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XC60 DRIVe im Schnee
Hallo zusammen,
aufgrund der aktuellen Witterung die Frage, wie ihr (XC60 DRIVe-Fahrer) zur Zeit zurecht kommt.
Grüße
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von V70_D5
Gell schon irgendwie peinlich wenn man mit einem Fzg das nach Geländewagen aussieht sich mangels AWD winselnd festgräbt. :D:D:D
Jetzt willst Du Dir wohl Trost von den anderen "Drivefahrern" holen, dass Alles eh nicht schlimm ist.
Ein SUV ohne AWD ist die dümmste Automode die es gibt. Man hat die Nachteile ohne die Vorteile.
Bin grade baff, wie Volvofahrer, hier Volvofahrer nieder mache. Wirklich nicht schön.
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169 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Wie_der_Eisbaer
Zitat:
Original geschrieben von nrrk
... laß`deine Schulmeisterei beim Posten!
SORRY, soll nicht wieder vorkommen.
Wollte dich nicht persöhnlich angreifen und eigentlich sollte an der Stelle auch ein Smiley sitzen...
:(
"Done" :)
Es gibt tolle Videos vom XC60 auf Youtube!
Und vom AWD habe ich auch ein nettes gefunden: :)
Zitat:
Original geschrieben von IndoorJo
Es gibt tolle Videos vom XC60 auf Youtube!
Und vom AWD habe ich auch ein nettes gefunden: :)
Guten Morgen… :cool:
Das Wüstenvideo ist das tollste, wobei ich nicht fassen kann, ob das echt ist!
Aber ich hatte vor einer Stunde eine echte Herausforderung für den Allradantrieb:
Unser Stammgasthaus liegt in einem kleinen Tal in Niederösterreich. Man kann es entweder über den Berg runter erreichen, oder in relativ ebenen Gelände mit einem Umweg von ca. 20 km.
Die Bergstrasse war leicht angezuckert und drunter Glatteis. Etwas Split war gestreut, aber der Neuschnee lag drüber.
Ein Ford hatte es versucht, aber aufgegeben und den Umweg genommen, ein zweiter hat sich mit Anlauf zick zack hinaufgequält - gott sei Dank kein Gegenverkehr, kurz sah es aus, er bleibt hängen.
Ein BMW X1 hat sich Anlauf genommen und ist souverän raufgefahren - schätze der Anlauf wäre nicht nötig gewesen.
Ich hab gewartet, dass ich der letzte bin, damit ich mich nicht blamiere, und habs vom Parkplatz (liegt schon mitten am Berg) aus dem Stand hinauf probiert. Siehe da, es ging problemlos! Beim Beschleunigen ist er etwas links rechts seitlich ausgewichen, aber dann wie auf Schienen rauf! Ist schon ein gutes Gefühl, Allrad zu haben! Besonders in Österreich!
CX 60 2,4d AWD Momentum
PS: kann mir jemand mitteilen, wie man die Signatur freischaltet?
Zitat:
Original geschrieben von Kultelch
Das Wüstenvideo ist das tollste, wobei ich nicht fassen kann, ob das echt ist!
Meinst Du das Video: http://youtu.be/XKFtp0Gpo1o
Das ist echt cool und da gebe ich zu, dass ist mit FWD nicht zu machen!
Toll zu sehen, wie die Fahrer die Technik beherrschen!
Der Eisbär
der trotzdem mit seinem DRIVe ganz zufrieden ist :)
Ja genau das meine ich!
Nur glaube ich, dass die die Szenen, wo sie den XC immer wieder ausgebuddelt haben, rausgeschnitten haben!
Natürlich ist der XC60 AWD dem FWD in tiefem Schnee und auf unwegsamen Gelände überlegen. Ich selber fahre einen 2.4l DRIVe mit FWD und für meine Bedürfnisse ist er absolut ausreichend.
