Wusstet Ihr dass...
Wusstet Ihr dass...
...man den Polo (Benziner) im Stand nicht über 4000 u/min drehen kann? Ist wohl so eine Art Schutzfunktion für den Motor. Finde ich sehr gut gemacht! 🙂 Damit wird dann verhindert, dass "ältere Verkehrsteilnehmer" bei 6500 u/min einparken! (Ab 1:00) 😁 Da freut sich dann vor allem der Nachbesitzer, dass die Kupplung länger hält! 😉
(Hab das mal irgendwo gelesen, getestet und tatsächlich! Funktioniert! Sachen gibts! 😁 )
Durch Drücken der ESP-Off-Taste kann man diese Funktion aber (anscheinend - nicht selbst getestet) deaktivieren.
...die Besitzer mit verbautem Tagfahrlicht dieses nicht selber deaktivieren können? Es steht zwar in der Anleitung beschrieben wie das gehen soll, aber genau auf der gleichen Seite steht auch was von Xenonscheinwerfern, die es ja auch nicht gibt!
Diese Seite gehört ins Golf Handbuch aber nicht zum Polo! Deaktivieren funktioniert (zumindest bei meinem) nicht! Wir haben es zu zweit ca 30 min probiert! (Also mit Blinkerhebel und Zündung rumgespielt... mal 2 Sekunden, mal 3 Sekunden, mal 4 Sekunden, mal mit einrasten, mal ohne einrasten usw usf.... es geht nicht!)
Ist nicht weiter schlimm und wird wahrscheinlich eh nie jemand merken. Weil wer bestellt sich für 50 Euro eine Sonderausstattung, die er gar nicht haben möchte? 😉 Irgendwo habe ich mal gelesen, dass das aber bei den Fahrzeugen ab einer bestimmten KW verbessert wurde. ka obs stimmt.
...der Polo eine Extra Halterung nur für die Warnweste hat? Ich weiß nicht was für eine Warnweste da reinsoll. Ich habe meine 0815 Standard-Warnweste mit viel Geschick Gewalt reingestopft geprügelt. Ob ich das ein zweites Mal schaffen würde wage ich zu bezweifeln! 😁 Vielleicht habe ich aus Versehen eine Version für kleinere Warnwesten bekommen? (Italiener? Japaner? 😁 😉 )
Habt Ihr auch irgendwelche "AHA-Erlebnisse" mit Euren Polos gehabt? 🙂
LG
Beste Antwort im Thema
Nachdem ich heute früh mal alle 67 Seiten durchgeackert habe, hier eine Liste mit vielen Features des Polo 6Rs. Viele stehen in der Bedienungsanleitung und können dort noch detaillierter nachgelesen werden. Für alle, die ihren Polo noch nicht in Empfang nehmen durften, dürfte diese Liste wohl auch ein wenig die Wartezeit verkürzen 🙂.
Wusstet Ihr, dass...
...die Leseleuchten sich nach einer Weile automatisch abschalten um ein "Leersaugen" der Batterie zu verhindern?
...bei den Abblendlichtbirnen die Überwachung nicht funktioniert! (Evtl weil man das ja selber recht schnell bemerkt?) Bei den anderen Birnen (Standlicht, Rücklicht...) hingegen schon.
...das rns 310 beim durchschalten zwischen den gespeicherten radiostationen immer kurz leise fadet und dann wieder laut-fadet
...man den Polo (Benziner) im Stand nicht über 4000 u/min drehen kann?
...die Besitzer mit verbautem Tagfahrlicht dieses nicht selber deaktivieren können
...der Polo eine Extra Halterung nur für die Warnweste hat
...wenn man den Scheibenwischer vorne an hat und den Rückwärtsgang einlegt, wird die hintere Scheibe automatisch einmal gewischt.
