X2 M35i - die ersten 5000km
Hallo, dachte mir, ich berichte hier mal über die Eindrücke der ersten vier Monate und 5000km (je 20% Autobahn und Stadt, 60% Landstrasse) mit einem X2 M35i, welches mein erster BMW (abgesehen von ein paar Monaten mit einem alten Z4) ist. Als «Vergleichsfahrzeuge» (VF) ziehe einen aktuellen VW Tiguan mit 220 PS (Rline) und Vollausstattung, einen aktuellen VW Golf 1.5 mit Vollausstattung und einen vierjährigen Audi TT mit 275PS heran. Beim Fahrzeug handelt es sich um eine CH-Ausführung mit weitgehender Vollausstattung und sämtlichen Onlineverbindungen/Apps. Das Positivste zuerst: die Getriebe-/Motorkombination ist aller erste Sahne, da gibt es wirklich nichts zu meckern. Im Sportmodus geht die Kiste wie Sau, im «Nomalbetrieb» liegt immer der richtige Gang an. Das Fahrwerk bzw. die Feder-/Dämpferkombi gefällt mir ausgesprochen gut, auch wenn das Lenkgefühl um die Mittelachse besser sein könnte. Die Geräuschkulisse ist gering (abgesehen von der Sonnenblende des Schiebedachs, die bewegt sich sehr laut). Der Mixverbrauch hat sich bei rund 8.5 Litern eingependelt. Die M Sportsitze sind gut, mit 1.80 Grösse und kräftiger Statur sind sie aber im Seitenhalt «fast zu eng» - unbedingt Probesitzen. Die hintere Sitzreihe wird von den Mitfahrern als beengt und wenig komfortabel beschrieben. Die Bedienung der gesamten Navi-Infrastruktur hat man schnell intus, der Dreh-/Drückschalter - bei Audi bekanntlich abgesägt - ist einfach gut. Was mir speziell negativ aufgefallen ist: Der Wagen verfügt über keinen Totwinkelassistent in den Rückspiegeln, was dann schon sehr mager ist. Das M Sportlenkrad hat eine «Alublende» aus billigem Plastik. Kleineren Beifahrern fehlt die Gurthöhenverstellung und der Regensensor ist ein Ärgernis (lässt sich nicht auf manuellen Intervall umstellen - so wie bei allen drei VF). Die kamerabasierte Abstandsregelung funktioniert nicht annähernd so gut, wie bei den beiden VW’s, allerdings lässt sich der Tempomat auch «ohne Abstandsregelung» fixieren. Der Stauassistent funktioniert nur auf der Autobahn (so ein Blödsinn) und in die Wireless-Ladestation passen keine grossen Smartphones (z.B. Samsung S8+ ist zu gross) - das finde ich dann schon beinahe peinlich. Das HeadUp-Display ist gut, aber bei Dunkelheit - auch wenn man das Display ganz dunkel einstellt - ist der Projektionsrahmen gut sichtbar. Das LED-Licht ist gut, aber nicht adaptiv und auch Kurvenlicht fehlt. So, das ist es, was mir so aufgefallen ist. Ach ja: die Verarbeitung ist tadellos, sehr wertig. Auch wenn jetzt hier viel Negatives genannt wurde: der Wagen ist schon gut. Es sind aber viele kleine Einzelheiten, die - gerade im Vergleich zu einem 08/15-Golf - einfach fehlen und das Bild dieses doch teuren Wagens etwas trüben. Jetzt freue ich mich auf den Winter: bin gespannt, wie er sich «4x4 im Schnee» bewegen lässt.
