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X3 30e Laden, Verbrauch, Reichweite
Wer von euch hat sich denn schon eine Lösung überlegt, wie er seinen 30e Zuhause laden wird?
- Vorschläge Wallbox
- Muss es überhaupt eine sein?
Diese wäre ja beispielsweise ganz passend.
https://www.mobilityhouse.com/.../...g-wallbox-home-eco-11kw-3-5m.html
Problem bei mir:
Habe keinen Starkstrom in der Garage. Überlege, ob ich dann nicht einfach über Schuko lade.
Beste Antwort im Thema
Da es immer wieder heißt, ein Hybrid sei nicht für die Langstrecke zu gebrauchen, habe ich heute einmal getestet. Mit voll geladenen Akku habe ich zu Fahrtbeginn Battery-Control aktiviert und auf 100 % gestellt. Die Fahrstrecke betrug circa 100 km, davon circa 10 km im städtischen Randbereich, circa 35 km Landstraße, 55 km Autobahn. Vorausschauende Fahrweise, Geschwindigkeitsbegrenzungen eingehalten. Landstraße 100 km/h, Autobahn 130-140 km/h. Der angezeigte Verbrauch lag bei 8,2 l/100 km. Sicher kein Fabelwert im Vergleich zu einem Diesel, aber im Vergleich zum 30i wahrscheinlich gleich gut. Die Werte bei Spritmonitor liegen für den 30i zwischen 8,4 und 12,5 l auf 100 km. Insofern wirkt sich das zusätzliche Gewicht des Elektromotors und des Akkus nicht besonders negativ auf den Verbrauch des Hybrid aus. Übrigens wurden auf der Hinfahrt trotzdem 10 km elektrisch zurückgelegt (alleine durch die Rekuperation). Auf der Rückfahrt habe ich dann den Akku eingesetzt und leer gefahren. Der Verbrauch für Hin- und Rückfahrt lag bei 6,5 l/100 km.
Ich habe inzwischen etwas über 3000 km zurückgelegt, davon 1700 km elektrisch. Der X 30e ist sicher kein Langstreckenfahrzeug, aber er kann das nach meiner Einschätzung genauso gut wie Ein 30i. Insofern auch bei gelegentlich anfallenden Langstrecken sicher eine gute Wahl.
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738 Antworten
Das kenne ich auch nicht. Ich habe sowieso eingestellt, dass er immer im maxedrive-Modus startet. Bevor ich das so eingestellt habe ist es allerdings passiert, dass ich nach dem Drücken des Startknopfs zu schnell versucht habe den rückwärts Gang einzulegen. Das wurde nicht angenommen und beim Gas geben ging dann der Verbrenner an.
Schönen Nachmittag. Heute realistische 46km rein elektrisch gefahren. Ohne Klimaanlage ;-)
Bin zufrieden. Schönes Wochenende.
Mit neuem Getriebe, Motor und Software werden mir nun 47 km angezeigt.
Vor der Reparatur waren es 35 km. Bin gespannt, wo es sich einpendelt.
Hallo an alle.
Als absoluter Hybrid Neuling hoffe ich auf ein paar Tipps.
Sorry für Dumme fragen :)
1) welche Ladekabel sind mit dabei? Ich habe das nirgends entdeckt. Ich kann sowohl an einer Ladesäule laden und ich möchte auch die Möglichkeit haben an einer gewöhnlichen Haushaltssteckdose zu laden? Muss ich Kabel extra besorgen?
2) wie läuft das mit der Rekuperation? Angenommen die Batterie ist leer. Lädt sie sich wieder auf ? Wenn ja wie viel? Wovon hängt das ab. Wenn ich battery control auf 25% stelle? Wie lange brauch das Auto im die 25% zu erreichen? Frisst das viel Benzin?
