XC60 MJ2012
Hi Leute,
ich wollte mal fragen wer von euch schon seinen Elch Mj2012 bekommen hat.
Könnt ihr Infos zu den neuen Änderungen geben?
Oder am Besten ein Paar Bilder.
Meiner kommt erst Ende August.
Habe einen D3 Weiß mit R-Design bestellt.
Würde mich freuen wenn ihr euren Mj2012 bekommt und ein Paar Infos mitteilt.
MFG
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von 156sw
@ avigator333Hallo avigator333 hast du deinen weißelch schon ausgiebig getestet?! Hast du vielleicht schon ein paar Details für uns vom my12! Mich würde besonders der neue D5 intresieren. Kannst du da schon was dazu sagen.
Schönen Sonntag
ich bin seit letzten mittwoch knapp 1.200km gefahren und kann somit über die ersten erfahrungen berichten.
Der neue D5 ist mMn ein guter motor. Er zieht gut durch, wirkt akustisch nicht zu aufdringlich. leider klingt er etwas "zugeschnürter", als mein alter 2.4D (dieser klang fast, wie ein alter 5-zylinger benziner). auch die höchstgeschwindigkeit wird ohne große anstrengung erreicht und gehalten. der verbrauch ist mittlerweile auf 9,4 l runtergegangen (bislang mind. 80% autobahn) und wird sicher noch weiter sinken.
der "normale" automatik-modus scheint auf verbrauchsoptimierung ausgelegt. die gt schaltet früh hoch und ermöglicht ein niedrigtouriges fahren. für die autobahn für mich eine gute abstimmung, da die gt nicht hektisch nach gängen "sucht". der sportmodus ist mMn ideal für den stadtverkehr. die kraft entfaltet sich deutlich spontaner, subjektiv scheint mehr davon zur verfügung zu stehen. der motor hängt dann sehr direkt am gas, eher wie ein hangschalter. fast in einer solchen art schaltet die gt bei reduzierung der geschwindigkeit dann auch runter - sehr angenehm.
interessanterweise habe ich bislang auch schon zwei mal dieses bereits in anderen threads beschriebene "schleifende" geräusch im schubbetrieb (motor war jeweils noch nicht warm) vernommen. werde dies im auge bzw. ohr behalten.
das fahrwerk wirkt auf mich nicht so hart und stössig, wie bei dem zur probe gefahrenen r-design. ggf. wurde hier von volvo ein wenig nachgebessert. ich empfinde die abstimmung als gelungen.
ich bin gespannt, ob sich dieser eindruck nach der ersten 1.000km streckenfahrt hält.
ich bin froh, mich für das premium sound system entschieden zu haben. es spielt wirklich klar und luftig auf, kann über den eq. bestens feinjustiert werden. dem sub musste ich ein wenig an schärfe nehmen.
das navi muss ich noch ausführlich testen. bislang empfinde ich die routenführung als gut, die art der ansage nicht. beim alten rti kam die ansage aus dem linken lautsprecher, die abgespielten media-inhalte wurden nicht abgewürkt. aktuell wird im moment der ansage die lautstärke der media-inhalte fast auf null gesenkt und die ansage erklingt. ich habe noch keine möglichkeit gefunden, die lautstärke der navi-ansage GETRENNT und DAUERHAFT von der media-lautstärke zu entkoppeln. ich hab sie dann ganz ausgestellt, da auf manchen strecken- vor allem an gewissen autobahnkreuzen - deutlich zu viele kommandos kommen. auch empfinde ich die aktuelle darstellung von verkehrsstörungen und die möglichkeit, diese zu lokalisieren eher umständlich. das scrollen über die zahnertastatur ist deutlich langsamer, als die alte möglichkeit, direkt mit dem steuerkreuz zu einer angezeigten meldung zu springen. dies kann aber auch alles eine einschätzung mangels besser kenntnis sein, ich werde weiter alle möglichen einstellungen probieren.
bislang wundere ich mich, dass ich nicht regelmäßig über radio "tp"(z. bsp. wdr2) über verkehrsmeldungen informiert werde. wo kann man dies einstellen? ich vermisse den "auto"-knopf des alten radios. dieser war eine wunderbar unkomplizierte möglichkeit, auf einer strecke durch diverse sendegebieten die sender direkt und schnell neu einzustellen. sicher ist diese funktion erhalten geblieben, aber eben nicht mehr mit einer ein-knopf-drück-funktion.
ich werde weiter testen und berichten.
fotos (ich hatte bereits einige von vor der auslieferung eingestellt) folgen, wenn das wetter wieder besser wird.
viele grüße, aviator333
114 Antworten
---mod: fullquote, auf die kein Bezug genommen wird, entfernt-----
glückwunsch zum neuen schwarzelch - schönes fahrzeug!
allzeit gute, sichere und stauarme fahrt!