Beste Antwort im Thema
Hallo, dachte mir, ich berichte hier mal über die Eindrücke der ersten vier Monate und 5000km (je 20% Autobahn und Stadt, 60% Landstrasse) mit einem X2 M35i, welches mein erster BMW (abgesehen von ein paar Monaten mit einem alten Z4) ist. Als «Vergleichsfahrzeuge» (VF) ziehe einen aktuellen VW Tiguan mit 220 PS (Rline) und Vollausstattung, einen aktuellen VW Golf 1.5 mit Vollausstattung und einen vierjährigen Audi TT mit 275PS heran. Beim Fahrzeug handelt es sich um eine CH-Ausführung mit weitgehender Vollausstattung und sämtlichen Onlineverbindungen/Apps. Das Positivste zuerst: die Getriebe-/Motorkombination ist aller erste Sahne, da gibt es wirklich nichts zu meckern. Im Sportmodus geht die Kiste wie Sau, im «Nomalbetrieb» liegt immer der richtige Gang an. Das Fahrwerk bzw. die Feder-/Dämpferkombi gefällt mir ausgesprochen gut, auch wenn das Lenkgefühl um die Mittelachse besser sein könnte. Die Geräuschkulisse ist gering (abgesehen von der Sonnenblende des Schiebedachs, die bewegt sich sehr laut). Der Mixverbrauch hat sich bei rund 8.5 Litern eingependelt. Die M Sportsitze sind gut, mit 1.80 Grösse und kräftiger Statur sind sie aber im Seitenhalt «fast zu eng» - unbedingt Probesitzen. Die hintere Sitzreihe wird von den Mitfahrern als beengt und wenig komfortabel beschrieben. Die Bedienung der gesamten Navi-Infrastruktur hat man schnell intus, der Dreh-/Drückschalter - bei Audi bekanntlich abgesägt - ist einfach gut. Was mir speziell negativ aufgefallen ist: Der Wagen verfügt über keinen Totwinkelassistent in den Rückspiegeln, was dann schon sehr mager ist. Das M Sportlenkrad hat eine «Alublende» aus billigem Plastik. Kleineren Beifahrern fehlt die Gurthöhenverstellung und der Regensensor ist ein Ärgernis (lässt sich nicht auf manuellen Intervall umstellen - so wie bei allen drei VF). Die kamerabasierte Abstandsregelung funktioniert nicht annähernd so gut, wie bei den beiden VW’s, allerdings lässt sich der Tempomat auch «ohne Abstandsregelung» fixieren. Der Stauassistent funktioniert nur auf der Autobahn (so ein Blödsinn) und in die Wireless-Ladestation passen keine grossen Smartphones (z.B. Samsung S8+ ist zu gross) - das finde ich dann schon beinahe peinlich. Das HeadUp-Display ist gut, aber bei Dunkelheit - auch wenn man das Display ganz dunkel einstellt - ist der Projektionsrahmen gut sichtbar. Das LED-Licht ist gut, aber nicht adaptiv und auch Kurvenlicht fehlt. So, das ist es, was mir so aufgefallen ist. Ach ja: die Verarbeitung ist tadellos, sehr wertig. Auch wenn jetzt hier viel Negatives genannt wurde: der Wagen ist schon gut. Es sind aber viele kleine Einzelheiten, die - gerade im Vergleich zu einem 08/15-Golf - einfach fehlen und das Bild dieses doch teuren Wagens etwas trüben. Jetzt freue ich mich auf den Winter: bin gespannt, wie er sich «4x4 im Schnee» bewegen lässt.
49 Antworten
Ich habe jetzt 4500km drauf und bin auch sehr zufrieden. War letztens auf der Autobahn unterwegs, zwar nicht mit 250 aber 180 bis 200 km/h mit angenehmer Lautstärke. Verbrauch war bei 9,7 ltr.
Mit dem Ceriumgrau bin ich bei den Außenspiegel auch nicht sehr begeistert. Die schön sauber zu halten, ist fast unmöglich. Da ist die Farbauswahl etwas unglücklich.
Ich bin froh, dass ich keinen Diesel genommen habe, das Auto fährt schön ruhig und nur beim Kickdown röhrt der Motor wirklich mal auf.
Die Funktion des Abstandsradars hatte ich mir etwas besser vorgestellt. Mit eigenem Fuss kann man spritsparender fahren. Hat schon jemand den Stauassistenten ausprobiert? Wollte das letztens machen, aber auf Knopfdruck ist da nicht viel passiert. Was macht der anders als das normal Abstandsradar?
Achja wenn ich ein F40 Fahrbericht Video anschaue, die Instrumentenkombi sieht bei dem doch schicker und nochmal moderner aus.
