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X1 mit M-Paket: Feinabstimmung (Ästhetik-Freunde gefragt)

BMW X1 E84
Themenstarteram 19. Juni 2011 um 9:37

Hallo!

Ich habe vor, mir einen X1 mit M-Paket zu kaufen. Die Farbe soll entweder Alpinweiss oder Spacegrau sein. Nun stehe ich noch vor der Entscheidung, ob ich denn Ledersitze bestellen soll, oder die beim M-Paket gegebene Standard-Ausstattung mit Alcantara/Stoff sein lassen soll.

Ich hab Angst, dass das Leder (würde schwarzes Leder nehmen) schon nach ein paar tausend Kilometer auf der Sitzfläche eine Wölbung nach unten hat (vom Sitzen halt) oder sonst wie ausgedehnt aussieht.

Kann hier wer was dazu sagen?

Außerdem bin ich unschlüssig, ob ich die sportliche Fahrwerksabstimmung (also die Sportfederung) nicht abbestellen soll. Ich fahre 60% Stadtverkehr, 30% Autobahn und 10% Freilandstraße. Ich möchte halt nicht grad jeden Stein spüren, wenn ich über die Straße gleite. Wie seht ihr das? Ist für komfortverwöhnte 60jährige (Volvo S60) die sportliche Abstimmung zu hart? Bestelle einen Allrad-Wagen mit Automatik.

Danke euch!

Beste Antwort im Thema
am 19. Juni 2011 um 18:02

Hallo,

fahre seid 9/2010 einen X1X20d u.a. mit schwarzem Leder auf Sportsitzen. Das Fahrzeug ist mittlerweile um 8000 km gelaufen, vorrangig Langstrecken bis zu 800km/Strecke. Obgleich ich 88 kg Lebendgewicht auf die Waage bringe bei 1,90 m Körpergröße zeigen sich bislang keine - wie von Dir befürchteten Sitzbeulen oder -wannen. Vielleicht ist das aber auch auf die Formung der Sportsitze rückführbar. Ich kann Dir somit keine Aussehens- und Sitzkomforteinschränkungen mitteilen und rate dem Standardleder schwarz aus meiner Bewertund zu.

PS Bin zuvor 5Fahrzeuge der Marke Volvo V40 und V50 gefahren, alle gleichfalls mit schwarzen Lederpolsterungen und Laufzeiten meinerseits von ca 3 - 4 Jahren bezw. 50- 70000 km. Auch dabei keine Abnutzungsschwächen, habe die Sitze allerdings regelmäßig mit einem auf Bienenwachs basierenden Lederpflegemittel behandelt (2-3 x/Jahr) und das Material somit farbfrisch und möglicherweise auch "elastisch" erhalten. So werde ich auch mit meiner nun bereits 9 Monate alten Lederausstattung inmeinem xie verfahren.

Mein Fahrzeug ist ab Werk mit dem Sportfahrwerk ausgestattet, im Zusammenwirken mit performance control bei 225er Serienbereifung (keine rfl) eine angenehm sichere Abstimmung bei höheren Geschwindigkeiten und langgezogenen oder geneigten Kurvenfahrten wie z.B. in den Kasseler Bergen auf der dortigen BAB. Im Stadtverkehr allerdings je nach Straßenzustand durchaus härter "nachschlagend", das gilt besonders für Schwellen und Wellen. Hier stimme ich den anderen Forenteilnehmern zu.

Sofern Du vergleichbare Fahrwerke gewohnt bist und auch keine Bandscheibenproblematik vorliegt, kann ich die Bestellung anraten. Berücksichtige aber auch das Votum von Mit- und Beifahren, besonders der Familienpartner,......wenn möglich mal ein solch ausgestattetes Auto probefahren.

Mit frdl Gruß Tohtos

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21 Antworten
am 19. Juni 2011 um 10:15

In deinem Fall würd ich empfehlen die sportliche Fahrwerksabstimmung abzubestellen. Die Standardabstimmmung ist schon sehr straff (Gullideckel, Spurrillen, Steine etc. spürt man deutlich), insbesondere wenn man dazu noch große Felgen mit Runflat-Bereifung hat. 