...wenn man die Scheibenreinigungsanlage benutzt, dann schaltet die Belüftung automatisch 30 Sekunden auf Umluft
...beim Einlegen vom Rückwärtsgang schaltet sich Umluft ein damit keine Abgase in den Innenraum kommen.
...sich das Auto wieder verschliesst, wenn nach ca. 30 sekunden keine Tür geöffnet wurde, nachdem das Auto mit der Fernbedienung geöffnet wurde
...Fenster durch Gedrückt halten der Taste Öffnen auf der Fernbedienung öffnen und auch Schließen der Fenster bei gedrückt halten der Schließen Taste
...das Weiß von Tacho und Drehzahlmesser -wenn man ohne Licht fährt (mit Licht zählt die Einstellung des Drehreglers)- sich dynamisch an die Umgebungshelligkeit anpasst.
...der normale Richtungsblinker den Warnblinker immer "übersteuert"?
...sofern Du das RNS 310 hast einen Sensor in der Radioblende gibt, der das Radiodisplay an die Umgebung anpasst
...man mit dem Kofferdeckel-Knopf separat nur die Heckklappe entriegeln kann. Die Türen bleiben dabei zu und man kann den Deckel genau einmal öffnen und wieder schliessen... danach verriegelt sich der Deckel selbst wieder.
...wenn ich den Wagen ohne Motor rollen lasse. (Jaja ich weiß, verboten), dann fängt ab einer bestimmten Geschwindigkeit (ca 10 km/h) die Gelbe Servo-Kontrollleuchte an zu leuchten, und ich hab Servo Unterstützung! 😰
...man beim RNS310 durch drücken der "i-Taste" den Radiotext angezeigt bekommt.
...die Scheinwerferreinigungsanlage deaktiviert wird, wenn die Warnlampe für das Wischwasser kommt? Finde ich sehr gut, da der Tank dann etwas länger hält wenn das Waschwasser knapp wird. Die SRA frisst nämlich glaube ich ganz schön viel
...wenn man sich in dem Moment, in dem in der MFA die Glatteiswarnung (4°C) angezeigt wird, es im Stand nur blinkt. Befindet man sich in Bewegung, dann kommt der Piepton hinzu.
...wenn man schneller wie 80 km/h fährt und dann eine Vollbremsung mit anschließenden Stillstand der Räder macht, automatisch die Warnblinkanlage angeht bis ihr weiterfahrt.
...die Rücklichter bei einer Vollbremsung ab 60 km/h flackern
...die Reifendruckkontrolle ab 0,6 - 0,7 bar zu wenig Luftdruck in einem der vier Räder anschlägt
...wenn man mit Getriebeleerlauf rollt und die Drehzahl auf ungefähr die Geschwindigkeit erhöht, die irgendein Gang bei der Geschwindigkeit hätte, zeigt die MFA diesen Gang plötzlich an, obwohl ja das Getriebe auf Neutral ist 😉
...der Motor beim Kaltstart erst mal ein paar Sekunden höher dreht?
...wenn man bei eingeschalteter Zündung den Blinkerhebel betätigt und dann den Zündschlüssel zieht, die Parkbeleuchtung nicht angeht? Sie leuchtet nur, wenn der Blinkerhebel nach dem Ziehen des Zündschlüssels betätigt wird.
...die Auspuffblende des Audi A3 (8P/1,6 l) an alle 1,4 l Polos passt.
...dass 3 Türige Polos und Gölfe nun eine zusätzliche Stütze haben, welche bei geschlossener Türe die Schaniere entlastet und im Falle eines Unfalles zur Steifigkeit beihelfen soll um auch die Tür evtl. wieder leichter geöffnet zu bekommen?
...wenn man die Digitale Meilenanzeige aktiviert, dann funktioniert die digitale km/h-Anzeige in der MFA nicht mehr. 😉
...man bei abgeschaltetem Motor aber noch steckendem Zündschlüssel durch einen Druck des Scheibenwischerhebels nach unten die Scheibenwischer dazu bringen kann ganz nach oben in eine Parkposition auszuschwenken.
