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X164 Rost Unterboden und Bremsleitungen.
Hi Leute,
ich habe mir einen GL 500 Bj. 2008 gekauft.
Fahrzeug war jedes Jahr bei Mercedes zur Wartung.
Fahrzeug sieht oben rum auch Top aus, bis auf 2-3 Stellen, wie Dachreling, 3 kleine Beulen in der Motorhaube und leichter Rost am Giff der Heckklappe.
Dachte ich!!!!
Dann habe ich den Wagen zu GM-Nagel gebracht zum Umbau auf LPG.
Beim Abholen wurde mir gesagt, was ich mir da nur gekauft habe und man zeigt mir 3 Bilder.
Zu Hause angekommen, bin ich zu einem Freund gefahren, der eine Hebebühne hat, wo auch der GL drauf passt.
Und was wir nach abnehme der Unterbodenverkleidung gesehen haben, war nicht mehr so schön.
Auch frage ich mich, wie Mercedes sich den Wagen von Unten angesehen hat? Mit Sonnenbrille???
Hinten links, der Niveau Dämpfer total verölt, das Öl ist schon länger da und schon abgetrocknet.
Die Bremsleitungen im Bereich der Hinterachse angerostet.
Gut die Roststellen unter der Unterbodenverkleidung kann man nur sehen, wenn man diese abschraubt. Aber aller anders sollte eine Mercedes-Werkstatt schon vorher gesehen haben.
Jetzt mal eine Frage zu Rostgarantie, die im Serviceheft immer mit angekreuzt wurde.
Fällt darunter auch die Bremsleitungen, das abgeplatzte Chrom an der Dachreling so wie die Rostpickel an der Chromleiste des Heckklappengriffs?
Oder gilt die Rostgarantie nur für Blechteile?
Beste Antwort im Thema
Rückmeldung von Mercedes.
Termin am Montag, dem 18.05.2020.
Fast alle Teile die benötigt werden, sind lieferbar, außer für die Rechteseite.
Und gerade diese Seite ist am schlimmsten betroffen!!
Da werden die Karosseriebauern die Blechteile selber anfertigen müssen.
Wenn der Wagen fertig ist, gibt es wieder eine Rückmeldung von mir.
(mal sehen ob ich von der Reparatur Fotos machen kann)
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132 Antworten
Hi Leute,
hier mal wieder ein Update zu Rostbeseitigung.
Der GL steht zurzeit noch in der Lackier- und Karosserieabteilung Ludwigsfelde.
Nach den man dort die Hinterachse ausgebaut hat, hat man noch mehr Rost entdeckt.
Dieser Rostbefall wird aber von MB nicht beseitigt, da es von Außen noch Innen rostet.
MB hat die Kosten zur Beseitigung des Rostes mit 18.000 bis 20.000€ kalkuliert.
Jetzt werde ich den GL dort abholen (mit ausgebauter hinter Achse und zum Eisstrahler bringen.
Dort wird dann der ganze Unterboden entrostet und behandelt.
Danach geht der GL wieder zurück zu MB, wo dann die hinter Achse wieder eingebaut wird.
Kosten für das ganze ca. 3000€
So,
ich musste den Wagen selber zum Eisstahler bringen, weil er angst hatte das beim Überführen was passieren könnt.
Habe auch gleich ein paar Bilder vom Unterboden gemacht.
Dabei haben wir festgestellt, dass auch der Kotflügel vorn links durch gerostet ist.
Dieser wird jetzt auch auf Garantie gewechselt.
Nee was ein Gammel .... so sieht das aus wenn’s fertig ist :-)
So Leute,
hier mal wieder ein Update.
Fahrzeug ist jetzt entrostet und jetzt wird der Unterboden behandelt.
Leider wurde auch Rost am rechten Kotflügel festgestellt.
In wie weit dieser jetzt auch von MB erneuert wird ??????
Anbei Bilder vom Entrosten.
Da muss ja was schiefgelaufen sein bei der Neuwagenfertigung. Hab noch nie so einen verrosteten W164 gesehen.
Zitat:
@ALaCroat schrieb am 30. Juli 2020 um 22:02:04 Uhr:
Da muss ja was schiefgelaufen sein bei der Neuwagenfertigung. Hab noch nie so einen verrosteten W164 gesehen.
Ist auch kein W164 sonder ein X164
Man kann nur hoffen dass das die Ausnahme ist.
Bei dem Schadensbild hätte ich mich schon längst getrennt oder du nimmst die Kiste komplett auseinander. Hier kommt ja immer mehr zum Vorschein, umso mehr du frei legst.