Heute konnte ich vor mir einen GLK beobachten der auch kein AWD hatte (also ohne die Mercedes-4MATIC). Als ich sah, wie dieser eiernd, kaum vorankommend und den "hintern" hin und her bewegend anfuhr, dachte ich mir nur: Wenn schon nur zwei angetriebene Räder, dann aber die vorderen! ;)
Ich selber hatte an dieser Straßenstelle keinerlei Anfahrprobleme. Der XC60 zog souverän und geradlinig nach vorne. Da konnte ich mir ein Schmunzeln einfach nicht verkneifen!!! :D
Gruß
alpa71
Tja das ist der Grund, warum ich Volvo so liebe
Zitat:
Original geschrieben von alpa71
Natürlich ist der XC60 AWD dem FWD in tiefem Schnee und auf unwegsamen Gelände überlegen. Ich selber fahre einen 2.4l DRIVe mit FWD und für meine Bedürfnisse ist er absolut ausreichend.
Heute konnte ich vor mir einen GLK beobachten der auch kein AWD hatte (also ohne die Mercedes-4MATIC). Als ich sah, wie dieser eiernd, kaum vorankommend und den "hintern" hin und her bewegend anfuhr, dachte ich mir nur: Wenn schon nur zwei angetriebene Räder, dann aber die vorderen! ;)
Ich selber hatte an dieser Straßenstelle keinerlei Anfahrprobleme. Der XC60 zog souverän und geradlinig nach vorne. Da konnte ich mir ein Schmunzeln einfach nicht verkneifen!!! :D
Gruß
alpa71
Es muss konsequent heissen: wenn schon ein optischer Geländewagen, dann auch ein technischer. SUV ohne Vierradantrieb ist wie Pizza ohne Käse.
Zitat:
SUV ohne Vierradantrieb ist wie Pizza ohne Käse.
Meine Güte, dieser Spruch ist sowas von abgedroschen und vor allen Dingen unnötig. Ich habe mir auch einen DRIVe bestellt und somit bewusst ohne Allrad. Nicht dass ich mir den nicht hätte leisten können, aber ich brauche definitiv keinen AWD, zumindest habe ich diesen 23 Jahre lang nicht vermisst. Außerdem braucht der AWD laut Werksangaben 1,5 Liter mehr Sprit auf 100 km und kostet mich aufgrund von 400 ccm auch etwas mehr Steuern. Warum ich mit dennoch den XC60 bestellt habe? Weil er mir gefällt!
Zitat:
Original geschrieben von ahaeu
Es muss konsequent heissen: wenn schon ein optischer Geländewagen, dann auch ein technischer. SUV ohne Vierradantrieb ist wie Pizza ohne Käse.
Kann ich nicht ganz nachvollziehen. Mit der gleichen Logik könnte man daherkommen und sagen, dass nur SUVs, aber keine Limousinen oder Kombis Allradantrieb haben dürfen... :rolleyes:
Ich würde mir zwar ein Auto ohne Allradantrieb höchstens als Zweitwagen kaufen, da ich oft im Hochgebirge unterwegs bin, aber ich kann mir gut vorstellen, dass ich das anders sähe, wenn ich z.B. irgendwo im Norden auf dem dem flachen Land leben würde. Wenn Volvo nun den Kunden die Wahl zwischen FWD und AWD anbietet, ist das doch was Tolles. Ich seh' jedenfalls nicht, was da dran schlecht sein sollte.
Übrigens werden auch in den USA die meisten SUVs und Trucks wahlweise ohne Allradantrieb angeboten; nur haben die dann meist Heckantrieb. ;)
Zitat:
Original geschrieben von ahaeu
Es muss konsequent heissen: wenn schon ein optischer Geländewagen, dann auch ein technischer. SUV ohne Vierradantrieb ist wie Pizza ohne Käse.
Einen Geländewagen wollte ich nicht, die angebotenen SUV´s gefallen mir nicht, deshalb habe ich mir einen Crossover gekauft, denn das ist der XC60 ja eigentlich. ;)
Und wenn wir schon von Pizza reden: In Italien, dem Herkunftsland dieser, gibt es auch Pizza ohne Käse!!! Oder machen die Italiener seit Jahrhunderten etwas falsch, weil heute jemand der Meinung ist, dass auf eine Pizza immer Käse gehört?