...der Gurtpieper nach ein paar hundert Metern aufhört rumzupiepen? (genauer nach 60 Sekunden)
...man im Trendline die H7 Scheinwerfer vom CL/HL plug&play verbauen kann. Funktioniert wunderbar.
...die Leseleuchten sich nach einer Weile automatisch abschalten um ein "Leersaugen" der Batterie zu verhindern?
...der Scheibenwischer wischt wenn man die Sensibilität des Regensensors nach oben korrigiert, aber nicht wischt wenn man ihn "unsensibler" stellt und.... (geht auch ohne Regensensor)
...das Wiedergaben von CD automatisch pausieren, wenn man die Lautstärke komplett runter schraubt (RCD310)...?
...der Berganfahrassistent nicht nur den Wagen hält wenn man an einer Steigung steht, sondern ebenso an einem Gefälle, wenn der Rückwärtsgang eingelegt ist - also wenn die Schnauze des Wagens den Hang/Berg/Hügel hinunter zeigt?
...wenn man nen Stück rollen möchte ohne die Zeit abzuwarten bis der Bergassy von alleine losläst, einfach den Gang rausnehmen kann.
...die Climatronic die Temperatur auch in Fahrenheit anzeigen kann? "Auto" und "AC" gleizeitig ein paar Sekunden drücken.
...das RNS 310 die zuletzt gespielte CD nach dem erneuten Einlegen an der Stelle weiterspielt, bei der sie ausgeworfen wurde.
...und dass es automatisch neue Navigationsdaten erkennt und die alten überspielt, d.h. der Zielspeicher bleibt erhalten und muss nicht neu gefüttert werden
...unsere tolle Lampenüberwachung nichtmal die Kennzeichenleuchten mitüberwacht?
...die Climatronic bei hohen Temperaturen warscheinlich automatisch auf Umluft schaltet, ich denke mal, um den Innenraum schneller auf Temperatur zu bringen?
...wenn man den Kofferraum mit dem Schlüssel öffnet (Mittlere Taste) und ihn dann wieder schließt, nur die hinteren Blinker kurz aufleuchten, jedoch nicht die Vorderen.
...wenn man das radio vor dem ausschalten (oder dem ziehen des schlüssels) auf stumm stellt, dieser zustand auch so bleibt wenn es wieder reaktiviert wird...also nicht die eingestellte einschaltlautstärke hat...
...der Motor nicht in den roten Bereich gedreht werden kann, bzw. abgeriegelt ist.
...sich das rcd310 bei ner vollbremsung auf stumm schaltet?
...wenn man die Sonnenblenden hoch klappt und der Spiegel noch offen ist, so dass die Kosmetikspiegelbeleuchtung an ist, sie automatisch aus geht?
...die Innenraumbeleuchtung und das Abblendlicht ausgehen, wenn man den Motor ausschaltet bzw. das Fahrzeug abschließt!?
...das Navi Verkehrsstörungen ansagt, auch wenn die Navigationsfunktion aus ist!?
...wenn man die Handbremse angezogen hat bei Starten leuchtet die entsprechende Kontrollampe erst auf wenn alle anderen erloschen sind. Bei gelöster Handbremse leuchtet sie erstmal mit und erlischt dann zusammen mit den anderen Lämpchen.
...es einen Warnton gibt der ab einer bestimmten Geschwindigkeit ertönt wenn die Handbremse angezogen ist. (aus nachvollziehbarem Grunde habe ich es nicht getestet)
...der Berganfahrassistent funktioniert auch ohne eingelegtem Gang und mit laufendem Motor.
...wenn man das Licht angelassen hat und lässt bei abgezogenem Schlüssel die Fahrertür auf, verstummt der Warnton nach ein paar Sekunden.
...wenn man den Wagen von innen verriegelt (mittels Taster), ne Tür öffnet und dann abschließt bleiben die Blinker aus.
