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xDrive versus sDrive
Hallo zusammen!
Für meine Frau steht der Kauf eines neuen (gebrauchten) Autos an. Neben dem A3 Sportback ist auch der X1 ein interessanter Kandidat - was mir natürlich viel symphatischer ist. In jedem Fall soll es ein Benziner werden.
Den X1 gibt es ja als sDrive und als xDrive. Kann der sDrive mit seinem Hinterradantrieb im Winter halbwegs mithalten oder MUSS es ein xDrive sein. Aktuell fährt meine Frau einen 120i aus 2009 und war mit den Wintereigenschaften zuletzt nicht mehr so zufrieden. Der xDrive wäre hier zwar die Lösung, aber die xDrive Versionen sind stets mit größeren Motoren bestückt und damit pauschal auch teurer.
Was sagt denn die X1 Gemeinde zu dem Unterschied zwischen sDrive und xDrive???
Vielen Dank vorab!
Beste Antwort im Thema
Mit ordentlichen Winterrädern ist sdrive überhaupt kein Problem.
Den Vorteilen beim Fahrverhalten und beim Reifenverschleiß eines Allrades sollte man aber auch gegenüberstellen:
Höhere Wahrscheinlichkeit für teure Reparaturen und einen permanent etwas höheren Verbrauch.
Letztendlich schleppe ich, wie viele andere auch, meinen Vorderradantrieb die meiste Zeit nutzlos mit mir herum
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39 Antworten
S Drive ohne probleme hier Sauerland. Gute Winterreifen voller Tank und bisschen gefühl beim Gasgeben,überall hingekommen. Wenn es wirklich mehr wird nehme ich meinen Navara.
@nomen: der s-Drive hat z.B im Gegensatz zum x-Drive 500cm weniger Wendekreis. Antriebswellen an der Vorderachse machen diese für den Fahrkomfort nicht besser
Also ich persönlich finde das zu einem Geländewagen, zu dem der x1 ja wenn auch nur bedingt gehört auch Allrad gehört. Ein Geländewagen ohne Allrad find ich eigentlich nur lächerlich. Wer sich bei BMW Sorgen um die Folgekosten macht der kauft sich besser einen Twingo.
Ein Auto das man vielleicht auf einem Feldweg bewegen kann ist nicht automatisch ein Geländewagen. Der X1 erfüllt diesen Anspruch sicherlich nicht. Wer fährt damit schon im Gelände.
Ne huckelige Wiese ist schon das höchste der Gefühle, dann muß man schon Angst haben sich den Unterboden zu verbeulen bzw. das ganze Verkleidungsgedöns im Wald liegen zu lassen.
Für hohe Geschwindigkeiten auf der Autobahn ist das Fahrwerk besser ausgelegt als das so mancher "normalen" Limousine. Der X1 ist für Asphalt gemacht.
Wenn S-Drive für den Besitzer nicht "lächerlich" ist kann es ihm ja egal sein was andere denken.
Der Jimny ist ein Geländewagen
Jo, der X1 liegt bei 180 km/h super auf der Straße und säuft dann wie ein Loch...
Wir haben einen Mini 2003 Benzin. Der verbraucht 1 Liter mehr als unser x1 Diesel, der hat nur 90PS. Und der Liter Diesel ist auch noch billiger. Also alles gut
Naja, unser X1 nimmt 7 Liter, ohne X-Drive wäre es sicherlich weniger. Bei 180 km/h zieht der aber locker 12 Liter
Ich sag Euch lieber nicht was meiner bei 240 km/h nimmt, mit xdrive
Zitat:
@Pit 32 schrieb am 30. Mai 2019 um 13:54:47 Uhr:
Ich sag Euch lieber nicht was meiner bei 240 km/h nimmt, mit xdrive
Ich weiss es :-)
Zitat:
@Sinclair75 schrieb am 30. Mai 2019 um 14:43:14 Uhr:
....................
Ich weiss es :-)
hallo,
so ein seidiger 6-Zylinder hat halt auch seine Bedürfnisse
und er wurde ja auch ziemlich schnell (nach 2 Jahren ?) durch einen 4-Zylinder (mit gleichem Namen 28i?) abgelöst, aber ob der dann auch wirklich weniger brauchte
, ich hatte nur den 23d (von 2010-2015) und dessen Durst war überschaubar..
gruss
mucsaabo
Zitat:
@Pit 32 schrieb am 30. Mai 2019 um 13:54:47 Uhr:
Ich sag Euch lieber nicht was meiner bei 240 km/h nimmt, mit xdrive
Zitat:
@dieseleckard schrieb am 30. Mai 2019 um 12:19:58 Uhr:
Naja, unser X1 nimmt 7 Liter, ohne X-Drive wäre es sicherlich weniger. Bei 180 km/h zieht der aber locker 12 Liter
7 Liter oder leicht mehr nimmt mein XDrive auch. Aber der 90PS MINI 2003 nimmt 8,5 bei normaler Fahrweise. Als Benziner und wiegt keine 1,5Tonnen. 
Klar neue Autos von 2019 oder 2018 schlucken viel weniger. Aber bis sich ein Neukaufen rentiert kann ich noch lange fahren
e
Der X1 ist generell kein Sparwunder. Das hohe Gewicht und der etwas größere Luftwiderstand sorgen schon dafür. Der 3er z.B. kann mit dem Motor wie ich ihn im X1 habe sparsamer gefahren werden.
Und diese Fahrleistungen schaffe ich auch nicht
Wobei der Momentanverbrauch im Cockpit leicht geschmeichelt sein dürfte
Zitat:
@Pit 32 schrieb am 30. Mai 2019 um 19:51:00 Uhr:
Der X1 ist generell kein Sparwunder. Das hohe Gewicht und der etwas größere Luftwiderstand sorgen schon dafür. Der 3er z.B. kann mit dem Motor wie ich ihn im X1 habe sparsamer gefahren werden.
Und diese Fahrleistungen schaffe ich auch nicht
Ja das stimmt. Mein 320d 2009 verbrauchte als Automatik 6.2L, als Schalter wären es nochmal 0,5 L/100KM weniger gewesen. Ich hatte aber keine keine Lust mehr auf einen Kombi und mir deshalb den X1 geholt. 
Wer sportlich flott unterwegs sein will holt da echt besser den 3er, Minimum 320. Aber die Optik des X1 ist ein echter Hammer!
Unser X1 23d Automatik und Xdrive genehmigt sich auch seine 7,5l. Es sind aber auch häufig kurze Strecken dabei. Das ist schon Ok. Er verbraucht in etwa das gleiche wie unser Passat 3BG 1.9 TDI mit 130PS und Automatik den wir vorher hatten, nur bei viel besseren Fahrleistungen und der Traktion um auf nassen Wiesen auch mal den Pferdeanhänger gezogen zu bekommen.
Als Langstrecken Sparauto haben wir einen 120d Coupé handgeschaltet, der ist nochmal eine Ecke sparsamer und läuft bei uns mit etwa 5,5l im sportlichen Landstraßenbetrieb.