Man kombiniert halt so, wie man es möchte und wie man es braucht.
Mir würde ein AWD, in den drei Tagen im Jahr, in denen wir 2cm Schnee haben, auch viel Spaß machen und leisten kann ich ihn mir allemal, aber ich brauche es einfach nicht. Wozu soll ich unnötigen Ballast mit mir rumschleppen?
Gruß
alpa71
PS.: Selbst Land Rover, der Kult-Geländewagen-Hersteller, bietet Fahrzeuge ohne AWD an. Ach du Schreck! :eek: ;)
Ich versteh nicht, warum sich die FWD ler immer rechtfertigen! Jeder hat das für ihn zugeschnittene Fahrzeug!
Ich denke nicht, dass der FWd im Schnee schlecht abschneidet - er hat viel Masse auf der angetriebenen Achse, er hat große Räder und viel Bodenfreiheit. Das macht ihn jedenfalls genügend wintertauglich, dass er auch in den Alpen oder Voralpen ohne Adrenalinausstoß die normalen Strassen benutzen kann. Es kommt auch sehr auf die Geschicklichkeit und die Reifen an!
Mit guten neuen Winterreifen kommt man mit einem Vorderradler fast überall hinauf!
Mit AWD kann man halt extreme Strecken bergauf gelassener bezwingen (Spassfaktor) - bergab gehts jedem gleich!
Brauchen tut den AWD im Winter auf befestigten und geräumten Strassen keiner, wenn er nicht Bergbauer oder Förster ist, und die legen auch auf die Allradler Ketten auf!
Die etwas bessere Stabilität im Schneematsch und in der Kurve macht sich auch nur im Grenzbereich bemerkbar! Wer vernünftig fährt, merkt keinen Unterschied!
Was den Verbrauch angeht denke ich, dass der DPF und das Gewicht der größere Spritfresser ist, der Allrad braucht nur bei Schneefahrbahn deutlich mehr, im Sommer ist fast kein Mehrverbrauch spürbar! Auf der AB bleibt der Verbrauch bis so ca. 120 knapp unter 8 l bei mehr als 130 steigt er eklatant an - weiß nicht ob das wegen dem AWD ist! Beim dahinrollen so zwischen 70 und 100 im Sommer komme ich auf unter 6 l/100 km! Im Winter auf Schneefahrbahn locker auf 10 l/100 km. Auf extremer Kurzstrecke (bist 10 km im Winter) kommt der Verbrauch nicht unter 10 l, weil der DPF permanent regeneriert wird! Das stört mich am meisten! Am liebsten würde ich den DPF rausreissen! Aber das sollte beim FWD gleich sein?!
Stimmt, Land Rover ohne Vierradantrieb ist wirklich schrecklich!;)
Ansonsten: natürlich schmeckt eine Pizza auch ohne Käse, wenn sie richtig gemacht ist. Auch mit 2 angetriebenen Rädern ist der XC60 kein schlechtes Auto. Dennoch finde ich bei diesem Wagen: wenn schon, denn schon.
Zitat:
Original geschrieben von alpa71
Heute konnte ich vor mir einen GLK beobachten der auch kein AWD hatte (also ohne die Mercedes-4MATIC). Als ich sah, wie dieser eiernd, kaum vorankommend und den "hintern" hin und her bewegend anfuhr, dachte ich mir nur: Wenn schon nur zwei angetriebene Räder, dann aber die vorderen! ;)
Dann hatte der GLK entweder alte Winterreifen, oder billige, oder einfach keine Ahnung. Ich selbst bin mit dem 3er-BMW auch an Stellen am Berg wieder losgekommen, wo die Fronttriebler nur so mit den Hufen gescharrt haben.
Am Heiligabend sind sie hier bei mir vorm Haus bei 10 cm Neuschnee, leichter Steigung und nicht geräumter Straße alle gestorben: die A4, die Passat, die Golf, die Astra usw usw. Außer mein Schwiegervater, der ist mit seinem 3er locker bis in meine Einfahrt gekommen.
Soviel zum Thema "Heckschleuder" und "Frontantrieb" im Winter ...
Gruß vom erzbmw