xDrive Tieferlegung
Hat jemand schon über die tieferlegung auf "normal"Höhe beim xdrive nachgedacht oder auch schon durchgeführt?
Viel Infos und Bilder wäre ich dankbar.
Gruß
rd
Beste Antwort im Thema
Also, meines Wissens nach sind beim xDrive mit M-Sportpaket die Stoßdämpfer identisch denen des M-Fahrwerks aus dem sDrive, lediglich die Federn sind anders.
Inzwischen ist mein 330d sogar rennstreckenerprobt (Salzburgring am 03.08.2014), das Fahrwerk ist wirklich wunderbar. Komfortabel und trotzdem immer besser, je mehr man ans Limit geht. Natürlich gibts noch Seitenneigung, doch würde man weniger Seitenneigung wohl mit viel Komforteinbußen erkaufen müssen - und das möchte ich mit meinen 36 Lenzen auch nicht mehr. Alles in Allem muss ich sagen, dass die aktuelle Kombination aus dem 30d xDrive mit PPK, AC-Schnitzerfedern, den Michelin Pilot Super Sport Pneus sowie der M-Sportbremse aktuell das Optimum für mich persönlich aus Sicht der Kosten, der Familientauglichkeit, des Fahrspaßes, Komforts und der Rennstreckentauglichkeit darstellt.
Außer dem 335d xDrive (der leider in Ö wieder deutlich mehr Straßensteuer fordert und somit das Kostenkapitel belasten würde) wäre fast keine Steigerung in der Hinsicht möglich. Er geht schon in Richtung "Eierlegende Wollmilchsau".
So sehr ich im Serienzustand vom Fahrwerk enttäuscht war, so begeistert bin ich inzwischen davon. Ich hätte mir nie träumen lassen, dass schnöde Tieferlegungsfedern um 0,5t EUR so eine Fahrspaßsteigerung bedeuten können.
Nun noch 2 Fotos als vorher - nachher Vergleich, dein Wunsch sei mir Befehl, rosswell! 😉
Diese Fotos stammen vom Neuwagen ohne Tieferlegung (1 Tag nach Anmeldung) sowie 2 Wochen nach der Tieferlegung.
Anbei noch die genauen Tieferlegungsmaße - wie üblich gemessen von der Felgenmitte zur Unterkante Kotflügel - vorne wie hinten:
Originalzustand:
399mm vorne / 385mm hinten
Direkt nach Tieferlegung:
375mm vorne / 350mm hinten
Messung 26.08.2014, über 6 Monate nach Tieferlegung:
371mm vorne / 347mm hinten
Er hat sich also noch ein wenig gesetzt.
Euer
XStoneX
145 Antworten
Ich werde meinen F31 335xd nächste Woche auf Schnitzer Federn umrüsten.
Nach allem was ich hier gelesen habe hoffentlich die Richtige Entscheidung.
Zusammenfassend (ohne Gewähr):
- diejenige denen xdrive optisch nicht stört machen gar nix
- diejenige denen xdrive optisch "zu hoch" ist und trotzdem Wert auf "Alltagstauglichkeit" legen montieren Schnitzer
- der Rest montiert was er will...
Meiner Meinung nach kann sich (fast) jeder in einer der drei Gruppen wiederfinden...
cheers aus den hügeligen und verschneiten Alpen...
Zitat:
@6ender schrieb am 18. August 2014 um 13:55:05 Uhr:
Ich fahre 20" RFTs mit Schnitzerfedern und adaptiven Dämpfern.
Sehr Gute Kombination.
Dürfte aber ruhig härter sein.
Bisher hat sich noch niemand beschwert. Eher vorab drüber Witze gerissen und dann eines besseren belehrt worden.
Ich beschwere mich!!!
