Wusstet Ihr dass...
Wusstet Ihr dass...
...man den Polo (Benziner) im Stand nicht über 4000 u/min drehen kann? Ist wohl so eine Art Schutzfunktion für den Motor. Finde ich sehr gut gemacht! 🙂 Damit wird dann verhindert, dass "ältere Verkehrsteilnehmer" bei 6500 u/min einparken! (Ab 1:00) 😁 Da freut sich dann vor allem der Nachbesitzer, dass die Kupplung länger hält! 😉
(Hab das mal irgendwo gelesen, getestet und tatsächlich! Funktioniert! Sachen gibts! 😁 )
Durch Drücken der ESP-Off-Taste kann man diese Funktion aber (anscheinend - nicht selbst getestet) deaktivieren.
...die Besitzer mit verbautem Tagfahrlicht dieses nicht selber deaktivieren können? Es steht zwar in der Anleitung beschrieben wie das gehen soll, aber genau auf der gleichen Seite steht auch was von Xenonscheinwerfern, die es ja auch nicht gibt!
Diese Seite gehört ins Golf Handbuch aber nicht zum Polo! Deaktivieren funktioniert (zumindest bei meinem) nicht! Wir haben es zu zweit ca 30 min probiert! (Also mit Blinkerhebel und Zündung rumgespielt... mal 2 Sekunden, mal 3 Sekunden, mal 4 Sekunden, mal mit einrasten, mal ohne einrasten usw usf.... es geht nicht!)
Ist nicht weiter schlimm und wird wahrscheinlich eh nie jemand merken. Weil wer bestellt sich für 50 Euro eine Sonderausstattung, die er gar nicht haben möchte? 😉 Irgendwo habe ich mal gelesen, dass das aber bei den Fahrzeugen ab einer bestimmten KW verbessert wurde. ka obs stimmt.
...der Polo eine Extra Halterung nur für die Warnweste hat? Ich weiß nicht was für eine Warnweste da reinsoll. Ich habe meine 0815 Standard-Warnweste mit viel Geschick Gewalt reingestopft geprügelt. Ob ich das ein zweites Mal schaffen würde wage ich zu bezweifeln! 😁 Vielleicht habe ich aus Versehen eine Version für kleinere Warnwesten bekommen? (Italiener? Japaner? 😁 😉 )
Habt Ihr auch irgendwelche "AHA-Erlebnisse" mit Euren Polos gehabt? 🙂
LG
Beste Antwort im Thema
Nachdem ich heute früh mal alle 67 Seiten durchgeackert habe, hier eine Liste mit vielen Features des Polo 6Rs. Viele stehen in der Bedienungsanleitung und können dort noch detaillierter nachgelesen werden. Für alle, die ihren Polo noch nicht in Empfang nehmen durften, dürfte diese Liste wohl auch ein wenig die Wartezeit verkürzen 🙂.
Wusstet Ihr, dass...
...die Leseleuchten sich nach einer Weile automatisch abschalten um ein "Leersaugen" der Batterie zu verhindern?
...bei den Abblendlichtbirnen die Überwachung nicht funktioniert! (Evtl weil man das ja selber recht schnell bemerkt?) Bei den anderen Birnen (Standlicht, Rücklicht...) hingegen schon.
...das rns 310 beim durchschalten zwischen den gespeicherten radiostationen immer kurz leise fadet und dann wieder laut-fadet
...man den Polo (Benziner) im Stand nicht über 4000 u/min drehen kann?
...die Besitzer mit verbautem Tagfahrlicht dieses nicht selber deaktivieren können
...der Polo eine Extra Halterung nur für die Warnweste hat
...wenn man den Scheibenwischer vorne an hat und den Rückwärtsgang einlegt, wird die hintere Scheibe automatisch einmal gewischt.
...wenn man die Scheibenreinigungsanlage benutzt, dann schaltet die Belüftung automatisch 30 Sekunden auf Umluft
...beim Einlegen vom Rückwärtsgang schaltet sich Umluft ein damit keine Abgase in den Innenraum kommen.
