- Startseite
- Forum
- Auto
- Volvo
- XC60 2, S60 3, V60 2
- XC/V/S60: Kleine Fragen die keinen eigenen Thread benötigen :)
XC/V/S60: Kleine Fragen die keinen eigenen Thread benötigen :)
Hallo,
ich erlaube mir mal als Unterforumswechsler vom XC90 zum XC60 hier den im 90er Bereich recht erfolgreichen Thread "nachzuahmen", da ich gleich mal eine kleine Frage habe, ohne wieder einen neuen Thread aufmachen zu wollen. Sollte es den schon geben (hab nix gefunden) bitte ich um Entschuldigung.
Meine Frage:
Ich habe die Option "Sportlenkrad" im T8 Momentum gewählt. Es erstaunt mich etwas dass das Lenkrad-Leder sehr matt bzw. rau ist. Im XC90, den ich noch parallel fahre ist es "glatt". Nicht dass mich das raue jetzt wahnsinnig stört (oder doch?), aber ich hätte gerne gewusst ob das Sportlenkrad beim "R"-Design und das normal XC60 Lenkrad jetzt auch matt/rau sind, oder ob es nur bei dieser Option "Sportlenkrad" (ohne Heizung und Schaltpaddel) so ist.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@f777k schrieb am 24. Juni 2019 um 15:14:04 Uhr:
Meine bessere Hälfte braucht meistens nen Moment länger und ich muss warten....
Kann man das Einstellen ?
Meines Wissens sind Ehefrauen da eher nicht einstellbar ;) :p
Ähnliche Themen
6715 Antworten
Vielen Dank! Und die lädt man ganz klassisch an der Batterie selbst auf? Ich frage so doof, weil sich die Volvo-Anleitung (wie meinem Eindruck nach auch zu vielen anderen "Details") dazu ausschweigt.
Auf der Volvo Website wird "One Pedal Drive" für den XC60 Recharge beschrieben.
Kann man davon ausgehen, dass das jede Ausstattungsvariante ab MJ23 haben wird?
Ist vermutlich in den Fahrzeugeinstellungen zu aktivieren und dann im Pure-Modus nutzbar.
Zitat:
@fwmone schrieb am 23. März 2022 um 07:43:09 Uhr:
Vielen Dank! Und die lädt man ganz klassisch an der Batterie selbst auf? Ich frage so doof, weil sich die Volvo-Anleitung (wie meinem Eindruck nach auch zu vielen anderen "Details") dazu ausschweigt.
Ist in der BAL genau beschrieben: Nicht direkt an der Batterie, sondern hinter dem BMS wird geladen, damit die Elektronik weiß, dass geladen wurde.
Zitat:
@wendel60 schrieb am 23. März 2022 um 08:58:58 Uhr:
Auf der Volvo Website wird "One Pedal Drive" für den XC60 Recharge beschrieben.
Kann man davon ausgehen, dass das jede Ausstattungsvariante ab MJ23 haben wird?
Ist vermutlich in den Fahrzeugeinstellungen zu aktivieren und dann im Pure-Modus nutzbar.
Ja sicher, warum sollte Volvo hier bestimmte Ausstattungsvarianten von ausnehmen?
Zitat:
Ist in der BAL genau beschrieben: Nicht direkt an der Batterie, sondern hinter dem BMS wird geladen, damit die Elektronik weiß, dass geladen wurde.
Sowas in der Richtung dachte ich mir, habe ich bei einem anderen Auto auch so - nur: In der Online-Anleitung für XC60 Recharge 22.5 habe ich gesucht nach "Startbatterie aufladen", "laden", "aufladen", "Startbatterie" und nichts finden können. "Starthilfe" zwar schon, nur "Starthilfe" ist halt nicht aufladen. Hast du zufälligerweise einen Link? Danke!
Starthilfe verwendet aber die selben Ladekontakte im Motorraum.
Moin!
Weiß nicht ob dieses Thema schon mal behandelt wurde...