...abgedunkelte fenster + sonnenschutzgitter?
doppelt hält besser, wie? 😛
grüße, aviator333
hallo aviator333,
du hast recht "doppelt hät besser"! nein da ich eine kleine prinzessin habe und die auch in der stadt gerne mal das fenster öffnet, ist es mit den gittern sehr gut, da die auch den wind etwas abhalten und eben auch bei offenem fenster schatten da ist. die dinger sind auch nur temporär eingebaut.
danke für die glückwünsche.
ciao
Herzlichen Glückwunsch,
hübscher XC und viel Spaß damit.
Zitat:
Original geschrieben von aviator333
ich bin seit letzten mittwoch knapp 1.200km gefahren und kann somit über die ersten erfahrungen berichten.Zitat:
Original geschrieben von 156sw
@ avigator333Hallo avigator333 hast du deinen weißelch schon ausgiebig getestet?! Hast du vielleicht schon ein paar Details für uns vom my12! Mich würde besonders der neue D5 intresieren. Kannst du da schon was dazu sagen.
Schönen Sonntag
Der neue D5 ist mMn ein guter motor. Er zieht gut durch, wirkt akustisch nicht zu aufdringlich. leider klingt er etwas "zugeschnürter", als mein alter 2.4D (dieser klang fast, wie ein alter 5-zylinger benziner). auch die höchstgeschwindigkeit wird ohne große anstrengung erreicht und gehalten. der verbrauch ist mittlerweile auf 9,4 l runtergegangen (bislang mind. 80% autobahn) und wird sicher noch weiter sinken.
der "normale" automatik-modus scheint auf verbrauchsoptimierung ausgelegt. die gt schaltet früh hoch und ermöglicht ein niedrigtouriges fahren. für die autobahn für mich eine gute abstimmung, da die gt nicht hektisch nach gängen "sucht". der sportmodus ist mMn ideal für den stadtverkehr. die kraft entfaltet sich deutlich spontaner, subjektiv scheint mehr davon zur verfügung zu stehen. der motor hängt dann sehr direkt am gas, eher wie ein hangschalter. fast in einer solchen art schaltet die gt bei reduzierung der geschwindigkeit dann auch runter - sehr angenehm.
interessanterweise habe ich bislang auch schon zwei mal dieses bereits in anderen threads beschriebene "schleifende" geräusch im schubbetrieb (motor war jeweils noch nicht warm) vernommen. werde dies im auge bzw. ohr behalten.
das fahrwerk wirkt auf mich nicht so hart und stössig, wie bei dem zur probe gefahrenen r-design. ggf. wurde hier von volvo ein wenig nachgebessert. ich empfinde die abstimmung als gelungen.
ich bin gespannt, ob sich dieser eindruck nach der ersten 1.000km streckenfahrt hält.
ich bin froh, mich für das premium sound system entschieden zu haben. es spielt wirklich klar und luftig auf, kann über den eq. bestens feinjustiert werden. dem sub musste ich ein wenig an schärfe nehmen.
das navi muss ich noch ausführlich testen. bislang empfinde ich die routenführung als gut, die art der ansage nicht. beim alten rti kam die ansage aus dem linken lautsprecher, die abgespielten media-inhalte wurden nicht abgewürkt. aktuell wird im moment der ansage die lautstärke der media-inhalte fast auf null gesenkt und die ansage erklingt. ich habe noch keine möglichkeit gefunden, die lautstärke der navi-ansage GETRENNT und DAUERHAFT von der media-lautstärke zu entkoppeln. ich hab sie dann ganz ausgestellt, da auf manchen strecken- vor allem an gewissen autobahnkreuzen - deutlich zu viele kommandos kommen. auch empfinde ich die aktuelle darstellung von verkehrsstörungen und die möglichkeit, diese zu lokalisieren eher umständlich. das scrollen über die zahnertastatur ist deutlich langsamer, als die alte möglichkeit, direkt mit dem steuerkreuz zu einer angezeigten meldung zu springen. dies kann aber auch alles eine einschätzung mangels besser kenntnis sein, ich werde weiter alle möglichen einstellungen probieren.