...sich das Auto wieder verschliesst, wenn nach ca. 30 sekunden keine Tür geöffnet wurde, nachdem das Auto mit der Fernbedienung geöffnet wurde
...Fenster durch Gedrückt halten der Taste Öffnen auf der Fernbedienung öffnen und auch Schließen der Fenster bei gedrückt halten der Schließen Taste
...das Weiß von Tacho und Drehzahlmesser -wenn man ohne Licht fährt (mit Licht zählt die Einstellung des Drehreglers)- sich dynamisch an die Umgebungshelligkeit anpasst.
...der normale Richtungsblinker den Warnblinker immer "übersteuert"?
...sofern Du das RNS 310 hast einen Sensor in der Radioblende gibt, der das Radiodisplay an die Umgebung anpasst
...man mit dem Kofferdeckel-Knopf separat nur die Heckklappe entriegeln kann. Die Türen bleiben dabei zu und man kann den Deckel genau einmal öffnen und wieder schliessen... danach verriegelt sich der Deckel selbst wieder.
...wenn ich den Wagen ohne Motor rollen lasse. (Jaja ich weiß, verboten), dann fängt ab einer bestimmten Geschwindigkeit (ca 10 km/h) die Gelbe Servo-Kontrollleuchte an zu leuchten, und ich hab Servo Unterstützung! 😰
...man beim RNS310 durch drücken der "i-Taste" den Radiotext angezeigt bekommt.
...die Scheinwerferreinigungsanlage deaktiviert wird, wenn die Warnlampe für das Wischwasser kommt? Finde ich sehr gut, da der Tank dann etwas länger hält wenn das Waschwasser knapp wird. Die SRA frisst nämlich glaube ich ganz schön viel
...wenn man sich in dem Moment, in dem in der MFA die Glatteiswarnung (4°C) angezeigt wird, es im Stand nur blinkt. Befindet man sich in Bewegung, dann kommt der Piepton hinzu.
...wenn man schneller wie 80 km/h fährt und dann eine Vollbremsung mit anschließenden Stillstand der Räder macht, automatisch die Warnblinkanlage angeht bis ihr weiterfahrt.
...die Rücklichter bei einer Vollbremsung ab 60 km/h flackern
...die Reifendruckkontrolle ab 0,6 - 0,7 bar zu wenig Luftdruck in einem der vier Räder anschlägt
...wenn man mit Getriebeleerlauf rollt und die Drehzahl auf ungefähr die Geschwindigkeit erhöht, die irgendein Gang bei der Geschwindigkeit hätte, zeigt die MFA diesen Gang plötzlich an, obwohl ja das Getriebe auf Neutral ist 😉
...der Motor beim Kaltstart erst mal ein paar Sekunden höher dreht?
...wenn man bei eingeschalteter Zündung den Blinkerhebel betätigt und dann den Zündschlüssel zieht, die Parkbeleuchtung nicht angeht? Sie leuchtet nur, wenn der Blinkerhebel nach dem Ziehen des Zündschlüssels betätigt wird.
...die Auspuffblende des Audi A3 (8P/1,6 l) an alle 1,4 l Polos passt.
...dass 3 Türige Polos und Gölfe nun eine zusätzliche Stütze haben, welche bei geschlossener Türe die Schaniere entlastet und im Falle eines Unfalles zur Steifigkeit beihelfen soll um auch die Tür evtl. wieder leichter geöffnet zu bekommen?
...wenn man die Digitale Meilenanzeige aktiviert, dann funktioniert die digitale km/h-Anzeige in der MFA nicht mehr. 😉
...man bei abgeschaltetem Motor aber noch steckendem Zündschlüssel durch einen Druck des Scheibenwischerhebels nach unten die Scheibenwischer dazu bringen kann ganz nach oben in eine Parkposition auszuschwenken.
...der Gurtpieper nach ein paar hundert Metern aufhört rumzupiepen? (genauer nach 60 Sekunden)
...man im Trendline die H7 Scheinwerfer vom CL/HL plug&play verbauen kann. Funktioniert wunderbar.
...die Leseleuchten sich nach einer Weile automatisch abschalten um ein "Leersaugen" der Batterie zu verhindern?
