XC90 2 Modelljahr 2020 - Änderungen
Hi,
um das Thema "Was ändert sich ab Modelljahr 2020" beim XC90 2 aus dem Spekulationsthread zum größeren, späteren Faceliftherauszutrennen, hier da ein eigener Thread.
Bekannt ist bisher wohl der Wunsch von VCG nach einer E-Reichweite von mindestens 40 km nach WLTP für die halbierte Dienstwagenbesteuerung - ob das realisiert werden kann, ist allerdings offen.
Der normale Termin für die Preislisten des MY2020 wäre rund März. Aber in den letzten Jahren wurde das immer schon mal auch früher.
Schönen Gruß
Jürgen
Beste Antwort im Thema
Wie zu vernehmen ist, wartet der eine oder andere schon auf die ersten Liverfahrungen des Modeljahres 20. Zwar habe ich erst knapp 1.500 km abgespult, aber dennoch -auch durch Vorwissen von hier und Euch, stets der Elchherde tapfer folgend, sowie eigener Probefahrten in 2016- etwas Background.
Nochmals die Basis: XC90 R-Design B5 (5-Sitzer)......nur davon kann ich berichten, sicher werden in Bälde die ersten neuen T8 kommen. Der ist für mich und mein Fahrprofil aber nach wie vor kein Thema. Jeder wird nachvollziehen, dass sich ganz automatisch der Vergleich zum Vorgänger (Audi Q7 4M 3.0 TDI) anbietet, den ich vor 2 Wochen nach drei Jahren Leasing mit knapp 165.000 km abgab. Übrigens ein tolles und (fast) störungsfreies Auto (naja....ein Motorschaden, was halt so anfällt 😁...... im Ernst: Das Auto war sehr sehr gut!
So nun zum B5.....der Übersicht halber in Kategorien. Bitte auch auf Missverständnisse oder Fehler hinweisen und meine etwaigen Fragen beantworten. Auch gehe ich besonders auf Dinge ein, die ich noch nicht kannte - auch wenn sie für Euch Elchtreiber mglw. wohlbekannt sind. Danke Nachsehen.
Start-Stop-Automatik:
Eine Funktion, die ich so hasse, dass ich mich insgeheim für jeden gefreut habe, bei dem sie NICHT funktioniert 😉 aus den ProbeXC90ern noch in übler Erinnerung und im Q7 sofort rauscodiert. Im B5 allerdings ein Traum! Sensationell präzise und unauffällig, so dass ich mich auf jeden SSA-Vorgang freue! Nicht die geringste Vibration oder gar Rütteln. Man hat beim Starten den Eindruck der Motor war nie aus und wird nur durch die Drehzahlnadel daran erinnert. Ein Quantensprung gegenüber allem, was ich kannte und wohl den Möglichkeiten des Mildhybrid geschuldet, der das Anfahren elektrisch unterstützt. Fazit: Bleibt aktiviert! 😉
VolvoOnCall:
Feine Sache, läuft bisher ohne Probleme. Reagiert meist recht schnell, einmal musste ich die Standheizung ein zweites mal anfordern. Schön auch die Pushmessages aufs Handy „Fahrzeug ist entriegelt“, falls man es mal vergessen hat. Die Entriegelung übers Handy erfolgt auch recht raffiniert: Am Fahrzeug kann man die Türen dann nur innerhalb eines Zeitfensters von 2 Minuten über die händische Betätigung der Heckklappe final entriegeln. Ansonsten erfolgt die automatische Wiederverriegelung. Gut gemacht!
Die von irgendeinem Schweden, (der keinesfalls Warmduscher gewesen sein kann) festgelegte „Wohlfühltemperatur“ gibts noch immer und ...ja.... ist am unteren Rand akzeptabel, was sich im Winer neu beweisen muss.
Vorteil gegenüber Audi ist aber auch, dass man vor Verlassen des Fahrzeugs nicht zwingend eine warme ZielTemperatur einstellen muss, um sie auch im SH-Betrieb zu erhalten.
Nachteil jedoch: Sie läuft auch im Direktstart max. 30 Minuten (Audi: 1 Stunde fix).