bislang wundere ich mich, dass ich nicht regelmäßig über radio "tp"(z. bsp. wdr2) über verkehrsmeldungen informiert werde. wo kann man dies einstellen? ich vermisse den "auto"-knopf des alten radios. dieser war eine wunderbar unkomplizierte möglichkeit, auf einer strecke durch diverse sendegebieten die sender direkt und schnell neu einzustellen. sicher ist diese funktion erhalten geblieben, aber eben nicht mehr mit einer ein-knopf-drück-funktion.
ich werde weiter testen und berichten.
fotos (ich hatte bereits einige von vor der auslieferung eingestellt) folgen, wenn das wetter wieder besser wird.viele grüße, aviator333
nach nunmehr 6.000km ist es wieder mal zeit für ein paar kurze statements...bzw. fragen:
verbrauch über alles: 10,6 l (vielleicht fahre ich einfach zu schnell?)
bei geschwindigkeiten jenseits von 180km/h scheint der obere teile der motorhaube (welcher durch die wss sichtbar ist) zu wippen.
hat dies schon jemand anderes bemerkt?
der heckscheibenwischer scheint 2 geschwindigkeiten zu haben...mal geht er in "normaler" geschwindigkeit, mal in einem wirklich atembraubend schnellen tempo, welches ich eigentlich nur von den frontwischern des fiat tipo kannte... kann dies aber nicht simulieren...ist mal so, mal so.
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Endlich ist es soweit.
Am Donnerstag hole ich meinem Elch ab. 🙂
Somit 15,5 Wochen Wartezeit. Im Moment muß man auf dem XC60 5 Monate warten.
Gruss aus Hamburg
Für alle diejenigen, die einen kurzen Eindruck vom neuen D5 (215PS) im XC60 Modelljahr 2012 bekommen wollen, hier das passenden Video:
http://www.youtube.com/watch?v=tXxfoO_jyQg
Ich denke die Oberfläche des 2012er Armaturenbrtettes ist auch zu erkennen:-)
Zitat:
Original geschrieben von Die_Pfohoote
Für alle diejenigen, die einen kurzen Eindruck vom neuen D5 (215PS) im XC60 Modelljahr 2012 bekommen wollen, hier das passenden Video:http://www.youtube.com/watch?v=tXxfoO_jyQg
Ich denke die Oberfläche des 2012er Armaturenbrtettes ist auch zu erkennen:-)
nettes vid - vielen dank. sieht ja fast aus, wie meiner;-))
woher kommt bei dir beim verbrauch die 6 vorm komma? ich hab da immer eine 10...🙁
grüße, aviator333
Hallo elchgemeinde,
Ich schließe mich mal der Frage von aviator333 an, ich schaffe es bei mir mit aller Mühe mal auf 9,6l!! Wie geht denn das mit der 6 vor dem Komma?
Schönes Wochenende
Gruß Oliver
Also, dann fahrt ihr wohl einfach alle zu schnell!
Vielleicht weil die beiden Turbolader so schön klingen;-)
Wir sind natürlich auch gemächlich gefahren, haben aber auch ne halbe Stunde im Stau gestanden.
Nach 340 Kilometern war der Tank noch mehr als zweidrittel voll, also sind 1000 Kilometer mit einem Tank theoretisch möglich.
Eventuell ist der 2012er D5 ja tatsächlich deutlich sparsamer als die anderen Motoren!?
Allerdings hatte ich bei einer Fahrt mit einem 2011er D5 auch nur 8,9 Liter Verbrauch und da bin ich 210 gefahren...;-)
Zitat:
Original geschrieben von Die_Pfohoote
Also, dann fahrt ihr wohl einfach alle zu schnell!
Vielleicht weil die beiden Turbolader so schön klingen;-)Wir sind natürlich auch gemächlich gefahren, haben aber auch ne halbe Stunde im Stau gestanden.
Nach 340 Kilometern war der Tank noch mehr als zweidrittel voll, also sind 1000 Kilometer mit einem Tank theoretisch möglich.
Eventuell ist der 2012er D5 ja tatsächlich deutlich sparsamer als die anderen Motoren!?Allerdings hatte ich bei einer Fahrt mit einem 2011er D5 auch nur 8,9 Liter Verbrauch und da bin ich 210 gefahren...;-)
ich hab auch nen 2012er D5.
aktuell - nach nunmehr 6.000km - liegt der verbrauch bei 10,5l (wenn auch zumeist linke spur)
bin gespannt, welche erfahrungen du zukünftig machst.
grüße, aviator333