...wenn man den Wagen von innen (mittels Taster) verriegelt, leuchtet ein kleines Schloß auf welches nach gut 5 bis 10 Minuten erlischt wenn die Zündung aus ist. In der Zeitspanne sind auch die Fensterheber auch in Funktion solange keine Tür geöffnet wurde.
...wenn man den Einklemmschutz bei den elektrischen Fensterhebern auslößt das eine Fenster nicht mehr automatisch hoch/runter läuft?
...wenn man den Tank leer fährt, kommt ja irgendwann "Restreichweite = 0km" Aber die Tankanzeige hat dann trotzdem noch den letzten kleinen Strich.
...wenn der Polo eine Start-Stop-Automatik verbaut hat, dann wird die Zündung des Motors auch beim ersten Einschalten von der Elektronik geregelt. Es reicht vollkommen aus, den Zündschlüssel nur kurz auf Start zu drehen, der Rest des "Motor anschmeissens" wird dann von der Elektronik selbständig geregelt
...es eine Art "Override"-Funktion des Komfortblinkens gibt? Wenn man den Blinker einmal antippt, dann blinkt der Wagen 3 mal. Wenn man den Blinker gedrückt hält und während des zweiten Blinkens loslässt, dann blinkt er NICHT noch mal. Wenn man allerdings antippt und während des Komfortblinkens nochmals antippt, verlängert sich das Blinken um 3 weitere Blinker. Man kann also trotz Komfortblinken auch nur 2 mal blinken. Einmal geht allerdings nicht.
...bei Xenonlicht die Scheinwerfer-Höheneinstellung mit einem Kunststoff-Dummy ausgefüllt ist? (Das Xenon macht das ja selbststängig)
...es eine spezielle Brems-Warnleucht bei verbautem DSG gibt, wenn man bei laufendem Motor auf "N" geht und nicht auf der Bremse steht?
...wenn man beim Fahren das Gaspedal drückt und gleichzeitig das Bremspedal soweit tritt das grade die Bremsleuchten angehen nimmt der Wagen das Gas alleine weg und gibt es erst wieder wenn die Bremsleuchten erlöschen.
...wenn man Licht an hat, die Scheibenwischer auf Intervall hat und einen Verbrauchen (Navi-Ladegerät) im Zigarettenanzünder hat schaltet sich nach einiger Zeit die Umluftfunktion ein.
...Tempomatleuchte nur an wenn er regelt
...wenn Licht an und Wischwaschanlage betätigt, dann reinigen die Scheinwerfer mit. Danach jedes fünfte Mal bzw nach jedem Motorneustart
...man den Verschluss am Tankdeckel festklemmen/einhängen kann. Da sind extra Aussparungen vorhanden
...man kurz nachdem man den Motor abgestellt und den Schlüssel gezogen hat, trotzdem noch die Fenster hoch fahren lassen kann. Mit den Tasten.
..."Nippeltrick"muss ich nur mit der Zapfpistole gegen den kleinen "Nippel" an der rechten Seite drücken. (Position: 3 Uhr) Es fängt an einige Sekunden zu zischen. Nachdem das Zischen aufgehört hat, passen 2-3 Liter mehr in den Tank
...die Nebelscheinwerferleuchte nur am Lichtschalter leuchten, die Nebel-Schlussleuchte dafür nur im Kombi-Instrument und nicht am Lichtschalter??
...dringende Verkehrs-Warnmeldungen im Display des RNS310 als Pop-Up eingeblendet werden, auch wenn man nicht direkt auf der betroffenen Strecke unterwegs ist und unabhängig davon was man gerade hört?
...wenn man nicht angeschnallt ist und der Wagen bimmelt, und gleichzeitig der Blinker gesetzt wird, dann wird der Blinker "überbimmelt". Es gibt kein Klacken für Blinker...