...der Scheibenwischer wischt wenn man die Sensibilität des Regensensors nach oben korrigiert, aber nicht wischt wenn man ihn "unsensibler" stellt und.... (geht auch ohne Regensensor)
...das Wiedergaben von CD automatisch pausieren, wenn man die Lautstärke komplett runter schraubt (RCD310)...?
...der Berganfahrassistent nicht nur den Wagen hält wenn man an einer Steigung steht, sondern ebenso an einem Gefälle, wenn der Rückwärtsgang eingelegt ist - also wenn die Schnauze des Wagens den Hang/Berg/Hügel hinunter zeigt?
...wenn man nen Stück rollen möchte ohne die Zeit abzuwarten bis der Bergassy von alleine losläst, einfach den Gang rausnehmen kann.
...die Climatronic die Temperatur auch in Fahrenheit anzeigen kann? "Auto" und "AC" gleizeitig ein paar Sekunden drücken.
...das RNS 310 die zuletzt gespielte CD nach dem erneuten Einlegen an der Stelle weiterspielt, bei der sie ausgeworfen wurde.
...und dass es automatisch neue Navigationsdaten erkennt und die alten überspielt, d.h. der Zielspeicher bleibt erhalten und muss nicht neu gefüttert werden
...unsere tolle Lampenüberwachung nichtmal die Kennzeichenleuchten mitüberwacht?
...die Climatronic bei hohen Temperaturen warscheinlich automatisch auf Umluft schaltet, ich denke mal, um den Innenraum schneller auf Temperatur zu bringen?
...wenn man den Kofferraum mit dem Schlüssel öffnet (Mittlere Taste) und ihn dann wieder schließt, nur die hinteren Blinker kurz aufleuchten, jedoch nicht die Vorderen.
...wenn man das radio vor dem ausschalten (oder dem ziehen des schlüssels) auf stumm stellt, dieser zustand auch so bleibt wenn es wieder reaktiviert wird...also nicht die eingestellte einschaltlautstärke hat...
...der Motor nicht in den roten Bereich gedreht werden kann, bzw. abgeriegelt ist.
...sich das rcd310 bei ner vollbremsung auf stumm schaltet?
...wenn man die Sonnenblenden hoch klappt und der Spiegel noch offen ist, so dass die Kosmetikspiegelbeleuchtung an ist, sie automatisch aus geht?
...die Innenraumbeleuchtung und das Abblendlicht ausgehen, wenn man den Motor ausschaltet bzw. das Fahrzeug abschließt!?
...das Navi Verkehrsstörungen ansagt, auch wenn die Navigationsfunktion aus ist!?
...wenn man die Handbremse angezogen hat bei Starten leuchtet die entsprechende Kontrollampe erst auf wenn alle anderen erloschen sind. Bei gelöster Handbremse leuchtet sie erstmal mit und erlischt dann zusammen mit den anderen Lämpchen.
...es einen Warnton gibt der ab einer bestimmten Geschwindigkeit ertönt wenn die Handbremse angezogen ist. (aus nachvollziehbarem Grunde habe ich es nicht getestet)
...der Berganfahrassistent funktioniert auch ohne eingelegtem Gang und mit laufendem Motor.
...wenn man das Licht angelassen hat und lässt bei abgezogenem Schlüssel die Fahrertür auf, verstummt der Warnton nach ein paar Sekunden.
...wenn man den Wagen von innen verriegelt (mittels Taster), ne Tür öffnet und dann abschließt bleiben die Blinker aus.
...wenn man den Wagen von innen (mittels Taster) verriegelt, leuchtet ein kleines Schloß auf welches nach gut 5 bis 10 Minuten erlischt wenn die Zündung aus ist. In der Zeitspanne sind auch die Fensterheber auch in Funktion solange keine Tür geöffnet wurde.
...wenn man den Einklemmschutz bei den elektrischen Fensterhebern auslößt das eine Fenster nicht mehr automatisch hoch/runter läuft?
...wenn man den Tank leer fährt, kommt ja irgendwann "Restreichweite = 0km" Aber die Tankanzeige hat dann trotzdem noch den letzten kleinen Strich.