Habe letzten Dezember einen niegelnagelneuen F30 335i xDrive bestellt/gekauft und mich im Vorfeld für die Schnitzer Tieferlegung entschieden. Die Federn wurden vor Auslieferung von meinem Freundlichen gleich eingebaut. Da ich davor den E90 335i ohne Allrad und mit Sportfahrwerk
hatte bin ich jetzt enttäuscht. Sogar meine Frau merkt es (das will schon etwas heißen). Der Wagen ist total weich und schlägt manchmal durch oder schaukelt sich mächtig auf. Allerdings habe ich kein adaptives Fahrwerk, sondern das normale Sportfahrwerk.
BMW sagt alles i.O., bei AC Schnitzer hab ich angerufen und die meinten, dass es keine Sportfeden sind und das es gewollt ist, dass der Wagen nur optisch und nicht sportlich tiefer liegt.
Hätte ich das vorher gewußt, hätte ich mir nicht das teure Sportpaket gekauft.
Deine Aussage hat allerdings nichts mit meiner zu Tun.
Ich hätte die Federn gerne härter. Du auch.
Egal - der 3er hat ein anderes Fahrwerk als der 4er.
Noch dazu in der Konstellation M Sport.
Da kann ich absolut nichts dazu sagen.
Allerdings sollte klar sein dass nur Federn tauschen der Fahreigenschaften nicht dienlich sein muss
Ein Öhlins Gewindefahrwerk o.ä. bleibt da das Maß aller Dinge...
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Ich fahre seit 6 Monaten die Schnitzer Federn in einem 335xd mit M Paket und Adaptiven Dämpfern.. Das Fahrverhalten ist präziser in Kurven. Komfort ist noch da. Im Sport Modus ist es so wie ich es von Anfang an erwartet hätte. Die leichte Tieferlegung sieht schöner aus.
Ich kann die Schnitzer Federn empfehlen.
Ich hatte auch schon mal in einem Golf GTI einen H&R Federnsatz mit einer 4cm Tieferlegung. Da hatte ich Probleme mit aufsetzen auf dem Federwegsbegrenzer und mit springen über Bodenwellen beim anbremsen.
Das mache ich nie wieder. Wenn man es deutlich tiefer möchte und auf ein richtiges Straffes Fahrverhalten Wert legt, sollte man ein Komplettfahrwerk verbauen. Dann passen die deutlich kürzeren Federwege wieder zur Dämpfercharakteristik.
Kannst Du bitte Bilder posten... Danke
abend mal verspätet aber ich hole das Thema nochmal hoch.
Ich habe Eibach 30/15 einbauen lassen und hinten ist er 15mm runter gekommen. Vorne nur ca 10mm.
Das hätte ich nicht mal eintragen lassen müssen. Das fällt garnicht auf.. Aber es steht nun in den Papieren.
Legen sich diese Federn noch??
Ich habe mal mehrfach Posts gesehen, die Federteller mit ner Artikelnummer geschrieben haben. Kennt die hier jemand?
Finde sie nicht mehr.
Ist der Grund für das Posten demnach das diese Teller etwas tiefer liegen lassen?
Würde mich interessieren, denn 10 mm dürfte er gerne noch tiefer vorne. Dann ist es ok.
Und hat vllt jemand die gleichen Federn und kam damit tiefer? Einbaufehler kann eine qualifizierte Werkstatt oder auch unqualifizierte, ja nicht machen oder?
Grüsse Marcel
Hast mal nen Foto wie es ausschaut?
Vorne hätte er gerne noch 10mm tiefer gekonnt. Keine Ahnung, warum er stat 30mm nur 10-15mm runter gekommen ist.
Soweit ich weiss hat der x drive keine Serienmäßige Tieferlegung in Verbindung mit Sport Ausführung. Aber vllt die Faceliftversion schon??
Da stimmt was nicht!
Habe auch gefragt wegen Tieferlegung, alle Werkstätten haben mir dringend davon abgeraten das Auto wenn xDrive verbaut ist tieferzugelgen, weiß wer warum die das sagen ? Und nein waren nicht nur BMW Werkstätten, Nachbar hat den gleichen Wagen allerdings liefergelegt und 2x war das VTG Schrott, kann das zusammenhängen ?