...die Leuchte im Kofferraum bei länger geöffnetem Kofferraum ausgeht?
...wenn die Armaturenbeleuchting maximal gedimmt ist und die "* 4 Grad -Warnung" erscheint, das MFA-display automatisch wieder maximal hell leuchtet bis das *-Symbol aufhort zu Blinken? Schöne Sicherheitsfeature....
...wenn die Batterie ziemlich leer ist und der Radio RCD310 läuft eine Meldung kommt das die Stromquelle ziemlich schach ist und sich das RAdio ausschaltet :-)))
...sich die GRA automatisch abschaltet wenn man "flott" (einsetzen des ESPs) durch eine Kurve fährt
...die Kosmetikspiegelleuchten automatisch aus gehen wenn man die Blende... 1. hoch klappt und der Spiegel offen ist und 2. wenn man die Blenden weit genug in Richtung Frontscheibe klappt während der Spiegel offen ist.
...wenn man zum Service muss und man das Serviceintervall abfragt, dann zeigt der Tacho an, wie lange bzw wieviel man den Service schon überzogen hat!
...das optische Parksystem (falls vorhanden) auch bei ausgeschaltetem Radio funktioniert.
...nach dem Vierten mal Blinken das entsprechende Kurvenlicht auch angeht?
...bei weniger als 7 (+-) Liter im Tank erscheint automatisch die verbleibende Restreichweite!
...die Zentralverriegelung nicht arbeitet, wenn eine Türe nicht ganz im Schloss ist?
...beim Durchbrennen der Bremslichtsicherung die Bremsen permanent leuchten!!!
...es bei geschlossener Fahrertür unmöglich ist, die Motorhaube zu entriegeln?
...der Berganfahrassistent nicht funktioniert wenn die Tür nicht ganz geschlossen ist?
...man die Heckplappe zur Not auch von innen beim Polo öffnen kann (gilt z.B auch für Golf und Touran, etc. Modellbedingt lmit leichten Unterschieden)?
...man mit dem elektrischen Fensterheberknopf für die Fahrertüre nach dem Einsteigen und OHNE Zündung alle Fenster auf einmal herunterfahren kann. Die Fenster beginnen ca. 3 sek nachdem erstmaligen und dauerhaften Drücken auf den Fensterheberknopf sich zu senken. Gleiches gilt für das Hochfahren aller Fenster nach dem Abstellen des Motors, der Zündung und Öffnen der Fahrertüre.
Alle Angaben ohne Gewähr, da ich noch nicht alles ausprobiert habe 😁
1512 Antworten
Wusstet ihr dass, meiner Meinung nach BMW beim neuen 1er ganzschön das Heck des Polo´s abgekupfert hat. BMW weiß eben was gut und schön ist. Sogar das Leuchtdesign erinnert sehr stark an den Polo 6R.
mfg Wiesel
Zitat:
Original geschrieben von DieselWiesel198
Wusstet ihr dass, meiner Meinung nach BMW beim neuen 1er ganzschön das Heck des Polo´s abgekupfert hat. BMW weiß eben was gut und schön ist. Sogar das Leuchtdesign erinnert sehr stark an den Polo 6R.mfg Wiesel
sehe ich genauso...
wobei der 1-er m.M.nach total hässlich von hinten aussieht.
bmw soll sich bei da silva bedanken 😁 hihi
Das hab ich mir auch schon gedacht, ist nur etwas in die Breite gezogen und auch die Linienführung in den Rücklichtern ähnelt dem Polo etwas.
Allerdings hätten sie sich wohl eher an der Front orientieren sollen, die Scheinwerfer finde ich viel zu groß.
Generell ist er rein optisch allerdings nicht mein Fall, auch mit "Polo-Heck" 😉
ja das schönste am 1er ist das Poloheck, aber so gefällt er mir auch nicht. Der leidet meiner Meinung nach richtig unter Fettsucht. Der sieht überall aus als hätte er noch Babyspeck... Traurig für BMW einfach so zu kopieren 😁.
mfg Wiesel
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Hallo,
auch mir ist das schon aufgefallen!