...wenn der Polo eine Start-Stop-Automatik verbaut hat, dann wird die Zündung des Motors auch beim ersten Einschalten von der Elektronik geregelt. Es reicht vollkommen aus, den Zündschlüssel nur kurz auf Start zu drehen, der Rest des "Motor anschmeissens" wird dann von der Elektronik selbständig geregelt
...es eine Art "Override"-Funktion des Komfortblinkens gibt? Wenn man den Blinker einmal antippt, dann blinkt der Wagen 3 mal. Wenn man den Blinker gedrückt hält und während des zweiten Blinkens loslässt, dann blinkt er NICHT noch mal. Wenn man allerdings antippt und während des Komfortblinkens nochmals antippt, verlängert sich das Blinken um 3 weitere Blinker. Man kann also trotz Komfortblinken auch nur 2 mal blinken. Einmal geht allerdings nicht.
...bei Xenonlicht die Scheinwerfer-Höheneinstellung mit einem Kunststoff-Dummy ausgefüllt ist? (Das Xenon macht das ja selbststängig)
...es eine spezielle Brems-Warnleucht bei verbautem DSG gibt, wenn man bei laufendem Motor auf "N" geht und nicht auf der Bremse steht?
...wenn man beim Fahren das Gaspedal drückt und gleichzeitig das Bremspedal soweit tritt das grade die Bremsleuchten angehen nimmt der Wagen das Gas alleine weg und gibt es erst wieder wenn die Bremsleuchten erlöschen.
...wenn man Licht an hat, die Scheibenwischer auf Intervall hat und einen Verbrauchen (Navi-Ladegerät) im Zigarettenanzünder hat schaltet sich nach einiger Zeit die Umluftfunktion ein.
...Tempomatleuchte nur an wenn er regelt
...wenn Licht an und Wischwaschanlage betätigt, dann reinigen die Scheinwerfer mit. Danach jedes fünfte Mal bzw nach jedem Motorneustart
...man den Verschluss am Tankdeckel festklemmen/einhängen kann. Da sind extra Aussparungen vorhanden
...man kurz nachdem man den Motor abgestellt und den Schlüssel gezogen hat, trotzdem noch die Fenster hoch fahren lassen kann. Mit den Tasten.
..."Nippeltrick"muss ich nur mit der Zapfpistole gegen den kleinen "Nippel" an der rechten Seite drücken. (Position: 3 Uhr) Es fängt an einige Sekunden zu zischen. Nachdem das Zischen aufgehört hat, passen 2-3 Liter mehr in den Tank
...die Nebelscheinwerferleuchte nur am Lichtschalter leuchten, die Nebel-Schlussleuchte dafür nur im Kombi-Instrument und nicht am Lichtschalter??
...dringende Verkehrs-Warnmeldungen im Display des RNS310 als Pop-Up eingeblendet werden, auch wenn man nicht direkt auf der betroffenen Strecke unterwegs ist und unabhängig davon was man gerade hört?
...wenn man nicht angeschnallt ist und der Wagen bimmelt, und gleichzeitig der Blinker gesetzt wird, dann wird der Blinker "überbimmelt". Es gibt kein Klacken für Blinker...
...die Leuchte im Kofferraum bei länger geöffnetem Kofferraum ausgeht?
...wenn die Armaturenbeleuchting maximal gedimmt ist und die "* 4 Grad -Warnung" erscheint, das MFA-display automatisch wieder maximal hell leuchtet bis das *-Symbol aufhort zu Blinken? Schöne Sicherheitsfeature....
...wenn die Batterie ziemlich leer ist und der Radio RCD310 läuft eine Meldung kommt das die Stromquelle ziemlich schach ist und sich das RAdio ausschaltet :-)))
...sich die GRA automatisch abschaltet wenn man "flott" (einsetzen des ESPs) durch eine Kurve fährt
...die Kosmetikspiegelleuchten automatisch aus gehen wenn man die Blende... 1. hoch klappt und der Spiegel offen ist und 2. wenn man die Blenden weit genug in Richtung Frontscheibe klappt während der Spiegel offen ist.
...wenn man zum Service muss und man das Serviceintervall abfragt, dann zeigt der Tacho an, wie lange bzw wieviel man den Service schon überzogen hat!
...das optische Parksystem (falls vorhanden) auch bei ausgeschaltetem Radio funktioniert.