 

 

 

am 19. Juni 2011 um 10:32

Hallo,ganz gut ,einen X1 zu kaufen! Ich würde keine sportliche Fahrwerksabstimmung dazu kaufen. Der X1 ist wirklich hart genug,auch für sehr schnelles fahren auf Autobahnen.Sonstige Kurven und landstraßen mit eingeschlossen.Kannst ruhig 18 Zoll Räder sofort mitbestellen,sieht gut aus,laufen super,z.B Pirelli P7 Cinturato Reifen. Für Kurzstrecken ist die sportl.Federung nicht gerade eine Empfehlung,bei unseren schlechten Straßen. Leder kannst du bestellen,schau dir das aber an+ Sitzprobe,nimm das weichste Leder das es gibt,dann passt das schon. Als Tipp wen nicht drin: SA 0216 Servotronic mitbestellen-nicht nachrüstbar und besonders leichte vibra-freie Lenkung!Gruß Schorsch

Meine Empfehlung lautet:

 

- X1 in Spacegrau

- ohne Ledersitze

- ohne sportliche Fahrwerksabstimmung

 

Grüße

Stefan

Themenstarteram 19. Juni 2011 um 12:31

Zitat:

Original geschrieben von BMWJoker

Meine Empfehlung lautet:

- X1 in Spacegrau

- ohne Ledersitze

- ohne sportliche Fahrwerksabstimmung

Grüße

Stefan

Aber MIT M-Paket, oder?

Und würdest du Reling und Fenstereinfassung in schwarz hochglanz shadowline nehmen?

Warum eigentlich keine Ledersitze?

Zitat:

Original geschrieben von BMWJoker

Meine Empfehlung lautet:

- X1 in Spacegrau

- ohne Ledersitze

- ohne sportliche Fahrwerksabstimmung

Grüße

Stefan

Und meine:

- X1 in Alpinweiß

- mit Ledersitzen (auf Alcantara rutscht man so schlecht beim Ein- und Aussteigen)

- Fahrwerksabstimmung kann ich bei dem Modell mangels Erfahrung nicht bewerten

Du solltest dann aber unbedingt die 355er Felgen zum Spacegrau dazu nehmen.

 

Keine sportliche Abstimmung, Leder oder Alcantare ist eine Philosophie-Frage

 

 

Themenstarteram 19. Juni 2011 um 17:34

Zitat:

Original geschrieben von A_Lex

Du solltest dann aber unbedingt die 355er Felgen zum Spacegrau dazu nehmen.

Keine sportliche Abstimmung, Leder oder Alcantare ist eine Philosophie-Frage

Was ist denn schneller abgenutzt? Leder oder Alcantara? Wie ist das bei Leder wirklich mit dem "Ausdehnen" des Leders im Sitzbereich?

Was würdest du selbst nehmen, wenn Geld keine Rolle spielt? Was ist praktikabler/schöner/langanhaltender?

am 19. Juni 2011 um 18:02

Hallo,

fahre seid 9/2010 einen X1X20d u.a. mit schwarzem Leder auf Sportsitzen. Das Fahrzeug ist mittlerweile um 8000 km gelaufen, vorrangig Langstrecken bis zu 800km/Strecke. Obgleich ich 88 kg Lebendgewicht auf die Waage bringe bei 1,90 m Körpergröße zeigen sich bislang keine - wie von Dir befürchteten Sitzbeulen oder -wannen. Vielleicht ist das aber auch auf die Formung der Sportsitze rückführbar. Ich kann Dir somit keine Aussehens- und Sitzkomforteinschränkungen mitteilen und rate dem Standardleder schwarz aus meiner Bewertund zu.

PS Bin zuvor 5Fahrzeuge der Marke Volvo V40 und V50 gefahren, alle gleichfalls mit schwarzen Lederpolsterungen und Laufzeiten meinerseits von ca 3 - 4 Jahren bezw. 50- 70000 km. Auch dabei keine Abnutzungsschwächen, habe die Sitze allerdings regelmäßig mit einem auf Bienenwachs basierenden Lederpflegemittel behandelt (2-3 x/Jahr) und das Material somit farbfrisch und möglicherweise auch "elastisch" erhalten. So werde ich auch mit meiner nun bereits 9 Monate alten Lederausstattung inmeinem xie verfahren.

Mein Fahrzeug ist ab Werk mit dem Sportfahrwerk ausgestattet, im Zusammenwirken mit performance control bei 225er Serienbereifung (keine rfl) eine angenehm sichere Abstimmung bei höheren Geschwindigkeiten und langgezogenen oder geneigten Kurvenfahrten wie z.B. in den Kasseler Bergen auf der dortigen BAB. Im Stadtverkehr allerdings je nach Straßenzustand durchaus härter "nachschlagend", das gilt besonders für Schwellen und Wellen. Hier stimme ich den anderen Forenteilnehmern zu.