Bei der Suche nach "Scheibenwischer" findet man unzählige Beiträge, deshalb hier die kurze Frage:
Da wir ja nun im März überwiegend regenfreie Tage hatten, ist mir aufgefallen, wenn mein XC60 MY2018 auf "automatisch Wischen (Regensensor)" sowie "letzte Einstellung des Wischers merken" steht, wischt der Wischer beim 1. Start des Fahrzeugs, unabhängig ob die Scheibe nun nass ist oder nicht einmal.
Irgendwie sinnfrei, wenn der ganze Dreck auf der Scheibe nun einmal schön mit dem Wischerblatt auf die trockene Scheibe "einmassiert" wird.
Bug oder Feature?
Ich befürchte, das ist gewollt. Ist bei meinem V60 mit Sensus (aus Nov 2021) genauso. Die Sinnhaftigkeit ist tatsächlich nicht erkennbar, zudem ja im Display das „Tröpfchensymbol“ anzeigt, dass der Sensor aktiviert ist. Genau deshalb - Trockenwischen beim Start - habe ich den Haken bei „Einstellung merken“ rausgenommen. Wenn es regnet einmal den Regensensor Schalter aktivieren ist ein aus meiner Sicht gangbarer „Workaround“. Für den Rest der Fahrt merkt das System das dann ja aktiv.
Normal ist das glaube ich nicht. Hat meiner noch nie gemacht, und der Sensor steht so gut wie immer dauerhaft auf an. Evt. Tautropfen auf der Scheibe?
Da schließe ich mich meinem Vorredner an. Der Sensor steht bei mir auf dauerhaft an und rührt sich nicht bei Trockenheit. Allerdings: Wenn ich ihn mal ein Paar Stunden draußen stehen lasse und die Nachtfeuchte sich wie ein unsichtbarer Film auf die Scheibe legt, dann wischt er auch heftig los.
Ist vielleicht eine Frage, wo Euer Auto vor dem Anmachen steht oder ob sich das Auto die Garage mit einem Heizungskessel teilt!?
Mein V90 2017 hat das, während den 4 Jahren den ich ihn hatte, auch immer wieder gemacht. Ein „wann und wieso?“ habe ich nie herausgefunden. Dachte immer das vielleicht was auf dem Sensor lag.
Danke für eure Antworten.
Also "Feature"
Habe seit über 10 Jahren Fahrzeuge mit Regensensor. Der Elch steht draußen, ja, aber am exakt gleichen Punkt standen die andren Fahrzeuge auch.
Da hat vorher keiner vor Fahrtantritt gewischt.
Der Regensensor im Volvo hat eh ein komisches Verhalten, aber das wurde hier ja auch schon mehrfach bemerkt.
Da war mal die Rede von einem Software Update vom November 21, das das Verhalten vom Regensensor verbessern soll. Gilt das für alle Modelljahre, oder nur für die Android Volvos?
Das "komische" Verhalten des Regensensors hat mein V60 auch im 2. Jahr beibehalten - einfach nur nervig.
Hoffentlich hat der XC40 Pure Electric das nicht geerbt.
Das mit dem Update würde mich auch interessieren.
Zitat:
@guano30 schrieb am 27. März 2022 um 12:31:30 Uhr:
...
Da war mal die Rede von einem Software Update vom November 21, das das Verhalten vom Regensensor verbessern soll. Gilt das für alle Modelljahre, oder nur für die Android Volvos?
Bei meinem 2020er S60 hat sich das Verhalten des Regensensors nach dem Update deutlich verbessert. Jetzt entspricht die Reaktion des Regensensors der Einstellung am Lenkstockhebel. Drehe ich diesen zurück, sprich, ich will, dass es seltener wischt, dann folgt der Sensor diesem Wunsch. Aber dennoch schlägt da noch manchmal der "Volvosicherheitsgedanken" durch und wenn etwas zu viel Wasser auf der Scheibe ist, wischt er dann zwischendurch schneller/öfters durch und kehrt zur ruhigen Einstellung zurück. Auch nachts.
Ich habe zudem Keramikversiegelung auf der Scheibe. Vielleicht beeinflusst diese auch die Lichtbrechung und somit das Verhalten des Sensors.
Insgesamt verhält sich der Regensensor in meinem S60 nicht mehr wie ein Wahnsinniger.
Ihr wisst aber, dass man den Sensor auch händisch kalibrieren kann?
