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XC/V/S90: Kleine Fragen die keinen eigenen Thread benötigen :)

Volvo S90 P, Volvo V90 P Cross Country, Volvo V90 P, Volvo XC90 2 (L)
Themenstarteram 16. Juli 2016 um 16:33

Aufgrund des Erfolgs vergleichbarer Threads in vielen anderen Unterforen, dachte ich es macht eventuell Sinn hier auch mal sowas aufzumachen. Ich will auch gleich mal mit was total unwichtigem beginnen ;)

Ich habe heute den Nummernschildträger und die Embleme am Heck entfernt, leider ging mir die Zahnseide aus bevor ich fertig geworden bin :( Jetzt hab ich hier ein halbfertiges Ergebnis welches ich aber irgendwie ganz interessant finde... Bin unschlüssig ob ich es so lassen oder am Montag komplett beenden soll.

Was sagt ihr, geht oder seltsam? (Polestar Emblem würde dann auch noch dran kommen)

Image
Beste Antwort im Thema

Naja, dafür das Du das nur „interessant“ findest trägst Du aber ganz schön dick auf mit deinen Vorwürfen und mutmaßlichen Thesen.

MMn gehen Dir ganz gewaltig die Gäule durch, wenn Du fast eine Verschwörung der Hersteller dahinter vemutest.... und so Begriffe wie „unglaublich“ „vorgaukeln“ „verschleiern“ „verarschen“ „Bevormundung“ bei einem für die übergrosse Mehrheit der Autofahrer eher banalen Thema gebrauchst. Ein schlichtes „Schade“ wäre hier denke ich die angemessenere Bewertung.

Du monierst ein Informationsdefizit, welches sich schon bei kurzer Strecke kaum im eigentlich wichtigen Schnittverbrauch wiederfindet.

Durch das Heranziehen von Beispielen aus der Medizin und dem Fußball- also Themen, die für eine relevante Bevölkerungsanzahl wirklich wichtig sind- wird Deine Argumentation auch nicht fundamentierter, sondern markiert eher den mißlungenen Versuch der Aufwertung eines an sich irrelevanten Themas.

Die Datenangabe ist und bleibt nun mal belanglos. Ausser für Leute wie Dich, die zwar auch keinen Mehrwert dadurch haben..... außer den, es interessant zu finden. Das Pech wirst Du dann wohl aushalten müssen.

Kurz um..... viel Rauch um eigentlich nix :)

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Dafür reicht eigentlich ein einfaches Multimeter.

Zitat:

@Nightxx schrieb am 30. Mai 2021 um 12:36:25 Uhr:

Hallo, hat jemand einen OBD Stecker bzw. Lesegerät? Mich würde interessieren ob ich damit den Ladezustand der Batterien prüfen kann. Das würde mich vielleicht näher an eine Lösung für mein Start Stopp Problem bringen.

Wenn Start stop nicht funktioniert dann reicht oft der Tausch der Batterie (die zweite kleine)

Meine Bremsen knarzen nicht.

XC90 ja bremsen knarzen kurz beim anhalten und anfahren , liegt vermutlich an der automatischen Handbremse, darf nicht sein sowas....

Manchmal knarzen sie … klingt nicht so toll.

Das haben quasi alle Kfz mit Autohold, da die Bremse permanent checkt beim losfahren ob sie noch zupacken soll oder nicht, bis dann die Räder komplett freigegeben werden. Aus meiner Sicht ist das mal wirklich kein Problem.

Wobei Autohold und elektrische Handbremse zweierlei sind.

Das eine ist eine hydraulisch gehaltene normale Bremse und das andere ist ein Elektromotor der Geräusche macht...

Das sehe ich nicht so, beides geht Hand und Hand. Wie sonst soll denn gebremst werden.

Die elektronische Parkbremse schließt die Bremse (besser presst die Beläge der Scheibenbremse gegen die Bremsscheiben) und das in der Tat über einen Elektromotor, aber es passiert de facto nichts anderes wie beim Bremsen selbst. Autohold automatisiert diesen Vorgang noch weiter und stoppt das Fahrzeug bspw. im Stillstand und öffnet bei Wiederanfahrt. Das System bleibt dasselbe.

Zitat:

@TomZed schrieb am 1. Juni 2021 um 00:07:29 Uhr:

Das haben quasi alle Kfz mit Autohold, da die Bremse permanent checkt beim losfahren ob sie noch zupacken soll oder nicht, bis dann die Räder komplett freigegeben werden. Aus meiner Sicht ist das mal wirklich kein Problem.

Ja, das Phänomen gibt es bri Fahrzeugen mit Automatik schon länger und immer mal wieder. Allerdings finde ich es bei meinem V90 recht auffällig auch beim Anhalten und nicht nur beim anfahren. Ich kann damit Leben das konnte der 5er aber deutlich besser (natürlich auch mit Automatik).

Mich hatte einfach interessiert, wie Eure Erfahrungen aussehen.

Autohold benutze ich praktisch nicht. Ob man das als Problem wahrnimmt liegt wohl im Auge des Betrachters ;).

Zitat:

@TomZed schrieb am 1. Juni 2021 um 16:50:04 Uhr:

Das sehe ich nicht so, beides geht Hand und Hand. Wie sonst soll denn gebremst werden.

Die elektronische Parkbremse schließt die Bremse (besser presst die Beläge der Scheibenbremse gegen die Bremsscheiben) und das in der Tat über einen Elektromotor, aber es passiert de facto nichts anderes wie beim Bremsen selbst. Autohold automatisiert diesen Vorgang noch weiter und stoppt das Fahrzeug bspw. im Stillstand und öffnet bei Wiederanfahrt. Das System bleibt dasselbe.

Bei Autohold ist aber der Elektromotor nicht im Eingriff sondern der Wagen wird rein über den Hydraulikdruck gehalten.

…und so oder so knarzt weder mein aktueller, noch mein alter V90.

Zitat:

@ChAoZisonfire! schrieb am 2. Juni 2021 um 06:11:15 Uhr:

…und so oder so knarzt weder mein aktueller, noch mein alter V90.

Ich kann bei diesem "Problem" auch nur "Fehlanzeige" melden.

Grüße vom Ostelch

Zitat:

@BremseMT schrieb am 30. Mai 2021 um 12:22:40 Uhr:

Kurze Frage an die V90 Recharge Fahrer. Knarzen Euche Bremsen beim Anhalten und Bremse lösen auch oft und merklich?

Bin morgen nochmal zum Räder wechseln beim :) und überlege, ob ich das mal anspreche.

Kann ich so bestätigen. Allerdings fällt mir das nur auf, wenn ich in einem Gefälle stehe und dann gebremst habe, um z.B. das Garagentor der Tiefgarage aufzumachen.

Beim Parken auf Gefälle erkennt das Auto die Schieflage und aktiviert automatisch die Parkbremse. Ist zumindest beim XC90 so. Es ist dann die elektrische Parkbremse, die etwas knarzt, was m.E. normal ist.

Wenn ich im Stand lenke dann habe ich so eine Art Schleifgeräusch. Draußen hört man nichts. Es sind nicht die Reifen auf dem Asphalt. Normal oder ist bei Euch innen nichts zu hören?

Danke für ein Feedback

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