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X3 ruckelt beim Schalten aber nur mit Sommerreifen
Hallo zusammen
Mein Vater hat einen X3 und der ruckelt beim Schalten (Automatik). Komischerweise tritt das nur mit den Sommerreifen auf (Conti Sport Contact). Mit den Winterreifen (Dunlop) schaltet die Automatik seidenweich. Nun sagt der Händler, dass Sommerreifen mit dem * das Problem beheben würden. Kann das jemand hier bestätigen bzw. hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht? Ich wäre froh wenn ich ein paar Erfahrungswerte hätte bevor wir neue Reifen holen und dann wieder mit dem Problem da stehen. Dass VTG Öl wurde übrigens vor kurzem gewechselt.
MFG
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27 Antworten
Zitat:
@1302 schrieb am 24. Dezember 2014 um 11:47:59 Uhr:
Den Stern gibt es natürlich für Sommer- und Winterreifen. Mann darf auf jeden Fall Sommerreifen fahren. Der Stern bedeutet wirklich nur das er für BMW's optimiert ist.
Man kann vieles glauben. Hier ist es genauso wie mit dem Premiumdiesel, manche glauben an der Wirkung, manche nicht.
Fahre seit ca. 3 Jahren Sommerreifen von Continental OHNE * (haben eine MO-Freigabe, also für Mercedes) und habe überhaupt keine Probleme.
Relevant ist der * nur im Falle einer Kulanz seitens BMW, falls es Probleme mit dem VTG gibt.
Wenn keine Kulanz mehr zu erwarten ist, ist es egal welche Reifen man fährt, ob mit oder ohne *, man sollte nur darauf achten, dass das Profil nicht unterschiedlich abgefahren ist.
Wie erwähnt hatte mein Vater ursprünglich von Werk aus Dunlop Sommerreifen drauf. Der Stern heisst für BMW optimiert (ob nun negativ oder positiv sei dahingestellt) - Winterreifen sind mit "M+S" gekennzeichnet.
Die Contis sind alle neu und trotzdem hat er nun Probleme. Ev. hast Du keine Probleme da sie MO sind - Mercedes hat ja auch SUVs welche empfindliich sein können.
Wie gesagt, mein Vater wird jetzt * Reifen kaufen - wenn das Problem immer noch da ist und mit dem Luftdruck nicht zu beheben ist dann müssen wir mal ein "freundliches Wort mit dem Freundlichen" sprechen.
Habe gerade gelesen, dass meine Originalbereifung ein Ganzjahresreifen / Sommerreifen ist!
Insofern gebe ich euch Recht, dass es Ganzjahresreifen als Sommer- und Winterreifen gibt :-)
hier:
Michelin PILOT HX MXM4, Ganzjahressreifen, Saison Sommerreifen
Zitat:
@OO==00==OO schrieb am 24. Dezember 2014 um 13:42:53 Uhr:
Wie erwähnt hatte mein Vater ursprünglich von Werk aus Dunlop Sommerreifen drauf. Der Stern heisst für BMW optimiert (ob nun negativ oder positiv sei dahingestellt) - Winterreifen sind mit "M+S" gekennzeichnet.
Die Contis sind alle neu und trotzdem hat er nun Probleme. Ev. hast Du keine Probleme da sie MO sind - Mercedes hat ja auch SUVs welche empfindliich sein können.
Wie gesagt, mein Vater wird jetzt * Reifen kaufen - wenn das Problem immer noch da ist und mit dem Luftdruck nicht zu beheben ist dann müssen wir mal ein "freundliches Wort mit dem Freundlichen" sprechen.
"M+S" bedeute nicht unbedingt, dass sie für den Winter optimiert sind.
Wie ich gerade gelesen habe, gibt es auch M+S Reifen, welche man nur im Sommer fahren sollte, da es keinen genau definierten Standart für das Siegel gibt. Für den Winter optimiert und somit richtige winterreifen sind welche mit dem "M+S" Symbol und der Schneeflocke.
Siehe auch:
Zitat:
@X3_Profiler schrieb am 24. Dezember 2014 um 12:40:23 Uhr:
Zitat:
Wenn keine Kulanz mehr zu erwarten ist, ist es egal welche Reifen man fährt, ob mit oder ohne *, man sollte nur darauf achten, dass das Profil nicht unterschiedlich abgefahren ist.
