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XC/V/S60: Kleine Fragen die keinen eigenen Thread benötigen :)

Volvo XC60 U
Themenstarteram 13. Dezember 2017 um 18:14

Hallo,

ich erlaube mir mal als Unterforumswechsler vom XC90 zum XC60 hier den im 90er Bereich recht erfolgreichen Thread "nachzuahmen", da ich gleich mal eine kleine Frage habe, ohne wieder einen neuen Thread aufmachen zu wollen. Sollte es den schon geben (hab nix gefunden) bitte ich um Entschuldigung.

Meine Frage:

Ich habe die Option "Sportlenkrad" im T8 Momentum gewählt. Es erstaunt mich etwas dass das Lenkrad-Leder sehr matt bzw. rau ist. Im XC90, den ich noch parallel fahre ist es "glatt". Nicht dass mich das raue jetzt wahnsinnig stört (oder doch?), aber ich hätte gerne gewusst ob das Sportlenkrad beim "R"-Design und das normal XC60 Lenkrad jetzt auch matt/rau sind, oder ob es nur bei dieser Option "Sportlenkrad" (ohne Heizung und Schaltpaddel) so ist.

Beste Antwort im Thema

Zitat:

@f777k schrieb am 24. Juni 2019 um 15:14:04 Uhr:

Meine bessere Hälfte braucht meistens nen Moment länger und ich muss warten....

Kann man das Einstellen ?

Meines Wissens sind Ehefrauen da eher nicht einstellbar ;) :p

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Ist eigentlich inzwischen schon irgendein Preis bekannt den VCC bzw VCG für die Online Dienste wie Navi, Volvo App, Daten für Musicstreaming, und eben auch zuvor genannte AAOS Updates nach Ablauf der 4 Jahre nach Neuwagenauslieferung aufrufen wird?

Und weiß jemand ob wenn man das dann nicht aboniert man zumindest wie bei bisherigen Fahrzeugen ganz normal vom Handy streamen kann und ggf Maps vom Handy auf das Borddisplay spiegeln kann

Kann jemand bestätigen, dass sich die Ausstattungsbezeichnungen abermals geändert haben?

vormals Inscription --> aktuell: Ultimate (bright) --> wird offenbar: Ultra (bright)

Oder gibt es länderspezifisch (in Europa) unterschiedliche Bezeichnungen?

Zitat:

@frankieboy999 schrieb am 20. September 2023 um 14:04:39 Uhr:

Kann jemand bestätigen, dass sich die Ausstattungsbezeichnungen abermals geändert haben?

vormals Inscription --> aktuell: Ultimate (bright) --> wird offenbar: Ultra (bright)

Oder gibt es länderspezifisch (in Europa) unterschiedliche Bezeichnungen?

Ja im Konfigurator (D) heißt ehemals Ultimat inzwischen Ultra.

Könnte mir einer einen Anhaltspunkt geben wie die jährlichen Inspektionskosten des V60II T6 Recharge im Vergleich zu meinem aktuellen V60I D5 sind? Beim Recharge sind ja quasi 2 Motoren zu warten.

Der Hybridantrieb bedarf keiner zusätzlichen Wartungsarbeiten. Deshalb wird es sich etwa im gleichen Rahmen belaufen.

Zitat:

@volvocitroen schrieb am 20. September 2023 um 21:54:41 Uhr:

Der Hybridantrieb bedarf keiner zusätzlichen Wartungsarbeiten. Deshalb wird es sich etwa im gleichen Rahmen belaufen.

ah vielen Dank das sind gute Nachrichten, weil man oft liest dass die Hybride teurer wären. Und wie beurteilst Du das Risiko höherer Reparaturkosten da ja an 2 Motoren was sein könnte?

Zitat:

@allo78 schrieb am 20. September 2023 um 21:56:49 Uhr:

Zitat:

@volvocitroen schrieb am 20. September 2023 um 21:54:41 Uhr:

Der Hybridantrieb bedarf keiner zusätzlichen Wartungsarbeiten. Deshalb wird es sich etwa im gleichen Rahmen belaufen.

ah vielen Dank das sind gute Nachrichten, weil man oft liest dass die Hybride teurer wären. Und wie beurteilst Du das Risiko höherer Reparaturkosten da ja an 2 Motoren was sein könnte?

Ich habe zwar einen XC60 T6 Recharge, aber ich habe den Wagen erst am Mittwoch von der 2. Jahresinspektion abgeholt:

rund 470,00 EUR (XC40 B3 als Ersatzfahrzeug wurde nicht berechnet)

Finde ich für die 2. Jahresinspektion als relativ günstig.

Hatte vorab mit 600 EUR plus gerechnet.

Meine Frau hatte ihren 4 Jahre alten Toyota Yaris 1,0 vor ca. 6 Monaten in der Inspektion und zahlte knapp unter 500,00 EUR, obwohl "nichts dran" war.

@frankieboy999: also hab gerade mal meine Rechnung von der 2. Inspektion meines V60 rausgesucht, das waren damals 370 € - ok ist 9,5 Jahre her aber inflationsbereinigt trotzdem eher weniger als 470 € aber natürlich nicht die Welt - vielen Dank da habe ich mal einen Anhaltspunkt.

Zitat:

@allo78 schrieb am 20. September 2023 um 21:07:39 Uhr:

Könnte mir einer einen Anhaltspunkt geben wie die jährlichen Inspektionskosten des V60II T6 Recharge im Vergleich zu meinem aktuellen V60I D5 sind? Beim Recharge sind ja quasi 2 Motoren zu warten.

Meine 60.000er Inspektion lag bei günstigen 720€ bei Volvo (Achtung Sarkasmus). T6 Twin Engine. Öl,Kerzen, Filter, Bremsflüssigkeit....

Wenn ich bei Motor-Talk immer lese was andere zahlen, habe ich wohl immer Pech bzw..wohne wohl mistig. Oder die anderen Werte sind ordentlich abgerundet.

Rechne mit dem doppelten, was du vor knapp 10 Jahren gezahlt hast.

Bei mir lag die Jahresinspektion vom V60 T6 Recharge bei 270 Euro inkl. Öl.

Aber nicht die große oder nicht bei Volvo. Das kann ich mir bei den Volvo Stundensätzen und den Preisen für teile einfach nicht vorstellen. Die nehmen für das Öl ja schon 50% von deinem genannten Preis.

IMG_20230922_071959.jpg
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Da fehlt das „diverse Kleinmaterial“. :D

Ein Volvo Händler, der nicht das von Volvo empfohlene Castol verwendet und berechnet? Das sehe ich jetzt zum ersten Mal.

Vielleicht muss unterschieden werden, ob es kilometermäßig die 2. Inspektion ist oder die nach dem 2. Jahr. Der Verschleiß ist beim ersten Fahrzeug ja auch höher

Zitat:

@VolvoV90LU schrieb am 22. September 2023 um 08:09:02 Uhr:

Ein Volvo Händler, der nicht das von Volvo empfohlene Castol verwendet und berechnet? Das sehe ich jetzt zum ersten Mal.

Mein Volvo-Händler füllt auch das Total Quartz 9000 ein. Warum auch nicht, wenn es den Spezifikationen entspricht.

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