Danke euch! :))
1) Es sind zwei Kabel dabei, um sowohl öffentlich an Typ 2/daheim an einer Wallbox zu laden und ein Kabel für die normale Schuko-Steckdose. Du brauchst kein Kabel extra. Steht bei mir auch alles auf der Bestellung und auch im Katalog zum Auto :)
2) Das haben andere sicher mal halbwegs wissenschaftlich nachgemessen. Hast du im Navi ein Ziel eingegeben, lädt die Batterie automatisch auf der Autobahn so viel auf, dass du innerorts dann elektrisch das Zeil erreichst. Das mach er recht unmerklich und Mehrverbrauch ist nicht sonderlich hoch, weil er dafür Bremsenergie aus normalem Bremsen und aus Gefällen verwendet. Mit Battery Control sind 25% relativ schnell erreicht, deutlich unter einer halben Stunde würde ich sagen. Ich weiß nicht genau, wie viele Liter das mehr ausmacht, aber es ist die teuerste Art, das Auto zu laden (vielleicht nur geschlagen von Ionity an der Autobahn).
Hallo zusammen,
laut neuem Beschluss muss jetzt der Vermieter dafür sorgen, dass eine Ladestation in Tiefgaragen ermöglicht werden.
DAs kommt passend zu unserem bestellen X3 30e. Da wir hier das Auto über Nacht entspannt laden können reicht uns eine Schuko Steckdose. Auch weil wir planen 2022 hier auszuziehen.
Vielleicht könnt Ihr mir ein paar Fragen beantworten da ich Neuling in Thema Hybrid bin:
1) laut BMW reicht eine SCHUKO Steckdose dafür. Das heißt es muss eine Leitung zu unserem STellplatz verlegt werden und angeschlossen werden. Wie wird das abgerechnet oder muss eine STation dafür aufgehangen werden, die dann den Verbrauch misst ?
2) KAnn ich den X3 30e auch für mehr als 12 Stunden an der Steckdose lassen oder ist es sinnvoller, nach vollständiger Ladung den Stecker zu ziehen ?
3) Hat jemand Erfahrung, was so eine Verlegung inklusive STeckdose kostet ?
Vielen Dank für die Tipps :)
@marcus19882
Der Beschluss muss aber noch in ein Gesetz gefasst werden, wenn ich das richtig verstanden habe. Soll wohl im November so weit sein.
Gehört deinem Vermieter das ganze Haus? Ansonsten ist trotzdem erst ein Beschluss der Eigentümergemeinschaft erforderlich. Ob die festlegen kann/darf, ob Steckdose oder Wallbox, weiß ich nicht.
Letztendlich zahlt aber wohl der, der diese haben möchte. Ein wenig beißt sich da wohl wieder Miet- und Wohneigentumsgesetz.
Für eine abschließbare Haushaltssteckdose (Schuko), 16A Absicherung, Kabel und Installation habe ich vor ein paar Jahren mal ca. 300€ bezahlt. Allerdings liegt mein Stellplatz auch direkt neben dem Hausanschlussraum - 2 Meter Kabel wurden benötigt. Das dürften also die Mindestkosten sein. Wenn jetzt noch einige Meter Kabel und ggf. Kabelkanal hinzukommen, dürfte es entsprechend teurer werden. Einfach vom örtlichen Elektriker ein Angebot erstellen lassen.
Solltest du beabsichtigen dort länger wohnen zu bleiben und später einen BEV zu kaufen, so würde ich über die Installation einer Wallbox oder einer Starkstromsteckdose nachdenken, an der eine mobile Wallbox (Juice Booster 2) angeschlossen werden kann.
Letztere hätte den Vorteil, dass auch bei einem ungeplanten Auszug die mobile Wallbox mitgenommen werden kann, gilt natürlich auch für den Urlaub, und Kosten nicht futsch sind. Der PHEV lädt darüber auch ein wenig schneller 2,7 <-> 3,7.
Du kannst den Wagen immer angeschlossen lassen. Meiner hängt manchmal mehrere Tage an der Dose, ohne bewegt zu werden. Egal wie voll er ist, kommt er bei mir an die Dose, wenn ich ihn abstelle und erst wieder ab, wenn ich den Wagen benötige.
@marcus19882
Habe mir eine Anschlussbox mit 10 m Kabel selber für ca. 200 € Materialkosten zusammengestellt und selber installiert. Brauche den Stromzähler zum Abrechnen der Stromkosten. Erweiterungsmöglichkeit für mobile/feste Wallbox mit Starkstromanschluss vorhanden. Falls gewünscht, kann die Sicherungssektion abgeschlossen werden um die Steckdosen abzuschalten. Bei Interesse sende ich die Liste der Produkte (alles Amazon). Gruß, rbr2123
Dem wird wohl weder Vermieter noch Eigentümergemeinschaft zustimmen. Das würde mich jedenfalls sehr wundern.