Zitat:
@Turbo-Chris35 schrieb am 4. September 2019 um 22:10:59 Uhr:
Ich habe jetzt 4500km drauf und bin auch sehr zufrieden. War letztens auf der Autobahn unterwegs, zwar nicht mit 250 aber 180 bis 200 km/h mit angenehmer Lautstärke. Verbrauch war bei 9,7 ltr.
Mit dem Ceriumgrau bin ich bei den Außenspiegel auch nicht sehr begeistert. Die schön sauber zu halten, ist fast unmöglich. Da ist die Farbauswahl etwas unglücklich.
Ich bin froh, dass ich keinen Diesel genommen habe, das Auto fährt schön ruhig und nur beim Kickdown röhrt der Motor wirklich mal auf.
Die Funktion des Abstandsradars hatte ich mir etwas besser vorgestellt. Mit eigenem Fuss kann man spritsparender fahren. Hat schon jemand den Stauassistenten ausprobiert? Wollte das letztens machen, aber auf Knopfdruck ist da nicht viel passiert. Was macht der anders als das normal Abstandsradar?
Der Stauassistent funktioniert nur auf der Autobahn bis glaub ich 60kmh und da lenkt er selbst.
Zitat:
@Turbo-Chris35 schrieb am 4. September 2019 um 22:10:59 Uhr:
Ich habe jetzt 4500km drauf und bin auch sehr zufrieden. War letztens auf der Autobahn unterwegs, zwar nicht mit 250 aber 180 bis 200 km/h mit angenehmer Lautstärke. Verbrauch war bei 9,7 ltr.
Mit dem Ceriumgrau bin ich bei den Außenspiegel auch nicht sehr begeistert. Die schön sauber zu halten, ist fast unmöglich. Da ist die Farbauswahl etwas unglücklich.
Ich bin froh, dass ich keinen Diesel genommen habe, das Auto fährt schön ruhig und nur beim Kickdown röhrt der Motor wirklich mal auf.
Die Funktion des Abstandsradars hatte ich mir etwas besser vorgestellt. Mit eigenem Fuss kann man spritsparender fahren. Hat schon jemand den Stauassistenten ausprobiert? Wollte das letztens machen, aber auf Knopfdruck ist da nicht viel passiert. Was macht der anders als das normal Abstandsradar?
BTW: der X2 hat kein Radar, das ist alles durch die Kamera realisiert.
Der Stauassi lenkt auch, Problem ist wohl, dass er dabei keine Rettungsgasse bildet. 🙂
Ähnliche Themen
Zitat:
@Turbo-Chris35 schrieb am 4. September 2019 um 22:10:59 Uhr:
..............
Mit dem Ceriumgrau bin ich bei den Außenspiegel auch nicht sehr begeistert. Die schön sauber zu halten, ist fast unmöglich. Da ist die Farbauswahl etwas unglücklich.
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hallo
ich hatte das gleiche Problem, aber nach dem ich die Spiegelkappen mit Politur bearbeitet habe, bleiben die relativ sauber, bzw. sind beim erneuten Waschen problemlos.
gruss
mucsaabo
Bin jetzt nach zwei Wochen Flugreise zum ersten Mal wieder gefahren, bin jetzt insgesamt 6.200 km.
Konnte gestern mal wirklich schnell fahren. Waren insgesamt 400 km (50 % Landstraße, 50 % Autobahn, dabei Autobahn zum Teil ohne Geschwindigkeitsbeschränkung). Bin dabei etwa 50 % im Sport- und 50 % im Comfort-Modus gefahren. Auf der Autobahn konnte ich den M35i ein paar Mal ausfahren, macht bei Tacho 260 zu. Die werden allerdings schnell und ohne ein Loch erreicht (natürlich im Sport-Modus). Ich hatte den Eindruck, er wäre gerne noch weiter hoch gelaufen.
Auf der Landstraße bin ich ein paar Serpentinen-Strecken bergauf gefahren, u. a. von Veldenz an der Mosel Richtung Hunsrück. Ist zwar eine sehr schmale Straße, da aber kein Auto vor mir war, konnte ich mal das erleben, was dieses Auto zum Spaßauto macht.
