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XC 90 starker Unterdruck im Kühlsystem
Hallo allerseits,
ein Bekannter von mir hat einen 2008 Volvo XC 90 Diesel mit 185 Ps und plötzlich folgendes Problem:
Wenn er mit dem Auto ca. 70 km fährt, hat sich im Kühlsystem ein Unterdruck aufgebaut, so dass der Kühlmittelstand so weit runter gezogen wird, so dass innen die Warnleuchte an geht. Wird der Kühlerdeckel dann geöffnet, hebt sich der Stand wieder auf normal. Der Verschlussdeckel wurde schon getauscht. Das Auto war auch schon beim Freundlichen. Dort wurde ein CO Test gemacht um eine defekte Kopfdichtung auszuschliessen und der Hinweis gegeben, dass im Kühlsystem warscheinlich eine grosse Wasserblase wäre, welche man wohl nicht herausbekommt. Weitere Motivation der Werkstatt weiter zu forschen bzw. den Fehler zu beheben war nicht vorhanden. Ausserdem ist kein Wasser im Öl oder umgekehrt und auch kein Kühlmittelverlust. Weder vor dem Auftreten nach danach. Die Temperatur ist laut Anzeige im normalen Bereich.
Hat jemand schon einmal dieses Phänomen gehabt oder weiß eine Lösung?
Danke schonmal...
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11 Antworten
Anbei noch ein Video
Ich denke nicht, dass da ein Unterdruck sondern Überdruck im Kühlsystem herrscht. Klassisch durch Abgase, die in das Kühlsystem gedrückt werden.
Ein günstiger Versuch, wäre noch den Deckel vom Ausgleichsbehälter zu ersetzen. Vielleicht noch ein Versuch wert.
hier ein kurzes Update:
Wir haben es nochmal überprüft: es ist natürlich ein Überdruck, welcher den Kühlmittelstand so weit senkt, dass die Warnlampe angeht. Wenn der Deckel vom Kühlmittelbehälter dann geöffnet wird, ist der Stand wieder OK.
weiterhin:
-Kein Wasser im Öl/kein Öl im Wasser
-kein Wasserverlust
-CO Test beim Volvo Service negativ
Bisher erneuert/geprüft:
- Deckel vom Kühlwasserbehälter neu
- Thermostat neu
- AGR Kühler ausgebaut und geprüft
Weitere Recherche hat ergeben, dass es auch ein zugesetzter Wärmetauscher der Heizung sein könnte.
Kostet nicht die Welt und lässt sich wahrscheinlich auch recht unkompliziert machen. Der letzte Versuch, dann wirds unangenehm, weil es dann doch Richtung Zylinderkopf geht....
Habe bei bei meinem XC90 nun das gleiche Probleme wie Du... Hat sich das Problem bei Dir nach dem Wechsel des Wärmetauschers erledigt oder musste dann doch noch die Zylinderkopfdichtung gewechselt werden? Kurzes Update wäre nett...
Hi,
nach dem Austausch des Heizungs-WT gab es keine Besserung. Das Auto wird jetzt seit über einem Jahr mit gleichbleibenden Symptomen weiter gefahren. Weitere Reparaturversuche wurden erstmal nicht unternommen. Wenn du etwas rausfindest, würde ich mich über Info freuen.
Wie lange ist denn der ZR-Wechsel her (bzw. der empfohlene Wechsel der Wasserpumpe)? Eine zahnlose Wasserpumpe könnte auch eine Erklärung für den Überdruck sein.
Danke für Eure Antworten. Der Zahnriemen wurde vor rund 80.000 km gewechselt, die Wasserpumpe wurde jedoch noch nicht gewechselt. Heute morgen ist mir allerdings auch aufgefallen, dass vorne links ein wenig Kühlwasser austritt, wenn die Standheizung in Betrieb ist.
Ich werd heute einen Termin mit der Werkstatt abstimmen und ihn checken lassen.
Gibt es zu den Problem neue Infos oder evtl sogar eine Lösung.
Mein Nachbar hat bei seinem xc60 das selbe Problem
Hallo zusammen, bei mir gibt es derzeit noch keine neuen Infos. Ich bin inzwischen rund 3.000 km gefahren. In der Zeit hatte ich nur einmal die Meldung "zu wenig Kühlmittel", das sich nach Öffnen des Deckels am Kühlmittelbehälter allerdings erledigt hat.
Der zuvor erwähnte Kühlmittelverlust hat sich als Defekt in der Leitung zur Scheinwerfer Reinigung heraus gestellt. Das Waschmittel war anscheinend gefroren und ist aufgetaut und ausgetreten, als die Standheizung in betrieb war. Seitdem die Mischung auch bei höheren Minusgraden nicht friert, habe ich das Problem nicht mehr.
Bei der nächsten Inspektion werde ich das jedendalls nochmals genauer prüfen lassen und beim Wechsel des Zahnriemens darauf achten, dass auch die Wasserpumpe gewechselt wird. Das erscheint mir als Ursache des Problems plausibel.
Moin,
hatte das gleiche Phänomen nach Zahnriemenwechsel inkl. Wasserpumpenaustausch.
Einpaar mal den Deckel geöffnet, Füllstand war wieder ok.
Kann es sein ( fahre den XC70 D5 AWD aus 01/2007 ), dass das Kühlwasser wie bei den V70 III 5 Zylinder Diesel D3, D3/D4, mit Vakuum neu gefüllt werden muss ?
Oder ist der ältere 5 Zylinder selbstentlüftend ?
VG
Ronny
Hier ein kurzes Update... Bei mir hat sich das Problem nun erledigt.
Nachdem die Kühlmittelanzeige zuletzt immer öfters leuchtete, ist mir vor rund 2 Wochen beim Gas geben an einer Autobahn Auffahrt der Ladedruckschlauch abgerissen.
Seitdem der Schaden behoben wurde, habe ich mir fast täglich den Kühlmittelstand kalt und warm angesehen - täglich unverändert.
Das Problem mit dem Unterdruck hat sich damit erledigt und mir wurde seit der Reparatur auch nicht mehr zu wenig Kühlmittel gemeldet. Es scheint also tatsächlich daran gelegen zu haben.