...nach dem Vierten mal Blinken das entsprechende Kurvenlicht auch angeht?
...bei weniger als 7 (+-) Liter im Tank erscheint automatisch die verbleibende Restreichweite!
...die Zentralverriegelung nicht arbeitet, wenn eine Türe nicht ganz im Schloss ist?
...beim Durchbrennen der Bremslichtsicherung die Bremsen permanent leuchten!!!
...es bei geschlossener Fahrertür unmöglich ist, die Motorhaube zu entriegeln?
...der Berganfahrassistent nicht funktioniert wenn die Tür nicht ganz geschlossen ist?
...man die Heckplappe zur Not auch von innen beim Polo öffnen kann (gilt z.B auch für Golf und Touran, etc. Modellbedingt lmit leichten Unterschieden)?
...man mit dem elektrischen Fensterheberknopf für die Fahrertüre nach dem Einsteigen und OHNE Zündung alle Fenster auf einmal herunterfahren kann. Die Fenster beginnen ca. 3 sek nachdem erstmaligen und dauerhaften Drücken auf den Fensterheberknopf sich zu senken. Gleiches gilt für das Hochfahren aller Fenster nach dem Abstellen des Motors, der Zündung und Öffnen der Fahrertüre.
Alle Angaben ohne Gewähr, da ich noch nicht alles ausprobiert habe 😁
1512 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Andi_PB
Die Bedienungsanleitung empfiehlt jedenfalls, die Klappen der SRA vorsichtig mit Scheibenenteiser vom Schnee zu befreien.
ja, weil sonst natürlich die Scheinwerfer nicht gereinigt werden. Mechanische Schäden sind aber afaik durch Blockieren durch Schnee nicht zu erwarten.
So ich hab jetzt mal meine H7-Lichter gewechselt! Bei der Gelegenheit hab ich dann auch gleich mal die Lampenüberwachung getestet, da ich nicht sicher war, ob mein Polo diese überhaupt verbaut hat! (Die Kontrollleuchte war noch nie an)
Also hab ich die H7-Birne rausgenommen und den Scheinwerfer wieder angesteckt. Ergebnis: Keine Meldung! 🙁 Auch nach mehrmaligem Licht ein/aus, Zündung ein/aus kam keine Meldung, obwohl wie gesagt die Birne fehlte!
Dann hab ich den kompletten Scheinwerfer wieder abgesteckt (der muss ja komplett raus zum Lampentausch 🙄 ) und dann nochmal probiert: Und siehe da, die Meldung, dass mit der Beleuchtung was nicht stimmt kommt doch!
Bei den Abblendlichtbirnen scheint die Überwachung also nicht zu funktionieren! (Evtl weil man das ja selber recht schnell bemerkt?) Bei den anderen Birnen (Standlicht, Rücklicht...) hingegen schon.
So ists zumindest bei mir. ka ob sie das mal verbessert haben, oder ob es mehrere Versionen gibt!
Zitat:
Original geschrieben von Salamipizza
So ich hab jetzt mal meine H7-Lichter gewechselt! Bei der Gelegenheit hab ich dann auch gleich mal die Lampenüberwachung getestet, da ich nicht sicher war, ob mein Polo diese überhaupt verbaut hat! (Die Kontrollleuchte war noch nie an)Also hab ich die H7-Birne rausgenommen und den Scheinwerfer wieder angesteckt. Ergebnis: Keine Meldung! 🙁 Auch nach mehrmaligem Licht ein/aus, Zündung ein/aus kam keine Meldung, obwohl wie gesagt die Birne fehlte!
Dann hab ich den kompletten Scheinwerfer wieder abgesteckt (der muss ja komplett raus zum Lampentausch 🙄 ) und dann nochmal probiert: Und siehe da, die Meldung, dass mit der Beleuchtung was nicht stimmt kommt doch!
Bei den Abblendlichtbirnen scheint die Überwachung also nicht zu funktionieren! (Evtl weil man das ja selber recht schnell bemerkt?) Bei den anderen Birnen (Standlicht, Rücklicht...) hingegen schon.
So ists zumindest bei mir. ka ob sie das mal verbessert haben, oder ob es mehrere Versionen gibt!