Mir persönlich hat jedoch der 1er noch nie gefallen, Ausnahmen sind Coupe und Cabrio.
rubbel 2
Zitat:
Original geschrieben von vwicktor
sehe ich genauso...Zitat:
Original geschrieben von DieselWiesel198
Wusstet ihr dass, meiner Meinung nach BMW beim neuen 1er ganzschön das Heck des Polo´s abgekupfert hat. BMW weiß eben was gut und schön ist. Sogar das Leuchtdesign erinnert sehr stark an den Polo 6R.mfg Wiesel
wobei der 1-er m.M.nach total hässlich von hinten aussieht.
bmw soll sich bei da silva bedanken 😁 hihi
Oho, der neue 1er von BMW sieht aber wirklich gut aus! Ich weiß nicht, ob es ihn schon zu kaufen gibt aber Bilder im Netz bestimmt:
Hallo,
bin vor ein paar Wochen mal dringesessen. Der Innenraum ist gegenüber dem Polo sehr eng. Beim Polo kann ich die Beine viel weiter zur Seite bewegen. Beim 1er kam ich mir irgendwie eingeklemmt vor.
Gruß,
diezge
Zitat:
Original geschrieben von diezge
Hallo,bin vor ein paar Wochen mal dringesessen. Der Innenraum ist gegenüber dem Polo sehr eng. Beim Polo kann ich die Beine viel weiter zur Seite bewegen. Beim 1er kam ich mir irgendwie eingeklemmt vor.
Gruß,
diezge
Wirklich im neuen? Dann darfst du in den alten ja nie einsteigen, der ist bedeutend enger und hat weniger Beinfreiheit als der neue. 😕 Also größer als der Polo sollte er schon sein, zumindest der neue doch man liest eigentlich gerade da das mehr an Platz etc.
Zitat:
Original geschrieben von ESLIH
Oho, der neue 1er von BMW sieht aber wirklich gut aus! Ich weiß nicht, ob es ihn schon zu kaufen gibt aber Bilder im Netz bestimmt:Zitat:
Original geschrieben von vwicktor
sehe ich genauso...
wobei der 1-er m.M.nach total hässlich von hinten aussieht.
bmw soll sich bei da silva bedanken 😁 hihi
Alles Geschmackssache ganz klar!
Aber auf dem Bild ist der 1er (Link von ESLTH) voll häßlich getroffen. Die "Glubschaugen" sind unmöglich. Hatte der Designer Blähungen????
BMW ist doch sonst so "sportlich"😎
OT:Zitat:
Original geschrieben von Senior1
Alles Geschmackssache ganz klar!Zitat:
Original geschrieben von ESLIH
Oho, der neue 1er von BMW sieht aber wirklich gut aus! Ich weiß nicht, ob es ihn schon zu kaufen gibt aber Bilder im Netz bestimmt:
Aber auf dem Bild ist der 1er (Link von ESLTH) voll häßlich getroffen. Die "Glubschaugen" sind unmöglich. Hatte der Designer Blähungen????
BMW ist doch sonst so "sportlich"😎
Also ich denke, dass das schon immer bei BMW so war. Auf Fotos kommt das nie so rüber, wie dann das Original, also gg-über dem alten Einser, sieht dieser meiner Meinung nach auch nach einem sehr schicken BMW aus und Bild 88 bei der Rückbank scheint doch wirklich für BMW ein Platzriese zu sein. Der Kofferraum ausreichend und Material und Verarbeitung, Proportionen sind klasse, vor allem wenn man den alten Einser /gerne als Hängebauchschwei von der Seite tituliert) hat er glücklicherweise ncihts mehr. Ich finde hier stimmt alles, außer der Preis.