Großen Respekt, das dir die Lust an diesem Auto noch nicht verloren gegangen ist.
Viel Erfolg weiterhin.
Gruß Eric
Das ist doch ein Witz .
Das Auto ist doch kein 20 alt.
Da ist aber alles schief gegange beim zusammen bauen.
Zitat:
@derlord65 schrieb am 30. Juli 2020 um 23:0:24 Uhr:
Das ist doch ein Witz
Ist es auch... mein X164 ist Bj.08/182tkm und hat ausser normalem Flugrost (was jedes FZ hat) sonst nix niente nada... das ist ja keine Karrosse mehr sondern Metallschrott gereift in Salzlache oder sowas... :rolleyes:
Hi Leute,
ich weiß.
Mit diesem Auto habe ich in einen seeehr großen Eimer mit Sch... gegriffen.
Aber was soll man machen??
17.000€ einfach wegwerfen?
Den Schrott jemand anders andrehen?
Oder sich sagen, was soll's, denn werde ich schon irgendwie wieder hinbekommen.
Gut sind zwar Mehrkosten von gut 4.000€ bis 5.000€, aber danach steht er wieder gut da.
Und wird hoffentlich 7-8 Jahre durch Halten.
In den Kosten sind aber auch Stoßdämpfer, Querlenker usw. mit drin.
Ja so ist das da greift man mal in die Schei..
Ich hatte auch ein ML 320 CDI W164 bj 12
Der hat auch innerhalb von 3 Monate 3200 € gefressen.
Einfach verkauft mit Verlust war mir da egal.
Achja kurz davor kam noch das der Ölkühler kaputt war Kostenpunkt Ca 3500€ ??
Damit wäre ich erstmal mit DB
" Fertig"
Zitat:
@BMW-Biker007 schrieb am 30. Juli 2020 um 23:44:55 Uhr:
Hi Leute,
ich weiß.
Mit diesem Auto habe ich in einen seeehr großen Eimer mit Sch... gegriffen.
Aber was soll man machen??
17.000€ einfach wegwerfen?
Den Schrott jemand anders andrehen?
Oder sich sagen, was soll's, denn werde ich schon irgendwie wieder hinbekommen.
Gut sind zwar Mehrkosten von gut 4.000€ bis 5.000€, aber danach steht er wieder gut da.
Und wird hoffentlich 7-8 Jahre durch Halten.
In den Kosten sind aber auch Stoßdämpfer, Querlenker usw. mit drin.
Nachdem sich die Kosten ja doch in Grenzen halten - Daimler übernimmt ja den Löwenanteil is ich es verstanden habe - hast du völlig recht... Ich hätte vermutlich gensuso entschieden....
Danach steht er einfach sehr gut da und du hast hoffentlich viel Spaß mit dem Auto!
Zitat:
@Fernando07 schrieb am 31. Juli 2020 um 07:49:41 Uhr:
Nachdem sich die Kosten ja doch in Grenzen halten - Daimler übernimmt ja den Löwenanteil is ich es verstanden habe - hast du völlig recht... Ich hätte vermutlich gensuso entschieden....
Ich kaufe Neuwagen und fahre die i.d.R. bis die Optik nachlässt - sprich Rost - erscheint. Das waren aber immer minimale Dinge an Radläufen oder Hecktür. So ein verfaultes Fahrzeug habe ich zuletzt in den frühen 70ern gesehen. Der Alfasud war seinerzeit der Rostmeister. Ich hoffe für Dich, dass nach dieser Restaurierung wirklich Ruhe ist.
Toi Toi Toi
Hi Leute,
so das Auto ist beim Sand/Eisstrahler fertig und wird am Mittwoch zu meinem Freund in die Werkstatt gebracht, wo wir dann noch mal die Bremsleitung hinten rechte und vorne rechts erneuer werden.
Zusätzlich werde noch die unteren Querlenker vorne und die Stoßdämpfer vorn erneuert.
Dann wird noch ein zweiter Gastank hinter die Rückbank eingebaut.
Nach diesem Arbeiter, geht er dann zurück zu Mercedes, wo dann hoffentlich die beiden Kotflügel und die hinter Achse erneuert werden.
Wenn alles gut geht, sollte ich den GL endlich in der 37-36 KW wieder haben.
Die Firma Zech in Zossen hat mir noch ein Video vom Entrosten zukommen lassen.
Lol mit der Schwiegermutter teilst du eine Kabine. Dann hoffe ich dass deine Schwiegermutter eine heiße Schnitte ist.