Tja, ich wollte das dies so währe.... Meine neu gekaufte Michelins 235/55 R17 Primacy 3 (Sommerreifen) gehen nach 5000 km zurück und dafür bekomme ich nun wieder Pirelli Scorpio STR wie vorher und ich bin sicher das damit das rückeln behoben ist weil mit den heutigen (alte) Winterreifen (Michelins mit * übrigens) das rückeln auch wieder (so gut wie) weg ist.
Zitat:
@BMWHarry schrieb am 24. Dezember 2014 um 21:44:54 Uhr:
Zitat:
@X3_Profiler schrieb am 24. Dezember 2014 um 12:40:23 Uhr:
Tja, ich wollte das dies so währe.... Meine neu gekaufte Michelins 235/55 R17 Primacy 3 (Sommerreifen) gehen nach 5000 km zurück und dafür bekomme ich nun wieder Pirelli Scorpio STR wie vorher und ich bin sicher das damit das rückeln behoben ist weil mit den heutigen (alte) Winterreifen (Michelins mit * übrigens) das rückeln auch wieder (so gut wie) weg ist.
Da hast du aber einen freundlichen Händler, der dir nach 5.000 km die Reifen zurück nimmt.
Frohes Fest
Zitat:
@doktor291 schrieb am 25. Dezember 2014 um 11:04:11 Uhr:
Zitat:
Da hast du aber einen freundlichen Händler, der dir nach 5.000 km die Reifen zurück nimmt.
Frohes Fest
Der Inhaber meiner Werkstatt ist ein Nachbar...... Und er hat mir die Michelins geraten obwohl ich selber damals schon wieder Pirelli Scorpio's STR mit *wollte.
Und damit sind die Reifen jetzt sein und nicht mein Problem ;)
Und, da ich von Anfang an Probleme mit diese Reifen hatte, sind die Michelins immer noch nicht bezahlt. Das ist in diesen Fall möglich auch behilflich :D (5.000 km war in diesem Fall übrigens nur etwa ein Monat)
Hallo bin Neu hier x3 3d E83 Automatik.
Hatte verschieden Bereifung mit *, wann tritt das ruckeln auf ?
Ruckeln war bei mir in der Regel im kalten Zustand, egal welche Bereifung.
Getriebe resett hat geholfen, wird dann auf Werkszustand zurück gesetzt, schaltet jetzt wie am ersten Tag Butterweich. Habe ZF Getriebe 6 Gang.
Hallo Leute,ich fahre einen BMW X3 2.0D mit M-Paket,Laufleistung ca.100000km BJ. 2008.
Im Sommer 2014 habe ich einen neuen Satz Sommerreifen bekommen,seitdem ruckelt er in jedem Gang kurz.
Jetzt mit dem gleichen großen satz Winterreifen ist das Problem nicht dar.
Mein BMW Händler meinte ich müsste das VT-Getriebe wechseln.
BMW München hat mich nur abgewimmelt !!!!!!!
Also werde ich im Sommer mein M-Paket auflösen und vier gleich große Sommerreifen fahren.
Zitat:
@doktor291 schrieb am 23. Dezember 2014 um 17:42:15 Uhr:
Mh, habe nachgedacht.
Es kann doch eigentlich nicht sein, dass man den X3 mit Allwetterreifen bzw. mit witerreifen fahren muss und keine Sommerreifen verwenden kann.
..
Stimmt auch nicht.
Hallo, mein x3 2.0D bJ 2006 mit Facelift ruckelt auch mit Sommerreifen. Mit Winterreifen Dunlop wintersport ruckelt gar nicht. Die Sommerreifen Michelin HP Primacy, vor drei Tagen habe ich Sommerreifen gegen von BMW empfohlene Reifen mit Stern und zwar – Michelin Pilot HX MXM4 235/55 R 17. Die Ruckeln ist weg!, und Verteilergetriebe bleibt im grünen Bereich. Es gibt viele Berichte über Problematik mit Verteilergetriebe durch falsche Bereifung.
Hallo. Habe mischnereifung auf Felgen bmw 192
235 255 r18 von conti
E83 3.0sd BJ 2007.
Das Auto vibriert sehr stark beim beschleunigen. Habe Vorderrad und hinterrad nebeneinander gestellt und siehe da über 10mm Höhendifferenz. Tretten die Vibrationen aufgrund unterschiedlichen Abrollumfängen auf?
Ja, das ist möglich. Teste mal mit meinem Radsatz mit 4x235igern.