Aber mit 4,32 m x 1,76 m (L x B) und dann in der mir gefälligeren Urban-Version ist der doch ein Eyecatcher.
... daß der Polo Style mit 70 PS in Ungarn zum Preis von etwa 12.000 EUR als "normaler" Trendline verkauft wird?
Ich schätze etwa -1.000 EUR Rabatt kann man da aushandeln...
http://www.hasznaltauto.hu/.../...agen_polo_v_1.2_70_trendline-5026272
Zitat:
Original geschrieben von vwicktor
... daß der Polo Style mit 70 PS in Ungarn zum Preis von etwa 12.000 EUR als "normaler" Trendline verkauft wird?
Ich schätze etwa -1.000 EUR Rabatt kann man da aushandeln...http://www.hasznaltauto.hu/.../...agen_polo_v_1.2_70_trendline-5026272
Also wenn VW das so handhabt, muss man sich nicht über Rekordgewinne und Rekordzuwachsraten wundern, dann dauert es nicht lang bis sie die Nr.1 auf dem Weltmarkt werden und irgendwann nur mal von den Chinesen überholt zu werden, aber einer zahlt immer die Zeche, wahrscheinlich einen gr. Teil der dt. Kunde mit, wenn denn alles so ist wie der dt. Style, allerdings stimmen die Felgen nicht, genauso kann eine noch kleinere Lichtmaschine und/oder Akku etc. verbaut sein, aber allzuviel kann der auch nicht wirklich anders sein als der in D, davon ist auszugehen. Bei dem Preis, was kostet da ein GTI?
Und was kostet bei euch eine Wartung Ölwechsel und Wartung Inspektion?
So einfach ist Deine Theorie aber nicht.
2 Länder, völlig andere Verdienste, völlig anderes Lebensstandard.
Mit Netto 450 EUR Lohn im Monat (Durchschnitt) sind selbst solche Preise viel, oder?
Ich denke jedoch nicht, daß in den ungarischen Modellen keine kleinere Lichtmaschine o.ä. verbaut wird.
Der GTI wird in nicht angeboten, so auch kein BlueMotion o. BM Technology möglich. Lt. Konfi kein 105 PS diesel bestellbar und und und... In Wirklichkeit liegt es am Händler, ob er den gewünschten Wagen besorgen kann oder nicht (Händler in der Nähe der österreischisches Grenze sind ein Geheimtip)
Der teuerste Polo ist ein HL 90 PS Diesel, DSG, lt. Liste 19.000 EUR, Grundaustattung gleich. Man kann da 7-10% verhandeln. Höchstens. Bei mir waren es 7,5%.
Beim Aufpreispolitik gibt es jedoch tw. gravierende Unterschiede... Für die Boas zahlte ich EUR 500, Leder hätte mir jedoch EUR 920 gekostet.
Die Beispiele sind unendlich!
Zitat:
Original geschrieben von vwicktor
So einfach ist Deine Theorie aber nicht.
2 Länder, völlig andere Verdienste, völlig anderes Lebensstandard.
Mit Netto 450 EUR Lohn im Monat (Durchschnitt) sind selbst solche Preise viel, oder?
Ich denke jedoch nicht, daß in den ungarischen Modellen keine kleinere Lichtmaschine o.ä. verbaut wird.
Der GTI wird in nicht angeboten, so auch kein BlueMotion o. BM Technology möglich. Lt. Konfi kein 105 PS diesel bestellbar und und und... In Wirklichkeit liegt es am Händler, ob er den gewünschten Wagen besorgen kann oder nicht (Händler in der Nähe der österreischisches Grenze sind ein Geheimtip)
Der teuerste Polo ist ein HL 90 PS Diesel, DSG, lt. Liste 19.000 EUR, Grundaustattung gleich. Man kann da 7-10% verhandeln. Höchstens. Bei mir waren es 7,5%.
