Xc90 - welche Sitze?
Nun ist es soweit, ich will / muss bestellen. Und ich habe alle Optionen im Kopf. Was unklar ist sind die Sitze. Bei der 4 wöchigen Probefahrt haben sie gedrückt, die Querstreben. Beim Händler ist die Auswahl mehr als beschränkt,was probesitzen betrifft. Ich bin jetzt soweit, die ganz normale Variante zu nehmen, auf Belüftung zu verzichten und notfalls im Sommer auf anthrazit kurz zu glühen. Meine Frage geht daher an Fahrer, mit Antrazit leder, wie ist das im Sommer in dem aufgeheizten Wagen.
Beste Antwort im Thema
So, nach 6 Wochen T8 und 2300 km mit dem "Komfortsitz mit ausfahrbarer Oberschenkelauflage" möchte ich mal einen Zwischenbericht zum Sitzen geben. Im Thread "Unbequemer Komfortsitz" (letzter Eintrag am 19. April) habe ich mich schon ausführlich geäußert, aber lediglich mit Probesitz-Erfahrung.
In diesem neuen Sitz-Thread (leider immer wieder neue ... zum ähnlichen Thema) gab es ja diverse kritische Anmerkungen (@henschwa ...) die meinem Gefühl entsprachen.
Ich bleibe diesem Thema verbunden, weil "sitzen" eine 100%-Anwendung ist und nicht umgangen werden kann wie ev. andere leidige Themen wie z.B. die Spracherkennung ...! Nervt mich diese, benütze ich sie einfach nicht ... was beim Sitz leider nicht geht.
Aber vorab kurz eine Grundeinschätzung zum T8. Der Wagen ist imposant und macht Spaß. Er ist (eingeschränkt) komfortabel, herrlich leise, hat eine tolle Hybrid-Kombination die bestens funktioniert und vor allem ein geniales Innen-und Außendesign mit wertigen Materialien, was immer wieder zu spontanen "Daumen-hoch"-Bezeigungen führt. Ein schönes Gefühl!!! Auch das positive Volvo-Image ist sehr angenehm, gerade mit so einem Big-Auto!
Der Spritverbrauch ist besser als erhofft. Von 2300 km habe ich ca. 1200 in Langstrecke mit Autobahn abgespult und aktuell einen Durchschnittsverbrauch von 8,3 l. Auf der Autobahn war 160 kmh der obere Schnitt. Die max. Entfernung von ca. 500 km je Energieeinheit (Benzin + Strom) habe ich nicht als so negativ empfunden ... ist halt so ... und mit so einem schönen Auto macht der Tankstellenbesuch ja durchaus Spaß!
Leider wird der eigentlich positive Gesamteindruck erheblich von der Fehlkonstruktion der Sitzfläche meines Sitzes "Komfort"-Sitzes getrübt. Leider führen sämtliche Einstell-Bemühungen nicht zum gewünschten Effekt, nähmlich entspannt und angenehm zu sitzen. Es bleibt das Dauergefühl, auf einem zerklüfteten Sitz mit unterschiedlichsten Druckpunkten zu sitzen, statt auf einer homogenen anschmiegsamen Sitzfläche. Dieses fehlende "Softgefühl" verhagelt mir das wirkliche "Ankommen" im Auto und das eigentlich bekannte Volvofeeling.
Woran liegt es nach meiner Einschätzung:
1. An meiner falschen Sitzwahl!!! Ich hätte besser den Komfortsitz ohne Verlängerung wählen sollen. Dieser hat zwar den Mangel mit nur 48 cm zu kurz zu sein (XC 60 = 51 cm), aber er ist nicht so zerklüftet mit einem durchgängigeren Sitzgefühl und hat durch die fehlende elektr. Verlängerung nicht diese zu hoch stehende vordere Polsterung und vor allem nicht diese leidige Querstrebe am Ende des festen Sitzteils. Damit fällt auch nicht so auf, das die Sitzneigung nicht weit genug nach unten geht, aber sinnloser Weise extrem weit nach oben ... was aber nicht benötigt wird, denn in diesen steilen Winkeln sitzt kein Mensch ergonomisch.
2. An meinem gewählten Sitz mit Verlängerung ... denn der hat viele objektive Mängel, die trotzdem und erstaunlicher Weise nur bei relativ wenigen (sensiblen) Nutzern zu Problemen führt. Das sind:
- viel zu kleiner nicht verstellbarer Grundsitz (die gerade Fläche nach der Rückenlehne bis zum Spalt) ... mit einer Minilänge von lächerlichen 30 cm (notwendig wären 35-40 cm) und einer Breite von nur 27,5 cm
- die Querstrebe beginnt bereits nach 28 cm (ab RL) und wäre viel weniger spürbar, wenn der feststehende Sitzteil ca. 38 cm lang wäre ... und diese dann bei ca. 36 cm beginnen würde ... dann ausreichend für einen normalen Hintern ...!!!