Kamerasystem:
Vom Audi verwöhnt, fehlt mir da die Automatik auch der Frontkamera bei Rangiermanövern. Leider reagiert sie automatisch ausschliesslich auf den Rückwärtsgang. Die Frontkamera muss händisch zugetippt werden. Die Grafik für Annäherungen an Hindernisse funzt und es gibt auch intuitive Töne aus der korrekten Richtung...... kommt aber in der Summe nicht an den Audi ran. Hier besteht längerer Eingewöhnungsbedarf. Zum Ärgern reicht es aber auch nicht 😉
ACC/PA2:
Vorweg, die VerkehrseichenÜBERNAHME gibts (immer noch) nicht. Das wusste ich und ob der dauerhaften Nutzung im Audi war ich hier besonders gespannt, mit welchem Rückschritt ich mich arrangieren muss. Ich muss sagen, das funzt besser als ich dachte, auch und gerade, weil die limitbedingten permanenten Temporeduzierungen und -erhöhungen über die linken Lenkrad-Tasten nur mit dem Daumen bequem und blind bedienbar sind. Beim Audi hats einen kleinen Hebel links unterm Lenkrad. Trotzdem ist der „Arbeitsaufwand“ im Volvo faktisch im Faktor 20-30 x höher. Klingt abartig. Es müht aber keineswegs, dass es gross stört. Die 5km/h-Schritte, die Bedienmöglichkeit während des Gasgeben und die Speicherfunktionen unterstützen und erleichtern die Handhabung sehr gut. Kann ich gut mit leben......freue mich aber auf die nächste mE zwingende Ausbaustufe wie sie der Audi schon bietet, auch wenn diese dort auch nicht immer fehlerfrei arbeitet und hie und da zum Eingreifen zwang. Trotzdem werdet Ihr Elchtreiber es lieben, wenn es dann mal da ist. Versprochen!
Der PA2 wird hier ja zu 95% gelobt. Dem kann ich mich anschliessen. Lenkunterstützung war ich bisher nur bis 65 km/h gewohnt und auch immer der Ansicht, dass das reicht 😉 auch weil der navhlässige Systemausstieg nicht gerade seinen Charme hatte.
Nun also bis fast Tempo 140...... ich wurde auf den schwedischen Autobahnen nach der Abholung flugs zum Fan des PA2. Geschwindigkeitsabhängig zwischen 10 und 20 Sekunden (so meine ich) wechselt ein grünes Lenkrad (Im HUD und im Cockpit) in ein gelbes mit dem Klartext „Lenken“. Dann gibts ca. drei Sekunden Zeit das Steuer zu übernehmen oder......sehr praktisch!..... mit dem Finger übers Lenkrad zu streichen, damit es wieder grün wird und das Procedere von vorn beginnt. Ignoriert man das, wird es rot und es ertönt ein noch unaufdringlicher aber durchaus in Verzug setzender Ton. Dann hat man noch 1-2 Sekunden Zeit das Steuer zu übernehmen, bevor das System mit einem bestimmteren Ton aussteigt. Alles in allem sehr anwendungsfreundlich und scheinbar nun auch „zu Ende gedacht“. Die Spurführung empfand ich als recht mittig und die Linienerkennung deutlich schneller und besser als im Audi.
Allradlenkung:
Nein, keine Stelle für Vorfreude.......gibts bei Volvo für Geld und gute Worte nicht. Sie werde ich aus dem Audi wohl am meisten vermissen und das musste ich hier einfach mal platzieren. Damit belasse ich das Thema auch 😉
Bis hier zunächst........Sensus/Navigation und weiteres dann beim nächsten mal....bin müde. 😉
1023 Antworten
Siehste, einziger Unterschied zwischen uns: Ich habe keine fette VOLVO-Brille und nutze deshalb das Stilmittel der Überzeichnung.
Zitat:
@stelen schrieb am 14. Februar 2019 um 10:54:14 Uhr:
Siehste, einziger Unterschied zwischen uns: Ich habe keine fette VOLVO-Brille und nutze deshalb das Stilmittel der Überzeichnung.
Es gibt Stilmittel, die sind mit und ohne Volvo-Brille überzogen. Selbst wenn du so über andere Markenprodukte schreiben würdest, käme das bei mir nicht besser an. 😉 Und ich denke, anderen geht es ähnlich, auch wenn solch ein Ton derzeit für viele wohl als Zeichen von Stärke und Kompetenz angesehen werden mag. Was bleibt denn noch als Beschreibung übrig, wenn es wirklich mal um unsäglichen Müll ginge?
Grüße vom Ostelch
Ich gegöre zu den -für die Hersteller schrecklichen- Kunden mit praktisch 0 Markenbindung. Ist das Produkt gut kaufe / lease ich es ist es das nicht dann suche ich woanders weiter.