Beim Aufpreispolitik gibt es jedoch tw. gravierende Unterschiede... Für die Boas zahlte ich EUR 500, Leder hätte mir jedoch EUR 920 gekostet.
Die Beispiele sind unendlich!
Wenn du vom Lohn rechnest ja, nur muss man dann wirklich den Reallohn gegenüberstellen und was übrigbleibt, hier verdient man noch mehr, aber meist ist der Lebensunterhalt auch höher, besonderns mal NL gesehen, da verdienen sie mehr, haben aber höhere Kosten, nur wiederum fast Vollbeschäftigung und die NL zahlen viel weniger Steuern, denne geht´s richtig gut.
Was kostet bei euch z.B. die kWh Strom oder 1 m³ Wasser und Abwasser, Straßenreinigung, Müllentsorgung etc.
Bei euch ist es so, das ihr ein aufstrebendes Land seid und euch real jedes Jahr mehr leisten könnte, in D ist lt. Statistik jedoch der Reallohn in den letzten 10 Jahren um 20 % gesunken, wobei bei den Besserverdienenden der Reallohn sogar um 1 % gestiegen ist, also die Schere arm/reich wird immer größer.
Zitat:
Original geschrieben von ESLIH
Wenn du vom Lohn rechnest ja, nur muss man dann wirklich den Reallohn gegenüberstellen und was übrigbleibt, hier verdient man noch mehr, aber meist ist der Lebensunterhalt auch höher, besonderns mal NL gesehen, da verdienen sie mehr, haben aber höhere Kosten, nur wiederum fast Vollbeschäftigung und die NL zahlen viel weniger Steuern, denne geht´s richtig gut.Zitat:
Original geschrieben von vwicktor
So einfach ist Deine Theorie aber nicht.
2 Länder, völlig andere Verdienste, völlig anderes Lebensstandard.
Mit Netto 450 EUR Lohn im Monat (Durchschnitt) sind selbst solche Preise viel, oder?
Ich denke jedoch nicht, daß in den ungarischen Modellen keine kleinere Lichtmaschine o.ä. verbaut wird.
Der GTI wird in nicht angeboten, so auch kein BlueMotion o. BM Technology möglich. Lt. Konfi kein 105 PS diesel bestellbar und und und... In Wirklichkeit liegt es am Händler, ob er den gewünschten Wagen besorgen kann oder nicht (Händler in der Nähe der österreischisches Grenze sind ein Geheimtip)
Der teuerste Polo ist ein HL 90 PS Diesel, DSG, lt. Liste 19.000 EUR, Grundaustattung gleich. Man kann da 7-10% verhandeln. Höchstens. Bei mir waren es 7,5%.
Beim Aufpreispolitik gibt es jedoch tw. gravierende Unterschiede... Für die Boas zahlte ich EUR 500, Leder hätte mir jedoch EUR 920 gekostet.
Die Beispiele sind unendlich!Was kostet bei euch z.B. die kWh Strom oder 1 m³ Wasser und Abwasser, Straßenreinigung, Müllentsorgung etc.
Bei euch ist es so, das ihr ein aufstrebendes Land seid und euch real jedes Jahr mehr leisten könnte, in D ist lt. Statistik jedoch der Reallohn in den letzten 10 Jahren um 20 % gesunken, wobei bei den Besserverdienenden der Reallohn sogar um 1 % gestiegen ist, also die Schere arm/reich wird immer größer.
Bei denen bleibt nichts übrig. Glaube dem Statistiken nicht, Otto-Normalverbraucher leistet in Ungarn auch nicht mehr Jahr für Jahr. Umgekehrt, viele befinden sich in einem Steuerlevel wo Arbeitgeber erhöhen musste, damit diese Arbeitnehmer das gleiche Geld bekommen wie im Vorjahr --- steigende Lohnnebenkosten... Es sind wiederrum manche, die halt Jahr für Jahr etwas mehr in der Tasche haben.
Was Strom und Wasser kosten muss ich genau ansehen.