- die Sitz-Seitenwangen sind zu ausgeprägt und beginnen zu früh ... weil die festst. Sitzfläche nur 27,5 cm breit ist.
Die Polster-Höhendifferenz (fester Teil zu Seitenwangen) ist zu groß - dadurch sitzt man gefühlt zu stark auf den Seiten ... was langfristig unangenehm drückt.
- die verstellbare Oberschenkelauflage ist zu wulstig hoch gepolstert und hat genau an der Stelle (sehr hübsche) Nähte, an der durchgängig der Oberschenkel aufliegt, was zu Druckstellen führt die nicht sein müssten
- die Sitzneigung geht nicht weit genug runter, um den aufgeblähten Polstern der O-auflage zu entkommen ... was bei mir zu einem unangenehmen Druck auf die Unterseite der Oberschenkel führt.
Alles in allem eine Sitzfläche die nervt ... und die Volvo in viel günstigeren Modellen schon viel besser hinbekommen hat. Aber das nützt den Fahrern des modernsten und teuersten Volvo wenig.
Ich wünsche mir von Volvo, die Sitze noch einmal kritisch zu überdenken ... und allen XC90-2-Fahrern, das Sie den richtigen Sitz finden um besser zu sitzen als ich ... und allen die weniger gut klarkommen, das Sie sich noch ein besseres Sitzgefühl "erarbeiten" können. Viel Erfolg!
PS: Bin gespannt, ob @henschwa nach seinem Sitz-Polstertausch (wann?) besser sitzt ... bitte berichte hier mal!
Bis demnächst mal ... Jens
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Diagnose: Bild 2: Du hast doch kein LuFw 2!
Diagnose: Bild 1: Wird schwierig, da Du eine überstreckte Halswirbelsäule hast, daher5 im Kreuz Verspannungen und daher einen "Stangenphantomschmerz"!!!
Liegt also doch nicht an Volvo 😁😁😁
LG
GCW
Zitat:
@GCW1 schrieb am 1. August 2016 um 21:15:06 Uhr:
Diagnose: Bild 2: Du hast doch kein LuFw 2!
Diagnose: Bild 1: Wird schwierig, da Du eine überstreckte Halswirbelsäule hast, daher5 im Kreuz Verspannungen und daher einen "Stangenphantomschmerz"!!!Liegt also doch nicht an Volvo 😁😁😁
LG
GCW
Danke Herr Doktor, hoffe das wird nicht mit Faktor 3,5 abgerechnet ... und ich dachte selbst, ich hätte nur einen zu sensiblen Hintern!?
Zitat:
@konraddo schrieb am 31. Juli 2016 um 23:52:59 Uhr:
Zitat:
@danfried schrieb am 31. Juli 2016 um 22:34:54 Uhr:
Ich habe die Sportsitze und ich spüre die Stange recht deutlich. Ansonsten ist der Sitz top!
Sind das die Sportsitze aus dem R-Design.? Ich kann diese Stange nämlich bei den R-Design Sport-Sitzen nicht fühlen, bei den Komfort Sitzen hingegen schon recht deutlich.
Ich habe die
"normalen" Sportsitze in Nubukleder. Nix R-Design.Meine Sitzfläche ist nicht weit gekippt, Sitzverlängerung ist draußen.
Zitat:
@jemors schrieb am 1. August 2016 um 21:51:44 Uhr:
Danke Herr Doktor, hoffe das wird nicht mit Faktor 3,5 abgerechnet
Erstens kenne ich deutsches Abrechnungssystem nicht, und zweitens rechnet man unter Kollegen und Freunden nicht ab - gibt ja einen (ungeschriebenen) Ehrenkodex 😉
LG
GCW
Ähnliche Themen
Ich hole mal den Sitz-Gate Strang wieder vor. Warum? Weil ich nach nun 6 Monaten/fast 20 Tkm feststelle, dass der Sitz jetzt anders sitzt. Ich habe den Multikomfortsitz mit Belüftnug ohne Massage. Am Anfang war er noch recht eng/gut sitzend. ich habe etwas gebraucht um meine endgültige Position zu finden. die diskutierte Querspange an der Sitzverlängerung hatte ich schnell aus dem Gefühlsumfeld eliminiert. Ein gewisser Druck auf den Oberschenkel beim nicht ganz perfektem Langstreckensitzen konnte man mit "zurück in die richtige Sitzposition" korrigieren. Das war im ersten Fall Einstellungssache am Sitz und im zweiten am Fahrer.
Nun bemerke ich aber, dass auf jeden Fall die zweite Feststellung nicht mehr tragend ist. Figürlich unverändert (95 kg) kann ich mich nun deutlich mehr im Sitz lümmeln, als mir das in den Anfangswochen problemfrei gegelückt ist.