Hallo Salamipizza,
was war der Anlass, die H7 Birnen zu wechseln?
Was für welche hast du evtl. eingebaut und ist Abblendlicht und Fernlicht beides H7?
Gruß
CandyPoloV
Abblendlicht und Fernlicht sind beides H7. Der Anlass war, dass ich wieder (wie bei meinem alten Fahrzeug) die Osram Nightbreaker eingebaut habe. Dort hat es wirklich extrem viel gebracht!
Ich bin gespannt, ob sich das Lichtbild beim Polo auch dermaßen stark verbessert. 🙂
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von Salamipizza
Abblendlicht und Fernlicht sind beides H7. Der Anlass war, dass ich wieder (wie bei meinem alten Fahrzeug) die Osram Nightbreaker eingebaut habe. Dort hat es wirklich extrem viel gebracht!Ich bin gespannt, ob sich das Lichtbild beim Polo auch dermaßen stark verbessert. 🙂
Ich bin ein Polo Trendline Probe gefahren und fand die H4 Birnlein extrem schwach, vorallem Abblendlicht 🙂 und war richtig überrascht, wie gut die H7 waren 🙂. Ich bekomm ständig Lichthupe, was vielleicht am Sportfahrwerk liegt. Denn das Licht geht nicht höher als das Nummernschild eines vorrausfahrenden Fahrzeugs 🙂 und der Verkäufer hat mir auch versichert das der Licht richtig eingestellt sei.
Bin auch schon am überlegen die Birnen gegen OSRAM Nigthbreaker auszutauschen. Über einen Blogeintrag deiner Seits würde ich mich freuen.
Gruß
CandyPoloV
Wie lange hat der Austausch der Birnen denn pro Scheinwerfer gedauert?
Ich hoffe mal, dass die Überwachung auch für das Abblendlicht funktioniert. Sonst wäre das ziemlich doof.
also das mit der Lichteinstellung haut eh NIE hin, auch wenn die das sagen xD
...empfehlung, zu min. 2 versch. Werkstätten zu fahren und es kontrollieren zu lassen
und wegen dem Ausbau...
da gibts im Polotreff was. Post #28
gruss
tobi
Zitat:
Original geschrieben von Tobi1988VW
also das mit der Lichteinstellung haut eh NIE hin, auch wenn die das sagen xD
...empfehlung, zu min. 2 versch. Werkstätten zu fahren und es kontrollieren zu lassenund wegen dem Ausbau...
da gibts im Polotreff was. Post #28gruss
tobi
Also wenn ich ehrlich bin find ich die Scheinwerfereinstellung super 🙂. Ich fahr meistens sogar ohne Fernlicht 🙂, da das Abblendlicht meist ausreicht.
Deswegen könnte ich mir höchstens vorstellen, dass das Licht doch zu hoch eingestellt ist.
Das Licht ist aufjeden Fall besser als die Nigthbreaker im Polo 86c von meiner Mutter.
Gruß
CandyPoloV
Temperatur/Frostwarnung piepst/piepst nicht:
die bisher geposteten Beschreibungen ("wenn beim Start schon kälter als 4 Grad ist, piepst es nicht"😉 entsprechen nicht dem Verhalten, das meiner zeigt.
Entscheidend ist nicht die Temperatur beim Start. Entscheidend ist der Moment, wo die Messung die 4 Grad erreicht/unterschreitet (an kalten Tagen bei Leuten ohne Garage ist dies natürlich der Moment des Startens):
Befindet man sich in dem Moment im Stand, dann blinkts nur. Befindet man sich in Bewegung, dann kommt der Piepton hinzu.
Da ich in der Tiefgarage starte und nach wenigen Metern eine Ampel kommt, die mal rot ist und mal nicht, habe ich mich einige Zeit gewundert, wieso es nur manchmal piepst. Hat etwas gedauert, bis ich diesen Zusammenhang entdecken konnte.
Zitat:
Über einen Blogeintrag deiner Seits würde ich mich freuen.
