel unmittelbar vor dem Wagen. Wie schon weiter oben genannt, wird dies an der "schwimmenden" Lagerung der Xenons bzw. der automatischen LWR liegen.
Dafür leuchten meine Scheinwerfer ordentlich weit...
Hallo,
dass die XENONs zu leichtem zittern neigen ist vollständig normal und keine Fehlfunktion, nur von Fahrzeug zu Fahrzeug unterschiedlich stark ausgeprägt. Hatte vorher einen Citroen C5, bei dem war der Effekt stärker, als bei meinem Passat.
Ansonsten sind die Unterschiede nicht sonderlich groß, der Citroen hatte bei Kurvenfahrten den weiteren Verstellbereich, dafür ist jetzt der DLA natürlich viel flexibler.
BTW ich bin mit meinen VW XENONs, sowie dem Rest des Passat ausgesprochen zufrieden und @Problem Magnet: Gibt es an Deinem Passat eigentlich irgendetwas, was akzeptabel funktioniert? Oder bedürfen Deine Ansprüche einer gewissen Justage (die XENONs ja vielleicht auch)?
Viele Grüße, Martin
Habe meine erste Nachfahrt hinter mir und kann das Xenon Licht nur loben, ebenso die Fernlichtautomatic funktioniert perfekt. Entgegenkommender Verkehr hat sich nicht beklagt das er geblendet wurde.
Was wir auch aufgefallen ist das wenn ich 100 m hinter einen anderen Fahrzeug nachfuhr hatte ich auch das Fernlicht aufgeschaltet, der Lichtkegel hat sich so angepasst das der Vordermann nicht geblendet wurde.
Bis jetzt mein bestes Fernlicht, nach Audi A4, Audi A3 (BiXenon+Kurvenlicht) und Skoda Yeti (BiXenon+Kurvenlicht).
war anfangs mit meinem Passat B6 Xenons auch nicht zufrieden. Musste soger alles an meinem Anwalt geben da ich nachts auf der Autobahn die Schilder nicht mal sehen konnte. 5 verschieden VW Werkstätte waren in der meinung das die Lichter korrekt eingestellt sind. Nach hin und her mit Anwalt haben wir feststellen lassen das die Scheinwerfer doch noch nicht korrekt eingestellt sind.
Die Scheinwerfer sind jetzt richtig eingestellt worden und seit dem bin ich mehr als sehr zufrieden :).
Warum war es notwendig, einen Anwalt einzuschalten? Bei mir gab's anfangs auch n paar Diskussionen mit Mitarbeitern des größten Autohauses am Platz, aber n freundliches Gespräch in nem kleineren Betrieb und n 5er in die Kaffeekase hat sämtliche Probleme beseitigt.