Zitat:
@rbr2123 schrieb am 22. September 2020 um 11:15:36 Uhr:
@marcus19882
Habe mir eine Anschlussbox mit 10 m Kabel selber für ca. 200 € Materialkosten zusammengestellt und selber installiert. Brauche den Stromzähler zum Abrechnen der Stromkosten. Erweiterungsmöglichkeit für mobile/feste Wallbox mit Starkstromanschluss vorhanden. Falls gewünscht, kann die Sicherungssektion abgeschlossen werden um die Steckdosen abzuschalten. Bei Interesse sende ich die Liste der Produkte (alles Amazon). Gruß, rbr2123
Ich wäre daran interessiert, mein 30e kommt bis hoffentlich Mitte Oktober und ich überlege noch, wie ich meinen Stromanschluss an den Stellplatz lege...
Hier die Einkaufsliste, muss dann noch innen verdrahtet werden.
Bei den diversen Internetversandhäusern gibt es Ladeziegel (ca. 200€) die mit Schuko 16A liefern.
Es gibt die aber auch mit dem blauen CEE Stecker, den ich bevorzugen würde.
Damit wir auf Campingplätzen auch gearbeitet.
Hmm, irgendwie habe ich auf den falschen Beitrag geantwortet...
Zitat:
@rbr2123 schrieb am 22. September 2020 um 13:23:36 Uhr:
Hier die Einkaufsliste, muss dann noch innen verdrahtet werden.
Boah Leute, bitte in einem Forum keine Werbung machen für eine Do-It-Yourself Wandverteilung. Nicht das jemand anfängt in einem Mehrfamilienhaus seine eigenen Kreationen an die Wand zu hängen. Vor allem wenn ich sehe das mit einer 5x4mm2 eine 32A Steckdose verdrahtet wird. Überlasst das bitte den Profis, diese sind dann auch geprüft
Wir hatten heute den Elektriker da. Das Auto steht in der Garage meiner Großeltern. Die Steckdosen haben keinen FI, der Stromkasten hat keine Erdrung, also "keinen Metallstab der in der Erde" - brauchte man in den 60er Jahren wohl nicht und somit in Summe auch keinen FI im Zählerkasten (die Bäder sind nur am Unterverteiler mit FI gesichert). Ich erhalte derzeit nen KV vom Elektriker hierzu.
Interimsweise:
Kann ich den Ladestrom im BMW verringern, sodass er nicht mit 3,5 kwh sondern bspw. nur mit 2,3 kwh zieht (ist aber ne 16a Sicherung)? Kann ich das über den Juiceboostr 2 machen - bspw. auch noch einen geringeren Ladestrom? Ich möchte einfach Reserven übrig lassen, bis der Elektriker da war.
Merkwürdige Fragen, vielleicht kann mir aber jemand helfen.
Zitat:
@Dejo87 schrieb am 22. September 2020 um 19:56:10 Uhr:
... Überlasst das bitte den Profis, diese sind dann auch geprüft
... und haben Ahnung.
Zitat:
@dabiggy schrieb am 22. September 2020 um 20:14:49 Uhr:
...
Interimsweise:
Kann ich den Ladestrom im BMW verringern, sodass er nicht mit 3,5 kwh sondern bspw. nur mit 2,3 kwh zieht (ist aber ne 16a Sicherung)? Kann ich das über den Juiceboostr 2 machen - bspw. auch noch einen geringeren Ladestrom? Ich möchte einfach Reserven übrig lassen, bis der Elektriker da war.
Merkwürdige Fragen, vielleicht kann mir aber jemand helfen.
Der Ladestrom an einer normalen Haushaltssteckdose kann in der Software des X3 in drei Stufen geregelt werden. Dazu bedarf es keines Juice Boosters. Dazu müsste auch was hier im Thread stehen, schau mal die Seiten 8 und 9.