Ich habe dabei für mich entschieden, der M35i macht auf wenig befahrenen Landstraßen einfach mehr Spaß als auf der Autobahn. Bei Geschwindigkeiten jenseits der 220 km/h muss man sehr konzentriert fahren.
Ich hatte vor Beginn der Fahrt voll getankt und nach Ende der Tour noch mal voll. Verbrauch lag bei 10,8 l/100 km. Da war ich doch sehr positiv überrascht, da ich bisher noch nie unter 9 l/100 km gekommen bin.
Habe nun die ersten 500km mit dem 35i hinter mir. Fährt einwandfrei frei, dennoch hatte ich heute mal kurz (das erste Mal) unter Volllast überholen müssen. Ich hatte das Gefühl dass „obenrum“ schnell die Luft raus ist. Untenrum zieht er gut los...
Ist das bei euch auch so? Oder gibt es ein Einlaufprogramm mit reduzierter Leistung?
Habe nun mit meinem 35i 1800 km seit Juli gefahren 90 % Komfort, 10 %Sport max 4000 Upm. Wann könnte ich ihn mal richtig zur Brüsten nehmen, 2000 km sollte wohl Einfahren sein?? Werde langsam ungeduldig.
Zitat:
@X2-Klaus schrieb am 18. Januar 2020 um 07:48:33 Uhr:
Habe nun mit meinem 35i 1800 km seit Juli gefahren 90 % Komfort, 10 %Sport max 4000 Upm. Wann könnte ich ihn mal richtig zur Brüsten nehmen, 2000 km sollte wohl Einfahren sein?? Werde langsam ungeduldig.
1.800km Seit Juli? Ich habe 13.000km seit September. 😁
Jetzt verstehe ich auch, warum für manche das Einfahren so ein Riesending ist.
Ich denke mit einem halben Jahr und 1800km kannst Du bedenkenlos Gas geben...
In der aktuellen AMS wird zum X2 M35i das knüppelharte Fahrwerk moniert.
Hat jemand das Adaptiv Fahrwerk und kann bestätigen ob es da im Komfortmodus so etwas wie Restkomfort gibt?
Stellung Sport ist mehr was fuer glatte Straßen,glatte Autobahnen. Komfort fuer den Rest unserer tollen Fahrbahnen. Ist meine Erfahrung.
Wie ist eigentlich die Erfahrung im Bezug auf das adaptive Fahrwerk in der Sport Einstellung ggü. den M-Sportfahrwerk.??
Zitat:
@MurphysR schrieb am 26. Januar 2020 um 18:56:57 Uhr:
In der aktuellen AMS wird zum X2 M35i das knüppelharte Fahrwerk moniert.Hat jemand das Adaptiv Fahrwerk und kann bestätigen ob es da im Komfortmodus so etwas wie Restkomfort gibt?
Der Komfortmodus ist auch beim X2 für BMW-Verhältnisse komfortabel. Das Fahrzeug macht da nur weitläufige Nickbewegungen. Im Sportmodus hingegen spürt man jeden Stein auf der Straße.
Zitat:
@Jens Zerl schrieb am 27. Januar 2020 um 13:06:38 Uhr:
Zitat:
@MurphysR schrieb am 26. Januar 2020 um 18:56:57 Uhr:
In der aktuellen AMS wird zum X2 M35i das knüppelharte Fahrwerk moniert.Hat jemand das Adaptiv Fahrwerk und kann bestätigen ob es da im Komfortmodus so etwas wie Restkomfort gibt?
Der Komfortmodus ist auch beim X2 für BMW-Verhältnisse komfortabel. Das Fahrzeug macht da nur weitläufige Nickbewegungen. Im Sportmodus hingegen spürt man jeden Stein auf der Straße.
Danke Jens.
Wie ist er im Vergleich zum F20? Oder hattest Du in dem kein Adaptivfahrwerk?
Also ich habe es leider versäumt das adaptive Fahrwerk zu bestellen. Ich ärgere mich jeden Tag darüber. Die Kiste ist (fast) unfahrbar im Alltag bei den hiesigen Strassenverhältnissen. Jede Unebenheit wird gefühlt ungedämpft weiter gegeben. Schade....