Da es für mich bei einem Auto keinen unsäglicheren Müll als fette Drähte in einer Frontscheibe -durch die ich etwa 800-900h im Jahr hindurchschaue- gibt brauche ich da auch keine Steigerungsmöglichkeiten mehr, da komplettes Ausschlußkriterium
Ok. Wer immer "Feuer, Feuer" ruft bleibt alleine wenn es mal brennt.😉
Und Bewertungen in Schwarzweiß - Malerei haben für mich nur begrenzten Nutzen. Auch das ist markenunabhängig für mich so.
Ich will es jetzt auch nicht auswalzen, aber es fällt mir auf, dass dieser (kontraproduktive) Alarmismus hier im Volvo-Forum zunimmt. (Müll! Murks! Unfähig! Alle anderen können es besser!) Das stört mich und deshalb merke ich es mal an. Damit soll es dann auch gut sein.
Grüße vom Ostelch
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CbV können wir dann bitte hier weiter diskutieren: https://www.motor-talk.de/.../...abo-offiziell-gestartet-t6502458.html
Ich warte sowohl mit einem selbstkonfigurierten MJ2020er oder einem CbV erst mal ab, was am 27.2. der Polestar 2 bringt.
Mit einem selbstkonfigurierten 20er werden wir wohl erstmal auf die PL warten müssen?
Genau - und sind damit total ontopic... 😁
Hallo,
ich gebe finde es auch schade, daß ein Produkt aus Persönlicher Sicht schlecht gemacht wird.
Ich habe mir die Front Heizung bestellt, da ich dieses System seid 6 Jahre immer verwende. Unsere Transporter haben diese auch und jeder ist damit Zufrieden.
Daher verstehe ich Dich nicht @Stelen was Du uns mitteilen magst.
Hä, was ICH damit mitteilen mag? Ganz einfach das ICH die als extremst störend empfinde und ICH deshalb alle CbV VOLVOs für MICH als unbestellbar erachte.
Na eben. Deswegen kann man aber das Produkt an sich nicht schlecht machen, da ich dieses Produkt super und sehr hilfreich finde.
Natürlich kann ich ein Produkt Müll finden, das für mich Müll ist, nennt sich Meinungsäußerung und ist sogar grundgesetzlich geschützt.
Wenn es für Dich kein Müll ist ändert das doch nichts an meiner Meinung dazu.
Jeder der hier schreibt tut dies aus seiner eigenen rein subjekitven Wahrnehmung.
Zitat:
@stefanblablabla schrieb am 14. Februar 2019 um 12:32:33 Uhr:
Na eben. Deswegen kann man aber das Produkt an sich nicht schlecht machen, da ich dieses Produkt super und sehr hilfreich finde.
Lass es bleiben. Du denkst zu altmodisch. Man muss sich über alles richtig auskotzen. "Zuspitzen" nennt sich das. Dann ist es eben gleich "unsäglicher Müll" oder ähnliches, wie wir hier regelmäßig lesen können, was einen eigentlich nur persönlich stört. Ja, das ist auch ein Teil der freien Meinungsäußerung. Aber eben nur noch Meinung. Die Information darin geht dafür gegen Null. Ich freue mich hier vor allem über Meinungen und Informationen, die für mich einen Mehrwert haben. "Unsäglicher Müll" und ähnliche "Meinungsäußerungen" haben keinen Mehrwert.
Grüße vom Ostelch
Die Meinungsäußerung wurde doch aber sogar begründet (was heutzutage tatsächlich nicht immer selbstverständlich ist): er sieht die Drähte und ihn stören sie. Manch einer bemerkt die tatsächlich nicht und anderswo wird das anders gelöst.
Zudem stört ihn die Zwangskopplung.
Nachvollziehbar. Ob das jetzt "Müll" ist, oder "ärgerlich", ist doch fast irrelevant.
(Auch wenn ich die grundsätzliche Kritik an mancher heute gepflegten Kommunikation durchaus nachvollziehen kann)
Es geht um diesen Ton. Da wundern wir uns über immer ruppigere Umgangsformen im Alltag, zunehmende Radikalisierung der Meinungsäußerungen und sind noch nicht einmal bei solch banalen Themen willens, die Contenance zu wahren.
Grüße vom Ostelch
Sorry aber nun wirds mir zu bunt.
Wenn ich jetzt was von "Du kannst die Dreckskarre total in die Tonne kloppen" ohne weitere Erläuterung geschrieben hätte, würde ich das mit der Radikalisierung akzeptieren.
Wenn ich aber etwas Müll finde und auch begründe warum es für mich Müll ist und dann jemand meint einen veganen Gesprächskreis ob der Diskuusionskulutr im Forum bilden zu müssen wirds irgendwann aber albern.