Hab ich vor, kann aber noch dauern weil ich noch ein Paar schöne Bilder bei Nacht machen will. 😉
Zitat:
Original geschrieben von Brunolp12
aber die Idee, daß es irgendwo ein "lichtempfindliches Bauteil" gibt, das man sogar mit ner Taschenlampe finden könnte, da ja beim Anleuchten was passiert, die kam von Dir und dieses Teil war nicht im Radio (vllt. hat das Radio ja ein eigenes). Im Übrigen hab ich auch das RCD310 und bei mir passiert dasselbe.Zitat:
Original geschrieben von tom_ktom
Ich muss aber dazu sagen, dass mein Beitrag erstmal nur für den Ibiza gilt...
Also das mit der Tacholichtregelung hatte auch schon der Vorgänger 9N.
Dort wurde das große MFA-Display damit der Tageslichthelligkeit angepasst.
Der Sensor ist dort imDrehzahlziffernblatt eingebracht und bei genaueren hinsehen auch erkennbar.
Vermute beim 6R daher genauso, nur eben ewas besser versteckt 😉
Im Anhang ein Bild meines 9N3 Tachos, unterhalb der 80 ist der Sensor zu erkennen
Dann zu dem angesprochenen Thema der Lampenüberwachung,
da sie anscheinend ja nicht bei allen Lampen funktioniert könnt ich mir vorstellen, dass dies nur bei Lampen funktioniert, die irgendwie über ein Steuergerät laufen. Abblendlicht und Fernlicht laufen ja z.B. nicht über ein Steuergerät wie z.B. im Golf, sondern werden rein nur über den Lichtschalter getrennt/geöffnet
(Edit: Hab mal nachgeschaut, also laut SSP laufen Standlicht(Parklicht), Bremslicht und Blinker übers Bordnetzsteuergerät. Rücklicht ist auch noch angegeben, jedoch in Klammer Automatikgetriebe vermerkt. Abblendlicht, Fernlicht und Tagfahrlicht laufen laut SSP rein über den Lastschilter, also dem Lichtdrehschalter)
Dann weil das Thema angesprochen wurde das der Blinker den Warnblinker übersteuert,
da wüsst ich auch noch so was ähnliches vom 9N. Probiert mal aus ob das bei 6R auch so ist:
Das Piepsen des nicht ausgeschalteten Licht hat höhere Priorität als das durch Lautsprecher erzeugte "klicken" des Warnblinkers.
Also Warnblinker ein, Licht ein und Tür auf, der Warnblinker läuft geräuschlos weiter und es ist nur das Lichtpiepsen zu hören
Wenn man schneller wie 80 km/h fährt und dann eine Vollbremsung mit anschließenden Stillstand der Räder macht, automatisch die Warnblinkanlage angeht bis ihr weiterfahrt.
Zitat:
Original geschrieben von Micha-kr86
Wenn man schneller wie 80 km/h fährt und dann eine Vollbremsung mit anschließenden Stillstand der Räder macht, automatisch die Warnblinkanlage angeht bis ihr weiterfahrt.
ist das dann das "Notbremssignal"? Oder kann er bei einer Gefahrenbremsung auch noch bspw. die Bremslichter flackern lassen?
Zitat:
Original geschrieben von Brunolp12
ist das dann das "Notbremssignal"? Oder kann er bei einer Gefahrenbremsung auch noch bspw. die Bremslichter flackern lassen?Zitat:
Original geschrieben von Micha-kr86
Wenn man schneller wie 80 km/h fährt und dann eine Vollbremsung mit anschließenden Stillstand der Räder macht, automatisch die Warnblinkanlage angeht bis ihr weiterfahrt.
Laut Aussage des Verkäufer flackern die Bremslichter bei Gefahrenbremsungen ab 60Km/h wie es schon oben beschrieben wurde.
Zitat:
Original geschrieben von VGACruiser
Vermute beim 6R daher genauso, nur eben ewas besser versteckt
Hab neulich im Tacho etwas entdeckt etwas über dem Schriftzug " km/h"
was dem Sensor auf deinem Foto sehr ähnlich sieht. 😉
Flakernde Bremslichter? Das hab ich ja noch nie gehört. Gibt es da mal nen Video zu? Ob das bei mir so war, keine Ahnung. Kann ja schlecht mein Auto von hinten betrachten wenn ich fahre/bremse😉