Sofern Du vergleichbare Fahrwerke gewohnt bist und auch keine Bandscheibenproblematik vorliegt, kann ich die Bestellung anraten. Berücksichtige aber auch das Votum von Mit- und Beifahren, besonders der Familienpartner,......wenn möglich mal ein solch ausgestattetes Auto probefahren.

Mit frdl Gruß Tohtos

Das Leder Nevada ist ja in allen Modellen gleich und in meinem X3 sah das Leder nach 3 Jahren und über 75TKM auch ohne Pflege noch gut aus, hatte keinerlei Beulen oder Risse.

Meine Wahl aus den vorhandenen Infos und Probefahrten wäre

 

- alpinweiss

- versuchen, außen schwarz/weiß zu bleiben, also ggf. die 323er Felgen...dazu schwarze Dachreling, Sonnenschutzverglasung und Hochglanz shadowline

- keine sportliche Fahrwerksabstimmung (zu stuckerig), dafür Performance Control (merkt man, wenn man will ;))

- innen je nach Budget das Alcantara oder Leder. Meine Erfahrungen mit BMW-Leder war bisher immer gut, keine übermäßigen Beulen, Abscheurungen oder so (Ausnahme: der erste Z4)

 

 

Wenn Spacegrau, dann silber als Kontrast...also vielleicht kein M-Paket, sondern X-Line mit z.B. 322er Felgen, silberne Reling, 23/28 Nieren und immer noch Sonnenschutzverglasung...der Rest wie oben

 

am 21. Juni 2011 um 5:16

Meine Empfehlung:

- Spacegrau (sieht gut aus und ist pflegeleichter als weiss, auch der wiederverkauf sollte leichter sein)

- ich kann gegen Leder gor nix sagen, mein letzer hatte nach 3 Jahren, 120tkm aufn Buckl und ich habe das Leder nie gepflegt. Es hatte keine Sitzbeulen, mein jetziger hat 14tkm mit Leder Schwarz auch hier keine optische Veränderung vom Leder.

- Sportfahrwerk würde ich weglassen, mein Coupe hatte es und ich fühle mich in meinem X1 ohne westentlich entspannter.

gruß

Zitat:

Original geschrieben von Justus1864

Zitat:

Original geschrieben von BMWJoker

Meine Empfehlung lautet:

 

- X1 in Spacegrau

- ohne Ledersitze

- ohne sportliche Fahrwerksabstimmung

 

Grüße

Stefan

Aber MIT M-Paket, oder?

Und würdest du Reling und Fenstereinfassung in schwarz hochglanz shadowline nehmen?

Warum eigentlich keine Ledersitze?

Ja, das M-Paket wolltest Du doch haben, oder? Sieht sicher gut aus, kostet halt auch was.

 

Reling, Fenstereinfassungen unbedingt in schwarz nehmen. Passt zum M-Paket sehr gut.

 

Leder: Ich habe in meinem 5er Leder und bin sehr zufrieden. Den hatte ich aber als Werkswagen übernommen. Bei allen selbst konfigurierten BMW hatte ich immer Sportsitze und wo es möglich war, die Stoff-/Leder-Kombi. Das ist ein klasse Kompromiss und immer erste Wahl für mich.

 

In unserem Xie haben wir auch wieder Sportsitze, aber - das es diese Kombi nicht gab - die Stoffvariante mit den silberfarbenen Streifen. Das ist aber absolut perfekt, ich vemisse das Leder nicht.

 

Wie immer: alles Geschmacksache.

 

Grüße

Stefan

 

PS: Performance Control nicht vergessen...!

am 14. Juli 2011 um 13:10

Also das Sportfahrwerk ist nichts für Weicheier, liegt wie ein Brett. Ich liebe es.

Themenstarteram 14. Juli 2011 um 14:55

Zitat:

Original geschrieben von Markus Manek

Also das Sportfahrwerk ist nichts für Weicheier, liegt wie ein Brett. Ich liebe es.

Ist das Auto im Avatar deins?

Hast du Alpinweiss oder Mineralweiß?

Weiss find ich den Wagen schon auch HAMMERgeil.

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