Soll ich mich jetzt darüber freuen? In erster Linie ist es gut und mein Sitzgefühl hat sich dahingehend noch mehr ins positive bewegt. Ich stelle mir nur die Frage, ob es eine weitere Veränderung in den nächsten Monaten geben wird, z.B. weil die Konstruktion nicht ausreichend dauerstabil ist.
Was habt Ihr für Erfahrungen?
Ich habe das jetzt nicht ganz verstanden. Problem war doch, dass man nicht rumlümmeln konnte, weil man dann sofort auf der Stange saß. Was ist jetzt gut oder nicht gut? Mehr lümmeln hört sich für mich bequemer an, also Stange weichgesessen...?!?
Ach, die Stange merkte ich ja eh selten, weil ich den Sitz nicht wie die Mühlenkopfschanze ausfahre und gen Himmel richte. Mich hat am Lümmeln die seitlichen Stützen der Sitzfläche gehindert, die nun deutlich weicher geworden sind. Und ich finde es gut! 😁😁😁
Ich komme mittlerweile auch mit dem Sitz gut klar. Es gab eine Zeit, wo mich Aufteilung der Fläche gestört hat und ich ein Kissen drüber gelegt habe. Das hat mich dann auch genervt, da es verrutscht ist und nun fahre ich ohne Kissen, versuche korrekt zu sitzen und das ist okay. Langstrecke hab ich noch nicht getestet.
Zitat:
@StefanLi schrieb am 24. November 2016 um 20:31:51 Uhr:
Ach, die Stange merkte ich ja eh selten, weil ich den Sitz nicht wie die Mühlenkopfschanze ausfahre und gen Himmel richte. Mich hat am Lümmeln die seitlichen Stützen der Sitzfläche gehindert, die nun deutlich weicher geworden sind. Und ich finde es gut! 😁😁😁
Alles klar. Ja, Verlängerung voll ausfahren macht Probleme. Kann man sich sparen, aber ohne gabs glaube ich keine Lüftung.
War eine gute Zusammenfassung, Hoberger. Aber genau auf die Lüftung kam es mir an. Seit ich vor ca. 10 Jahren den ersten Sitz mit Lüftung hatte, nehme ich keinen Sitz mehr ohne - der Anzug dankt es mir.
Also ich sitze unverändert gut. Auch mit Sitzverlängerung und Lüftung. Ohne wärs weniger komfortabel.
Nach meinen bisherigen Erfahrungen geht's auch ohne Belüftung, nur auf die Verlängerung der Sitzfläche möchte ich nicht verzichten nachdem ich gestern in den "Genuss" gekommen bin, einen XC90 ohne diese Option als Ersatzfahrzeug kennenzulernen.
Hi,
wenn wir schon beim Thema Sitze sind... Hier mal ein interessanter TJ dazu...
Klick mich!
Gruß,
lapi
Danke für die Informationen. Trotz vieler Hinweise das Nappaleder hell beige vielleicht doch nicht ganz so alltagstauglich sei, habe ich meine Frau davon überzeugt, das die Optik vor der Vernunft gewonnen hat. Diese Informationen, die Du hier veröffentlicht hast, sollten dann ja auch beim Freundlichen vorhanden sein und im Fall der Fälle dann zur Anwendung kommen. Liefertermin 12.12.-23.12.2016, ist zur Zeit auf dem Weg zum Händler.......
Zitat:
@Marienleuchte schrieb am 26. November 2016 um 09:52:40 Uhr:
Danke für die Informationen. Trotz vieler Hinweise das Nappaleder hell beige vielleicht doch nicht ganz so alltagstauglich sei, habe ich meine Frau davon überzeugt, das die Optik vor der Vernunft gewonnen hat. Diese Informationen, die Du hier veröffentlicht hast, sollten dann ja auch beim Freundlichen vorhanden sein und im Fall der Fälle dann zur Anwendung kommen. Liefertermin 12.12.-23.12.2016, ist zur Zeit auf dem Weg zum Händler.......
Hi,
klar, bei einem TJ weiß es der Händler i.d.R. auch. Jedoch, wie so oft im Leben, wenn du keine Probleme damit hast, wird auch nichts gemacht, auch wenn es ein TJ dazu gibt. 😉
Muss es ja auch nicht, solange alles problemlos funktioniert, muss man nicht zusätzliche Kosten verursachen. Ich habe auch ein (laut TJ) betroffenes LuFa, jedoch kein Poltern oder andere Probleme. Es tut seinen Dienst und dabei belasse ich es auch.
Falls es mal "Klappern" sollte, dann werde ich mich auf den TJ beziehen...
Gruß,
lapi